Κινητήρες Alfa Romeo 159
περιεχόμενο
Η Alfa Romeo 159 είναι ένα ιταλικό αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας στην κατηγορία D, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην αγορά αυτοκινήτων το 2005. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό της - το 156ο μοντέλο, η νέα Alfa διατέθηκε σε τέσσερα διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού με μεγάλη ποικιλία κινητήρων, τύπων κιβωτίων και δύο εκδόσεις αμαξώματος - sedan και station wagon. Η εμφάνιση, στην οποία εργάστηκε το στούντιο σχεδιασμού της Alfa Centro Style, αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη που το 2006 η Alfa Romeo 159 κέρδισε την πρώτη θέση στο διάσημο διεθνές φεστιβάλ Fleet World Honors. Η ιταλική καινοτομία πέρασε επίσης με επιτυχία τη δοκιμή ασφαλείας του Euro NCAP, λαμβάνοντας την υψηλότερη βαθμολογία - πέντε αστέρια. Η κυκλοφορία του 159ου μοντέλου συνεχίστηκε μέχρι το 2011: για όλη την ώρα παρήχθησαν περίπου 250 χιλιάδες αυτοκίνητα.
Επιλογές και προδιαγραφές
Συνολικά, η Alfa Romeo 159 παρήχθη σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού και ήταν εξοπλισμένη με 8 τύπους κινητήρων από 1.7 έως 3.2 λίτρα, χωρητικότητας 140 έως 260 ίππων. Ανάλογα με την ισχύ της μονάδας, τοποθετήθηκε ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων από μηχανικό σε αυτόματο και ένα ρομποτικό κιβώτιο 7 ταχυτήτων σπορ κατηγορίας. Οι οικονομικές εκδόσεις ήταν εξοπλισμένες με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς· στα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς, η τετρακίνηση είναι διαθέσιμη από το 2008. Κάθε διαμόρφωση είχε το δικό της σύνολο πρόσθετων επιλογών, εγκατεστημένο στάνταρ εξοπλισμό και εσωτερική επένδυση.
| Εξοπλισμός / μέγεθος κινητήρα | ΔΕΗ | Τύπος καυσίμου | ισχύς | Επιτάχυνση στα 100 km / h | Μέγιστη. Ταχύτητα | Όχι. κυλίνδρους |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Βασικό | Μηχανική | βενζίνη | 140 h.p. | 10,8 sec | 204 km / h | 4 |
| 2.0 ΓΕΥΣΗ Τουρισμός | αυτόματο | βενζίνη | 170 h.p. | 11 sec | 195 km / h | 4 |
| 1.9 MTD κομψός | Μηχανική | ντίζελ | 150 ίππους | 9,3 sec | 212 km / h | 4 |
| 2.2 AMT Λούσο | αυτόματο | ντίζελ | 185 h.p. | 8,7 sec | 235 km / h | 4 |
| 1.75 MPi Αθλητικός τουρισμός | ρομπότ | βενζίνη | 200 h.p. | 8,1 sec | 223 km / h | 4 |
| 2.4 AMT Λούσο | αυτόματο | ντίζελ | 209 h.p. | 8 sec | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | ρομπότ | βενζίνη | 260 h.p. | 7,1 sec | 249 km / h | V6 |
Τουρισμός
Το πακέτο Alfa Romeo 159 "Turismo" διέφερε από την τυπική βασική επιλογή της επιλογής ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ενός κινητήρα ντίζελ JTS 2.0 λίτρων, ο οποίος επιλέχθηκε συχνότερα για ένα αυτοκίνητο στέισον βάγκον. Η διαθεσιμότητα 4 ακόμη επιλογών κινητήρα διαφόρων τροποποιήσεων σε αυτήν τη σειρά και ένα οικονομικό σύνολο τυπικών επιλογών έκαναν αυτόν τον εξοπλισμό τον πιο συνηθισμένο.
Εκτός από το βασικό Standard, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), σύστημα ακινητοποίησης, κεντρικό κλείδωμα, υπολογιστή οχήματος και κλιματισμό. Η καμπίνα διέθετε επτά αερόσακους, συμπεριλαμβανομένων πλευρικών αερόσακων για τους επιβάτες, ενεργά προσκέφαλα, θερμαινόμενους καθρέπτες και παρμπρίζ, ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες, εναλλάκτη CD με ραδιόφωνο και ηλεκτρικό τιμόνι.
Αθλητικός τουρισμός
Αυτή η έκδοση συμπληρώθηκε με έναν νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.75 TBi, ο οποίος είναι ικανός να αποδίδει 200 ίππους. σε έκδοση βενζίνης. Οι βασικές επιλογές Turismo περιελάμβαναν ρύθμιση ύψους τιμονιού, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου R16 και εργοστασιακά βαμμένα στοιχεία προφυλακτήρα και καλούπια. Τα κύρια χρώματα για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού της Alfa Romeo 159 ήταν το γκρι, το κόκκινο και το μαύρο. Ειδικές σειρές στην πολυτελή έκδοση απέκτησαν τα ίδια μεταλλικά χρώματα, ματ ή επώνυμα, που αναπτύχθηκαν στην ίδια την εταιρεία: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Η έκδοση Turismo Sport ήταν εξοπλισμένη με τέσσερις ισχυρές μονάδες ισχύος έως 2.4 λίτρα και ήταν επίσης διαθέσιμη ως station wagon.
