Κινητήρες FB25, FB25V Subaru

Η μάρκα αυτοκινήτων Subaru από την ιαπωνική εταιρεία με το ίδιο όνομα ασχολείται με την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, επαγγελματικών οχημάτων, μεμονωμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων για αυτά, συμπεριλαμβανομένων κινητήρων.

Οι σχεδιαστές τα βελτιώνουν συνεχώς.

Το 2010, ο κόσμος έλαβε έναν νέο κινητήρα μπόξερ FB25В, ο οποίος αργότερα τροποποιήθηκε σε FB25.

Χαρακτηριστικά

Μέχρι το 2010, η Subaru εξόπλιζε τα αυτοκίνητά της με κινητήρες της σειράς EJ των 2 και 2.5 λίτρων. Αντικαταστάθηκαν από μοτέρ τύπου FB. Οι μονάδες και των δύο σειρών πρακτικά δεν διαφέρουν στις τεχνικές παραμέτρους. Οι σχεδιαστές πραγματοποίησαν εργασίες με στόχο τη βελτιστοποίηση:

• ο ίδιος ο σχεδιασμός του σταθμού παραγωγής ενέργειας·
• τη διαδικασία καύσης του μείγματος καυσίμου·
• οικονομικούς δείκτες.

Οι κινητήρες της σειράς FB συμμορφώνονται με τους κανόνες και τις απαιτήσεις για την ποσότητα των εκπομπών επιβλαβών ουσιών σύμφωνα με το Euro-5.

Άλλα χαρακτηριστικά του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής αυτής της σειράς περιλαμβάνουν:

• η παρουσία ενός μηχανισμού για τον έλεγχο του χρονισμού της βαλβίδας, ο οποίος επιτρέπει την αύξηση της ονομαστικής ισχύος.
• η κίνηση χρονισμού γίνεται με τη μορφή αλυσίδας με γρανάζια.
• συμπαγής θάλαμος καύσης?
• αύξηση της απόδοσης της αντλίας λαδιού.
• εγκατεστημένο ξεχωριστό σύστημα ψύξης.

Σχεδιαστικές αποχρώσεις

Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του κινητήρα boxer της σειράς FB, οι μηχανικοί κατάφεραν να μετατοπίσουν το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν πιο κάτω. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο γίνεται πιο διαχειρίσιμο.

Οι προγραμματιστές εξόπλισαν το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της σειράς FB με κυλίνδρους αυξημένης διαμέτρου. Στο μπλοκ κυλίνδρων τοποθετούνται επενδύσεις από χυτοσίδηρο, κατασκευασμένες από αλουμίνιο. Το πάχος του τοιχώματος τους είναι 3.5 mm. Για τη μείωση της τριβής, ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με έμβολα με τροποποιημένες ποδιές.

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας FB 25 έχει δύο κυλινδροκεφαλές, η καθεμία με δύο εκκεντροφόρους. Τα μπεκ τώρα τοποθετούνται απευθείας στην κυλινδροκεφαλή.

Το 2014, η σειρά FB25 ICE τροποποιήθηκε. Οι αλλαγές επηρέασαν τα ακόλουθα:

• Το πάχος των τοιχωμάτων του κυλίνδρου μειώθηκε κατά 0.3 mm.
• αντικατασταθηκαν πιστονια?
• Οι θύρες εισαγωγής αυξήθηκαν στα 36 mm.
• έχει εγκατασταθεί μια νέα μονάδα ελέγχου συστήματος έγχυσης.

Технические характеристики

Οι κινητήρες Subaru FB25B και FB25 παράγονται στο εργοστάσιο Gunma Oizumi, που ανήκει στην Subaru. Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά τους περιλαμβάνουν:

FB25B	FB25
Το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το μπλοκ κυλίνδρων	Αλουμίνιο	Αλουμίνιο
Σύστημα τροφοδοσίας	Εγχυτήρας	Εγχυτήρας
Τύπος	οριζόντια αντίθετη	οριζόντια αντίθετη
Αριθμός κυλίνδρων	Τέσσερα	Τέσσερα
Αριθμός βαλβίδων	16	16
Μετατόπιση κινητήρα	2498 κ.εκ.	2498 κ.εκ.
ισχύς	170 έως 172 ίππους	171 έως 182 ίππους
Ροπή	235 N/m στις 4100 σ.α.λ	235 N/m στις 4000 σ.α.λ. 235 N/m στις 4100 σ.α.λ. 238 N/m στις 4400 σ.α.λ.
Καύσιμα	Βενζίνη	Βενζίνη
Κατανάλωση καυσίμου	Από 8,7 l/100 km έως 10,2 l/100 km ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης	Από 6,9 l/100 km έως 8,2 l/100 km ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης
Έγχυση καυσίμου	Διανέμονται	Σειρά πολλαπλών σημείων
Διάμετρος κυλίνδρου	94 mm	94 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο	90 mm	90mm
Αναλογία συμπίεσης	10.0	10.3
Απελευθέρωση διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα	220 g/km	Από 157 έως 190 g/km

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ελάχιστη διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι 300000 km.

Αριθμός αναγνώρισης κινητήρα

Ο σειριακός αριθμός κινητήρα είναι το αναγνωριστικό του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σήμερα δεν υπάρχει κανένα πρότυπο που να καθορίζει τη θέση ενός τέτοιου αριθμού.

