Κινητήρας εσωτερικής καύσης - τι είναι και πώς λειτουργεί;

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης εξακολουθεί να είναι η βάση για τη λειτουργία πολλών συσκευών σήμερα. Χρησιμοποιείται όχι μόνο από αυτοκίνητα, αλλά και από πλοία και αεροπλάνα. Η κίνηση του κινητήρα λειτουργεί με βάση μια ζεστή και καυτή ουσία. Με τη συστολή και τη διαστολή, λαμβάνει ενέργεια που επιτρέπει στο αντικείμενο να κινηθεί. Είναι το θεμέλιο χωρίς το οποίο κανένα όχημα δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Επομένως, κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει τη βασική δομή και αρχή λειτουργίας του, ώστε σε περίπτωση προβλήματος να είναι ευκολότερο και ταχύτερο να διαγνωστεί μια πιθανή δυσλειτουργία. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα!

Τι είναι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης;

Όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι κυρίως μια συσκευή καύσης καυσίμου. Με αυτόν τον τρόπο, παράγει ενέργεια, η οποία μπορεί στη συνέχεια να ανακατευθυνθεί, για παράδειγμα, για να προωθήσει ένα όχημα ή να το χρησιμοποιήσει για να ενεργοποιήσει κάποια άλλη μηχανή. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης αποτελείται ιδίως από:

• στροφαλοφόρος άξων;
• εκκεντροφόρος εξαγωγής?
• έμβολο;
• μπουζί. 

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι διεργασίες που συμβαίνουν στο εσωτερικό του κινητήρα είναι κυκλικές και θα πρέπει να είναι αρκετά ομοιόμορφες. Επομένως, εάν το όχημα σταματήσει να κινείται αρμονικά, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στον κινητήρα.

Πώς λειτουργεί ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης; Είναι ένας πολύ απλός μηχανισμός.

Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης χρειάζεται τόσο κρύο όσο και ζεστό περιβάλλον για να λειτουργήσει. Ο πρώτος είναι συνήθως αέρας που αναρροφάται από το περιβάλλον και συμπιέζεται. Αυτό αυξάνει τη θερμοκρασία και την πίεση του. Στη συνέχεια θερμαίνεται με καύσιμο που καίγεται στην καμπίνα. Όταν επιτευχθούν οι κατάλληλες παράμετροι, διαστέλλεται στον κύλινδρο ή στην τουρμπίνα, ανάλογα με τη σχεδίαση ενός συγκεκριμένου κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, παράγεται ενέργεια, η οποία στη συνέχεια μπορεί να ανακατευθυνθεί για να οδηγήσει το μηχάνημα. 

Μηχανές εσωτερικής καύσης και οι τύποι τους.

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης μπορούν να χωριστούν σε πολλούς διαφορετικούς τύπους. Η διαίρεση εξαρτάται από τις παραμέτρους που λαμβάνονται υπόψη. Πρώτα απ 'όλα, διακρίνουμε τους κινητήρες:

• ανοιχτή καύση?
• κλειστής καύσης. 

Η πρώτη μπορεί να έχει αέρια κατάσταση σταθερής σύστασης, ενώ η σύνθεση της δεύτερης είναι μεταβλητή. Επιπλέον, μπορούν να διαχωριστούν λόγω της πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής. Έτσι, διακρίνονται οι ατμοσφαιρικοί και υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες. Τα τελευταία χωρίζονται σε χαμηλής, μεσαίας και υψηλής φόρτισης. Υπάρχει επίσης, για παράδειγμα, ο κινητήρας Streling, ο οποίος βασίζεται σε μια χημική πηγή θερμότητας. 

Ποιος εφηύρε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης; Ξεκίνησε τον XNUMXο αιώνα

Ένα από τα πρώτα πρωτότυπα δημιουργήθηκε από τον Philippe Lebon, έναν Γάλλο μηχανικό που έζησε στο δεύτερο μισό του 1799 αιώνα. Ο Γάλλος εργάστηκε για τη βελτίωση της ατμομηχανής, αλλά τελικά, το 60, εφηύρε μια μηχανή που η δουλειά της ήταν να καίει καυσαέρια. Ωστόσο, η παρουσίαση δεν άρεσε στο κοινό λόγω της μυρωδιάς που προέρχεται από το μηχάνημα. Για σχεδόν XNUMX χρόνια, η εφεύρεση δεν ήταν δημοφιλής. Πότε εφευρέθηκε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, όπως τον ξέρουμε σήμερα; Μόλις το 1860, ο Etienne Lenoir βρήκε τη χρήση του, δημιουργώντας ένα όχημα από ένα παλιό κάρο με άλογα, και έτσι ξεκίνησε η πορεία προς τη σύγχρονη μηχανοκίνηση.

Κινητήρας εσωτερικής καύσης στα πρώτα σύγχρονα αυτοκίνητα

Οι πρώτοι κινητήρες εσωτερικής καύσης, που χρησιμοποιήθηκαν για την τροφοδοσία οχημάτων όπως τα σύγχρονα αυτοκίνητα, άρχισαν να αναπτύσσονται τη δεκαετία του '80. Μεταξύ των πρωτοπόρων ήταν ο Karl Benz, ο οποίος το 1886 δημιούργησε ένα όχημα που θεωρείται το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο. Ήταν αυτός που ξεκίνησε την παγκόσμια μόδα για τη μηχανοκίνηση. Η εταιρεία που ίδρυσε υπάρχει ακόμα και σήμερα και είναι κοινώς γνωστή ως Mercedes. Ωστόσο, αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το 1893, ο Rudolf Diesel δημιούργησε τον πρώτο κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση στην ιστορία. 

Είναι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης η τελευταία βασική εφεύρεση της αυτοκινητοβιομηχανίας;

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι η βάση της σύγχρονης μηχανοκίνησης, αλλά είναι πιθανό να ξεχαστεί με την πάροδο του χρόνου. Οι μηχανικοί αναφέρουν ότι δεν είναι πλέον σε θέση να δημιουργήσουν πιο ανθεκτικούς μηχανισμούς αυτού του είδους. Για το λόγο αυτό, οι ηλεκτροκινητήρες που δεν μολύνουν το περιβάλλον και τις δυνατότητές τους θα γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. 

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει γίνει ένα σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα δείχνουν ότι αυτό θα αποτελέσει σύντομα παρελθόν λόγω των ολοένα και πιο περιοριστικών προτύπων εκπομπών. Επιπλέον, άξιζε να γνωρίσετε τη συσκευή και την ιστορία του, γιατί σύντομα θα γίνει κατάλοιπο του παρελθόντος.