Κινητήρας VAZ 11194
περιεχόμενο
- Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα VAZ 11194 1.4 16kl
- Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του κινητήρα Lada 11194 16 βαλβίδες
- Lada Kalina με κινητήρα 11194 κατανάλωση καυσίμου
- Ποια αυτοκίνητα εγκατέστησαν τον κινητήρα 11194
- Κριτικές για τον κινητήρα 11194 πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
- Κανονισμοί για τη συντήρηση κινητήρων εσωτερικής καύσης VAZ 11194
- Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης 11194
- Η τιμή του κινητήρα VAZ 11194 στη δευτερογενή αγορά
Ο κινητήρας 1.4 λίτρων 16 βαλβίδων VAZ 11194 κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2007 έως το 2013 και, στην πραγματικότητα, ήταν ένα μειωμένο αντίγραφο της δημοφιλούς μονάδας ισχύος VAZ 21126. Ο κινητήρας δημιουργήθηκε ειδικά και εγκαταστάθηκε μόνο στα hatchback, σεντάν και station wagon Lada Kalina.
Η γραμμή VAZ 16V περιλαμβάνει επίσης: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 και 21179.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα VAZ 11194 1.4 16kl
| Τύπος | στη γραμμή |
| Κυλίνδρων | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 |
| Ακριβής όγκος | 1390 cm³ |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 76.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 75.6 mm |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| ισχύς | 89 h.p. |
| Ροπή | 127 Nm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.6 - 10.9 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντικά πρότυπα | ΕΥΡΩ 3/4 |
Το βάρος του κινητήρα VAZ 11194 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 112 κιλά
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του κινητήρα Lada 11194 16 βαλβίδες
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης 1.4 λίτρων δημιουργήθηκε με βάση το VAZ 1.6 21126 λίτρων μειώνοντας τη διάμετρο του εμβόλου. Ως αποτέλεσμα αυτού, ο θάλαμος καύσης, ο οποίος έχει μειωθεί ως αποτέλεσμα, έχει στερήσει τη μονάδα από την κανονική πρόσφυση στους πυθμένας και επομένως δεν είναι πολύ άνετο να κινείσαι συνεχώς σε πυκνή κίνηση στην πόλη.
Όπως και στον δότη, χρησιμοποιείται εδώ μια ελαφριά ομάδα μπιέλας και εμβόλου από την Federal Mogul, η οποία, με όλα τα θετικά της, έχει ένα μείον: όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, η βαλβίδα κάμπτεται 100%. Και η παρουσία υδραυλικών ανυψωτικών σάς επιτρέπει να μην ρυθμίζετε τα διάκενα των βαλβίδων. Από όλες τις άλλες απόψεις, αυτή είναι μια τυπική VAZ δεκαέξι βαλβίδων, μόνο με μικρότερο όγκο.
Lada Kalina με κινητήρα 11194 κατανάλωση καυσίμου
Στο παράδειγμα του σεντάν Lada Kalina 2008 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 8.3 литра |
| Πίστα | 6.2 литра |
| Μικτή | 7.0 литра |
Ποια αυτοκίνητα εγκατέστησαν τον κινητήρα 11194
Αυτή η μονάδα ισχύος δημιουργήθηκε ειδικά για το μοντέλο Kalina και εγκαταστάθηκε μόνο σε αυτό:
| Kalina station wagon 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Κριτικές για τον κινητήρα 11194 πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Πρώτα απ 'όλα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μια τέτοια μονάδα παραπονιούνται για υψηλή κατανάλωση λαδιού, η οποία εμφανίζεται ήδη σε χαμηλά χιλιόμετρα. Και πώς να απαλλαγείτε εντελώς από αυτό δεν είναι γνωστό.
Στη δεύτερη θέση στην βαθμολογία της δυσαρέσκειας είναι η πολύ μέτρια πρόσφυση αυτού του κινητήρα στα κάτω, στην τρίτη θέση είναι η χρήση ελαφρού SHPG, λόγω του οποίου, όταν σπάσει ο ιμάντας, η βαλβίδα κάμπτεται εδώ.
Κανονισμοί για τη συντήρηση κινητήρων εσωτερικής καύσης VAZ 11194
Ο κατασκευαστής συνιστά τη μηδενική συντήρηση σε απόσταση 3 km και στη συνέχεια το σέρβις του κινητήρα κάθε 000 km. Πολλοί ιδιοκτήτες προτιμούν να μειώσουν το διάστημα στα 15 km.
Κατά την αντικατάσταση, χύνονται στον κινητήρα περίπου 3.0 έως 3.5 λίτρα λαδιού όπως 5W-30 ή 5W-40. Ο ιμάντας χρονισμού εδώ έχει σχεδιαστεί για 180 km, αλλά η αντλία και ο εντατήρας συχνά σφηνώνουν νωρίτερα. Στον κινητήρα εσωτερικής καύσης παρέχονται υδραυλικοί αντισταθμιστές, δεν απαιτείται περιοδική ρύθμιση των βαλβίδων.
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης 11194
Το πιο γνωστό πρόβλημα με αυτή τη μονάδα ισχύος είναι η υψηλή κατανάλωση λαδιού. Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να απαλλαγείτε από τον καυστήρα λαδιού είναι η αντικατάσταση των εμβόλων.
Η πλωτή ταχύτητα κινητήρα προκαλείται συχνότερα από δυσλειτουργία ενός από τους αισθητήρες. Συνήθως αυτά είναι αυτά που υποδεικνύουν τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα και του γκαζιού ή DMRV.
Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού, των κυλίνδρων, της αντλίας. Εάν εμφανιστούν ύποπτοι θόρυβοι, χτυπήματα ή ίχνη ψυκτικού υγρού, δεν πρέπει να καθυστερήσετε την αντικατάσταση, διαφορετικά μια σημαντική αναθεώρηση είναι αναπόφευκτη για εσάς στο εγγύς μέλλον.
Μερικές φορές το αυτοκίνητο σταματά ξαφνικά στο ρελαντί ή ακόμα και όταν αλλάζει ταχύτητες, ο λόγος για αυτό είναι συνήθως μόλυνση του γκαζιού, λιγότερο συχνά δυσλειτουργίες IAC.
Παραθέτουμε μαζικά όλα τα μικροπροβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα προβλήματα με την υποθέρμανση ή την υπερθέρμανση σχετίζονται σχεδόν πάντα με τον θερμοστάτη, συνήθως τα υδραυλικά ανυψωτικά χτυπούν κάτω από το καπό και ο κινητήρας σβήνει πιο συχνά όταν αστοχούν τα μπουζί ή τα πηνία ανάφλεξης.
Η τιμή του κινητήρα VAZ 11194 στη δευτερογενή αγορά
Μια νέα μονάδα κοστίζει περισσότερα από 60 ρούβλια, επομένως οι οικονομικοί άνθρωποι στρέφονται στην αποσυναρμολόγηση. Boo μοτέρ σε καλή κατάσταση και ακόμα και με μικρή εγγύηση θα σου κοστίσει τη μισή τιμή.
| Κατάσταση: | νέος |
| Επιλογές: | πλήρης κινητήρας |
| Όγκος εργασίας: | 1.4 литра |
| Ισχύς: | 89 h.p. |
* Δεν πουλάμε κινητήρες, η τιμή είναι για αναφορά
