Αποκλειστικό: Yamaha TMAX 560 First Impression (Βίντεο) // Sixth Generation Poetry in Motion
Τώρα παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις: TMAX με βασικό εξοπλισμό και Tech MAX με πλουσιότερο εξοπλισμό (π.χ. θερμαινόμενα μπράτσα και καθίσματα, ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, βελτιωμένο cruise control…). Με ειδική εφαρμογήΣύνδεση μου TMAX (διαθέσιμο για το μοντέλο Tech MAX) που κατεβάζετε στο smartphone σας, μπορείτε να παρακολουθείτε ορισμένες από τις παραμέτρους οδήγησης ή να ακολουθείτε το σκούτερ online και όπως όλα τα νέα αυτοκίνητα, το Smart Key System έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί.
Αν και η Yamaha λέει ότι το νέο TMAX είναι ακόμα σπορΩστόσο, η νέα σχεδίαση είναι λίγο λιγότερο σπορ όσον αφορά την ικανοποίηση της γενιάς-στόχου των ηλικιών 35-54 ετών. Διαθέτει επίσης νέα κάθετα φλας και στυλιζαρισμένο πίσω φως T (MAX). Νέα δικύλινδρη μονάδα με όγκο 562 κυβικά μέτρα και χωρητικότητα 35 κιλοβάτ (μεγαλύτερος όγκος και ενάμιση κιλοβάτ ισχυρότερος από το transition), αρκετά δυνατός και ευέλικτος και με δύο επιλογές ελέγχου (Touring και Sport), που ακόμα και σε δύσκολους δρόμους με στροφές, η οδήγηση γίνεται πραγματική ποίηση σε κίνηση. Χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς και «τρίξιμο». Η συσκευή λειτουργεί συνεχώς, χωρίς μεγάλες τρύπες στην καμπύλη ανερχόμενης ισχύος, ενώ έχει και μικρότερη κατανάλωση, σύμφωνα με τα εργοστασιακά δεδομένα.
Η θέση οδήγησης παραμένει η ίδια με την πέμπτη γενιά TMAX που παρουσιάστηκε το 2017. – σε ένα φαρδύ κάθισμα πίσω από επίπεδο τιμόνι και υπέροχο μπροστινό παρμπρίζ, οπότε καθίστε όρθια με τα χέρια σας στο τιμόνι σε σχετικά χαλαρή θέση, αλλά αυτό μπορεί να εμποδίσει τον μικρό χώρο για τα πόδια, ειδικά αν έχετε πολλά παπούτσια. Αλλά είναι η επιτάχυνση με πράσινο φως στο φανάρι ή σε μια γωνία, ξέρετε, και λειτουργεί πολύ καλά.. Ακόμα και «σοβαροί» μοτοσυκλετιστές.
