E-Active Body Control / Υπενθύμιση Active Body Control

Πιθανότατα γνωρίζετε ήδη το κλασικό Active Body Control που υπάρχει εδώ και αρκετά χρόνια. Πρόκειται για μια συσκευή Mercedes που συνδυάζει πολλά τεχνικά στοιχεία για τη βελτίωση της άνεσης και της συμπεριφοράς στο δρόμο (αν και στοχεύει κυρίως στην άνεση, όταν εστιάζουμε σε πελάτες τρίτης ηλικίας, αυτό είναι πάνω απ 'όλα!).

Αυτό το άρθρο θα ενημερωθεί καθώς φιλτράρουμε περισσότερες πληροφορίες επειδή υπάρχει περιορισμένος αριθμός αυτών προς το παρόν.

Υπενθύμιση ενεργού ελέγχου σώματος

Το Magic Body Control είναι μια συσκευή ελέγχου πλαισίου που συνδυάζει ελεγχόμενη απόσβεση, ανάρτηση αέρα και κάμερα για να εξερευνήσετε το δρόμο. Έτσι, επιτρέπει τον έλεγχο της θέσης από υπολογιστή, αποφεύγοντας έτσι τη χρήση αντιστρεπτικής ράβδου. Ο εξοπλισμός κίνησης ελέγχεται (ύψος επένδυσης ανάρτησης και άνεση απόσβεσης) από έναν υπολογιστή που τροφοδοτείται από πολλούς αισθητήρες (κυρίως μια κάμερα που προστέθηκε στη μονάδα και στη συνέχεια αναμεταδίδοντας το όνομα Active BC στο Magic BC). Πρέπει λοιπόν να βελτιώσουμε τη συμπεριφορά αλλά και την άνεση καθώς έχουμε να κάνουμε με ένα δυναμικό σύστημα κίνησης που μπορεί να μαλακώσει (χωρίς αντιστρεπτική ράβδο μπορεί να είναι εξαιρετικά μαλακό) ή να σκληρύνει ανεξάρτητα (κάθε τροχός) για να ελέγξει το γρανάζι. το αυτοκίνητο είναι το καλύτερο στις στροφές.

E-Active Body Control;

Αυτή η νέα έκδοση, για την οποία έχουμε λίγες πληροφορίες ακόμη, αυτή τη φορά θα είναι υδροπνευματική, όχι μόνο πνευματική, οπότε μοιάζει πολύ με το Hydractive της Citroën. Επιπλέον, όλα ελέγχονται ηλεκτρικά χάρη στη χρήση μιας πολύ μεγαλύτερης μπαταρίας που αναπτύσσει 48 βολτ (αυτή η συσκευή σχετίζεται με εύκολο υβριδισμό και ως εκ τούτου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για πολλά άλλα πράγματα, ιδίως για τον έλεγχο του υδροπνευματικού συστήματος).

Ανάκτηση ενέργειας;

Πώς θα αλλάξει το σύστημα εάν το γράμμα Ε βρίσκεται μπροστά από την ονοματολογία; Μπορείτε να φανταστείτε ότι υπάρχει μια ηλεκτρική πτυχή εδώ και το γράμμα Ε συνήθως εμβολιάζεται σε τεχνολογίες που χρησιμοποιούν ηλεκτρόνια.

Και αυτό συμβαίνει και εδώ, καθώς ως καινοτομία, τα αμορτισέρ μπορούν πλέον να ανακτήσουν την κινητική ενέργεια που σχετίζεται με τις παραμορφώσεις του πλαισίου.

Μετά την ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση, η ενέργεια επιστρέφεται μέσω των αποσβεστήρων. Θα ήταν λοιπόν κερδοφόρο να ταξιδεύουμε σε χαοτικούς δρόμους;

Εν ολίγοις, αυτού του είδους η συσκευή είναι ακόμη πιο χρήσιμη για τη Mercedes, της οποίας ο πολυάριθμος εξοπλισμός καταναλώνει πολλή ενέργεια (περισσότερο από τα κανονικά δημόσια αυτοκίνητα. Το S μπορεί πραγματικά να καταναλώσει όσο ένα μικρό σπίτι, ακόμα και αν τραβήξω. Aσως και λίγο πολύ γραμμή).

Αυτοκίνητο με άλμα;

Εδώ λοιπόν μπορούμε να πούμε ότι οι μηχανικοί της Mercedes έχουν μια φαντασίωση. Επειδή σε έναν κόσμο όπου σχεδόν όλα έχουν ήδη εφευρεθεί (περιορίζομαι στην αγορά αυτοκινήτων εδώ), καθίσταται δύσκολη η καινοτομία ...

Εκεί, οι υπεύθυνοι της μάρκας με το αστέρι δεν ήταν ψυχροί στα μάτια τους, καθώς σκέφτηκαν να κάνουν το αυτοκίνητο να πηδήξει για να βγει από την άμμο όταν κολλήσαμε.

Και αν μπορεί να ακούγεται εξωφρενικό, τελικά δεν είναι καθόλου ηλίθιο και φαίνεται να λειτουργεί πραγματικά, σε κάθε περίπτωση μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο ούτως ή άλλως (ακόμη και αν κανείς δεν βάζει τη Mercedes τους σε εχθρικό έδαφος, εκτός από τους Καταρικούς που αγαπούν να βλέπουν. τι έχουν στο στομάχι τους και αντιμετωπίζουν τον χρόνο που πρέπει να σκοτώσουν για κάποιους).

Δωρεάν λειτουργία αιώρησης GLE

Όλα τα σχόλια και οι αντιδράσεις

Γράψτε ένα σχόλιο

Ειλικρινά, βρίσκετε το πιεστήριο αυτοκινήτων;