Κινητήρας Suzuki K10B
περιεχόμενο
Ο 1.0κύλινδρος κινητήρας Suzuki K3V 10 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2008 έως το 2020 και εγκαταστάθηκε σε μοντέλα όπως το Splash, το Celerio, καθώς και το Alto και το παρόμοιο Nissan Pixo. Το 2014, εμφανίστηκε μια ενημερωμένη έκδοση του κινητήρα με αναλογία συμπίεσης 11, ονομάζεται K-Next.
Η σειρά K-κινητήρων περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C και K15B.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Suzuki K10B 1.0 λίτρων
Ακριβής όγκος | 998 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 68 h.p. |
Ροπή | 90 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R3 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 12v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 73 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 79.4 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 10 - 11 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.0 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-95 |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 4/5 |
Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Suzuki K10V
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Suzuki Splash του 2010 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 6.1 литра |
Πίστα | 4.5 литра |
Μικτή | 5.1 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα K10V 1.0 l
Υψηλό 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
Celerio 1 (FE) | 2014 - 2020 |
Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης K10V
Πρόκειται για έναν απλό και αξιόπιστο κινητήρα που, με την κατάλληλη φροντίδα, διαρκεί έως και 250 km.
Παρακολουθήστε την κατάσταση του συστήματος ψύξης, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αλουμινίου δεν ανέχεται υπερθέρμανση
Σπάνια, αλλά περιπτώσεις τεντώματος της αλυσίδας χρονισμού καταγράφηκαν σε διαδρομή περίπου 150 χιλιάδων χιλιομέτρων
Επίσης, οι αισθητήρες περιοδικά αποτυγχάνουν και το λιπαντικό διαρρέει από τις τσιμούχες.
Μετά από 200 km, οι δακτύλιοι συνήθως είναι ήδη ξαπλωμένοι και εμφανίζεται μια μικρή κατανάλωση λαδιού