Κινητήρας Volvo D4204T23
περιεχόμενο
Ο πετρελαιοκινητήρας 2.0 λίτρων Volvo D4204T23 συναρμολογείται στο εργοστάσιο της εταιρείας από το 2016 και είναι εγκατεστημένος στα S90 sedan, V90 station wagon και στα crossover XC60 και XC90 σε τροποποιήσεις D5. Ένας τέτοιος κινητήρας ντίζελ είναι εξοπλισμένος με δύο στρόβιλους, ένας από τους οποίους είναι VGT, καθώς και ένα σύστημα PowerPulse.
Το Diesel Drive-E περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης: D4204T8 και D4204T14.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Volvo D4204T23 2.0 λίτρων
Ακριβής όγκος | 1969 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
Ισχύς ICE | 235 h.p. |
Ροπή | 480 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 82 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 93.2 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 15.8 |
Χαρακτηριστικά ICE | PowerPulse |
υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | διπλούς υπερσυμπιεστές |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.6 λίτρα 0W-20 |
Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 5/6 |
Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Αριθμός κινητήρα D4204T23 που βρίσκεται στο μπλοκ κυλίνδρων
Κατανάλωση καυσίμου Volvo D4204T23
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Volvo XC90 του 2017 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 6.7 литра |
Πίστα | 5.4 литра |
Μικτή | 5.7 литра |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα D4204T23 2.0 l
S90 II (234) | 2016 – σήμερα |
V90 2 | 2016 – σήμερα |
XC60 II (246) | 2017 – σήμερα |
XC90 II (256) | 2016 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης D4204T23
Το πιο διάσημο πρόβλημα τέτοιων κινητήρων ντίζελ είναι τα ακροφύσια που εκρήγνυνται συνεχώς.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους ελαστικούς σωλήνες του στροβίλου, του intercooler και του συστήματος PowerPulse.
Επίσης, συχνά υπάρχουν διαρροές λίπους από τις τσιμούχες και κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας.
Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αλλάζει κάθε 120 km, διαφορετικά εάν σπάσει η βαλβίδα, θα λυγίσει
Πέρασε ανακλητές εταιρείες στο φίλτρο σωματιδίων, πολλαπλή εισαγωγής, EGR