Κινητήρες Toyota Windom
περιεχόμενο
Το Toyota Windom είναι ένα δημοφιλές σεντάν που πωλήθηκε στη σειρά premium της Toyota Motors από το 1988 έως το 2005. Για όλη την ώρα, το αυτοκίνητο κατάφερε να αλλάξει σε 5 επίπεδα εξοπλισμού, μερικά από τα οποία έλαβαν επιπλέον ένα ανασχεδιασμένο μοντέλο. Αυτό το μοντέλο είχε μεγάλη ζήτηση σε όλες σχεδόν τις χώρες του κόσμου λόγω της αξιόπιστης συναρμολόγησης και του δυναμικού κινητήρα του.
Σύντομη περιγραφή του αυτοκινήτου: ιστορία παραγωγής και εξέλιξης
Το Toyota Windom είναι ένα επώνυμο σεντάν της μάρκας, το οποίο κάποτε προοριζόταν για πλούσιους ανθρώπους. Αυτό το αυτοκίνητο είναι η επιτομή της δύναμης και της άνεσης, επιτρέποντάς σας να ξεπερνάτε αποστάσεις με μέγιστη άνεση. Ένα χαρακτηριστικό του Toyota Windom κάποτε θεωρήθηκε ένα προηγμένο πακέτο εσωτερικού σχεδιασμού, το οποίο σας επιτρέπει να βρίσκεστε άνετα τόσο πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου όσο και στο πίσω κάθισμα - το αυτοκίνητο είναι επαρκώς κατάλληλο τόσο για τη δική σας οδήγηση όσο και για την πρόσληψη οδηγού .
Το πρόβλημα των πρώτων αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου θεωρήθηκε ότι ήταν η υψηλή κατανάλωση καυσίμου - τα μοντέλα των μονάδων ισχύος στις πρώτες γενιές της μάρκας είχαν χαμηλή απόδοση σε σχέση με τα αντίστοιχα της μάρκας. Ωστόσο, μετά το 2000, στα επίπεδα εξοπλισμού V30 και άνω, ο κατασκευαστής εγκατέστησε βελτιωμένες εκδόσεις των ίδιων κινητήρων, οι οποίοι χαρακτηρίζονταν ήδη από πιο ομαλό ράφι ροπής και ορθολογική κατανάλωση καυσίμου.
Ποιοι κινητήρες εγκαταστάθηκαν στο Toyota Windom: εν συντομία για τον κύριο
Βασικά, εγκαταστάθηκαν στο αυτοκίνητο ατμοσφαιρικές εξακύλινδρες μονάδες ισχύος σε σχήμα V, ο σχεδιασμός των οποίων δεν προέβλεπε τη δυνατότητα σύνδεσης φυσητήρα ή στροβίλου. Σχεδόν όλες οι διαμορφώσεις οχημάτων έλαβαν κινητήρες από 2.0 έως 3.5 λίτρα.
Η ισχύς των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας εξαρτιόταν άμεσα από τη μάρκα του κινητήρα και τα χρόνια κατασκευής του αυτοκινήτου - υπήρχαν περιπτώσεις όπου 2 πανομοιότυπα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν σε διαφορετικά χρόνια είχαν κινητήρες διαφορετικούς στη δυναμική. Κατά μέσο όρο, οι πρώτες εκδόσεις του Toyota Windom ήταν εξοπλισμένες με κινητήρες που κυμαίνονταν από 101 έως 160 ίππους και τα τελευταία μοντέλα ήταν της τάξης των 200 ίππων και άνω.
| Επίπεδα εξοπλισμού TOYOTA WINDOM | Επίσημη έναρξη παραγωγής | Επίσημη αφαίρεση από τον μεταφορέα του αυτοκινήτου | Ισχύς κινητήρα, kW | Ισχύς κινητήρα, ιπποδύναμη | Ο όγκος των θαλάμων εργασίας της μονάδας ισχύος |
|---|---|---|---|---|---|
| WINDOM 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| WINDOM 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| WINDOW 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Ορισμένα τελειώματα της Windom έχουν επίσης περιορισμένες εκδόσεις που προορίζονται για την εγχώρια αγορά.
Για παράδειγμα, η επιλογή Toyota Windom Black έχει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1MZ-FE με περίπου 300 ίππους.
