Ηλεκτρικό Kia e-Niro: Μια πλήρως φορτισμένη εμπειρία [YouTube]

Το κανάλι Fully Charged δημοσίευσε ένα βίντεο από την επίσημη παρουσίαση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric, που πραγματοποιήθηκε στη Σεούλ (Νότια Κορέα) τον Νοέμβριο του 2018. Το αυτοκίνητο εντυπωσίασε τον οδηγό με τις τεχνικές του δυνατότητες και τη στοχαστική του σχεδίαση και οι προβολείς ήταν λίγο απογοητευτικοί. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο έλαβε υψηλούς επαίνους.

Η πρώτη περιέργεια που τράβηξε το μάτι μου ήταν η αναφορά της μπαταρίας: στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα είναι δυνατή η αγορά έκδοσης με μπαταρία 39,2 kWh. Μόνο η επιλογή 64 kWh θα πρέπει να πωλείται. Έχουμε ήδη σημειώσει ότι ο γαλλικός τιμοκατάλογος είναι παρόμοιος - δεν έχει μοντέλο με μικρότερη μπαταρία (δείτε: εδώ).

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου ορίστηκε ως παραδοσιακό και κλασικό - εκτός από την κεντρική κονσόλα. Ο εξοπλισμός είναι σύγχρονος αλλά στάνταρ και Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του Kony Electric είναι η έλλειψη HUD. Τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι είναι ειδικά για σπορ αυτοκίνητα, αλλά χρησιμοποιούνται, όπως σε ένα ηλεκτρικό Hyundai, για τον έλεγχο της αναγεννητικής δύναμης πέδησης.

Το κέντρο του τιμονιού δεν φαινόταν πολύ γοητευτικό στον οδηγό (έχουμε την ίδια άποψη - κάτι δεν πάει καλά) και σε έναν από τους αναγνώστες του www.elektrowoz.pl δεν άρεσε η κεντρική κονσόλα με το κουμπί ταχυτήτων. Ωστόσο, είναι δύσκολο να βρεις λάθος στα υπόλοιπα, και το λευκό σκάλισμα στο τιμόνι και τα καθίσματα είναι ευχάριστο στο μάτι.

Υπάρχει περισσότερος χώρος στο πίσω κάθισμα από το Konie Electric, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει ότι οικογένειες με μεγαλύτερα παιδιά θα επιλέξουν το Niro EV. Ή απλώς άτομα που έχουν περισσότερους από έναν ενήλικες.

Προδιαγραφές Kia e-Niro: 204 hp, βάρος 1,8 τόνοι, χωρίς φώτα LED μεγάλης σκάλας

Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1,812 τόνους, που είναι περισσότερο από 100 κιλά βαρύτερο από το Hyundai Kona Electric (1,685 τόνοι). Ωστόσο, τα 100-7,5 km/h τα κάνει σε 0,1 δευτερόλεπτα – 100 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από το Kona Electric! Ωστόσο, οι δηλώσεις των κατασκευαστών μπορεί να είναι πολύ συντηρητικές. Υπάρχουν ήδη ηχογραφήσεις στο YouTube ενός Kony Electric που έφτασε τα 7,1 km/h σε μόλις XNUMX δευτερόλεπτα.

Επιστρέφοντας στο e-Niro: η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 167 km / h, η ισχύς είναι 204 hp. (150 kW), ροπή: 395 Nm.

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του αυτοκινήτου που φαινόταν από έξω είναι χωρίς προβολείς xenon ή LED. Τα LED χρησιμοποιούνται μόνο για οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας και πίσω από τους φακούς μεσαίας και μεγάλης σκάλας υπάρχει ένας παραδοσιακός λαμπτήρας αλογόνου. Το ίδιο ισχύει και για τα μπροστινά φλας.

