Κινητήρας Toyota 1N-T
περιεχόμενο
Ο turbo diesel κινητήρας Toyota 1.5NT 1 λίτρων συναρμολογήθηκε από την εταιρεία από το 1986 έως το 1999 και εγκαταστάθηκε σε τρεις γενιές του δημοφιλούς μοντέλου Tercel, καθώς και στους κλώνους Corsa και Corolla II. Αυτός ο κινητήρας διακρίθηκε από χαμηλό πόρο, επομένως δεν έλαβε διανομή στη δευτερογενή αγορά.
Η οικογένεια των κινητήρων ντίζελ της σειράς N περιλαμβάνει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης: 1Ν.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Toyota 1NT 1.5 λίτρων
Ακριβής όγκος | 1453 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | μπροστινή κάμερα |
Ισχύς ICE | 67 h.p. |
Ροπή | 130 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 74 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 84.5 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 22 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | да |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.5 λίτρα 5W-40 |
Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
Περιβαλλοντική τάξη | 0 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 200 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα 1NT σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 137 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα 1NT βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την κεφαλή
Κατανάλωση καυσίμου Toyota 1NT
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Toyota Tercel του 1995 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 6.8 литра |
Πίστα | 4.6 литра |
Μικτή | 5.7 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα 1N-T 1.5 l
Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης 1NT
Αυτός ο κινητήρας ντίζελ έχει μέτριο πόρο και συχνά αρχίζει να καταρρέει ήδη κατά 200 km.
Συνήθως εδώ φθείρεται η ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου και μετά πέφτει η συμπίεση.
Η τουρμπίνα επίσης δεν λάμπει με αξιοπιστία και συχνά οδηγεί το λάδι σε μια διαδρομή 150 km
Παρακολουθήστε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού, καθώς με τη θραύση της βαλβίδας του, συνήθως λυγίζει
Αλλά το κύριο πρόβλημα των σπάνιων κινητήρων είναι η έλλειψη σέρβις και ανταλλακτικών.