Κινητήρας VW BMR
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Volkswagen BMR 2.0 TDI 2.0 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2005 έως το 2008 και εγκαταστάθηκε μόνο στην έκτη γενιά του μοντέλου Passat, δημοφιλούς στην αγορά αυτοκινήτων μας. Αυτός ο κινητήρας ντίζελ είναι γνωστός για τα περίεργα πιεζοηλεκτρικά μπεκ ψεκασμού του.
Η σειρά EA188-2.0 περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE και BRT.
Προδιαγραφές κινητήρα VW BMR 2.0 TDI
| Ακριβής όγκος | 1968 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | αντλία μπεκ |
| Ισχύς ICE | 170 h.p. |
| Ροπή | 350 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 95.5 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 18.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | VGT |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 270 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα BMR σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 180 kg
Ο αριθμός κινητήρα BMR βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.0 VMP
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Passat του 2006 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 7.4 литра |
| Πίστα | 4.7 литра |
| Μικτή | 5.7 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BMR 2.0 l
| Passat B6 (3c) | 2005 - 2008 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του BMR
Τα μπεκ πιεζοηλεκτρικής αντλίας προσφέρουν τα περισσότερα προβλήματα στους ιδιοκτήτες
Επίσης, αυτός ο κινητήρας ντίζελ υποφέρει από γρήγορη φθορά του εξαγώνου της αντλίας λαδιού.
Η κατανάλωση λαδιού περίπου 1 λίτρου ανά 1000 km συζητείται συχνά σε εξειδικευμένα φόρουμ.
Ο λόγος για την ασταθή λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι συνήθως η ρύπανση και η γεωμετρία σφήνας του στροβίλου
Ένας άλλος ένοχος για τις βυθίσεις στην πρόσφυση θα μπορούσε να είναι ένα βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ.