κομψός
Στη διαμόρφωση της Alfa Romeo Elegante προσφέρθηκαν διάφοροι τύποι μετάδοσης: από τους κλασικούς μηχανικούς πέντε ταχυτήτων μέχρι το ρομπότ με έξι ταχύτητες. Η κίνηση για το "Elegante" επιλέχθηκε να είναι γεμάτη: η δεύτερη γενιά αυτών των αυτοκινήτων άρχισε να χρησιμοποιεί την αμερικανική τεχνολογία Torsen, η οποία προέβλεπε ένα σύστημα διπλού διαφορικού τύπου Q4 ειδικά για κιβώτια ταχυτήτων επιβατών βάρους έως 3 kg. Η τετρακίνηση αύξησε την οδική συμπεριφορά του 500ου μοντέλου και αύξησε σημαντικά τη δυναμική της επιτάχυνσης. Σε συνδυασμό με έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα 159 λίτρων με 1.9 ίππους, η Alpha επιτάχυνε στα 150 km/h με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε μόλις 100 δευτερόλεπτα.
Λούσο
Η μεγαλύτερη επιλογή πρόσθετων επιλογών και επιλογών εγκατάστασης για διάφορους κινητήρες προσφέρθηκε στην έκδοση Lusso. Συνολικά, αυτός ο εξοπλισμός περιελάμβανε 20 πιθανές εκδόσεις εγκατάστασης οποιουδήποτε από τους οκτώ κινητήρες και τριών τύπων κιβωτίων ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε τύπο αμαξώματος (sedan, station wagon). Αυτή η στρατηγική μάρκετινγκ της εταιρείας απέδωσε καρπούς: το 2008, η Alfa Romeo 159 μπήκε στην πρώτη δεκάδα των αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη.
Η λίστα του εγκατεστημένου ηλεκτρονικού εξοπλισμού στο Lusso έχει ενημερωθεί με ενισχυτή πέδησης υποβοήθησης πέδησης, σύστημα διανομής φορτίου πέδησης EBD, αισθητήρα βροχής, πλυντήριο προβολέων και σύστημα πλοήγησης που είναι ενσωματωμένα στην πολυλειτουργική συσκευή πολυμέσων. Οι ποιοτικές επενδύσεις είναι διαθέσιμες σε δερμάτινη επένδυση.
TI (Διεθνής Τουρισμός)
Το πρωτότυπο αυτοκίνητο Alfa Romeo 159 TI παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2007. Ο κορυφαίος εξοπλισμός του μοντέλου προέβλεπε τον εξοπλισμό ενός ισχυρού κινητήρα V6 με όγκο 3.2 λίτρων με χωρητικότητα 260 ίππων. Μια ειδική σπορ ανάρτηση μείωσε την απόσταση από το έδαφος κατά 4 εκατοστά και ένα αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος τοποθετήθηκε στο αμάξωμα. Οι ζάντες τοποθετήθηκαν ονομαστικά με την 19η ακτίνα με αεριζόμενα δισκόφρενα του συστήματος Brembo σε όλους τους τροχούς. Η σχεδίαση περιλάμβανε χρώμιο στη μάσκα, τον σωλήνα εξάτμισης και την εσωτερική επένδυση στο ταμπλό. Τα μπροστινά καθίσματα ήταν εξοπλισμένα με σπορ έκδοση τύπου "bucket" με πλευρική στήριξη και σύστημα ασφαλείας για επτά σημεία στερέωσης για ζώνη με εντατήρα.
Τροποποιήσεις κινητήρα
Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής, η Alfa Romeo 159 ήταν εξοπλισμένη με οκτώ διαφορετικές μονάδες ισχύος, μερικές από τις οποίες είχαν τροποποιήσεις σε εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ.
Προδιαγραφές κινητήρων Alfa Romeo 159
| Στο DVS | Τύπος καυσίμου | ποσό | Ροπή | ισχύς | Κατανάλωση καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | βενζίνη | 1.75 литра | 180 N / m | 200 h.p. | 9,2 λίτρα / 100 χλμ |
| 939 A4.000 1,8 MPI | βενζίνη | 1.8 литра | 175 N / m | 140 h.p. | 7,8 λίτρα / 100 χλμ |
| 939 A6.000 1,9 JTS | βενζίνη | 1.9 литра | 190 N / m | 120 h.p. | 8,7 λίτρα / 100 χλμ |
| 939 A5.000 2,2 JTS | βενζίνη | 2.2 литра | 230 N / m | 185 ίππους | 9,5 λίτρα / 100 χλμ |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | ντίζελ | 1.9 литра | 190 N / m | 150 h.p. | 8,7 λίτρα / 100 χλμ |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | ντίζελ | 2.0 литра | 210 N / m | 185 ίππους | 9,5 λίτρα / 100 χλμ |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | ντίζελ | 2.4 литра | 230 N / m | 200 h.p. | 10,3 λίτρα / 100 χλμ |
| 939 Α.000 3,2 JTS | ντίζελ | 3.2 литра | 322 N / m | 260 h.p. | 11,5 λίτρα / 100 χλμ |
Η μάρκα Alfa Romeo δεν είναι μαζική - δεν υπάρχουν επίσημες αντιπροσωπείες στη Ρωσία. Τα αυτοκίνητα από την Ευρώπη με αυτή τη μάρκα πωλούνται συνήθως μεταχειρισμένα στην αγορά. Ο πιο συνηθισμένος κινητήρας του 159 είναι ένας αναβαθμισμένος πετρελαιοκινητήρας 2.0 λίτρων, οπότε οι ιδιώτες έμποροι τον εισάγουν για να μειώσουν την ταλαιπωρία των ανταλλακτικών. Αυτός ο τύπος κινητήρα JTD στην Alfa Romeo έχει πιο τυποποιημένα αναλογικά εξαρτήματα που παράγονται από ευρωπαϊκές εταιρείες. Η μονάδα JTS 3.2 λίτρων θεωρείται η καλύτερη στην κατηγορία της, αλλά είναι πολύ πιο δαπανηρή στη συντήρηση από τις αντίστοιχες δίλιτρων του προϋπολογισμού.
