Κινητήρες Hyundai Terracan
περιεχόμενο
Το Hyundai Terracan είναι μια αδειοδοτημένη συνέχεια του Mitsubishi Pajero - το αυτοκίνητο αντιγράφει πλήρως τα κύρια χαρακτηριστικά της ιαπωνικής μάρκας. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά στο Hyundai Terracan που διακρίνουν σημαντικά το αυτοκίνητο από τον αρχικό του.
Η πρώτη γενιά Hyundai Terracan έχει ήδη καταφέρει να αποκτήσει ένα restyling, το οποίο όμως αφορά μόνο την εξωτερική σχεδίαση του αμαξώματος και την εσωτερική διαμόρφωση του οχήματος. Η τεχνική βάση, ιδίως η γραμμή των μονάδων ισχύος, είναι παρόμοια για τα μοντέλα και βασίζεται σε 2 κινητήρες.
J3 - ατμοσφαιρικός κινητήρας για τη βασική διαμόρφωση
Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας J3 έχει όγκο θαλάμου καύσης 2902 cm3, που του επιτρέπει να παράγει έως και 123 ίππους με ροπή 260 N * m. Ο κινητήρας έχει διάταξη 4 κυλίνδρων σε σειρά και άμεσο ψεκασμό καυσίμου.
Η μονάδα ισχύος λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ Euro4. Η μέση κατανάλωση στον συνδυασμένο κύκλο λειτουργίας του J3 είναι στην περιοχή των 10 λίτρων καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου και βρίσκεται στη συναρμολόγηση τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και με υδρομηχανική.
Το κύριο πλεονέκτημα του ατμοσφαιρικού J3 είναι το ευέλικτο καθεστώς θερμοκρασίας του - ανεξάρτητα από την επιθετικότητα της λειτουργίας, ο κινητήρας είναι σχεδόν αδύνατο να υπερθερμανθεί. Η μονάδα ισχύος μπορεί να τρέξει έως και 400 km, ενώ η έγκαιρη αντικατάσταση αναλώσιμων και υψηλής ποιότητας καυσίμων θα εξοικονομήσει σημαντικά τη συντήρηση.
J3 turbo - περισσότερη ισχύς για την ίδια κατανάλωση
Η υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του J3 έχει σχεδιαστεί με βάση ένα αντίστοιχο ατμοσφαιρικό - ο κινητήρας έχει επίσης διάταξη 4 κυλίνδρων σε σειρά με συνολικό όγκο θαλάμων καύσης 2902 cm3. Η μόνη αλλαγή στη σχεδίαση του κινητήρα είναι η εμφάνιση υπερσυμπιεστή τουρμπίνας και αντλίας έγχυσης, η οποία κατέστησε δυνατή την επίτευξη μεγαλύτερης ισχύος.
Αυτός ο κινητήρας είναι ικανός να αποδίδει έως και 163 ίππους με ροπή 345 N * m, οι οποίοι μεταδίδονται σε τετρακίνηση. Προαιρετικά, ανάλογα με τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου, το υπερτροφοδοτούμενο J3 μπορεί να τοποθετηθεί μαζί με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η μέση κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα είναι 10.1 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά 100 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο λειτουργίας. Αξιοσημείωτο είναι ότι πριν η κατασκευάστρια εταιρεία κατάφερε να διατηρήσει την όρεξη του ατμοσφαιρικού κινητήρα ακόμα και μετά την τοποθέτηση του στροβίλου και της αντλίας ψεκασμού. Όπως το ατμοσφαιρικό J3, η υπερτροφοδοτούμενη έκδοση λειτουργεί σταθερά μόνο με καύσιμο ντίζελ Euro4.
G4CU - έκδοση βενζίνης για την κορυφαία διαμόρφωση
Η μάρκα κινητήρων G4CU είναι ένα κλασικό παράδειγμα ισχυρών αλλά αξιόπιστων κινητήρων κορεατικής κατασκευής. Η διάταξη V6, καθώς και ο κατανεμημένος ψεκασμός καυσίμου, επιτρέπουν στον κινητήρα να αποδίδει έως και 194 ίππους με ροπή 194 N * m. Η σχετικά χαμηλή ώση σε αυτόν τον κινητήρα στο φόντο των μονάδων ντίζελ αντισταθμίζεται περισσότερο από τη δυναμική του - η χωρητικότητα του κυλίνδρου των 3497 cm3 σας επιτρέπει να επιταχύνετε το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα.
Η μέση κατανάλωση καυσίμου των κινητήρων G4CU είναι 14.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτό τρόπο λειτουργίας. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας δεν χωνεύει καθόλου βενζίνη χαμηλών οκτανίων - η σταθερή λειτουργία της μονάδας ισχύος παρατηρείται μόνο με καύσιμο κατηγορίας AI-95 ή υψηλότερο. Επίσης, πολλοί οδηγοί σημείωσαν ότι η πλήρωση βενζίνης AI-98 έχει θετική επίδραση στη δυναμική της μονάδας ισχύος.
Με την έγκαιρη συντήρηση και ανεφοδιασμό του κινητήρα μόνο με καύσιμο υψηλής ποιότητας, ο πόρος G4CU δεν θα υποχωρήσει στους κινητήρες ντίζελ για αυτήν τη σειρά αυτοκινήτων.
Ποιος κινητήρας είναι το καλύτερο αυτοκίνητο;
Η πρώτη γενιά Hyundai Terracan αποδείχθηκε ότι επιλέχθηκε προσεκτικά - είναι μάλλον δύσκολο να ξεχωρίσουμε τον καλύτερο κινητήρα από την παρουσιαζόμενη σειρά. Όλοι οι κινητήρες είναι διαθέσιμοι τόσο με χειροκίνητο όσο και με υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και παρέχουν ροπή μόνο σε κιβώτιο ταχυτήτων σε όλους τους τροχούς. Παρ 'όλα αυτά, είναι οι βενζινοκινητήρες που είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στη Ρωσία - θα είναι πολύ πιο εύκολο να αγοράσετε ένα Hyundai Terracan σε βενζίνη στη δευτερογενή αγορά.
Με τη σειρά τους, οι κινητήρες ντίζελ για το Hyundai Terracan χαρακτηρίζονται από χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ελαφρώς μεγαλύτερη αξιοπιστία, αλλά απαιτούν επαγγελματική συντήρηση. Οποιαδήποτε εργασία σε έναν κινητήρα ντίζελ πρέπει να εκτελείται από πιστοποιημένο αντιπρόσωπο - διαφορετικά ακόμη και μια μικρή παρέμβαση μπορεί να οδηγήσει σε δαπανηρή επισκευή για τον ιδιοκτήτη στο εγγύς μέλλον. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, πριν αγοράσετε ένα Hyundai Terracan στη δευτερογενή αγορά, ο κινητήρας πρέπει να επιδειχθεί σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό για διαγνωστικά - η ευκαιρία να αγοράσετε έναν κινητήρα με κίνηση είναι μικρή, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει.