Για τα μοντέλα Subaru, είναι τυπικό να εφαρμόζεται ένα αναγνωριστικό στην πλατφόρμα, η οποία είναι κατεργασμένη στην επάνω αριστερή γωνία του πίσω τοιχώματος του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Δηλαδή, ο αριθμός κινητήρα θα πρέπει να αναζητηθεί στη διασταύρωση της ίδιας της μονάδας με τον θόλο του κιβωτίου ταχυτήτων.

Επιπλέον, μπορείτε να προσδιορίσετε τον τύπο του κινητήρα εσωτερικής καύσης με τον κωδικό VIN. Εφαρμόζεται σε πινακίδες που είναι τοποθετημένες κάτω από το παρμπρίζ στην πλευρά του οδηγού και στο πίσω διάφραγμα του χώρου του κινητήρα στην πλευρά του συνοδηγού. Ο τύπος της μονάδας παραγωγής ενέργειας αντιστοιχεί στην έκτη θέση στον κύριο αριθμό αναγνώρισης του οχήματος.

Οχήματα με κινητήρες FB25В και FB25

Από την εμφάνιση των κινητήρων FB25В και FB25, έχουν εγκατασταθεί σε πολλά μοντέλα Subaru.

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας FB25В βρήκε την εφαρμογή της στο Subaru Forester, συμπεριλαμβανομένης της αναδιαμόρφωσης της 4ης γενιάς.

Τα ακόλουθα μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα FB25:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, ξεκινώντας από την 5η γενιά.
• Subaru Legacy;
• Subaru Legacy B4;
• Subaru Outback.

Μειονεκτήματα των κινητήρων FB25В και FB25

Μαζί με τα πολλά πλεονεκτήματα των κινητήρων FB25, υπάρχουν και ορισμένα μειονεκτήματα. Μεταξύ αυτών είναι τα ακόλουθα:

• υψηλή κατανάλωση λαδιού?
• οπτανθρακοποίηση των δακτυλίων απόξεσης λαδιού.
• ατελές σύστημα ψύξης, το οποίο οδηγεί σε υπερθέρμανση του κινητήρα και λιμοκτονία λαδιού.
• Η αντικατάσταση των μπουζί είναι εντάσεως εργασίας.

Γενικά, συνιστάται η λειτουργία οχημάτων με κινητήρες FB25 σε ήπια λειτουργία. Διαφορετικά, ο πόρος μειώνεται σημαντικά.

Σε περίπτωση βλάβης του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μεγάλη επισκευή. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο πρατήριο. Αυτό θα είναι το κλειδί για την υψηλής ποιότητας και επαγγελματική αποκατάσταση του κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων, χρησιμοποιήστε μόνο γνήσια εξαρτήματα.

κινητήρας με σύμβαση

Ο κινητήρας FB25 είναι επισκευάσιμος. Ωστόσο, το κόστος των εξαρτημάτων για την επισκευή των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι αρκετά υψηλό. Επομένως, συνιστάται να σκεφτείτε την αγορά ενός συμβατικού κινητήρα.

Η τιμή του εξαρτάται από την τεχνική κατάσταση. Σήμερα μπορεί να είναι από 2000 δολάρια ΗΠΑ.

Λάδι κινητήρα για FB 25

Κάθε κατασκευαστής συνιστά τη χρήση της σωστής μάρκας λαδιού κινητήρα για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα. Για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής FB 25, ο κατασκευαστής συμβουλεύει τη χρήση λαδιού:

• 0W-20 Γνήσιο Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Επιπλέον, τα λάδια είναι κατάλληλα για τον κινητήρα, που χαρακτηρίζονται από τους ακόλουθους δείκτες ιξώδους:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

Ο όγκος λαδιού στον κινητήρα είναι 4,8 λίτρα. Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, συνιστάται η αλλαγή λαδιών κάθε 15000 χιλιόμετρα. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συμβουλεύουν να το κάνετε αυτό σε περίπου 7500 km.

Συντονισμός ή εναλλαγή

Οι κινητήρες FB25 και FB25B αναπτύχθηκαν ως ατμοσφαιρικός σταθμός παραγωγής ενέργειας. Επομένως, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να εγκαταστήσετε έναν στρόβιλο σε αυτό. Αυτό θα οδηγήσει σε απώλεια αξιοπιστίας και αστοχία της μονάδας.

Ως κούρδισμα

• αφαιρέστε τον καταλύτη από το σύστημα εξάτμισης.
• αυξήστε την πολλαπλή εξαγωγής.
• αλλάξτε τις ρυθμίσεις της μονάδας ελέγχου κινητήρα (chip tuning).

Αυτό θα προσθέσει περίπου 10-15 ίππους στον κινητήρα σας.

Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του FB25 ICE, δεν είναι δυνατή η ανταλλαγή.

Κριτικές ιδιοκτήτη αυτοκινήτων

Υπάρχουν διαφορετικές κριτικές μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Subaru Forester και Legasy. Πολλοί μπερδεύονται με την υψηλή κατανάλωση λαδιού. Γενικά, αυτό το αυτοκίνητο αρέσει στους οδηγούς λόγω της αξιοπιστίας του κινητήρα, του χειρισμού, της ικανότητας cross-country, της αποκλειστικής τετρακίνησης της Subaru.