Κινητήρες Alfa Romeo 156
περιεχόμενο
Το Alfa Romeo 156 είναι ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο που παράγεται από την ομώνυμη ιταλική εταιρεία, η οποία αποφάσισε για πρώτη φορά να παρουσιάσει το νέο μοντέλο 156 στο κοινό το 1997 και εκείνη την εποχή το αυτοκίνητο μπορούσε ήδη να θεωρηθεί αρκετά δημοφιλές και δημοφιλές. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Alfa Romeo 156 ήταν ο αντικαταστάτης της παλαιότερης παραγωγής Alfa Romeo 155.
Σύντομο ιστορικό
Όπως έχει ήδη σημειωθεί, το ντεμπούτο αυτού του μοντέλου πραγματοποιήθηκε το 1997. Στην αρχή, οι κατασκευαστές παρήγαγαν μόνο σεντάν και μόνο το 2000 κυκλοφόρησαν στέισον βαγόνια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η συναρμολόγηση μηχανών μέχρι αυτή τη στιγμή είχε ήδη πραγματοποιηθεί όχι μόνο στην Ιταλία, αλλά και σε ορισμένες ασιατικές χώρες. Ο Walter de Silva ενήργησε ως σχεδιαστής του εξωτερικού του οχήματος.
Το 2001, κυκλοφόρησε μια βελτιωμένη έκδοση του αυτοκινήτου - Alfa Romeo 156 GTA. Μέσα σε αυτό το «θηρίο» τοποθετήθηκε ένας V6 κινητήρας. Το πλεονέκτημα της μονάδας ήταν ότι ο όγκος της έφτασε τα 3,2 λίτρα. Μεταξύ των διαφορών στην αναβαθμισμένη έκδοση είναι:
- χαμηλωμένη ανάρτηση?
- αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος.
- βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης?
- ενισχυμένα φρένα.
Το 2002, το εσωτερικό του αυτοκινήτου άλλαξε ελαφρώς και το 2003 ήταν ο λόγος για μια άλλη ανανέωση. Οι κατασκευαστές αποφάσισαν να εγκαταστήσουν νέους βενζινοκινητήρες στο αυτοκίνητο, καθώς και να αναβαθμίσουν τους turbodiesel.
Το 2005, η τελευταία Alfa Romeo 156 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης και ήρθε να την αντικαταστήσει η ενημερωμένη έκδοση 159. Πάνω από 650 αντίγραφα αυτού του οχήματος έχουν παραχθεί καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου. Οι πελάτες της εταιρείας αντέδρασαν διαφορετικά στα 000 μοντέλα που κυκλοφόρησαν, αλλά μεταξύ αυτών, οι περισσότεροι θεωρούσαν το όχημα αρκετά ελκυστικό και αξιόπιστο, επομένως η ζήτηση για αυτοκίνητα ήταν πάντα αρκετά υψηλή.
Ποιοι κινητήρες εγκαταστάθηκαν σε διαφορετικές γενιές αυτοκινήτων;
Εδώ και αρκετά χρόνια, έχουν κυκλοφορήσει αρκετές γενιές αυτού του μοντέλου αυτοκινήτων που παράγονται από ιταλική εταιρεία. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να μιλήσουμε για τις πιο σύγχρονες εκδόσεις. Κατασκευάστηκαν μεταξύ 2003 και 2005 και ο πίνακας δείχνει τις εκδόσεις των κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε αυτούς με τα κύρια χαρακτηριστικά.
| Μάρκα κινητήρα | Όγκος κινητήρα, l. Και Τύπος καυσίμου | Ισχύς, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, βενζίνη | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, ντίζελ | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, ντίζελ | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, βενζίνη | 165 |
| 841 Γ.000 | 2.4, ντίζελ | 175 |
Ακολουθεί ένας πίνακας για κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στην πρώτη γενιά αυτοκινήτων Alfa Romeo 156 - sedan, για τους οποίους πραγματοποιήθηκε αναδιαμόρφωση το 2003.
| Μάρκα κινητήρα | Όγκος κινητήρα, l. Και Τύπος καυσίμου | Ισχύς, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, βενζίνη | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, ντίζελ | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, βενζίνη | 165 |
| 841 Γ.000 | 2.4, ντίζελ | 175 |
| AR 32405 | 2.5, βενζίνη | 192 |
| 932 Α.000 | 3.2, βενζίνη | 250 |
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στον πίνακα δεν παρουσιάζονται όλες οι εκδόσεις κινητήρα που χρησιμοποιούνται σε αυτό το όχημα. Εδώ παρατίθενται μόνο τα πιο κοινά και ισχυρά μεταξύ των υπαρχόντων.
Το επόμενο στη σειρά είναι το μοντέλο 156, αλλά ήδη στο αμάξωμα της πρώτης γενιάς στέισον βάγκον με αναδιαμόρφωση που πραγματοποιήθηκε για αυτούς το 2002. Ο κατάλογος των κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε τέτοια οχήματα παρουσιάζεται στον πίνακα.
| Μάρκα κινητήρα | Όγκος κινητήρα, l. Και Τύπος καυσίμου | Ισχύς, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, βενζίνη | 120 |
| AR 32205 | 1.7, βενζίνη | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, ντίζελ | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, βενζίνη | 165 |
| 841 C000 | 2.4, ντίζελ | 150 |
| AR 32405 | 2.5, βενζίνη | 192 |
| 932 Α.000 | 3.2, βενζίνη | 250 |
Είναι αξιοσημείωτο ότι πρακτικά δεν υπάρχουν αλλαγές μεταξύ στέισον βάγκον και σεντάν όσον αφορά τους κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στα μοντέλα.
