Κινητήρες Kia Bongo

Το Kia Bongo είναι μια σειρά φορτηγών, η παραγωγή των οποίων ξεκίνησε το 1989.

Λόγω των μικρών του διαστάσεων, ιδανικό για οδήγηση στην πόλη, αυτό το όχημα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων - όχι περισσότερο από έναν τόνο.

Όλες οι γενιές του Kia Bongo είναι εξοπλισμένες με μονάδες ντίζελ με επαρκή ισχύ και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Ολοκληρωμένο σετ όλων των γενεών Kia Bongo

Λίγα μπορούν να ειπωθούν για την πρώτη γενιά Kia Bongo: μια τυπική μονάδα με κυβισμό 2.5 λίτρων και κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων. Μετά από 3 χρόνια, ο κινητήρας οριστικοποιήθηκε και ο όγκος του αυξήθηκε ελαφρώς - 2.7 λίτρα.

Μια μικρή ποικιλία μονάδων ισχύος αντισταθμίστηκε επιτυχώς από διαφορετικά αμαξώματα, καθώς και από πρακτικές λύσεις πλαισίου (για παράδειγμα, μια μικρότερη διάμετρος των πίσω τροχών, η οποία αυξάνει την ικανότητα του μοντέλου για τη μετακίνηση της χώρας).

Για τη δεύτερη γενιά χρησιμοποιήθηκε κινητήρας ντίζελ 2.7 λίτρων, ο οποίος, με περαιτέρω αναδιαμόρφωση, αυξήθηκε στα 2.9 λίτρα. Το Kia Bongo της δεύτερης γενιάς εξοπλίστηκε με κίνηση στους πίσω τροχούς και με περαιτέρω αναδιαμόρφωση εξελίχθηκαν σε μοντέλα τετρακίνησης.

Μοντέλο	Επιλογές	Ημερομηνία έκδοσης	Μάρκα κινητήρα	Όγκος εργασίας	ισχύς
Kia Bongo, φορτηγό, 3ης γενιάς	MT Διπλό καπάκι	Με 04.1997 με 11.1999	JT	3.0 l	85 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 3ης γενιάς	MT King Cap	Με 04.1997 με 11.1999	JT	3.0 l	85 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 3ης γενιάς	MT Standard Cap	Με 04.1997 με 11.1999	JT	3.0 l	85 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 3ης γενιάς, αναδιαμόρφωση	MT 4×4 Διπλή κεφαλή, MT 4×4 King Cap, MT 4×4 Standard Cap	Με 12.1999 με 07.2001	JT	3.0 l	90 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 3ης γενιάς, αναδιαμόρφωση	MT 4×4 Διπλή κεφαλή, MT 4×4 King Cap, MT 4×4 Standard Cap	Με 08.2001 με 12.2003	JT	3.0 l	94 h.p.
Kia Bongo, minivan, 3ης γενιάς, αναδιαμόρφωση	2.9 MT 4X2 CRDi (αριθμός θέσεων: 15, 12, 6, 3)	Με 01.2004 με 05.2005	JT	2.9 l	123 h.p.
Kia Bongo, minivan, 3ης γενιάς, αναδιαμόρφωση	2.9 AT 4X2 CRDi (αριθμός θέσεων: 12, 6, 3)	Με 01.2004 με 05.2005	JT	2.9 l	123 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 4ης γενιάς	MT 4X2 TCi Διπλή καμπίνα υψομέτρου DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), Σχολή οδήγησης διπλής καμπίνας MT 4X2 TCi Height Axis	Με 01.2004 με 12.2011	D4BH	2.5 l	94 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 4ης γενιάς	MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Premium	Με 01.2004 με 12.2011	J3	2.9 l	123 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 4ης γενιάς	MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonnы, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonnы	Με 11.2006 με 12.2011	J3	2.9 l	123 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 4ης γενιάς	MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Height Axis Double Cab DLX (Σχολή οδηγών, LTD, SDX, TOP)	Με 01.2004 με 12.2011	J3	2.9 l	123 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 4ης γενιάς	AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium )	Με 01.2004 με 12.2011	J3	2.9 l	123 h.p.
Kia Bongo, φορτηγό, 4ης γενιάς	AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Height Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Height Axis Standard Cap DLX (LTD, SDX, TOP)	Με 01.2004 με 12.2011	J3	2.9 l	123 h.p.

