Ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα: πόσοι από εσάς το πιστεύετε πραγματικά αυτό;
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα: πόσοι από εσάς το πιστεύετε πραγματικά αυτό;

Μια πρόσφατη μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την εταιρεία Ernst & Young δείχνει ξεκάθαρα ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι είναι υπέρ των λεγόμενων «εναλλακτικών» συστημάτων πρόωσης.

Τα αποτελέσματα είναι αρκετά ξεκάθαρα: σε ένα δείγμα 4000 ατόμων που ρωτήθηκαν στην Κίνα, την Ευρώπη, την Ιαπωνία και τις ΗΠΑ, αποδείχθηκε ότι Το 25% από αυτούς θα δει τους εαυτούς τους να οδηγούν ένα plug-in υβριδικό ή πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο. (έτοιμο για αγορά).

Η τρέχουσα τάση είναι ότι είναι οι Κινέζοι δείχνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για αυτού του τύπου εναλλακτικά οχήματα. Ακολουθούν οι κατανομές ενδιαφέροντος για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα:

Η Κίνα έχει σημασία 60% άτομα που ενδιαφέρονται να σκεφτούν μια αγορά.

Η Ευρώπη έχει σημασία 22%.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες υπάρχουν μόνο 13%.

Και στην Ιαπωνία υπάρχει μόνο 8%.

Υπάρχουν πολλοί κύριοι λόγοι που ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να στραφούν σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο:

89% από αυτούς πιστεύουν ότι αυτή είναι μια αξιόπιστη λύση για εξοικονόμηση καυσίμων.

67% μερικοί από αυτούς πιστεύουν ότι θα βοηθήσει στη διάσωση του περιβάλλοντος.

58% δείτε αυτό ως μια ευκαιρία να επωφεληθείτε επιδοτήσεις και φορολογική ενίσχυση παρέχονται από τις αντίστοιχες κυβερνήσεις.

Αν δούμε αυτούς τους αριθμούς σε ένα ευρύτερο πλαίσιο, αντιπροσωπεύουν τις δυνατότητες περισσότερων από 50 εκατομμυρίων αυτοκινητιστών που έχουν δεσμευτεί να ακολουθήσουν το πράσινο. Αλλά σε κάθε περίπτωση, αυτή η έρευνα αποκάλυψε επίσης αρκετές γκρίζες ζώνες που θα μπορούσαν να είναι επιζήμιες για την «υιοθεσία EV».

Το κόστος των οχημάτων, η αυτονομία των μπαταριών και η έλλειψη υποδομής για τη στέγαση και υποστήριξη ενός στόλου ηλεκτρικών οχημάτων είναι τομείς στους οποίους θα πρέπει να εργαστούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και τα ενδιαφερόμενα μέρη.για να προκαλέσει μια θραύση στους πληθυσμούς.

Εκτός από τις στρατηγικές που υιοθετήθηκαν για την εμπορία αυτής της τεχνολογίας (ενοικίαση ή πώληση αυτοκινήτων/μπαταριών) δεν είναι ομόφωνες.

πηγή: larep

Προσθέστε ένα σχόλιο