Κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων κυκλοφορίας και κανόνες κυκλοφορίας - πώς να οδηγείτε σύμφωνα με τους κανόνες;

Είναι ενδιαφέρον ότι μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τους κυκλικούς κόμβους στις δικαστικές αποφάσεις παρά στους κανόνες κυκλοφορίας. Αυτό συμβαίνει επειδή ένας κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων (και μάλιστα οποιοσδήποτε άλλος κυκλικός κόμβος) περιγράφεται εν συντομία στους κανονισμούς. Οι κανόνες που ισχύουν σε αυτό απορρέουν από τους γενικούς κανόνες συμπεριφοράς στις διασταυρώσεις. Και εδώ έρχεται το πρόβλημα. Ωστόσο, μην ανησυχείτε. Είμαστε εδώ για να λύσουμε αυτό το πρόβλημα! Διαβάστε και ξεκαθαρίστε τις αμφιβολίες σας.

Προτεραιότητα σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας - ποιος την έχει;

Το κυριότερο είναι η στιγμή της εισόδου στον κυκλικό κόμβο. Συνήθως προηγούνται οι πινακίδες C-12 (που υποδηλώνουν κυκλικό κόμβο) και A-7 («υποχωρεί»). Τότε είναι φυσικό να πρέπει να δώσετε θέση σε οχήματα που βρίσκονται ήδη στον κυκλικό κόμβο πριν μπείτε σε αυτόν. Διαφορετικά, θα θέσετε τον εαυτό σας και τους άλλους οδηγούς σε κίνδυνο λόγω της διέλευσης από το δικαίωμα διέλευσης. Δυστυχώς, σε κυκλικούς κόμβους δύο λωρίδων, τέτοια ατυχήματα συμβαίνουν συχνά λόγω απουσίας ή απροσεξίας των οδηγών.

Μπαίνοντας σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας χωρίς πινακίδα;

Μερικές φορές μπορεί να συμβεί ότι δεν θα δείτε την πινακίδα A-7 πριν μπείτε στον κυκλικό κόμβο. Τι να κάνουμε τότε; Σκεφτείτε έναν κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων όπως παράλληλη διασταύρωση και δώστε θέση σε ένα όχημα στα δεξιά σας που επίσης πρόκειται να εισέλθει στον κυκλικό κόμβο. Φυσικά, δεν χρειάζεται να σταματήσετε και να αφήσετε τα αυτοκίνητα να περάσουν. Είναι απλώς να μπεις στον κυκλικό κόμβο ταυτόχρονα. Τι γίνεται όμως αν θέλετε να αλλάξετε λωρίδα ήδη στη διασταύρωση;

Κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων - ποιος έχει προτεραιότητα;

Αν παρακολουθήσετε βίντεο με οδηγούς με διάφορα τροχαία περιστατικά, τότε μάλλον γνωρίζετε ότι πολλά από αυτά ξεπερνούν έναν κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το νόμο, ένας οδηγός οχήματος στην αριστερή λωρίδα πρέπει να δώσει τη θέση του σε οχήματα στη δεξιά λωρίδα, εάν επιθυμεί να βγει από τον κυκλικό κόμβο. Θεωρητικά, είναι πολύ απλό και διαφανές. Στην πράξη, ωστόσο, λίγοι άνθρωποι λαμβάνουν υπόψη αυτή τη διάταξη και δημιουργείται μια σύγκρουση. Πώς να το αποφύγετε; Πριν φύγετε από τον κυκλικό κόμβο, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλα οχήματα στη δεξιά λωρίδα. Εάν υπάρχει, και περνούν ακριβώς δίπλα από την έξοδό σας, δώστε τους δρόμο. Διαφορετικά, θα το ζορίσετε.

Κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων - πώς να οδηγείτε σύμφωνα με τους κανόνες;

Αν και δεν υπάρχουν μεγάλα προβλήματα σε κυκλικούς κόμβους μονής λωρίδας, ισχύουν ελαφρώς διαφορετικοί κανόνες σε κυκλικούς κόμβους δύο και πολλών λωρίδων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μην ξεχνάτε:

• όταν οδηγείτε προς τα δεξιά, κινηθείτε στη δεξιά λωρίδα.
• Όταν πηγαίνετε ευθεία ή αριστερά, οδηγείτε στην αριστερή λωρίδα.

Ένας κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων κυκλοφορίας χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί από οχήματα σε δύο λωρίδες. Ωστόσο, μπορείτε να δείτε ότι οι οδηγοί γενικά μένουν στο σωστό επειδή πιστεύουν ότι είναι το πιο ασφαλές.

