Κινητήρας VW ARM
περιεχόμενο
Ο 1.6βάλβιδος κινητήρας Volkswagen 8 ARM 1.6 λίτρων κατασκευάστηκε από το 1999 έως το 2000 και εγκαταστάθηκε μόνο σε δύο μοντέλα: το Audi A4 στο πίσω μέρος του B5 και το VW Passat B5, το οποίο ήταν επίσης συν-πλατφόρμα σε αυτό. Αυτή είναι μια μονάδα Euro 3 με μηχανικό γκάζι, συμβατικό DMRV και χωρίς βαλβίδα EGR.
Σειρά EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Προδιαγραφές κινητήρα VW ARM 1.6 λίτρων
Ακριβής όγκος | 1595 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 101 h.p. |
Ροπή | 145 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 77.4 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 10.2 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.5 λίτρα 5W-40 * |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 330 000 χλμ |
Ο αριθμός κινητήρα ARM βρίσκεται στα δεξιά, στη διασταύρωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης με το κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Volkswagen ARM
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Passat B5 του 1999 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 11.4 литра |
Πίστα | 6.2 литра |
Μικτή | 7.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα ARM 1.6 l
A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης ARM
Αυτή είναι μια πολύ αξιόπιστη μονάδα με πόρους και οι βλάβες συμβαίνουν σε υψηλά χιλιόμετρα.
Ο ένοχος για την πτώση της ισχύος είναι η αντλία καυσίμου ή ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου
Επίσης, η αιτία της ασταθούς λειτουργίας μπορεί να είναι διαρροές αέρα ή αστοχίες DMRV.
Ο μηχανισμός αλλαγής της γεωμετρίας στην εισαγωγή διαφέρει σε χαμηλή αξιοπιστία εδώ.
Μετά από 200 km, ο κινητήρας αρχίζει να καταναλώνει λάδι λόγω φθοράς στους δακτυλίους και τα καπάκια