Κινητήρας Suzuki K10B
Κινητήρες

Κινητήρας Suzuki K10B

Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα βενζίνης 1.0 λίτρου K10V ή Suzuki Splash 1.0 λίτρων, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο 1.0κύλινδρος κινητήρας Suzuki K3V 10 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2008 έως το 2020 και εγκαταστάθηκε σε μοντέλα όπως το Splash, το Celerio, καθώς και το Alto και το παρόμοιο Nissan Pixo. Το 2014, εμφανίστηκε μια ενημερωμένη έκδοση του κινητήρα με αναλογία συμπίεσης 11, ονομάζεται K-Next.

Η σειρά K-κινητήρων περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C και K15B.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Suzuki K10B 1.0 λίτρων

Ακριβής όγκος998 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςδιανομή ένεση
Ισχύς ICE68 h.p.
Ροπή90 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R3
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 12v
Διάμετρος κυλίνδρου73 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο79.4 mm
Αναλογία συμπίεσης10 - 11
Χαρακτηριστικά ICEεπέκταση DOHC
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούαλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςόχι
Στροβιλοφόρτισηόχι
Τι είδους λάδι να ρίξουμε3.0 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-95
Περιβαλλοντική τάξηΕΥΡΩ 4/5
Δείγμα πόρων250 000 χλμ

Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Suzuki K10V

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Suzuki Splash του 2010 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη6.1 литра
Πίστα4.5 литра
Μικτή5.1 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα K10V 1.0 l

Suzuki
Υψηλό 7 (HA25)2008 - 2015
Celerio 1 (FE)2014 - 2020
Splash 1 (EX)2008 - 2014
  
Nissan
Pixo 1 (UA0)2009 - 2013
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης K10V

Πρόκειται για έναν απλό και αξιόπιστο κινητήρα που, με την κατάλληλη φροντίδα, διαρκεί έως και 250 km.

Παρακολουθήστε την κατάσταση του συστήματος ψύξης, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αλουμινίου δεν ανέχεται υπερθέρμανση

Σπάνια, αλλά περιπτώσεις τεντώματος της αλυσίδας χρονισμού καταγράφηκαν σε διαδρομή περίπου 150 χιλιάδων χιλιομέτρων

Επίσης, οι αισθητήρες περιοδικά αποτυγχάνουν και το λιπαντικό διαρρέει από τις τσιμούχες.

Μετά από 200 km, οι δακτύλιοι συνήθως είναι ήδη ξαπλωμένοι και εμφανίζεται μια μικρή κατανάλωση λαδιού


Προσθέστε ένα σχόλιο