Κανονισμός για κυκλικούς κόμβους δύο λωρίδων κυκλοφορίας και οδική σήμανση

Θα είναι πολύ πιο εύκολο για εσάς αν προσέξετε τις γραμμές που χαράσσονται στο δρόμο. Η οδήγηση σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων γίνεται πολύ πιο ευχάριστη και κατανοητή. Αυτές οι διασταυρώσεις είναι συνήθως πολύ πιο εύκολη στην πλοήγηση εάν οι οδηγοί είναι πρόθυμοι να ακολουθήσουν τις οριζόντιες πινακίδες. Ένας ειδικός τύπος κυκλικού κόμβου δύο λωρίδων είναι η έκδοση στροβίλου. Σε αυτό, τα ρεύματα κυκλοφορίας δεν τέμνονται, γεγονός που συμβάλλει επιπλέον στην ομαλότητα της κίνησης και κάνει κίνηση χωρίς συγκρούσεις.

Κανόνες για οδήγηση σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας και έξοδο από αυτόν

Εδώ συμβαίνει η μεγαλύτερη διαμάχη. Αυτό επηρεάζεται από κάποιες κοινές πεποιθήσεις που ελάχιστη σχέση έχουν με την πραγματικότητα. Είναι αποδεκτό, για παράδειγμα, ότι πρέπει να φύγετε από τον κυκλικό κόμβο μόνο στη δεξιά πλευρά της λωρίδας κυκλοφορίας. Αυτό είναι λάθος, γιατί σύμφωνα με τους κανόνες και τις πινακίδες, ένα όχημα που στρίβει ή κινείται στην αριστερή λωρίδα μπορεί να εγκαταλείψει τον κυκλικό κόμβο. Επιπλέον, κάποιοι πιστεύουν λανθασμένα ότι ένας κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων δίνει προτεραιότητα σε όποιον τον εγκαταλείπει. Γιατί όχι? Όποιος εγκαταλείπει τον κυκλικό κόμβο από την αριστερή λωρίδα πρέπει να δώσει τη θέση του σε οχήματα που κινούνται στη δεξιά λωρίδα.

Πώς να οδηγείτε με ασφάλεια σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας;

Υπάρχουν μοτίβα συμπεριφοράς που δεν παραβιάζουν το νόμο, αλλά μπορούν να κάνουν τη ζωή δύσκολη για άλλους οδηγούς. Τι ακριβώς πρόκειται; Πρώτον, είναι δυνατό να οδηγείτε συνεχώς σε κύκλο, χωρίς να δίνετε προσοχή στους άλλους. Κατ' αρχήν, δεν υπάρχει νόμος που θα σας εμπόδιζε να οδηγείτε συνεχώς σε κύκλους. Αλλά τέτοια διασκέδαση δεν είναι αστεία και δεν είναι χρήσιμη για τους άλλους. Δεύτερον, μπορείτε να γυρίσετε και να στρίψετε στον κυκλικό κόμβο, κινούμενοι μόνο κατά μήκος της δεξιάς λωρίδας. Αυτό δεν πρέπει να γίνει, γιατί υπάρχει μια αριστερή λωρίδα για αναστροφή, αλλά στην πράξη, οι οδηγοί το κάνουν συχνά αυτό. Επιπλέον, όταν φεύγετε από τον κυκλικό κόμβο, είναι καλύτερο να πάρετε τη δεξιά λωρίδα εκ των προτέρων και να μην αφήσετε την αριστερή.

Διπλός κυκλικός κόμβος - ποιος έχει το δικαίωμα διέλευσης;

Υπάρχει ένα άλλο σημείο που αξίζει να αναφερθεί στην περίπτωση του κυκλικού κόμβου δύο λωρίδων κυκλοφορίας. Αυτό αποτελεί προτεραιότητα στην εταιρεία του τραμ. Έχει δικαίωμα να μπαίνει κάθε φορά; Φυσικά και όχι. Εάν ένα τραμ εισέλθει σε κυκλικό κόμβο και οι πινακίδες και τα φανάρια δεν ορίζουν διαφορετικά, έχετε το δικαίωμα να περάσετε από αυτόν. Ένα άλλο πράγμα είναι όταν το τραμ φεύγει από τον κυκλικό κόμβο. Τότε αυτό το όχημα έχει το δικαίωμα διέλευσης, και αν οι δρόμοι σας διασταυρώνονται, πρέπει να του δώσετε προτεραιότητα.