Η ιταλική εταιρεία Alfa Romeo προσπάθησε να κάνει τα αυτοκίνητά της αξιόπιστα και σε ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών. Ως εκ τούτου, οι προγραμματιστές και οι κατασκευαστές των μηχανών έκαναν ό,τι μπορούσαν για να ικανοποιήσουν τις επιθυμίες των πελατών και να λάβουν υπόψη όλες τις απαραίτητες συνθήκες λειτουργίας.
Τα πιο κοινά μοντέλα
Παρά το γεγονός ότι πολλοί κινητήρες έχουν χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα Alfa Romeo, μεταξύ τέτοιων μονάδων υπάρχουν οι πιο δημοφιλείς και ανθεκτικές. Τα 4 πιο δημοφιλή μοντέλα κινητήρων αυτοκινήτων είναι τα εξής:
- T-Jet. Ο κινητήρας είναι μικρός σε μέγεθος, θεωρείται αρκετά αξιόπιστος μεταξύ όλων αυτών που χρησιμοποιήθηκαν σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου. Έχει επίσης επαρκή αντοχή, για την οποία εκτιμάται από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στα οποία είναι εγκατεστημένη παρόμοια μονάδα. Η επιτυχία του κινητήρα έγκειται στον απλό σχεδιασμό του. Έτσι, για παράδειγμα, δεν υπάρχουν ειδικά στοιχεία, εκτός από έναν υπερσυμπιεστή, στη μονάδα. Μεταξύ των ελλείψεων αυτού του κινητήρα, μπορεί κανείς να σημειώσει τη μικρή διάρκεια ζωής ενός από τα στοιχεία - έναν στρόβιλο που κατασκευάζεται από την IHI. Ωστόσο, αντικαθίσταται εύκολα, επομένως δεν υπάρχουν σοβαρά προβλήματα όταν εντοπιστεί βλάβη. Επιπλέον, μεταξύ των ελλείψεων, μπορεί να σημειωθεί υψηλή κατανάλωση καυσίμου, επομένως αξίζει να προβλεφθεί μια τέτοια στιγμή εκ των προτέρων.
t-jet
- TBi. Αυτός ο κινητήρας έχει μια σημαντική λίστα πλεονεκτημάτων, η οποία καλύπτει σημαντικά τα μειονεκτήματα της μονάδας. Έτσι, για παράδειγμα, ο σχεδιασμός του στοιχείου περιλαμβάνει έναν κινητήρα turbo, ο οποίος βρίσκεται επίσης σε πολλά σπορ αυτοκίνητα, κάτι που μας επιτρέπει να πούμε για την υψηλή ισχύ του κινητήρα που λειτουργεί. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα είναι η υψηλή κατανάλωση καυσίμου και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αλλάζει τακτικά το λάδι λόγω της συνεχούς φθοράς του.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Κινητήρας ντίζελ εγκεκριμένος από πολλούς ιδιοκτήτες Alfa Romeo. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μονάδα παράγεται από ιταλική εταιρεία. Μπορούμε να πούμε τον πιο επιτυχημένο κινητήρα μεταξύ των υπαρχόντων. Τα πρώτα μοντέλα αυτού του κινητήρα πήγαν στο αυτοκίνητο Alfa Romeo το 1997. Η μονάδα διακρίνεται για την ποιότητα και την αξιόπιστη απόδοσή της, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής. Για αρκετά χρόνια, η πολλαπλή του κινητήρα ήταν κατασκευασμένη από αλουμίνιο και το 2007 το υλικό αντικαταστάθηκε με πλαστικό, γεγονός που προκάλεσε μια σειρά προβλημάτων.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Υπάρχουν πολλές εκδόσεις αυτής της μονάδας και το μοντέλο που είναι εξοπλισμένο με δέκα βαλβίδες θεωρείται το πιο επιτυχημένο. Για πρώτη φορά στην Alfa Romeo, ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε το 1997 και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατάφερε να καθιερωθεί ως μια αξιόπιστη συσκευή που παρέχει υψηλή ισχύ και απόδοση κατά τη λειτουργία του οχήματος. Τα μειονεκτήματα του κινητήρα δεν είναι σοβαρά και, βασικά, τα προβλήματα σχετίζονται με τη φθορά διαφόρων στοιχείων, η αντικατάσταση των οποίων πραγματοποιείται αρκετά γρήγορα.2.4 JTD
Μπορείτε να εξοικειωθείτε με ποιος κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι εγκατεστημένος σε ένα αυτοκίνητο ακόμη και πριν το αγοράσετε. Υπάρχουν και άλλες μονάδες που χρησιμοποιούνται σε οχήματα Alfa Romeo, αλλά δεν αποδείχτηκαν ίδιες με αυτές που αναφέρονται παραπάνω.
Ποιος κινητήρας είναι καλύτερος;
Πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο Alfa Romeo 156 εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο κινητήρα που παρουσιάζεται. Αυτή η μονάδα προκαλεί τον μικρότερο αριθμό προβλημάτων κατά τη λειτουργία και σας επιτρέπει επίσης να επιτύχετε υψηλή ισχύ στη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Για όσους προτιμούν ένα αγωνιστικό στυλ οδήγησης, ο κινητήρας TBi, ο οποίος συναντάται και σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, είναι κατάλληλος. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι σε περίπτωση χρήσης αυτής της μονάδας, θα χρειαστεί να διενεργείτε τακτικό έλεγχο και αντικατάσταση στοιχείων που υπόκεινται σε ταχεία φθορά.