Δημοφιλή προβλήματα των κινητήρων Toyota Windom
Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο στη δευτερογενή αγορά, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε τη συμπίεση στους κυλίνδρους - οι βέλτιστες παράμετροι για κινητήρες 4VZ-FE ή 3VZ-FE είναι 9.6 - 10.5. Εάν η συμπίεση είναι χαμηλότερη, τότε ο κινητήρας έχει ήδη εξαντλήσει τους πόρους του και σύντομα θα πρέπει να αγοράσει ένα νέο ή να κάνει μια σημαντική επισκευή - με μείωση της συμπίεσης κατά 1-1.5 ατμόσφαιρες, οι κινητήρες Windom χάνουν έως και το ένα τρίτο των αρχική δύναμη, η οποία σκοτώνει εντελώς τις δυνατότητες και τη δυναμική του αυτοκινήτου.
Παρά τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά των μονάδων ισχύος Toyota Windom, ο κατασκευαστής πειραματιζόταν συχνά με συστήματα ψεκασμού καυσίμου.
Οι περισσότεροι κινητήρες σε αυτοκίνητα διαφόρων ετών κατασκευής λειτουργούν σωστά σε διαφορετικούς τύπους οκτανίων καυσίμου. Υπήρχαν περιπτώσεις που οι ίδιοι κινητήρες σε διαφορετικά αυτοκίνητα δούλευαν με τον δικό τους τρόπο: το ένα troil με καύσιμο AI-92, το άλλο άρχισε να εκρήγνυται όταν χύθηκε βενζίνη AI-95.
Μπορείτε να προσδιορίσετε τον συμβατό τύπο καυσίμου από το PTS του οχήματος ή να ελέγξετε τον αριθμό VIN του οχήματος στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή. Διαφορετικά, είναι δυνατό να μειωθεί γρήγορα η διάρκεια ζωής της μονάδας ισχύος και να φέρει το αυτοκίνητο σε μια κοντινή δαπανηρή γενική επισκευή.
Ποιο αυτοκίνητο με κινητήρα είναι καλύτερο να πάρω;
Το κύριο πρόβλημα των πρώιμων εκδόσεων κινητήρων στο Toyota Windom ήταν η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, τα αρχικά μοντέλα αυτοκινήτων είχαν κακή ηχομόνωση, η οποία δεν μπορούσε να προστατεύσει τους επιβάτες στην καμπίνα από τον θόρυβο που εμφανίζεται κατά τη λειτουργία του ατμοσφαιρικού V6. Εάν θέλετε να αγοράσετε Toyota Windom σήμερα, συνιστάται να επιλέξετε μοντέλα των τελευταίων ετών παραγωγής, γιατί:
- Τα αυτοκίνητα θα είναι σε καλύτερη κατάσταση - τα αυτοκίνητα μετά το 2000 έχουν παχύτερο σώμα, το οποίο μειώνει τον κίνδυνο πρόωρης διάβρωσης μετάλλων.
- Πιο ισχυροί κινητήρες - τα σεντάν με κίνηση στους εμπρός τροχούς με κινητήρες έως 160 ίππους δεν κάλυπταν πάντα τις ανάγκες των οδηγών. Οι εκδόσεις WINDOM 2.5 ή 3.0 l, με 200 άλογα και άνω, πάνε πολύ πιο διασκεδαστικές. Επίσης, όλες οι διαμορφώσεις αυτοκινήτων είναι "προ φόρων" και καταχωρούνται εύκολα στη Ρωσική Ομοσπονδία.
- Τα αυτοκίνητα είναι πιο επισκευάσιμα - οι προτελευταίες διαμορφώσεις αυτοκινήτων επισκευάζονται εύκολα χάρη στον πιο προσεκτικό παράγοντα φόρμας και τον τεχνικό εξοπλισμό. Επιπλέον, για όλες σχεδόν τις τελευταίες γενιές του Toyota Windom, μπορείτε να βρείτε οποιαδήποτε εξαρτήματα, ιδίως στην Ιαπωνία, μπορείτε ακόμα να παραγγείλετε έναν νέο συμβατικό κινητήρα.
Οι περισσότεροι κινητήρες της Toyota Windom χρησιμοποιήθηκαν συχνά για εγκατάσταση σε άλλα μοντέλα του κατασκευαστή.
Η συντριπτική πλειοψηφία των κινητήρων του αυτοκινήτου εγκαταστάθηκε επίσης σε μοντέλα Alphard, Avalon, Camry, Highlander, Mark II Wagon Qualis, Solara διαφόρων διαμορφώσεων και ετών. Για να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τη μονάδα ισχύος, μπορείτε επίσης να αγοράσετε οποιοδήποτε από τα παραπάνω μοντέλα αυτοκινήτων για αποσυναρμολόγηση ή αλλαγή εξαρτημάτων - το κόστος της μεταχειρισμένης Toyota στη δευτερογενή αγορά είναι σχετικά προσιτό για τον μέσο άνθρωπο στο δρόμο.
