Κινητήρας VW DBGC
περιεχόμενο
Ο πετρελαιοκινητήρας 2.0 λίτρων Volkswagen DBGC 2.0 TDI συναρμολογείται από την εταιρεία από το 2016 και τοποθετείται στα πιο διάσημα crossover της εταιρείας: το Skoda Kodiaq και το Tiguan δεύτερης γενιάς. Αυτός ο κινητήρας είναι ουσιαστικά μια περιβαλλοντικά απλοποιημένη τροποποίηση ενός κινητήρα ντίζελ με δείκτη DFGA.
Σειρά EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA και DFGA.
Προδιαγραφές κινητήρα VW DBGC 2.0 TDI
| Ακριβής όγκος | 1968 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
| Ισχύς ICE | 150 h.p. |
| Ροπή | 340 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 95.5 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 16.2 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DOHC, intercooler |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | Mahle BM70B |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.7 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Περιβαλλοντική τάξη | 5 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 330 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.0 DBGC
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Volkswagen Tiguan του 2018 με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 7.6 литра |
| Πίστα | 5.1 литра |
| Μικτή | 6.1 литра |
Ποια αυτοκίνητα βάζουν τον κινητήρα DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 – σήμερα |
| Tiguan 2 (μ.Χ.) | 2016 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του DBGC
Ο κινητήρας είναι αρκετά νέος και τα στατιστικά στοιχεία των τυπικών βλαβών του δεν έχουν ακόμη συγκεντρωθεί.
Στα φόρουμ συζητούνται συχνότερα οι ξένοι ήχοι, καθώς και οι δονήσεις στην εργασία.
Κάποιοι περισσότεροι ιδιοκτήτες παραπονιούνται για διαρροές λιπαντικού ή ψυκτικού.
Η κίνηση χρονισμού κινείται με ιμάντα και απαιτεί προσοχή, καθώς πάντα λυγίζει όταν σπάσει η βαλβίδα
Πιο κοντά στα 100 km, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ή η βαλβίδα EGR μπορεί να έχουν ήδη βουλώσει
