Κινητήρες Toyota Master Ace Surf
Το Toyota Master Ace Surf κατασκευάστηκε από το 1988 έως το 1991. Μέσα σε αυτά τα τρία χρόνια πουλήθηκε μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων. Αξιοσημείωτο είναι ότι στο δρόμο μπορείτε ακόμα να συναντήσετε το Toyota Master Ice Surf σε καλή κατάσταση, αυτό τονίζει για άλλη μια φορά την υψηλή ποιότητα των αυτοκινήτων του Ιάπωνα κατασκευαστή.
Το αυτοκίνητο πωλήθηκε σε πολύ διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, κάθε οδηγός μπορούσε εύκολα να επιλέξει την επιλογή για τις δικές του ανάγκες. Το μόνο αρνητικό σε αυτό το αυτοκίνητο είναι η θέση του κινητήρα. Ο κινητήρας βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του επιβάτη, γεγονός που περιπλέκει σημαντικά την πρόσβαση στον κινητήρα εσωτερικής καύσης εάν είναι απαραίτητο, τα μόνα καλά νέα είναι ότι οι κινητήρες σε αυτά τα μηχανήματα ήταν εξαιρετικά αξιόπιστοι και δεν απαιτούσαν προσοχή από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Κινητήρες
Το μικρότερο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων 2Y-U ικανός να παράγει 79 ίππους. Ένας τέτοιος κινητήρας εγκαταστάθηκε επίσης σε δύο άλλα μοντέλα Toyota (Lite Ace και Town Ace). Αυτή είναι μια αξιόπιστη μονάδα ισχύος (σε σειρά, τετρακύλινδρος). Είναι προσαρμοσμένο στα ρωσικά καύσιμα και δεν είναι "άτακτο" σε αυτό, μπορεί να λειτουργήσει με βενζίνη AI-92 και AI-95.
Ο 3Y-EU είναι ένας κινητήρας πιο ροπής, ο όγκος εργασίας του είναι ακριβώς δύο λίτρα και μπορεί να αναπτύξει ισχύ έως και 97 «άλογα». Αυτός ο κινητήρας μπορεί επίσης να βρεθεί σε μοντέλα Toyota όπως:
- Lite Ace?
- Town Ace.
Αυτό είναι επίσης ένα εν σειρά "τέσσερα", το οποίο δεν προκαλεί προβλήματα στον ιδιοκτήτη, ο κινητήρας "τρώει" ήρεμα τη βενζίνη μας, χωρίς προβλήματα και συνέπειες για το σύστημα καυσίμου. Λειτουργεί με βενζίνη AI-92 και AI-95.
Αν στη σειρά κινητήρων και «ντίζελ». Πρόκειται για ένα 2C-T με χωρητικότητα 85 ίππων (ο όγκος εργασίας είναι ακριβώς δύο λίτρα). Αυτή η μονάδα ισχύος στον συνδυασμένο κύκλο με μέτρια οδήγηση καταναλώνει μόνο περίπου πέντε λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα (με επιβάτες και φορτίο). Το μοτέρ δεν βρίζει στο ρωσικό σολάριουμ. Ένας τέτοιος κινητήρας εγκαταστάθηκε επίσης σε άλλα μοντέλα αυτοκινήτων του κατασκευαστή:
- Caldina;
- Camry;
- Ομορφη;
- Carina E;
- Crown Award;
- Lite Ace?
- Town Ace;
- Vista.
Προδιαγραφές κινητήρων Toyota Master Ace Surf
Προκειμένου να καταστήσουμε εύκολη και οπτική τη λήψη πληροφοριών για τις μονάδες ισχύος για ένα δεδομένο όχημα, θα συνοψίσουμε όλα τα βασικά δεδομένα σε έναν γενικό πίνακα:
| Όνομα μοντέλου κινητήρα | Όγκος εργασίας (l.) | Ισχύς κινητήρα (hp) | Τύπος καυσίμου | Αριθμός κυλίνδρων (τεμ.) | Τύπος κινητήρα |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | Βενζίνη | 4 | Στη γραμμή |
| 3Υ-ΕΕ | 2,0 | 97 | Βενζίνη | 4 | Στη γραμμή |
| 2C Τ | 2,0 | 85 | Κινητήρας diesel | - | Στη γραμμή |
Οποιοσδήποτε από αυτούς τους κινητήρες είναι αξιόπιστος και υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικά εντυπωσιακό πόρο. Οι κινητήρες της Toyota παραδοσιακά δεν προκαλούν προβλήματα και είναι απλοί, τέτοιοι κινητήρες είναι πλήρως συντηρήσιμοι και συνηθισμένοι, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε πάντα να βρείτε γρήγορα και σχετικά φθηνά έναν συμβατικό κινητήρα.
Σχόλια
Οι άνθρωποι αγαπούν τα κινητήρια σύνολα της Toyota, δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτά και μπορείτε πάντα να τα επισκευάσετε μόνοι σας. Αυτά είναι πραγματικά άλογα εργασίας. Αξίζει να πούμε ότι στους δρόμους μπορείτε ακόμα να δείτε το Toyota Master Ace Surf με εγγενή κινητήρα, επιπλέον, υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν είχαν καν "κεφάλαιο" και οι διαδρομές είναι ήδη σημαντικές, επειδή τα αυτοκίνητα είναι ήδη πάνω από τριάντα χρονών.
Χαίρομαι που πολλά ανταλλακτικά μπορούν να βρεθούν ακόμα καινούργια και στην αρχική έκδοση.
Αυτή η υποστήριξη κατασκευαστή μερικές φορές λείπει πολύ όταν πρόκειται για οποιαδήποτε άλλη μάρκα, και όχι για την Toyota. Επίσης στις κριτικές υπάρχουν ρόδινες πληροφορίες ότι ο κατασκευαστής ορίζει σχετικά δημοκρατικά τις τιμές για ανταλλακτικά για τους κινητήρες του. Τα υψηλά χιλιόμετρα και η ηλικία δεν είναι πρόταση για τους κινητήρες Toyota Master Ice Surf, είναι πολύ πιο σημαντικό να βρείτε ένα σωστά συντηρημένο αντίγραφο, αλλά υπάρχουν.
