Κινητήρες Volkswagen Passat CC
περιεχόμενο
- Σύντομη περιγραφή του Volkswagen Passat CC
- Επισκόπηση κινητήρων σε διάφορες γενιές αυτοκινήτων
- Μονάδες ισχύος Volkswagen Passat CC
- Δημοφιλείς κινητήρες
- Ποιος κινητήρας είναι καλύτερος να επιλέξετε Volkswagen Passat CC
- Η αξιοπιστία των κινητήρων και οι αδυναμίες τους
- Συντηρησιμότητα μονάδων ισχύος
- Tuning κινητήρες Volkswagen Passat CC
- Ανταλλάξτε κινητήρες
- Αγορά συμβατικού κινητήρα
Το Volkswagen Passat CC είναι ένα τετράθυρο κουπέ σεντάν που ανήκει στη διάσημη κατηγορία. Το αυτοκίνητο διαθέτει μια δυναμική σιλουέτα. Η σπορ εμφάνιση συμπληρώνεται από ισχυρούς κινητήρες. Οι κινητήρες παρέχουν άνετη οδήγηση και είναι απόλυτα συνεπείς με την κατηγορία του αυτοκινήτου.
Σύντομη περιγραφή του Volkswagen Passat CC
Το Volkswagen Passat CC εμφανίστηκε το 2008. Βασίστηκε στο VW Passat B6 (Typ 3C). Τα γράμματα CC στο όνομα αντιπροσωπεύουν Comfort-Coupe, που σημαίνει άνετο κουπέ. Το μοντέλο έχει πιο σπορ σχήμα αμαξώματος.
Το Volkswagen Passat CC διαθέτει πανοραμική ηλιοροφή. Σας επιτρέπει να αυξήσετε την οδηγική άνεση και να απολαύσετε φρέσκο αεράκι και ανοιχτό ουρανό κατά την οδήγηση. Για να τονιστεί η κομψότητα του εσωτερικού, υπάρχει φωτισμός φόντου. Η ένταση φωτισμού μπορεί εύκολα να ρυθμιστεί για να ταιριάζει στην άνεσή σας.
Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε ένα αθλητικό πακέτο. Βελτιώνει την οδηγική ασφάλεια. Το αυτοκίνητο γίνεται πιο αισθητό στο δρόμο. Το αθλητικό σετ περιλαμβάνει:
- προβολείς bi-xenon?
- φιμέ πίσω παράθυρα?
- LED φώτα ημέρας.
- προβολείς ομίχλης με λειτουργία φωτισμού στροφών.
- προσαρμοστικό σύστημα ρύθμισης εύρους προβολέων.
- χρώμιο μπορντούρα?
- δυναμικός φωτισμός στροφών κύριοι προβολείς.
Το Volkswagen Passat CC προσφέρει ένα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό, το οποίο δεν μπορεί να καυχηθεί κάθε κουπέ. Το αυτοκίνητο έχει τέσσερα καθίσματα στάνταρ, αλλά υπάρχει και πενταθέσια έκδοση. Η πίσω σειρά του αυτοκινήτου μπορεί να διπλωθεί, γεγονός που θα οδηγήσει σε αύξηση του όγκου του πορτμπαγκάζ. Το κάθισμα του οδηγού φημίζεται και για την άνεσή του.
Τον Ιανουάριο του 2012, μια ενημερωμένη έκδοση του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Το Volkswagen Passat CC μετά την αναδιαμόρφωση ξεκίνησε να πωλείται στην εγχώρια αγορά στις 21 Απριλίου 2012. Αυτόματα άλλαξε εξωτερικά. Οι κύριες αλλαγές επηρέασαν τους προβολείς και τη μάσκα. Το εσωτερικό του ενημερωμένου μοντέλου έχει γίνει πιο ευχάριστο και πλούσιο.
Επισκόπηση κινητήρων σε διάφορες γενιές αυτοκινήτων
Μια μεγάλη γκάμα κινητήρων είναι εγκατεστημένη στο Volkswagen Passat CC. Οι κινητήρες μπορούν να καυχηθούν για υψηλή ισχύ και καλό όγκο. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παραμένει πάντα δυναμικό. Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τους μεταχειρισμένους κινητήρες εσωτερικής καύσης στον παρακάτω πίνακα.
