Κινητήρας VW CHHB
περιεχόμενο
Τούρμπο κινητήρας 2.0 λίτρων Volkswagen CHHB 2.0 TSI 220 ίππων παράγεται από το 2013 και έχει εγκατασταθεί σε κορυφαίες εκδόσεις δημοφιλών μοντέλων όπως Golf, Beatle, Passat, Tiguan. Υπάρχει μια πιο ισχυρή έκδοση 230 ίππων αυτής της μονάδας ισχύος με τον δείκτη CHHA.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHA, CNCD и CXDA.
Προδιαγραφές κινητήρα VW CHHB 2.0 TSI 220 ίππων
| Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | FSI + MPI |
| Ισχύς ICE | 220 h.p. |
| Ροπή | 350 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.6 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DOHC, AVS |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | και στους δύο άξονες |
| Στροβιλοφόρτιση | ΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ 20 |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.7 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-98 |
| Οικολόγος. τάξη | 6 ευρώ |
| Παραδειγματικός. πόρος | 240 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα CHHB είναι 140 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα CHHB βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.0 CHHB
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Passat του 2017 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 7.6 литра |
| Πίστα | 5.5 литра |
| Μικτή | 6.3 литра |
Ποια αυτοκίνητα βάζουν τον κινητήρα CHHB 2.0 TSI
| Octavia 3 (5E) | 2013 - 2017 |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
| Beetle 2 (5C) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2016 – σήμερα |
| Tiguan 2 (μ.Χ.) | 2016 – σήμερα |
Ελλείψεις, βλάβες και προβλήματα της CHHB
Σε αυτή τη γενιά κινητήρων, το πρόβλημα του καυστήρα λαδιού δεν είναι οξύ, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλά παράπονα
Μόνο η αντικατάσταση των εμβόλων με σφυρήλατα θα βοηθήσει στην πλήρη απαλλαγή από την κατανάλωση λιπαντικού.
Πολύ περισσότερες βλάβες σχετίζονται με πτώση της απόδοσης της αντλίας λαδιού.
Η μειωμένη πίεση λίπανσης οδηγεί σε γρήγορη φθορά των εκκεντροφόρων και των επενδύσεων
Κάθε 50 km απαιτείται προσαρμογή του ρυθμιστή πίεσης του στροβίλου
Έως 100 km, η αντλία, οι ρυθμιστές φάσης μπορεί να αποτύχουν και η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να τεντωθεί