Σήματα εισόδου κυκλικού κόμβου δύο λωρίδων και φλας

Αυτό είναι ένα άλλο πρόβλημα που κρατά τους νέους εκπαιδευόμενους σε εγρήγορση τη νύχτα. Γιατί αυτοί; Πολλοί από αυτούς εξακολουθούν να μαθαίνουν πώς να ανάβουν το αριστερό τους φλας πριν μπουν σε έναν κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων. Έτσι οδηγούν σε όλο τον κυκλικό κόμβο και πριν φύγουν ανάβουν το δεξί φλας για να ανακοινώσουν την έξοδο από τη διασταύρωση. Πολλοί μελλοντικοί οδηγοί απέτυχαν στη δοκιμή λόγω έλλειψης αριστερού φλας και ορισμένες υποθέσεις πήγαν στα δικαστήρια. Τι πρέπει να γίνει λοιπόν;

Πότε να χρησιμοποιείτε φλας σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας;

Υπάρχουν δύο περιπτώσεις όπου οι παρωπίδες έχουν νόημα:

• αλλαγή λωρίδας?
• έξοδος δακτυλίου.

Γιατί; Λόγω των κανόνων για την ενεργοποίηση των φλας. Οι κανόνες του δρόμου λένε ότι πρέπει να τους ενημερώνετε για κάθε αλλαγή κατεύθυνσης. Αλλά όταν μπαίνεις σε έναν κυκλικό κόμβο, αλλάζεις κατεύθυνση; Οχι. Επομένως, δεν είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε το αριστερό φλας. Όταν φεύγεις από έναν κυκλικό κόμβο, τα πράγματα είναι διαφορετικά γιατί μετά φεύγεις από τη διασταύρωση και αλλάζεις κατεύθυνση. Επομένως, πρέπει να προειδοποιήσετε τους άλλους οδηγούς σχετικά με αυτό εκ των προτέρων με το δεξί φλας.

Φλας σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων και αλλαγή λωρίδας

Αυτή είναι η δεύτερη από τις παραπάνω περιπτώσεις όπου πρέπει να ενεργοποιήσετε την ένδειξη. Ένας κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων (εάν διασταυρώνονται σε αυτόν οι ροές κυκλοφορίας) σας επιτρέπει να αλλάξετε λωρίδα. Οι διακεκομμένες γραμμές που είναι ορατές στη διασταύρωση σας δίνουν το δικαίωμα να το κάνετε. Πρέπει να χρησιμοποιείτε το φλας όταν αλλάζετε λωρίδα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί διασφαλίζετε την ασφάλεια του εαυτού σας και των γύρω σας κατά τη διάρκεια του ελιγμού. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει προτεραιότητα και σύγκρουση.

Γιατί υπάρχουν προβλήματα με τη σωστή οδήγηση σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας;

Όταν ένας οδηγός μπαίνει σε κυκλικό κόμβο μιας λωρίδας, τα πράγματα είναι συνήθως απλά. Σηματοδοτεί την έξοδο και, αν χρειαστεί, υποχωρεί νωρίτερα. Ωστόσο, ένας κυκλικός κόμβος δύο λωρίδων κυκλοφορίας κάνει ορισμένους οδηγούς να ξεχάσουν ξαφνικά τους κανόνες του δρόμου. Και είναι πολύ απλό και δεν απαιτεί εξαιρετικές οδηγικές δεξιότητες. Κάθε οδηγός πρέπει να έχει υπόψη του αυτά τα βασικά σημεία όταν οδηγεί σε κυκλικό κόμβο πολλών λωρίδων:

• πάρτε την κατάλληλη λωρίδα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
• υποχωρήστε πριν εισέλθετε (εξαίρεση - το τραμ έχει προτεραιότητα κατά την έξοδο από τον κυκλικό κόμβο).
• βγείτε από τον κυκλικό κόμβο στη δεξιά λωρίδα.
• αν αλλάζετε λωρίδα, ανάψτε το φλας.
• δώστε θέση σε οτιδήποτε βρίσκεται στη δεξιά λωρίδα πριν αφήσετε τον κυκλικό κόμβο στην αριστερή λωρίδα.

Η συχνότερη αιτία ατυχημάτων σε κυκλικούς κόμβους είναι το προσπέρασμα. Υπενθυμίστε λοιπόν κατά καιρούς τις παραπάνω συμβουλές σχετικά με την προτεραιότητα και τη γενική συμπεριφορά σε έναν κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων κυκλοφορίας. Τότε δεν κινδυνεύετε να καταστρέψετε το δικό σας και το αυτοκίνητο κάποιου άλλου.