Κινητήρας VW CYRC
περιεχόμενο
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας VW CYRC ή Touareg 2.0 TSI 2.0 λίτρων παράγεται από το 2018 και είναι εγκατεστημένος μόνο στο δημοφιλές στην αγορά μας crossover τρίτης γενιάς Tuareg. Αυτός ο κινητήρας ανήκει στη σειρά προηγμένων μονάδων ισχύος gen3b της δεύτερης κατηγορίας ισχύος.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
Προδιαγραφές κινητήρα VW CYRC 2.0 TSI
Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | FSI + MPI |
Ισχύς ICE | 250 h.p. |
Ροπή | 370 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 9.6 |
Χαρακτηριστικά ICE | AVS σε κυκλοφορία |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
Ρυθμιστής φάσης | στην είσοδο και στην έξοδο |
Στροβιλοφόρτιση | ΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ 20 |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.7 λίτρα 0W-20 |
Τύπος καυσίμου | AI-98 |
Περιβαλλοντική τάξη | 6 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 270 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα CYRC σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 132 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα CYRC βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Volkswagen CYRC
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός VW Touareg 2.0 TSI του 2019 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 9.9 литра |
Πίστα | 7.1 литра |
Μικτή | 8.2 литра |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα CYRC 2.0 TSI
Touareg 3 (CR) | 2018 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του ICE CYRC
Η κυκλοφορία αυτού του κινητήρα μόλις ξεκίνησε και δεν υπάρχουν ακόμη μεγάλα στατιστικά στοιχεία για δυσλειτουργίες.
Ενώ οι μονάδες αυτής της σειράς έχουν αποδειχθεί καλά, υπάρχουν λίγα παράπονα για αυτές.
Μερικοί ιδιοκτήτες στα φόρουμ παραπονιούνται για την κατανάλωση λαδιού από τα πρώτα χιλιόμετρα διαδρομής
Ο πόρος της αλυσίδας χρονισμού εδώ είναι πολύ μικρός και συνήθως κυμαίνεται από 120 έως 150 χιλιάδες χιλιόμετρα
Οι αδυναμίες περιλαμβάνουν ένα πλαστικό περίβλημα αντλίας και μια ρυθμιζόμενη αντλία λαδιού