Αντικατάσταση του καλοριφέρ vaz 2115

Πιστεύω ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν γκαράζ και, κατά συνέπεια, τη δυνατότητα να αποσυναρμολογήσουν πλήρως τη μία ή την άλλη μονάδα για αντικατάσταση ή επισκευή. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να εφευρεθούν μη τυποποιημένες μέθοδοι για την επισκευή ή την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση.

Πρόσφατα είχα διαρροή καλοριφέρ (σόμπα) και για να φτάσω σε αυτό πρέπει να ξεβιδώσω τελείως το ταμπλό. Αλλά αν δεν έχετε γκαράζ, δεν θέλετε να το κάνετε αυτό. Έχοντας μελετήσει έναν τεράστιο όγκο πληροφοριών στο Διαδίκτυο, βρήκα έναν εξαιρετικό, και το πιο σημαντικό, έναν εύκολο τρόπο αλλαγής του καλοριφέρ στη σόμπα.

Χαλαρώστε μερικές βίδες

Ξεβιδώνουμε τις βίδες στην πλευρά του συνοδηγού, οι δύο πρώτες βίδες πρέπει να ξεβιδωθούν με ένα κατσαβίδι (κρατούν απευθείας το παραγγελθέν) και η τρίτη βίδα με ένα κλειδί 8 ή ένα καπάκι (θα είναι πολύ πιο βολικό. Και το τέταρτο το ένα βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού στο ίδιο σημείο με το 3ο μπουλόνι Κρατήστε τον ΕΓΚΕΦΑΛΟ, ας πούμε))).

Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, ο πίνακας θα έχει ελεύθερο παιχνίδι, το οποίο θα σας επιτρέψει να μετακινήσετε την τορπίλη και να φτάσετε στο ψυγείο.

Στραγγίστε ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ / TOSOL

Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι, αλλά πριν από αυτό δεν ξεχνάμε να βάλουμε ένα δοχείο κάτω από το κάτω μέρος στο οποίο θα στραγγίσει το υγρό. Αξίζει να ξεβιδώσετε λίγο, να στραγγίσετε σταδιακά το υγρό και όταν το μεγαλύτερο μέρος του αποστραγγιστεί, μπορείτε να ξεβιδώσετε το βύσμα του δοχείου διαστολής. Αλλά δεν πρέπει να το κάνετε αυτό αμέσως, καθώς η πίεση θα είναι ισχυρή και το υγρό θα χυθεί με πιθανότητα 99.

Ξεβιδώνουμε τους σωλήνες

Αφού αποστραγγιστεί το υγρό από το σύστημα, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τους κατάλληλους σωλήνες για το ψυγείο. Προσοχή, μπορεί να παραμείνει υγρό στο ψυγείο.

Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το ίδιο το καλοριφέρ και το βγάζουμε.

Φροντίστε να καθαρίσετε το εσωτερικό του φούρνου από φύλλα και άλλα υπολείμματα. Στη συνέχεια τοποθετούμε ένα νέο ψυγείο και συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.

Αυτή η μέθοδος μου εξοικονομούσε πολύ χρόνο και δεν απαιτούσε πλήρη αποσυναρμολόγηση του ταμπλό, κάτι που είναι καλά νέα.

Άβολες σχεδιαστικές λύσεις

Τα αυτοκίνητα VAZ-2114 και 2115 είναι αρκετά μοντέρνα και αρκετά δημοφιλή αυτοκίνητα της οικονομικής κατηγορίας.

Αλλά σε αυτά τα μηχανήματα, όπως και στα περισσότερα νέα μοντέλα, υπάρχει ένα όχι πολύ ευχάριστο χαρακτηριστικό.

Αυξάνοντας την άνεση της καμπίνας και το σχεδιασμό του μπροστινού πίνακα, οι σχεδιαστές περιπλέκουν σημαντικά τη συντήρηση του συστήματος θέρμανσης.

Το ψυγείο της σόμπας σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι κρυμμένο κάτω από τον πίνακα και δεν είναι τόσο εύκολο να φτάσετε σε αυτό.

Αλλά το ψυγείο θέρμανσης είναι ένα μάλλον ευάλωτο στοιχείο του συστήματος ψύξης. Και αν η εσωτερική θέρμανση έχει επιδεινωθεί, τότε σε περισσότερες από τις μισές περιπτώσεις τα προβλήματα σχετίζονται με τον εναλλάκτη θερμότητας.

Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι το ίδιο το στοιχείο πρακτικά δεν επισκευάζεται και συχνά απλώς αντικαθίσταται.

Οι κύριοι λόγοι αντικατάστασης

Δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το ψυγείο του εσωτερικού συστήματος θέρμανσης. Ένα από αυτά είναι η πτυχή της απώλειας.

Οι εναλλάκτες θερμότητας είναι κατασκευασμένοι από μη σιδηρούχα μέταλλα - χαλκό ή αλουμίνιο.

Σταδιακά, αυτά τα μέταλλα οξειδώνονται υπό τη δράση του υγρού, γεγονός που οδηγεί στην εμφάνιση ρωγμών από τις οποίες εξέρχεται το ψυκτικό.

Ο δεύτερος λόγος για την αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας είναι η απόφραξη των σωλήνων από τη ρύπανση. Το ψυκτικό που κυκλοφορεί μέσω του συστήματος ψύξης αφαιρεί προϊόντα διάβρωσης, μικρά σωματίδια κ.λπ.

Επίσης, το υγρό δεν μπορεί να τα περιέχει από μόνο του και αυτοί οι ρύποι εγκαθίστανται σε επιφάνειες, συμπεριλαμβανομένου του καλοριφέρ της σόμπας.

Ως αποτέλεσμα, στην αρχή το σύστημα θέρμανσης χάνει την απόδοση και στη συνέχεια (με σοβαρή ρύπανση) απλώς σταματά να λειτουργεί.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μπλοκ καλοριφέρ μπορούν να αφαιρεθούν πλένοντάς τα με χημικά.

Αλλά εάν η απόφραξη των σωλήνων είναι σοβαρή, τα βύσματα λάσπης μπορούν να αφαιρεθούν μόνο μηχανικά. Και αυτό μπορεί να γίνει μόνο με την αφαίρεση του καλοριφέρ.

Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν προβλήματα με το ψυγείο.

Επομένως, η απώλεια αυτού του στοιχείου εκδηλώνεται με την εμφάνιση ιχνών αντιψυκτικού στο δάπεδο της καμπίνας.

Αλλά η ζημιά στους σωλήνες του ψυγείου ή η απώλεια στεγανότητας στη διασταύρωση με τον εναλλάκτη θερμότητας μπορεί να οδηγήσει στο ίδιο αποτέλεσμα.

Πτώση της απόδοσης θέρμανσης μπορεί να συμβεί όχι μόνο λόγω απόφραξης των σωλήνων του ψυγείου, αλλά και λόγω σοβαρής απόφραξης των κυψελών του.

Σκόνη, χνούδι, φύλλωμα, υπολείμματα εντόμων κολλάνε ανάμεσα στα πτερύγια ψύξης, καθιστώντας δύσκολη τη μεταφορά θερμότητας στον αέρα.

Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, ο εντοπισμός του προβλήματος είναι πολύ απλός: ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα της σόμπας στη μέγιστη ισχύ και ελέγξτε τη ροή αέρα από τους εκτροπείς.

Εάν δεν είναι ανθεκτικό, το ψυγείο πρέπει να καθαριστεί, κάτι που είναι επίσης αδύνατο να γίνει αποτελεσματικά χωρίς να αφαιρέσετε το στοιχείο.

Επίσης, η σόμπα μπορεί να σταματήσει να θερμαίνεται λόγω του αερισμού του ψυγείου, κάτι που συμβαίνει συχνά κατά την αντικατάσταση του ψυκτικού. Συχνά η αιτία είναι επίσης μια δυσλειτουργία των στοιχείων του συστήματος ψύξης, ειδικά του θερμοστάτη.

Γενικά, πριν αφαιρέσετε το καλοριφέρ από τη σόμπα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι κρυμμένη η αιτία της κακής θέρμανσης εσωτερικού χώρου. Και για αυτό θα πρέπει να αναθεωρήσετε σχεδόν πλήρως το σύστημα ψύξης.

Μέθοδοι αντικατάστασης καλοριφέρ

Υπάρχουν δύο τρόποι για να αφαιρέσετε το ψυγείο της σόμπας στα VAZ-2113, 2114, 2115. Το πρώτο περιλαμβάνει την πλήρη αφαίρεση του μπροστινού πίνακα, το οποίο είναι απαραίτητο για την πρόσβαση στον εναλλάκτη θερμότητας.

