Κινητήρας Volvo D4204T23
Κινητήρες

Κινητήρας Volvo D4204T23

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα ντίζελ Volvo D2.0T4204 23 λίτρων, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο πετρελαιοκινητήρας 2.0 λίτρων Volvo D4204T23 συναρμολογείται στο εργοστάσιο της εταιρείας από το 2016 και είναι εγκατεστημένος στα S90 sedan, V90 station wagon και στα crossover XC60 και XC90 σε τροποποιήσεις D5. Ένας τέτοιος κινητήρας ντίζελ είναι εξοπλισμένος με δύο στρόβιλους, ένας από τους οποίους είναι VGT, καθώς και ένα σύστημα PowerPulse.

Το Diesel Drive-E περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης: D4204T8 και D4204T14.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Volvo D4204T23 2.0 λίτρων

Ακριβής όγκος1969 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςΚοινό σιδηρόδρομο
Ισχύς ICE235 h.p.
Ροπή480 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου82 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο93.2 mm
Αναλογία συμπίεσης15.8
Χαρακτηριστικά ICEPowerPulse
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούζώνη
Ρυθμιστής φάσηςόχι
Στροβιλοφόρτισηδιπλούς υπερσυμπιεστές
Τι είδους λάδι να ρίξουμε5.6 λίτρα 0W-20
Τύπος καυσίμουντίζελ
Περιβαλλοντική τάξηΕΥΡΩ 5/6
Δείγμα πόρων250 000 χλμ

Αριθμός κινητήρα D4204T23 που βρίσκεται στο μπλοκ κυλίνδρων

Κατανάλωση καυσίμου Volvo D4204T23

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Volvo XC90 του 2017 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη6.7 литра
Πίστα5.4 литра
Μικτή5.7 литра

Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα D4204T23 2.0 l

Volvo
S90 II (234)2016 – σήμερα
V90 22016 – σήμερα
XC60 II (246)2017 – σήμερα
XC90 II (256)2016 – σήμερα

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης D4204T23

Το πιο διάσημο πρόβλημα τέτοιων κινητήρων ντίζελ είναι τα ακροφύσια που εκρήγνυνται συνεχώς.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους ελαστικούς σωλήνες του στροβίλου, του intercooler και του συστήματος PowerPulse.

Επίσης, συχνά υπάρχουν διαρροές λίπους από τις τσιμούχες και κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας.

Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αλλάζει κάθε 120 km, διαφορετικά εάν σπάσει η βαλβίδα, θα λυγίσει

Πέρασε ανακλητές εταιρείες στο φίλτρο σωματιδίων, πολλαπλή εισαγωγής, EGR


Προσθέστε ένα σχόλιο