Όπως φαίνεται από τις παραπάνω πληροφορίες, στα αυτοκίνητα Kia Bongo, η πιο κοινή μονάδα ισχύος ήταν ο κινητήρας ντίζελ J3, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς και τα πλεονεκτήματα και οι αδυναμίες του οποίου θα πρέπει να εξεταστούν λεπτομερέστερα.

Προδιαγραφές κινητήρα ντίζελ J3

Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα Kia Bongo όλων των γενεών, καθώς έχει αποδειχθεί ότι είναι μια ισχυρή μονάδα με μεγάλη διάρκεια ζωής, καθώς και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Παράγεται τόσο σε ατμοσφαιρική όσο και σε υπερτροφοδοτούμενη έκδοση. Ένα ενδιαφέρον γεγονός: στον κινητήρα J3 με τουρμπίνα, η ισχύς αυξήθηκε (από 145 σε 163 ίππους) και η κατανάλωση μειώθηκε (από το μέγιστο 12 λίτρα σε 10.1 λίτρα).

Και στην ατμοσφαιρική και στην υπερτροφοδοτούμενη έκδοση, ο κυβισμός του κινητήρα είναι 2902 cm³. 4 κύλινδροι είναι διατεταγμένοι σε μία σειρά και υπάρχουν 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η διάμετρος κάθε κυλίνδρου είναι 97.1 mm, η διαδρομή του εμβόλου είναι 98 mm, ο λόγος συμπίεσης είναι 19. Στην ατμοσφαιρική έκδοση, δεν παρέχονται υπερσυμπιεστές, ο ψεκασμός καυσίμου είναι άμεσος.

Ο ατμοσφαιρικός πετρελαιοκινητήρας J3 έχει ισχύ 123 ίππων, ενώ η υπερτροφοδοτούμενη έκδοσή του αναπτύσσει 3800 χιλιάδες στροφές από 145 έως 163 ίππους. Χρησιμοποιείται καύσιμο ντίζελ γενικών προδιαγραφών, δεν απαιτείται η προσθήκη ειδικών προσθέτων. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μοντέλου Kia Bongo έχουν σχεδιαστεί για οδήγηση στην πόλη, επομένως η κατανάλωση καυσίμου είναι:

• Για ατμοσφαιρική έκδοση: από 9.9 έως 12 λίτρα καυσίμου ντίζελ.
• Για κινητήρα με τουρμπίνα: από 8.9 έως 10.1 λίτρα.

Μερικές πληροφορίες για τον κινητήρα D4BH

Αυτή η μονάδα χρησιμοποιήθηκε την περίοδο από 01.2004 έως 12.2011 και έχει καθιερωθεί ως κινητήρας εσωτερικής καύσης με μεγάλη διάρκεια ζωής και μέση ισχύ:

• Για την ατμοσφαιρική έκδοση - 103 hp.
• Για κινητήρα με τουρμπίνα - από 94 έως 103 ίππους.

Από τις θετικές πτυχές αυτού, μπορούμε να ονομάσουμε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μπλοκ κυλίνδρων, το οποίο, όπως και η πολλαπλή εξαγωγής, είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο. Τα υπόλοιπα μέρη (πολλαπλή εισαγωγής, κυλινδροκεφαλή) ήταν κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Οι αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης για τη σειρά κινητήρων D4BH χρησιμοποιήθηκαν τόσο μηχανικού όσο και τύπου ψεκασμού. Ο κατασκευαστής υπέδειξε μια χιλιομετρική απόσταση 150000 km, αλλά στην πραγματική λειτουργία ήταν περισσότερα από 250000 km, μετά την οποία χρειάστηκε μια μεγάλη επισκευή.