Λάβετε υπόψη ότι η πλήρης αποσυναρμολόγηση είναι μια σχετική ιδέα, καθώς το ίδιο το πάνελ δεν αφαιρείται από το αυτοκίνητο, αλλά διαχωρίζεται μόνο από το σώμα, γεγονός που του επιτρέπει να πλησιάσει το ψυγείο.

Θα χρειαστεί επίσης να μετακινήσετε την ίδια την τορπίλη.

Ο δεύτερος τρόπος είναι χωρίς να αφαιρέσετε το πάνελ. Αλλά δεν είναι κατάλληλο για όλους, καθώς για να παρέχεται πρόσβαση είναι απαραίτητο να γίνουν τομές σε ορισμένα σημεία, έτσι ώστε το κάτω μέρος του πίνακα στην περιοχή του εναλλάκτη θερμότητας να μπορεί να λυγίσει.

Το μειονέκτημα της πρώτης μεθόδου είναι η επίπονη εργασία, καθώς θα πρέπει να ξεβιδώσετε πολλούς συνδετήρες και να αποσυνδέσετε την καλωδίωση, η οποία είναι αρκετά κατάλληλη για τον πίνακα.

Όσον αφορά τη δεύτερη μέθοδο, ο ίδιος ο πίνακας, στην πραγματικότητα, θα καταστραφεί, αν και κόβεται σε σημεία που δεν φαίνονται.

Επίσης, αφού ολοκληρωθεί η αντικατάσταση, θα πρέπει να σκεφτείτε πώς να επανατοποθετήσετε και να στερεώσετε τα κομμένα κομμάτια.

Επειδή όμως το ψυγείο της σόμπας μπορεί να διαρρεύσει ανά πάσα στιγμή, η προσβασιμότητα είναι πολύ σημαντική, επομένως η δεύτερη μέθοδος είναι προτιμότερη.

Επιλέγουμε ανταλλακτικό ψυγείο

Πριν όμως προχωρήσετε στη λειτουργία αφαίρεσης και αντικατάστασης, πρέπει πρώτα να επιλέξετε έναν νέο εναλλάκτη θερμότητας.

μπορείτε να αγοράσετε ένα καλοριφέρ σόμπας από το εργοστάσιο, αριθμός καταλόγου 2108-8101060. Αλλά παρόμοια προϊόντα DAAZ, Luzar, Fenox, Weber, Thermal είναι αρκετά κατάλληλα.

Όσον αφορά το υλικό, συνιστάται η χρήση χάλκινων εναλλάκτες θερμότητας, αλλά είναι πολύ πιο ακριβοί από τους αλουμινένιους. Αν και όχι για όλους, πολλοί χρησιμοποιούν προϊόντα αλουμινίου και είναι αρκετά ικανοποιημένοι.

Γενικά, το κύριο πράγμα είναι ότι το ψυγείο έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτά τα αυτοκίνητα.

Στα μοντέλα VAZ-2113, 2114 και 2115, οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν την ίδια διάταξη του μπροστινού πίνακα, επομένως η διαδικασία αντικατάστασής τους είναι η ίδια.

Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε πώς να αφαιρέσετε το ψυγείο από το εσωτερικό σύστημα θέρμανσης χρησιμοποιώντας το VAZ-2114 ως παράδειγμα και πώς γίνεται αυτό με διαφορετικούς τρόπους.

Αλλαγή χωρίς αφαίρεση του πίνακα

Αλλά όποια μέθοδος και αν χρησιμοποιηθεί, το ψυκτικό πρέπει πρώτα να αποστραγγιστεί από το σύστημα. Επομένως, θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε με αντιψυκτικό στη σωστή ποσότητα εκ των προτέρων.

Αρχικά, εξετάστε τη μέθοδο αντικατάστασης χωρίς να αφαιρέσετε το πλαίσιο. Όπως ήδη αναφέρθηκε, για αυτό πρέπει να κάνετε περικοπές κάπου.

Για να ολοκληρώσετε τη δουλειά θα χρειαστείτε:

• Ένα σετ κατσαβιδιών διαφορετικού μήκους.
• κουρέλια.
• Καμβάς για μέταλλο?
• Ένα επίπεδο δοχείο για την αποστράγγιση του υπόλοιπου ψυκτικού από το ψυγείο.

