Κινητήρας VW BUD
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 1.4 λίτρων 16 βαλβίδων Volkswagen 1.4 BUD κατασκευάστηκε από το 2006 έως το 2010 και τοποθετήθηκε σε πολλά δημοφιλή μοντέλα όπως Golf, Polo, Cuddy, καθώς και Fabia και Octavia. Αυτός ο κινητήρας αντικατέστησε μια παρόμοια μονάδα ισχύος BCA στον μεταφορέα και έδωσε τη θέση του στο CGGA.
Η σειρά EA111-1.4 περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA και CGGB.
Προδιαγραφές κινητήρα VW BUD 1.4 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1390 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 80 h.p. |
| Ροπή | 132 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 76.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 75.6 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.2 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 275 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου συμπλήρωμα διατροφής Volkswagen 1.4
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Polo 4 του 2008 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 8.3 литра |
| Πίστα | 5.2 литра |
| Μικτή | 6.3 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BUD 1.4 l
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5 εκατ.) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του VW BUD
Αυτός ο κινητήρας θεωρείται μέτριος από άποψη αξιοπιστίας και, επιπλέον, είναι αρκετά θορυβώδης.
Οι κύριες αιτίες των κυμαινόμενων ταχυτήτων είναι η μόλυνση του γκαζιού ή του USR.
Λόγω κακής σχεδίασης, ο δέκτης λαδιού είναι συχνά βουλωμένος, κάτι που είναι επικίνδυνο για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Οι ιμάντες χρονισμού έχουν χαμηλό πόρο και η βαλβίδα λυγίζει όταν σπάσει τουλάχιστον ένας από αυτούς
Επίσης, το δίκτυο παραπονιέται για διαρροές λαδιού και γρήγορη αστοχία των πηνίων ανάφλεξης.