Μονάδες ισχύος Volkswagen Passat CC
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Εγκατεστημένοι κινητήρες |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB ΤΑΞΙ CCZB BUS |
| Αναδιαμόρφωση Volkswagen Passat CC 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BUS |
Δημοφιλείς κινητήρες
Ένας από τους πιο δημοφιλείς κινητήρες του Volkswagen Passat CC είναι ο κινητήρας CDAB. Αυτός είναι ένας βενζινοκινητήρας με οικονομία καυσίμου. Ισχύει μόνο για την έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε από τη Volkswagen ειδικά για τις αναδυόμενες αγορές.
Ο κινητήρας CFFB έλαβε καλή δημοτικότητα. Αυτή είναι μια μονάδα ισχύος ντίζελ. Χαρακτηρίζεται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, καταναλώνοντας 4.7 l / 100 km στον αυτοκινητόδρομο. Ο κινητήρας έχει σχεδιασμό σε σειρά. Κατά τη λειτουργία του, δεν υπάρχει υπερβολικός κραδασμός ή θόρυβος.
Ένα άλλο δημοφιλές ντίζελ είναι το CLLA. Ο κινητήρας έχει περισσότερη ισχύ ενώ διατηρεί τον ίδιο κυβισμό. Ένας στρόβιλος χρησιμοποιείται ως υπερσυμπιεστής. Ο άμεσος ψεκασμός χρησιμοποιείται για την παροχή καυσίμου.
Η μονάδα ισχύος βενζίνης CAWB έχει λάβει μεγάλη ζήτηση. Ο κινητήρας βρίσκεται όχι μόνο στο Volkswagen Passat CC, αλλά και σε άλλα αυτοκίνητα της μάρκας. Ο κινητήρας είναι ευαίσθητος στην ποιότητα του καυσίμου και αυστηρή τήρηση των κανονισμών συντήρησης. Ο επιτυχημένος σχεδιασμός του CAWB του επέτρεψε να γίνει η βάση για πολλά άλλα μοντέλα ICE.
Η δημοτικότητα του κινητήρα CCZB οφείλεται στο γεγονός ότι είναι σε θέση να δώσει δυναμική οδήγηση στο Volkswagen Passat CC. Ο κινητήρας αποδίδει 210 ίππους, με όγκο 2.0 λίτρα. Ο πόρος ICE είναι περίπου 260-280 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος KKK K03.
Ποιος κινητήρας είναι καλύτερος να επιλέξετε Volkswagen Passat CC
Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που προτιμούν ένα μέτριο στυλ οδήγησης, το Volkswagen Passat CC με κινητήρα CDAB είναι μια καλή επιλογή. Η ισχύς του κινητήρα είναι αρκετή για να παραμείνει με σιγουριά στη ροή της κυκλοφορίας. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει καλή σχεδίαση, επομένως δεν θα παρουσιάζει συχνά προβλήματα. Το μείον του κινητήρα εκδηλώνεται στην ανεπαρκή φιλικότητα προς το περιβάλλον, η οποία αντισταθμίζεται εν μέρει από τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Μια καλή επιλογή θα ήταν ένα Volkswagen Passat CC με κινητήρα CFFB. Το ντίζελ χαρακτηρίζεται από οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Έχει επιτυχημένο σχεδιασμό και στερείται τεχνικών λανθασμένων υπολογισμών. Ο κινητήρας διαθέτει μεγάλη ροπή, η οποία έχει θετική επίδραση στην ένταση της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου.
Μια ακόμα πιο σπορ εμπειρία οδήγησης μπορεί να επιτευχθεί με τον κινητήρα ντίζελ CLLA. Η αύξηση της ισχύος δεν επηρέασε αισθητά την κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας αποδίδει καλά όταν λειτουργεί σε ψυχρές περιοχές. Η εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό είναι εξαιρετικά δύσκολη.
Εάν θέλετε να έχετε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και τον πιο ισχυρό κινητήρα, συνιστάται να επιλέξετε ένα Volkswagen Passat CC με κινητήρα CAWB. Είναι 200 HP επαρκής για κίνηση σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Η μονάδα ισχύος έχει πόρο 250 χιλιάδων km. Με ήπια λειτουργία, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ξεπερνά συχνά 400-450 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς πρόβλημα.
Κατά την επιλογή της τετρακίνησης έκδοσης του Volkswagen Passat CC, συνιστάται να προσέχετε τον κινητήρα BWS. Ο κινητήρας διαθέτει σχέδιο σε σχήμα V και παρουσία έξι κυλίνδρων. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης διαθέτει κατανεμημένη έγχυση καυσίμου. Η μονάδα ισχύος αποδίδει 300 ίππους.
