Κινητήρες Lifan για μοτομπλόκ

Ο κινητήρας Lifan για τρακτέρ ώθησης είναι μια γενική μονάδα ισχύος σχεδιασμένη για εγκατάσταση σε μικρό γεωργικό, κηπουρικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό από τη μεγαλύτερη κινεζική εταιρεία Lifan, η οποία από το 1992 ειδικεύεται στην παραγωγή όχι μόνο εξοπλισμού, αλλά και μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων, λεωφορείων , σκούτερ. Οι κινητήρες υψηλών επιδόσεων παρέχονται τόσο στις χώρες της ΚΑΚ όσο και στις αγορές της Ευρώπης και της Ασίας.

Οι κινητήρες Lifan διαθέτουν μεγάλη γκάμα προϊόντων. Όλα είναι κατάλληλα για ωθητές, καλλιεργητές, εκχιονιστικά μηχανήματα, ATV και άλλο εξοπλισμό.

Κατά την επιλογή ενός μοντέλου κινητήρα, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι συνθήκες λειτουργίας, η μάρκα του τρακτέρ στον οποίο θα εγκατασταθεί ο κινητήρας, ο όγκος και οι τύποι εργασίας που εκτελούνται στις εγκαταστάσεις, ο τύπος της πηγής ισχύος και η ισχύς του κινητήρα, τη διάμετρο και τη θέση του άξονα εξόδου.

Технические характеристики

Για τρακτέρ ώθησης, τα μοντέλα βενζίνης είναι εξαιρετικά: Lifan 168F, 168F-2, 177F και 2V77F.

Το μοντέλο 168F ανήκει στην ομάδα κινητήρων με μέγιστη ισχύ 6 ίππων και είναι 1κύλινδρος, 4χρονος με εξαναγκασμένη ψύξη και θέση στροφαλοφόρου άξονα υπό γωνία 25°.

Οι προδιαγραφές κινητήρα για το τρακτέρ ώθησης είναι οι εξής:

• Ο όγκος του κυλίνδρου είναι 163 cm³.
• Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,6 λίτρα.
• Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 68 mm.
• Διαδρομή εμβόλου 45 mm.
• Διάμετρος άξονα - 19 mm.
• Ισχύς - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Συχνότητα περιστροφής - 3600 rpm.
• Η εκκίνηση είναι χειροκίνητη.
• Συνολικές διαστάσεις - 312x365x334 mm.
• Βάρος - 15 κιλά.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους χρήστες των τρακτέρ ώθησης είναι το μοντέλο 168F-2, καθώς είναι μια τροποποίηση του κινητήρα 168F, αλλά έχει μεγαλύτερο πόρο και υψηλότερες παραμέτρους, όπως:

• ισχύς - 6,5 l s.;
• όγκος κυλίνδρου - 196 cm³.

Η διάμετρος του κυλίνδρου και η διαδρομή του εμβόλου είναι 68 και 54 mm, αντίστοιχα.

Από τα μοντέλα κινητήρων 9 λίτρων, διακρίνεται το Lifan 177F, το οποίο είναι ένας 1κύλινδρος 4χρονος βενζινοκινητήρας με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα και οριζόντιο άξονα εξόδου.

Οι κύριες τεχνικές παράμετροι του Lifan 177F είναι οι εξής:

• Ισχύς - 9 λίτρα με. (5,7 kW).
• Ο όγκος του κυλίνδρου είναι 270 cm³.
• Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 6 λίτρα.
• Διάμετρος διαδρομής εμβόλου 77x58 mm.
• Συχνότητα περιστροφής - 3600 rpm.
• Συνολικές διαστάσεις - 378x428x408 mm.
• Βάρος - 25 κιλά.

