Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Καλύτερο, πιο άνετο, πιο διασκεδαστικό από το Tesla Model Y Performance
Ο Edmunds δοκίμασε τις Ford Mustang Mach-E GT και GT Performance, τις πιο ισχυρές εκδόσεις της Mustang Mach-E. Τα αυτοκίνητα βρέθηκαν πιο άνετα και πιο διασκεδαστικά στην οδήγηση από το Tesla Model Y Performance. Η παραλλαγή GT στην Πολωνία κοστίζει από 335 PLN.
Προδιαγραφές Ford Mustang Mach-E GT:
τμήμα: D-SUV,
διαστάσεις: μήκος 471 cm, πλάτος 210 cm, ύψος 162 cm, μεταξόνιο 299 cm.
μπαταρία: 88 (98,8) kWh, στοιχεία LG Energy Solution, NCM, φακελάκια,
ρεσεψιόν: έως και 490 μονάδες WLTP, έως και 419 km σε μικτή λειτουργία [υπολογισμοί www.elektrowoz.pl],
οδηγώ: και οι δύο άξονες (AWD, 1 + 1),
εξουσία: 358 kW (488 HP)
ροπή: 860 Nm,
επιτάχυνση: 4,4 δευτερόλεπτα έως 100 km/h [Ευρωπαϊκό GT], 3,5 δευτερόλεπτα έως 60 mph [Επιδόσεις GT ΗΠΑ], 3,8 δευτερόλεπτα έως 60 mph [GT ΗΠΑ],
ΤΙΜΗ: από 335 000 PLN
διαμορφωτής: ΕΔΩ,
ανταγωνισμός: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD / GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT Performance – Edmunds Experience
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έδωσε ο δοκιμαστής, το Mach-E GT Performance είναι ισχυρότερο από το GT, αλλά τα τεχνικά δεδομένα που παρέχονται (ισχύς, ροπή) δείχνουν ότι έχουμε να κάνουμε με μια έκδοση που προσφέρεται στην Ευρώπη ως GT. Η αμερικανική έκδοση του GT non-Performance, από την άλλη, έχει την ίδια ισχύ και 813 Nm ροπής. Ωστόσο, οι χρόνοι επιτάχυνσης ποικίλλουν σημαντικά: τα 4,4 δευτερόλεπτα έως τα 100 km/h στο ευρωπαϊκό GT δεν μπορούν να μεταφραστούν σε 3,5 δευτερόλεπτα έως 96,5 km/h στην έκδοση GT Performance.
Άρεσε στον εκπρόσωπο του Έντμουντς Το Mach-E GT Performance «πηγαίνει πραγματικά», δεν υπάρχουν προβλήματα με την αλλαγή κατεύθυνσης - η οποία ήταν διαφορετική στα μυϊκά αυτοκίνητα - και ότι ο κατασκευαστής πρόσθεσε έναν ήχο για να ενημερώσει για το ταξίδι. Δεν του άρεσε που στην πόλη το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ αξιόπιστο και έχει ηχώ μέσα του. Κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το χαμηλότερο επίπεδο άνεσης οφειλόταν στη χρήση καλοκαιρινών ελαστικών στην παραλλαγή Performance.
Η έκδοση GT Performance, εκτός από τις πλευρές των καθισμάτων που στηρίζουν το αμάξωμα στις γωνίες, διαθέτει και μια πρόσθετη ζώνη που καλύπτει το σώμα στο ύψος των ώμων.
Η Ford Mustang Mach-E GT θα πρέπει να είναι πιο άνετη και πιο αθόρυβη στο εσωτερικό από την έκδοση GT Performance. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο δεν διαφέρει πολύ από την κανονική έκδοση, το κύριο πράγμα είναι ότι δεν χρησιμοποιούμε ολόκληρο το εύρος ισχύος. Ναι, έχει λίγο καλύτερα υλικά μέσα, λίγα έξτρα διακοσμητικά, αλλά υπό κανονική χρήση κάνει το ίδιο. Σημειώστε επίσης ότι οι εκδόσεις GT έχουν μικρότερο εύρος από τις πιο αδύναμες εκδόσεις.
Σε σύγκριση με το Tesla Model Y PerformanceΗ Ford Mustang Mach-E GT αισθάνθηκε ανώτερη τόσο στην καθημερινή οδήγηση όσο και στην δυναμική οδήγηση. Επιπλέον, το Tesla Model Y είναι λιγότερο άνετο και χειρότερο κατασκευασμένο. Συνολικά: Το Ford έκανε καλύτερη εντύπωση από το Model Y.
Ολόκληρη η καταχώρηση:
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