Η αξιοπιστία των κινητήρων και οι αδυναμίες τους
Οι κινητήρες Volkswagen Passat CC χαρακτηρίζονται από υψηλή αξιοπιστία. Το κοινό τους αδύνατο σημείο είναι η αλυσίδα χρονισμού. Εκτείνεται πολύ νωρίτερα από το αναμενόμενο. Επομένως, συνιστάται η αντικατάσταση της αλυσίδας όταν η χιλιομετρική απόσταση υπερβαίνει τα 120-140 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Οι κινητήρες Volkswagen Passat CC έχουν επίσης προβλήματα με την κυλινδροκεφαλή. Με την πάροδο του χρόνου, οι βαλβίδες δεν εφαρμόζουν πλέον σωστά. Αυτό οδηγεί σε πτώση της συμπίεσης. Η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι επίσης γεμάτη συνέπειες για την κυλινδροκεφαλή. Υπάρχουν περιπτώσεις ρωγμών ή παραμόρφωσης της γεωμετρίας της κυλινδροκεφαλής.
Επηρεάζει τον πόρο των κινητήρων Volkswagen Passat CC και την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται. Το κακό καύσιμο προκαλεί το σχηματισμό αιθάλης στους θαλάμους εργασίας τόσο των κινητήρων εσωτερικής καύσης βενζίνης όσο και ντίζελ. Μερικές φορές υπάρχει οπτανθρακοποίηση των δακτυλίων του εμβόλου. Συνοδεύεται όχι μόνο από πτώση της ισχύος του κινητήρα, αλλά και από καυστήρα λαδιού.
Οι μεταχειρισμένοι κινητήρες Volkswagen Passat CC λειτουργούν συχνά με λιμοκτονία λαδιού. Αυτό οφείλεται στο σχεδιασμό της αντλίας. Η παρατεταμένη λειτουργία χωρίς επαρκή λίπανση θα οδηγήσει σε γδαρσίματα της οπής του κυλίνδρου. Η επίλυση αυτού του προβλήματος είναι συχνά εξαιρετικά δύσκολη.
Ο κινητήρας CCZB έχει τον μεγαλύτερο αριθμό αδυναμιών. Ο λόγος για αυτό έγκειται στην υψηλή χωρητικότητά του σε λίτρα. Ο κινητήρας λειτουργεί με αυξημένο μηχανικό και θερμικό φορτίο. Επομένως, ακόμη και ένα σπασμένο μπουζί μπορεί να οδηγήσει στην πιο απροσδόκητη ζημιά στο CPG.
Συντηρησιμότητα μονάδων ισχύος
Οι μονάδες ισχύος του Volkswagen Passat CC έχουν ικανοποιητική δυνατότητα συντήρησης. Επισήμως, οι κινητήρες θεωρούνται μιας χρήσης. Σε περίπτωση σοβαρών προβλημάτων, συνιστάται η αντικατάστασή του με νέα ή συμβατική μονάδα ισχύος.
Στην πράξη, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης επισκευάζονται τέλεια, κάτι που συχνά διευκολύνεται από ένα μπλοκ κινητήρα από χυτοσίδηρο.
Για τους κινητήρες Volkswagen Passat CC, δεν θα είναι δύσκολο να εξαλειφθούν μικρές δυσλειτουργίες. Οι μονάδες ισχύος έχουν αρκετά απλό σχεδιασμό, ειδικά σε σύγκριση με παρόμοιους ανταγωνιστές. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει πολλά ηλεκτρονικά, αλλά προβλήματα με αυτόν δεν προκύπτουν τόσο συχνά. Η προηγμένη αυτοδιάγνωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης βοηθά στην αντιμετώπιση προβλημάτων.
Για τους κινητήρες Volkswagen Passat CC, είναι πολύ πιθανό να γίνει γενική επισκευή. Τα ανταλλακτικά παράγονται μαζικά από τρίτους κατασκευαστές. Για τους περισσότερους κινητήρες, δεν είναι πρόβλημα η εύρεση κιτ επισκευής εμβόλου. Έτσι, για παράδειγμα, μια πλήρης επισκευή της μονάδας ισχύος CDAB σάς επιτρέπει να επιστρέψετε έως και το 90% του αρχικού πόρου.