Ο κινητήρας Lifan 2V77F είναι ένας βενζινοκινητήρας 4 εμβόλων, σχήματος V, τετράχρονος, αερόψυκτος, βενζινοκινητήρας με σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή με μαγνητικό τρανζίστορ και μηχανικό έλεγχο ταχύτητας. Όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους, θεωρείται το καλύτερο από όλα τα μοντέλα βαριάς κατηγορίας. Τα χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

• Ισχύς - 17 ίπποι. (12,5 kW).
• Ο όγκος του κυλίνδρου είναι 614 cm³.
• Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 27,5 λίτρα.
• Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 77 mm.
• Διαδρομή εμβόλου 66 mm.
• Συχνότητα περιστροφής - 3600 rpm.
• Σύστημα εκκίνησης - ηλεκτρικό, 12 V.
• Συνολικές διαστάσεις - 455x396x447 mm.
• Βάρος - 42 κιλά.

Ο πόρος ενός επαγγελματικού κινητήρα είναι 3500 ώρες.

Κατανάλωση καυσίμου

Για τους κινητήρες 168F και 168F-2, η κατανάλωση καυσίμου είναι 394 g/kWh.

Τα μοντέλα Lifan 177F και 2V77F μπορούν να καταναλώνουν 374 g/kWh.

Ως αποτέλεσμα, η εκτιμώμενη διάρκεια εργασίας είναι 6-7 ώρες.

Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση βενζίνης AI-92(95) ως καύσιμο.

Κατηγορία έλξης

Τα ελαφριά μοτομπλόκ της κλάσης έλξης 0,1 είναι μονάδες έως 5 λίτρα με. Αγοράζονται για οικόπεδα έως 20 στρέμματα.

Μπλοκ μεσαίου κινητήρα χωρητικότητας έως 9 λίτρα κατά την επεξεργασία εκτάσεων έως 1 εκτάριο και βαρέων μηχανοκίνητων καλλιεργητών από 9 έως 17 λίτρα με κλάση έλξης 0,2 καλλιεργούν χωράφια έως 4 εκτάρια.

Οι κινητήρες Lifan 168F και 168F-2 είναι κατάλληλοι για αυτοκίνητα Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Ο κινητήρας Lifan 177F μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για μεσαίου μεγέθους οχήματα.

Η πιο ισχυρή μονάδα βενζίνης Lifan 2V78F-2 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες σε μίνι τρακτέρ και βαριά τρακτέρ, όπως Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Συσκευή

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο κινητήρα για το τρακτέρ ώθησης και τον καλλιεργητή, ο 4χρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης Lifan έχει τα ακόλουθα εξαρτήματα και εξαρτήματα:

• Δεξαμενή καυσίμου με φίλτρα.
• Στρόβιλος καυσίμου.
• Στροφαλοφόρος άξων.
• Φίλτρο αέρα.
• Ξεκινήστε.
• Μπουζί.
• Μοχλός αποσβεστήρα αέρα.
• Βύσμα αποστράγγισης.
• Πώμα λαδιού.
• Κασκόλ.
• Μοχλός γκαζιού.
• Ερευνα.
• Διακόπτης κινητήρα.
• Κύκλωμα σκλάβου.
• Βαλβίδες του συστήματος διανομής αερίου.
• Στήριγμα ρουλεμάν στροφαλοφόρου.

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αυτόματο σύστημα ελέγχου στάθμης λαδιού προστασίας, σε ορισμένα μοντέλα έχει ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων για μείωση της ταχύτητας περιστροφής του άξονα. Το σύστημα διανομής αερίου είναι εξοπλισμένο με βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, πολλαπλές και εκκεντροφόρο άξονα.

Πλεονεκτήματα

Ένα τρακτέρ με κινητήρα Lifan έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• σταθερότητα απασχόλησης·
• Υψηλή ποιότητα;
• αξιοπιστία ·
• χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών.
• μικρές συνολικές διαστάσεις.
• η χρήση ενός δακτυλίου από χυτοσίδηρο για την αύξηση του πόρου του κινητήρα.
• ευκολία λειτουργίας και συντήρησης ·
• ευρύ περιθώριο ασφάλειας·
• μεγάλη διάρκεια ζωής?
• πληρωμένη τιμή.

