Μηχανές Fiat FIRE

Η σειρά βενζινοκινητήρων Fiat FIRE παράγεται από το 1985 και σε αυτό το διάστημα έχει αποκτήσει αμέτρητα μοντέλα και τροποποιήσεις.

Οι 4κύλινδροι βενζινοκινητήρες Fiat FIRE παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά το 1985 και έχουν γίνει αρκετά διαδεδομένοι σχεδόν σε όλα τα μοντέλα της ιταλικής εταιρείας. Υπάρχουν τρεις τροποποιήσεις αυτών των κινητήρων: ατμοσφαιρικοί, υπερτροφοδοτούμενοι και με το σύστημα MultiAir.

Περιεχόμενα:

• Ατμοσφαιρικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης
• T-Jet turbo κινητήρες
• Μηχανές MultiAir

Ατμοσφαιρικοί κινητήρες Fiat FIRE

Το 1985, ο κινητήρας 10 λίτρων της οικογένειας FIRE έκανε το ντεμπούτο του στη φτέρνα του Autobianchi Y1.0, το οποίο τελικά μετατράπηκε σε μια τεράστια σειρά κινητήρων που κυμαίνονταν από 769 έως 1368 cm³. Οι πρώτοι κινητήρες εσωτερικής καύσης ήρθαν με καρμπυρατέρ και στη συνέχεια εμφανίστηκαν εκδόσεις με μονή έγχυση ή μπεκ.

Η σχεδίαση εκείνης της εποχής είναι χαρακτηριστική: ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο 4 κυλίνδρων, ένας ιμάντα χρονισμού, μια κεφαλή αλουμινίου θα μπορούσε να είναι 8 βαλβίδας με έναν εκκεντροφόρο χωρίς υδραυλικούς ανυψωτήρες και σε νεότερες εκδόσεις ένας 16βάλβιδος με ένα ζεύγος εκκεντροφόροι και υδραυλικοί ανυψωτές. Οι πιο σύγχρονες εκδόσεις του κινητήρα εσωτερικής καύσης διέθεταν ρυθμιστή φάσης και σύστημα αλλαγής της γεωμετρίας εισαγωγής.

Αυτή η οικογένεια περιελάμβανε έναν τεράστιο αριθμό μονάδων ισχύος που κυμαίνονταν από 769 έως 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 (34 hp / 57 Nm)

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 (44 hp / 76 Nm)

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 (55 hp / 85 Nm)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 (65 ίπποι / 91 Nm)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 (70 hp / 96 Nm)

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 (54 ίπποι / 86 Nm)

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 (54 hp / 88 Nm)

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 (60 hp / 102 Nm)

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 (60 hp / 102 Nm)

Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I

169A4000 (69 hp / 102 Nm)

Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 (73 hp / 104 Nm)

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 (80 hp / 114 Nm)

Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 (82 ίπποι / 114 Nm)

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 (75 hp / 115 Nm)

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 (77 hp / 115 Nm)

Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 (90 ίπποι / 128 Nm)

Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I

199A6000 (95 hp / 125 Nm)

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 (95 hp / 128 Nm)

Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I

169A3000 (100 hp / 131 Nm)

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Στροβιλοκινητήρες Fiat T-Jet

Το 2006, ένας turbo κινητήρας 1.4 λίτρων, γνωστός ως 1.4 T-Jet, εμφανίστηκε στο Grande Punto. Αυτή η μονάδα ισχύος είναι ένας κινητήρας FIRE 16 βαλβίδων χωρίς αποφασιστικό, εξοπλισμένος με στρόβιλους IHI RHF3 VL36 ή IHI RHF3 VL37, ανάλογα με τη συγκεκριμένη έκδοση.

Η γραμμή αποτελούνταν μόνο από μερικές υπερτροφοδοτούμενες μονάδες ισχύος με όγκο 1.4 λίτρων:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 (155 hp / 230 Nm)

Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 (120 hp / 206 Nm)

Fiat Linea I, Doblo II, Lancia Delta III

Σύστημα κίνησης Fiat MultiAir

Το 2009 εμφανίστηκαν οι πιο προηγμένες τροποποιήσεις FIRE εξοπλισμένες με το σύστημα MultiAir. Δηλαδή, αντί για τον εκκεντροφόρο εισαγωγής, εγκαταστάθηκε εδώ ένα ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα, το οποίο κατέστησε δυνατή την ευέλικτη ρύθμιση του χρονισμού της βαλβίδας υπό τον έλεγχο του υπολογιστή.

Αυτή η γραμμή περιλάμβανε ατμοσφαιρικές και υπερτροφοδοτούμενες μονάδες ισχύος με όγκο μόνο 1.4 λίτρα:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 (105 hp / 130 Nm)

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 (135 hp / 206 Nm)

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 (140 hp / 230 Nm)

Fiat 500X, Bravo II, Lancia Delta III

312A1000 (162 hp / 230 Nm)

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 (170 hp / 230 Nm)

Alfa Romeo MiTo, Giulietta