Έχοντας προετοιμάσει τα πάντα και αδειάσατε το ψυκτικό από το σύστημα ψύξης, μπορείτε να πάτε στη δουλειά:

1. Αφαιρούμε το ντουλαπάκι (ντουλαπάκι) από τον πίνακα, για το οποίο είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις 6 βίδες που το συγκρατούν.
   
   
2. Αφαιρέστε τα πλαϊνά διακοσμητικά στοιχεία της κεντρικής κονσόλας.
3. Κάνουμε τα απαραίτητα κοψίματα με μεταλλικό ύφασμα: το πρώτο κόψιμο είναι κάθετο, το κάνουμε στο εσωτερικό τοίχωμα του πάνελ κοντά στην κεντρική κονσόλα (πίσω από τη μεταλλική ράβδο του ντουλαπιού). Και εδώ πρέπει να κάνετε δύο περικοπές.

   Η δεύτερη τομή είναι οριζόντια, εκτείνεται κατά μήκος του πάνω μέρους του πίσω τοιχώματος του ανοίγματος κάτω από το ντουλαπάκι.

   

   

   Το τρίτο είναι επίσης κάθετο, αλλά όχι απέναντι. Τοποθετείται απευθείας στο πίσω τοίχωμα του κάτω ραφιού του πίνακα.

   

   

4. Μετά από όλα τα κοψίματα, μέρος του πίνακα μαζί με τον τοίχο μπορεί να λυγίσει για να αποκτήσει πρόσβαση στο ψυγείο. Λυγίζουμε αυτό το μέρος και το διορθώνουμε.
5. Ξεβιδώνουμε το πλησιέστερο στήριγμα για τη στερέωση του καλωδίου για τον έλεγχο της καταπακτής του συστήματος θέρμανσης και φέρνουμε το καλώδιο στο πλάι.
   
   
6. Χαλαρώνουμε τους σφιγκτήρες των σωλήνων για την παροχή ψυκτικού στο ψυγείο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το προετοιμασμένο δοχείο για τα σημεία σύνδεσης, καθώς το υγρό ρέει έξω από τον εναλλάκτη θερμότητας. Αφαιρούμε σωλήνες.
7. Ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το ψυγείο, το αφαιρούμε και το επιθεωρούμε αμέσως.

Στη συνέχεια τοποθετούμε τον εναλλάκτη θερμότητας, τον στερεώνουμε στην πλίνθο, συνδέουμε τους σωλήνες και τον στερεώνουμε με σφιγκτήρες. Λιπάνετε τους σωλήνες με σαπούνι για να διευκολύνετε την εισαγωγή.

Σε αυτό το στάδιο λειτουργίας, το σύστημα ψύξης πρέπει να γεμίσει με υγρό και να αφαιρεθεί για να αφαιρεθούν οι θύλακες αέρα.

Μετά από αυτό, μένει να βεβαιωθείτε ότι οι αρμοί των σωλήνων με το ψυγείο δεν διαρρέουν και ο ρυθμιστής και η βρύση συνδέονται χωρίς σφάλματα.

Μετά από αυτό, μένει να επιστρέψετε το κομμένο τμήμα του πίνακα στη θέση του και να το στερεώσετε. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βίδες και πλάκες.

Το κύριο πράγμα είναι να το στερεώσετε σε πολλά σημεία, έτσι ώστε στο μέλλον το κομμένο τμήμα να μην μετακινείται όταν μετακινείται. Χρησιμοποιήστε στεγανωτικό ή σιλικόνη.

Αυτή η μέθοδος είναι βολική γιατί όταν αντικαταστήσετε ξανά το ψυγείο (κάτι που είναι αρκετά πιθανό), θα είναι πολύ εύκολο να κάνετε όλη τη δουλειά - απλώς αφαιρέστε το κουτί αποθήκευσης και ξεβιδώστε μερικές βίδες.

Επιπλέον, όλες οι εγκοπές γίνονται σε τέτοια σημεία που μετά τη συναρμολόγηση του πίνακα και την εγκατάσταση του ντουλαπιού συνοδηγού, δεν θα γίνουν αντιληπτές.

Αλλαγή με αφαίρεση πάνελ

Για όσους δεν θέλουν να καταστρέψουν το πάνελ, είναι κατάλληλη μια μέθοδος που περιλαμβάνει την αφαίρεσή του.

Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε το ίδιο εργαλείο που αναφέρθηκε παραπάνω, με εξαίρεση μια λεπίδα σιδηροπρίονο.

Το κύριο πράγμα εδώ είναι να έχετε στη διάθεσή σας όσο το δυνατόν περισσότερα κατσαβίδια Phillips διαφορετικού μήκους.

Και μετά κάνουμε τα πάντα ως εξής:

1. Αφαιρέστε τα πλαϊνά πλαίσια της κεντρικής κονσόλας (βλ. παραπάνω).
2. Αποσυναρμολογήστε το κουτί αποθήκευσης.
3. Αφαιρέστε την πρόσοψη της κεντρικής κονσόλας. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τις άκρες των ρυθμιστικών για να ελέγξετε το σύστημα θέρμανσης και «γυρίστε» για να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα της σόμπας. Βγάζουμε το μαγνητόφωνο. Ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης της θήκης: στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας (κρυμμένο με βύσμα), πάνω από τον πίνακα οργάνων (2 τεμ.) και στο κάτω μέρος (και στις δύο πλευρές της κολόνας του τιμονιού).
4. Αφαιρέστε το πάνω μέρος του περιβλήματος από την κολόνα του τιμονιού.
5. Αφαιρέστε το κάλυμμα της κονσόλας. Αποσυνδέουμε από αυτό όλα τα τακάκια με καλωδίωση, έχοντας προηγουμένως σημαδέψει με μαρκαδόρο το μέρος που βρισκόταν (μπορεί να τραβήξει φωτογραφία). Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα εντελώς.
6. Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το πάνελ στο σώμα (δύο βίδες σε κάθε πλευρά κοντά στις πόρτες).
7. Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το μεταλλικό πλαίσιο για την τοποθέτηση του υπολογιστή (στο επάνω μέρος κάτω από τον πίνακα και στο κάτω μέρος κοντά στο πάτωμα).
   
   
8. Ξεβιδώνουμε τις βίδες που βρίσκονται πάνω από την κολόνα του τιμονιού.
9. Μετά από αυτό, το πάνελ ανεβαίνει και πηγαίνει προς τον εαυτό του.
10. Φέρνουμε τον πίνακα στον εαυτό μας και, στη συνέχεια, ζητάμε από έναν βοηθό ή τον σηκώνουμε με μια υποδοχή για να παρέχει πρόσβαση στο ψυγείο. Μπορείτε να κάνετε προσωρινά μια μικρή προφορά.
11. Αποσυνδέστε τους σωλήνες του ψυγείου (μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε το δοχείο για να συλλέξετε το υπόλοιπο ψυκτικό υγρό).
12. Ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες στερέωσης και αφαιρούμε τον εναλλάκτη θερμότητας.

Μετά από αυτό, μένει μόνο να τοποθετήσετε ένα νέο αντικείμενο και να λάβετε τα πάντα πίσω.

Αλλά εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις:

• Για να στερεώσετε με ασφάλεια τις αρθρώσεις των σωλήνων με το ψυγείο, οι σφιγκτήρες πρέπει να αντικατασταθούν με νέους.
• Μετά την εγκατάσταση ενός νέου εναλλάκτη θερμότητας και τη σύνδεση ενός σωλήνα παράκαμψης σε αυτόν, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αμέσως τη στεγανότητα της σύνδεσης γεμίζοντας το σύστημα ψύξης με αντιψυκτικό. Και μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές, μπορείτε να τοποθετήσετε τον πίνακα στη θέση του.
• Δεν θα είναι περιττό να επικαλύψετε τις αρθρώσεις με ένα ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό.

Όπως μπορείτε να δείτε, η δεύτερη μέθοδος είναι πιο επίπονη, αλλά ο ίδιος ο πίνακας παραμένει άθικτος.

Επίσης, με αυτή τη μέθοδο, στο στάδιο της συναρμολόγησης, όλες οι αρθρώσεις του πάνελ με το σώμα μπορούν να επαλειφθούν με στεγανωτικό για την εξάλειψη των τριγμών.

Σε γενικές γραμμές, και οι δύο μέθοδοι είναι καλές, αλλά η καθεμία έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Επομένως, ποιο από αυτά θα χρησιμοποιηθεί εξαρτάται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.