Όλες αυτές οι ιδιότητες διακρίνουν τους κινητήρες Lifan από άλλους κινητήρες.

Λειτουργία με νέο κινητήρα

Η λειτουργία του κινητήρα είναι μια υποχρεωτική διαδικασία που παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανισμού. Για να εκκινήσετε τον κινητήρα ενός τρακτέρ ώθησης, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τις οδηγίες λειτουργίας του προϊόντος, να χρησιμοποιήσετε καύσιμο και λάδι υψηλής ποιότητας συνιστώμενων βαθμών.

Η λήψη γίνεται ως εξής:

1. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο.
2. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου με καύσιμο.
4. Ξεκινήστε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές.
5. Ξεκινήστε το τρακτέρ ώθησης με ομαλό τρόπο, αλλάζοντας γρανάζια εναλλάξ. Δουλέψτε το χώμα σε 2 περάσματα σε βάθος όχι μεγαλύτερο από 10 cm σε 1 πέρασμα, καλλιεργήστε με 2η ταχύτητα.
6. Μετά τη διάρρηξη, αλλάξτε το λάδι στον κινητήρα, τις μονάδες κίνησης, το κιβώτιο ταχυτήτων μπλοκ, επιθεωρήστε τα αναλώσιμα, αντικαταστήστε τα φίλτρα λαδιού, συμπληρώστε φρέσκο ​​καύσιμο.
7. Η διαδικασία διάρρηξης διαρκεί περίπου 8 ώρες.

Μετά από ένα ποιοτικό τρέξιμο του νέου κινητήρα, το ωστήριο είναι έτοιμο για λειτουργία με μέγιστα φορτία.

Σέρβις κινητήρα

Για να διασφαλιστεί η ποιοτική λειτουργία του κινητήρα Lifan για ένα τρακτέρ ώθησης, απαιτείται τακτική συντήρηση, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Έλεγχος στάθμης λαδιού, συμπλήρωση.
2. Καθαρισμός και αντικατάσταση του φίλτρου αέρα.

Κάθε 6 μήνες πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Καθαρισμός αποχετεύσεων.
2. Ρύθμιση και αντικατάσταση μπουζί.
3. Επεξεργασία του αλεξικέραυνου.

Οι ακόλουθες διαδικασίες πραγματοποιούνται ετησίως:

1. Έλεγχος και ρύθμιση των στροφών ρελαντί του κινητήρα.
2. Ρύθμιση βέλτιστων σετ βαλβίδων.
3. Πλήρης αλλαγή λαδιών.
4. Καθαρισμός δεξαμενών καυσίμων.

Η γραμμή καυσίμου ελέγχεται κάθε 2 χρόνια.

Ρύθμιση βαλβίδων

Η ρύθμιση της βαλβίδας είναι μια απαραίτητη διαδικασία κατά το σέρβις ενός κινητήρα. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, πραγματοποιείται μία φορά το χρόνο και συνίσταται στον καθορισμό των βέλτιστων διακένων για τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Η επιτρεπόμενη τιμή του για κάθε μοντέλο κινητήρα παρουσιάζεται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων της μονάδας. Για τυπικούς ελκυστήρες ώθησης, έχουν τις ακόλουθες έννοιες:

• για τη βαλβίδα εισαγωγής - 0,10-0,15 mm.
• για τη βαλβίδα εξαγωγής - 0,15-0,20 mm.

Η ρύθμιση του διακένου πραγματοποιείται με τυπικούς ανιχνευτές 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Με τη σωστή ρύθμιση των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, ο κινητήρας θα λειτουργεί χωρίς θόρυβο, χτυπήματα και τραντάγματα.

Αλλαγή λαδιών

Η πραγματοποίηση μιας λειτουργίας αλλαγής λαδιού είναι μια σημαντική διαδικασία που επηρεάζει πολλά χαρακτηριστικά οδήγησης και βελτιώνει τη λειτουργία του μηχανισμού.