Τα πίσω φώτα και τα φώτα φρένων μοιάζουν με LED, αλλά τα φλας φαίνονται να είναι μια κλασική λάμπα. Από την άποψη άλλων οδηγών, αυτό έχει ένα συγκεκριμένο πλεονέκτημα: τα φώτα LED σβήνουν και ανάβουν πολύ γρήγορα και η κλασική λάμπα βολφραμίου έχει μια συγκεκριμένη αδράνεια που κάνει το να αναβοσβήνει ομαλό.

Μπαταρία Niro EV και απόθεμα ισχύος

Η ηλεκτρική μπαταρία της Kia έχει 256 κύτταρα και χωρητικότητα 180 Ah. Στα 356 βολτ, αυτό ισοδυναμεί με 64,08 kWh ενέργειας. Ολόκληρη η συσκευασία ζυγίζει 450 κιλά και προεξέχει αρκετά από το κάτω μέρος της μηχανής. Η προσέγγιση είναι δύσκολη: είναι καλύτερα να απελευθερώσετε κάτι 10 cm από το σασί παρά 10 cm στο πορτμπαγκάζ ή στο πιλοτήριο.

Υποδοχή φόρτισης - CCS Combo 2, κρυμμένη κάτω από το κάλυμμα και χαρακτηριστικά βύσματα. Από πάνω φωτίζονται από λάμπα LED.

Αξίζει επίσης να προστεθεί ότι Η αυτονομία WLTP του Kia e-Niro θα πρέπει να είναι 454 χιλιόμετρα – δηλ. ελαφρώς λιγότερο από ό,τι αναφέρθηκε προηγουμένως, φέρεται ως αποτέλεσμα σφάλματος. 454 χιλιόμετρα σύμφωνα με τη διαδικασία WLTP είναι περίπου 380-385 χιλιόμετρα σε πραγματικούς όρους (= EPA). Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό Kia είναι μεταξύ των κορυφαίων στα crossover που παράγονται σήμερα στην κατηγορία B-SUV και C-SUV. Το BYD Tang EV600 (μόνο στην Κίνα) και το Hyundai Kona Electric 64 kWh είναι καλύτερα από αυτό.

Πραγματικές σειρές μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων B-SUV και C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

Περίπτερο: Niro EV εναντίον Kona Electric

Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι 450 λίτρα, ενώ του Konie Electric είναι σχεδόν κατά το 1/4 μικρότερο, κάτι που θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά όταν ετοιμάζετε βαλίτσες για μεγαλύτερο ταξίδι. Από περιέργεια, αξίζει να προσθέσουμε ότι κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ του e-Niro υπάρχει ένα έξυπνο διαμέρισμα καλωδίων, στο οποίο το καλώδιο συσφίγγεται επιπλέον με μια ομπρέλα.

> Η αστυνομία προσπάθησε να σταματήσει το Tesla 11 χλμ. μακριά. Μεθυσμένος οδηγός κοιμάται στο τιμόνι

Χάρη σε αυτό, το πορτμπαγκάζ δεν είναι γεμάτο με πολλά μέτρα καλώδιο, το οποίο μερικές φορές είναι βρώμικο και σίγουρα δεν φαίνεται αισθητικά ευχάριστο στην ουσία του.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το αυτοκίνητο θα πρέπει να παραδοθεί από τον Απρίλιο του 2019. Ο χρόνος αναμονής είναι περίπου ένας χρόνος. Η διαθεσιμότητα του αυτοκινήτου στην Πολωνία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί [στις 5.12.2018/162/39,2], αλλά ήδη υπολογίζουμε ότι οι τιμές του θα κυμαίνονται από περίπου 210 64 PLN για τη βασική έκδοση XNUMX kWh έως τουλάχιστον XNUMX PLN για την πιο εξοπλισμένη έκδοση XNUMX kWh.

> Τιμές ηλεκτρικής ενέργειας για το Kia Niro (2019) στην Αυστρία: από 36 ευρώ, που αντιστοιχεί σε 690 χιλιάδες PLN για 162 kWh [ενημερώθηκε]

Και ιδού το βίντεο:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: