Κινητήρας VAZ 21127
Κινητήρες

Κινητήρας VAZ 21127

Ο κινητήρας VAZ 21127 είναι εγκατεστημένος σε πολλά μοντέλα Lada που είναι δημοφιλή σε εμάς, ας δούμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ο κινητήρας 1.6 λίτρων 16 βαλβίδων VAZ 21127 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μόλις το 2013 και αποτελεί περαιτέρω εξέλιξη της δημοφιλούς μονάδας ισχύος Togliatti VAZ 21126. Χάρη στην εγκατάσταση ενός δέκτη εισαγωγής μεταβλητού μήκους, η ισχύς αυξήθηκε από 98 σε 106 ίππους.

Η γραμμή VAZ 16V περιλαμβάνει επίσης: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 και 21179.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα VAZ 21127 1.6 16kl

Τύποςστη γραμμή
Κυλίνδρων4
Αριθμός βαλβίδων16
Ακριβής όγκος1596 cm³
Διάμετρος κυλίνδρου82 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο75.6 mm
Σύστημα τροφοδοσίαςεγχυτήρα
ισχύς106 h.p.
Ροπή148 Nm
Αναλογία συμπίεσης10.5 - 11
Τύπος καυσίμουAI-92
Περιβαλλοντικά πρότυπα4 ευρώ

Το βάρος του κινητήρα VAZ 21127 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 115 κιλά

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του κινητήρα Lada 21127 16 βαλβίδες

Ως δότης για τη νέα μονάδα ισχύος χρησίμευσε ο γνωστός κινητήρας VAZ 21126. Η κύρια διαφορά από τον προκάτοχό του είναι η χρήση ενός σύγχρονου συστήματος εισαγωγής με αποσβεστήρες. Ας περιγράψουμε εν συντομία την αρχή της δουλειάς του. Ο αέρας εισέρχεται στους κυλίνδρους με διάφορους τρόπους: σε υψηλές ταχύτητες κατευθύνεται κατά μήκος μιας μεγάλης διαδρομής και σε χαμηλές ταχύτητες κατευθύνεται μέσω ενός θαλάμου συντονισμού. Έτσι, η πληρότητα της καύσης του καυσίμου αυξάνεται: δηλ. η ισχύς ανεβαίνει, η κατανάλωση μειώνεται.

Η άλλη διαφορά του είναι η απόρριψη του αισθητήρα ροής μάζας αέρα υπέρ του DBP + DTV. Η εγκατάσταση ενός συνδυασμού αισθητήρων απόλυτης πίεσης και θερμοκρασίας αέρα αντί του DMRV έσωσε τους ιδιοκτήτες από το κοινό πρόβλημα των αιωρούμενων ταχυτήτων ρελαντί.

Και το υπόλοιπο είναι μια τυπική μονάδα VAZ 16 βαλβίδων έγχυσης, η οποία βασίζεται σε μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο. Όπως στα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα Togliatti, εδώ είναι ένα ελαφρύ Federal Mogul SHPG και ο ιμάντας χρονισμού της Gates είναι εξοπλισμένος με αυτόματο εντατήρα.

Lada Kalina 2 με κινητήρα 21127 κατανάλωση καυσίμου

Στο παράδειγμα του χάτσμπακ Lada Kalina 2 2016 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη9.0 литра
Πίστα5.8 литра
Μικτή7.0 литра

Ποια αυτοκίνητα εγκαθιστούν τον κινητήρα 21127

Lada
Granta sedan 21902013 – σήμερα
Granta Sport2016 - 2018
Granta liftback 21912014 – σήμερα
Granta hatchback 21922018 – σήμερα
Granta station wagon 21942018 – σήμερα
Granta Cross 21942018 – σήμερα
Kalina 2 hatchback 21922013 - 2018
Kalina 2 Sport 21922017 - 2018
Kalina 2 station wagon 21942013 - 2018
Kalina 2 Cross 21942013 - 2018
Priora sedan 21702013 - 2015
Priora station wagon 21712013 - 2015
Priora hatchback 21722013 - 2015
Priora coupe 21732013 - 2015

Daewoo A16DMS Opel Z16XEP Ford IQDB Hyundai G4GR Peugeot EC5 Nissan GA16DE Toyota 1ZR‑FAE

Κριτικές για τον κινητήρα 21127 πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η εμφάνιση μιας ρυθμιζόμενης πολλαπλής εισαγωγής υποτίθεται ότι βελτιώνει την ελαστικότητα της μονάδας, αλλά αυτό το αποτέλεσμα είναι ασθενώς αισθητό, καθώς και περισσότερη ισχύς. Και ο φόρος μεταφοράς έγινε υψηλότερος.

Μια μεγάλη πρόοδος ήταν η εγκατάσταση δύο αισθητήρων DBP και DTV αντί του κλασικού DMRV, τώρα οι αιωρούμενες ταχύτητες ρελαντί είναι λιγότερο συνηθισμένες. Διαφορετικά, αυτός είναι ένας συνηθισμένος κινητήρας εσωτερικής καύσης VAZ.


Κανονισμοί για τη συντήρηση κινητήρων εσωτερικής καύσης VAZ 21127

Το βιβλίο σέρβις λέει ότι δεν χρειάζεται συντήρηση σε απόσταση 3 km και μετά κάθε 000 km, ωστόσο, οι έμπειροι ιδιοκτήτες συνιστούν τη μείωση του διαστήματος σέρβις του κινητήρα εσωτερικής καύσης στα 15 km.


Ένας ξηρός κινητήρας αξιολογείται για 4.4 λίτρα λαδιού 5W-30, χωράει περίπου 3.5 λίτρα κατά την αλλαγή και μην ξεχνάτε το φίλτρο. Κατά τη διάρκεια κάθε δευτερολέπτου MOT αλλάζονται τα μπουζί και το φίλτρο αέρα. Ο πόρος του ιμάντα χρονισμού είναι 180 km, αλλά προσέχετε την κατάστασή του διαφορετικά η βαλβίδα θα λυγίσει εάν σπάσει. Δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με υδραυλικά ανυψωτικά, τα διάκενα των βαλβίδων δεν ρυθμίζονται.

Εκσυγχρονίζω: από τον Ιούλιο του 2018, σε αυτόν τον κινητήρα τοποθετούνται έμβολα χωρίς βύσμα.

Τυπικά προβλήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης 21127

ανάλαφρος

Η ενεργοποίηση του κινητήρα, εκτός από ελαττωματικά μπουζί, προκαλείται συχνά από βουλωμένα μπεκ. Το ξέπλυμά τους συνήθως λύνει το πρόβλημα.

Ηλεκτρικά προβλήματα

Υπάρχουν συχνές βλάβες στο ηλεκτρικό μέρος. Τις περισσότερες φορές, τα πηνία ανάφλεξης, η μίζα, το ECU 1411020, οι ρυθμιστές πίεσης καυσίμου και ρελαντί είναι λάθη.

Αποτυχία χρονισμού

Ο πόρος του ιμάντα χρονισμού Gates δηλώνεται στα 180 km, αλλά δεν διαρκεί πάντα τόσο πολύ. Συχνά ένας κύλινδρος παράκαμψης τον αποτυγχάνει, λόγω της σφήνας της οποίας σπάει ο ιμάντας και η βαλβίδα λυγίζει. Ο κατασκευαστής άρχισε να εγκαθιστά έμβολα χωρίς βύσμα εδώ μόλις τον Ιούλιο του 000.

Υπερθέρμανση

Η ποιότητα των οικιακών θερμοστατών δεν έχει αυξηθεί πολύ με την πάροδο του χρόνου και η υπερθέρμανση λόγω της αστοχίας τους συμβαίνει τακτικά. Επίσης, αυτή η μονάδα ισχύος δεν συμπαθεί τους μεγάλους παγετούς και πολλοί ιδιοκτήτες Lada αναγκάζονται να καλύπτουν το ψυγείο με χαρτόνι το χειμώνα.

Χτυπήματα στον κινητήρα

Εάν υπάρχουν χτυπήματα κάτω από το καπό, σας συνιστούμε να ελέγξετε πρώτα τους υδραυλικούς ανυψωτήρες. Επειδή αν δεν είναι αυτοί, τότε έχετε σημάδια φθοράς στη μπιέλα και την ομάδα εμβόλων.

Η τιμή του κινητήρα VAZ 21127 στη δευτερογενή αγορά

Ένας νέος κινητήρας κοστίζει 100 ρούβλια και προσφέρεται από μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών καταστημάτων. Ωστόσο, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα επικοινωνώντας με την αποσυναρμολόγηση. Ένας μεταχειρισμένος κινητήρας, αλλά σε καλή κατάσταση και με μέτρια χιλιόμετρα, θα κοστίσει περίπου δύο έως τρεις φορές φθηνότερα.

Συγκρότημα κινητήρα VAZ 21127 (1.6 l. 16 κύτταρα)
108 000 ρούβλια
Κατάσταση:νέος
Επιλογές:πλήρης κινητήρας
Όγκος εργασίας:1.6 литра
Ισχύς:106 h.p.

* Δεν πουλάμε κινητήρες, η τιμή είναι για αναφορά


Προσθέστε ένα σχόλιο