Tuning κινητήρες Volkswagen Passat CC
Η δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Volkswagen Passat CC έχει chip tuning. Σας επιτρέπει να αλλάξετε ορισμένες παραμέτρους χωρίς να παρεμβαίνει στη σχεδίαση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το φλας χρησιμοποιείται συχνά για εξαναγκασμό. Σας επιτρέπει να επιστρέψετε την ιπποδύναμη που είχε τοποθετηθεί στο εργοστάσιο, στραγγαλισμένη από τα περιβαλλοντικά πρότυπα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ρύθμιση chip χρησιμοποιείται για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατό να επιτευχθεί μια μικρή απώλεια δυναμικής απόδοσης. Το πλεονέκτημα του αναβοσβήνει είναι η δυνατότητα επαναφοράς στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Αυτό σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από προβλήματα όταν το αποτέλεσμα δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες.
Μπορείτε να επηρεάσετε ελαφρώς την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης με ρύθμιση της επιφάνειας. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιείται ένα φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης, ελαφριές τροχαλίες και προς τα εμπρός ροή. Αυτή η μέθοδος ενίσχυσης προσθέτει έως και 15 ίππους. στην κτισμένη δύναμη. Για πιο αισθητά αποτελέσματα, απαιτείται βαθύς συντονισμός.
Το μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο του Volkswagen Passat CC συμβάλλει στην ενίσχυση του κινητήρα. Με βαθύ συντονισμό, ο κανονικός στροφαλοφόρος άξονας, οι εκκεντροφόροι άξονες, τα έμβολα και άλλα φορτισμένα μέρη υπόκεινται σε αντικατάσταση. Για τους σκοπούς αυτούς, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιλέγουν συνήθως πλαστά ανταλλακτικά από τρίτους κατασκευαστές μετοχών. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου έγκειται στον κίνδυνο πλήρους αστοχίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης και στην αδυναμία ανάκτησής του.
Ανταλλάξτε κινητήρες
Η υψηλή αξιοπιστία και η καλή αντοχή των κινητήρων Volkswagen Passat CC οδήγησαν στη δημοτικότητα της ανταλλαγής αυτών των κινητήρων. Το ICE μπορεί να βρεθεί σε αυτοκίνητα, crossover, επαγγελματικά οχήματα. Τοποθετείται τόσο σε άλλα αυτοκίνητα Volkswagen όσο και εκτός της μάρκας. Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά των μονάδων ισχύος. Εάν συνδεθεί λανθασμένα, προκύπτουν προβλήματα στη λειτουργία του ίδιου του κινητήρα, του πίνακα ελέγχου.
Η αλλαγή κινητήρα στο Volkswagen Passat CC είναι επίσης δημοφιλής. Συνήθως, για αυτό χρησιμοποιούνται μονάδες ισχύος από άλλες μηχανές του μοντέλου. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλάζουν από τη βενζίνη στο ντίζελ και το αντίστροφο. Πραγματοποιείται ανταλλαγή για την αύξηση της ισχύος ή τη βελτίωση της οικονομίας.
Το Volkswagen Passat CC διαθέτει μεγάλο χώρο κινητήρα. Εκεί μπορείς να χωρέσεις οποιονδήποτε κινητήρα για 6 ή και 8 κυλίνδρους. Ως εκ τούτου, ισχυροί κινητήρες χρησιμοποιούνται συχνά για εναλλαγή. Έτσι, για παράδειγμα, οι λάτρεις του συντονισμού εγκαθιστούν μονάδες ισχύος 1JZ και 2JZ στη Volkswagen.
Αγορά συμβατικού κινητήρα
Στην πώληση υπάρχει μεγάλη ποικιλία σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Volkswagen Passat CC. Ο κινητήρας έχει μέτρια δυνατότητα συντήρησης, επομένως συνιστάται να εξαλείψετε όλες τις κακές επιλογές στο στάδιο της αγοράς. Η εκτιμώμενη κανονική τιμή ξεκινά από 140 χιλιάδες ρούβλια. Οι φθηνότεροι κινητήρες είναι συχνά σε κακή κατάσταση.
Οι κινητήρες Volkswagen Passat CC διαθέτουν εξελιγμένα ηλεκτρονικά. Πριν αγοράσετε έναν κινητήρα, συνιστάται να δώσετε προσοχή στα προκαταρκτικά διαγνωστικά του. Η παρουσία προβλημάτων με τους αισθητήρες συχνά υποδηλώνει την παρουσία πολύ πιο περίπλοκων και δυσάρεστων δυσλειτουργιών. Επομένως, είναι τόσο σημαντικό να ελέγχετε όχι μόνο τη γενική κατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και να δίνετε προσοχή στο ηλεκτρικό μέρος.