Η συχνότητα της διαδικασίας εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:

• συχνότητα λειτουργίας;
• τεχνική κατάσταση του κινητήρα ·
• Όροι λειτουργίας
• την ποιότητα του ίδιου του λαδιού.

Η αλλαγή λαδιών γίνεται ως εξής:

1. Τοποθετήστε τον κινητήρα σε επίπεδη επιφάνεια.
2. Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης λαδιού και την τάπα αποστράγγισης.
3. Στραγγίστε το λάδι.
4. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης και κλείστε καλά.
5. Γεμίστε το κάρτερ με λάδι, ελέγξτε τη στάθμη με μια ράβδο στάθμης. Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε υλικό.
6. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης, σφίξτε καλά.

Μην πετάτε χρησιμοποιημένο λάδι στο έδαφος, αλλά μεταφέρετέ το σε κλειστό δοχείο σε τοπικό σημείο απόρριψης.

Τι είδους λάδι για να γεμίσετε τον κινητήρα

Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λαδιού κινητήρα για τρακτέρ που πληροί τις απαιτήσεις του GOST 10541-78 ή του API: SF, SG, SH και SAE. Τύπος ουσίας χαμηλού ιξώδους - ορυκτέλαιο 10W30, 15W30.

Πώς να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα Lifan σε ένα τρακτέρ με τα πόδια

Κάθε μοντέλο και κατηγορία τρακτέρ ώθησης έχει τον δικό του κινητήρα. Ας δούμε αυτά τα παραδείγματα:

1. Το Motoblock Ugra NMB-1N7 με κινητήρα Lifan αντιστοιχεί στην έκδοση 168F-2A ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
2. Motoblock Salyut 100 - έκδοση 168F-2B.
3. Κινητήρας μεσαίας κατηγορίας Yugra NMB-1N14 - Lifan 177F χωρητικότητας 9 λίτρων.
4. Οι αχάτες με κινητήρες Lifan μπορούν να εξοπλιστούν με τα μοντέλα 168F-2 και Lifan 177F.
5. Το Oka με κινητήρα Lifan 177F, όταν συμπληρωθεί με αξεσουάρ, θα λειτουργήσει καλύτερα και πιο οικονομικά. Το μοντέλο 168F-2 με όγκο 6,5 λίτρων είναι επίσης κατάλληλο για το motoblock Oka MB-1D1M10S με κινητήρα Lifan

Ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί στα ωστήρια Ural, Oka, Neva σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο ενεργειών:

1. Αφαιρέστε το παλιό προστατευτικό κινητήρα, τους ιμάντες και την τροχαλία ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια.
2. Αφαιρέστε το φίλτρο φίλτρου αέρα για να αποσυνδέσετε το καλώδιο του γκαζιού.
3. Αφαιρέστε τον κινητήρα από το πλαίσιο του τρακτέρ ώθησης.
4. Τοποθετήστε τον κινητήρα. Εάν είναι απαραίτητο, εγκαθίσταται μια πλατφόρμα μετάβασης.
5. Στον άξονα προσαρμόζεται τροχαλία, τραβιέται ένας ιμάντας για καλύτερη λειτουργία της κάμπιας, ρυθμίζοντας τη θέση του κινητήρα.
6. Διορθώστε το μεταβατικό κατάστρωμα και τον κινητήρα.

Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα, ο χρήστης πρέπει να φροντίσει το υλικό τοποθέτησης.

Motoblock Cascade

Κατά την εγκατάσταση ενός εισαγόμενου κινητήρα Lifan σε έναν εγχώριο ωστήρα Cascade, απαιτούνται τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα:

• τροχαλία;
• πλατφόρμα μετάβασης?
• ροδέλα προσαρμογέα?
• καλώδιο αερίου?
• μπουλόνι στροφαλοφόρου άξονα?
• σουτιέν

Οι οπές στερέωσης στο πλαίσιο δεν ταιριάζουν. Για αυτό, αγοράζεται μια πλατφόρμα μετάβασης.

Ο καταρράκτης είναι εξοπλισμένος με έναν εγχώριο κινητήρα DM-68 χωρητικότητας 6 ίππων. Κατά την αντικατάσταση του κινητήρα με Lifan, επιλέγεται το μοντέλο 168F-2.

Motoblock Mole

Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα Lifan σε τρακτέρ Krot εξοπλισμένο με παλιό οικιακό κινητήρα, απαιτούνται κιτ εγκατάστασης κατά την αντικατάσταση, τα οποία περιλαμβάνουν στοιχεία όπως:

• τροχαλία;
• ροδέλα προσαρμογέα?
• καλώδιο αερίου?
• μπουλόνι στροφαλοφόρου άξονα.

Εάν το τρακτέρ ώθησης είχε εισαγόμενο κινητήρα, τότε αρκεί για εγκατάσταση ένας κινητήρας Lifan με διάμετρο άξονα εξόδου 20 mm.

Εγκατάσταση του κινητήρα Lifan στο τρακτέρ Ural

Ο εργοστασιακός εξοπλισμός των ωστικών Ural υποδηλώνει την παρουσία εγχώριου κινητήρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ισχύς και η απόδοση ενός τέτοιου κινητήρα δεν επαρκούν, γι' αυτό είναι απαραίτητο να επαναλάβετε τον εξοπλισμό. Είναι πολύ απλό να εξοπλίσετε το τρακτέρ ώθησης Ural με κινητήρα Lifan με τα χέρια σας. Ωστόσο, πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να αποφασίσετε για το σκοπό για τον οποίο δημιουργείται ο εξοπλισμός, για να επιλέξετε έναν κατάλληλο κινητήρα.

Ορισμένοι κινητήρες είναι κατάλληλοι για καλλιεργητές διαφορετικών τύπων και βαρών, επομένως είναι σημαντικό οι παράμετροι να ταιριάζουν. Όσο πιο βαρύ είναι το τρακτέρ ώθησης, τόσο πιο ισχυρός πρέπει να είναι ο κινητήρας. Για τα Ουράλια, μοντέλα όπως τα Lifan 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) είναι κατάλληλα. Απαιτούν ελάχιστη τροποποίηση για την εγκατάσταση.

Το κύριο χαρακτηριστικό που διακρίνει τους κινεζικούς κινητήρες από τους οικιακούς είναι η φορά περιστροφής του άξονα, για το Lifan είναι αριστερά, για τους κινητήρες του εργοστασίου Ural είναι δεξιά. Για το λόγο αυτό, το τρακτέρ ώθησης είναι ρυθμισμένο να περιστρέφει τον άξονα προς τα δεξιά. για να εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη θέση του μειωτήρα αλυσίδας έτσι ώστε η τροχαλία να βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά, επιτρέποντάς του να περιστρέφεται προς την άλλη κατεύθυνση.

Αφού το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στην άλλη πλευρά, ο κινητήρας εγκαθίσταται με τον τυπικό τρόπο: ο ίδιος ο κινητήρας στερεώνεται με μπουλόνια, τοποθετούνται ιμάντες στις τροχαλίες και ρυθμίζεται η θέση τους.

Κριτικές κινητήρα Lifan

Vladislav, 37 ετών, περιοχή Rostov

Ο κινητήρας Lifan εγκαταστάθηκε στο τρακτέρ ώθησης Cascade. Λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αστοχίες δεν παρατηρούνται. Το εγκατέστησα μόνος μου, αγόρασα ένα κιτ εγκατάστασης. Η τιμή είναι προσιτή, η ποιότητα είναι εξαιρετική.

Igor Petrovich, 56 ετών, περιοχή Ιρκούτσκ

Τα κινέζικα είναι απλά υπέροχα. Καταναλώνει λίγο καύσιμο και λειτουργεί αποτελεσματικά. Έφερα στο Brigadier μου έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης Lifan 15 ίππων. Νιώσε την δύναμη Αυτό λειτουργεί υπέροχα. Τώρα εμπιστεύομαι την υψηλή ποιότητα της Lifan.