Ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς ειδικό φόρο κατανάλωσης - πώς, πού, φορές [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ] • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς ειδικό φόρο κατανάλωσης - πώς, πού, φορές [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ] • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Το υπουργείο Ενέργειας ενημέρωσε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συμφώνησε να καταργήσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα στην Πολωνία. Με τις τρέχουσες τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων, που ξεκινούν από 130 PLN, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει πτώση των τιμών κατά αρκετές χιλιάδες PLN.

ΠΡΟΣΟΧΗ.

Αφού διαβάσετε το παρακάτω κείμενο, δείτε και την ενημέρωση:

> Ευρωπαϊκή Επιτροπή: ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ απαλλαγή από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και αποσβέσεις έως 225 PLN [επίσημη επιστολή]

πίνακας περιεχομένων

  • Ειδικός φόρος κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα
      • Με ποια βάση καταργήθηκε ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα;
      • Δηλαδή από τις 11 Ιανουαρίου 2018 δεν υπήρχε ειδικός φόρος κατανάλωσης;
    • Ειδικός φόρος κατανάλωσης σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο και κόστος οχήματος
      • Ποιος είναι ο τρέχων ειδικός φόρος κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα;
      • Σημαίνει αυτό ότι τα νέα ηλεκτρικά οχήματα θα πέφτουν στην τιμή κατά 3,1%;
    • Χωρίς ειδικό φόρο κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα – από πότε ισχύει;
      • Από πότε δεν υπάρχει υποχρέωση καταβολής ειδικού φόρου κατανάλωσης;
      • Μπορώ να υποβάλω αίτηση για επιστροφή του ειδικού φόρου κατανάλωσης που έχω ήδη καταβάλει κατά την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
      • Ισχύει η εξαίρεση για υβριδικά όπως η Toyota;

Με ποια βάση καταργήθηκε ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα;

Βάσει του Νόμου για την Ηλεκτροκίνηση της 11ης Ιανουαρίου 2018 Σύμφωνα με το άρθ. 58 του Νόμου:

Άρθρο 58 Τροποποίηση του νόμου της 6ης Δεκεμβρίου 2008 για τον ειδικό φόρο κατανάλωσης (Εφημερίδα των Νόμων 2017, αρ. 43, 60, 937 και 2216 και 2018, αρ. 137) ως εξής:

1) μετά το άρθ. 109, άρθρ. 109a πρόσθεσε:

"Τέχνη. 109α. 1. Επιβατικό αυτοκίνητο, το οποίο είναι ηλεκτρικό όχημα κατά την έννοια του άρθ. 2 παρ. 12 του νόμου της 11ης Ιανουαρίου 2018 για την ηλεκτροκίνηση και τα εναλλακτικά καύσιμα (Εφημερίδα των Νόμων, παρ. 317) και το όχημα υδρογόνου κατά την έννοια του άρθ. 2 παράγραφος 15 του παρόντος Νόμου.

και:

3) μετά το άρθ. 163, άρθρ. 163a πρόσθεσε:

"Τέχνη. 163α. 1. Έως την 1η Ιανουαρίου 2021, επιβατικό αυτοκίνητο που είναι υβριδικό όχημα κατά την έννοια του άρθ. 2 παράγραφος 13 του Νόμου της 11ης Ιανουαρίου 2018 για την ηλεκτροκίνηση και τα εναλλακτικά καύσιμα.

> Το πολωνικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ακόμα στα σπάργανα. Ντρέπονται οι εταιρείες να παραδεχτούν την ήττα;

Δηλαδή από τις 11 Ιανουαρίου 2018 δεν υπήρχε ειδικός φόρος κατανάλωσης;

Όχι, ήταν ακόμα στην εξουσία.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έπρεπε να συμφωνήσει με την κατάργηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης που προβλέπεται στο άρθρο 85 του νόμου για την ηλεκτρική κινητικότητα:

Τέχνη. 85. (…)

2. Τις διατάξεις του άρθ. 109α και άρθ. 163α του Νόμου, όπως τροποποιήθηκε με το άρθ. 58 όπως τροποποιήθηκε με τον παρόντα Νόμο ισχύουν:

1) από την ημερομηνία ανακοίνωσης θετικής απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τη συμβατότητα της κρατικής ενίσχυσης που προβλέπεται στους παρόντες Κανονισμούς με την κοινή αγορά ή δήλωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι οι παρόντες Κανονισμοί δεν συνιστούν κρατική ενίσχυση·

Ειδικός φόρος κατανάλωσης σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο και κόστος οχήματος

Ποιος είναι ο τρέχων ειδικός φόρος κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα;

Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιμετωπίζονταν ως οχήματα με χωρητικότητα κινητήρα έως 2.0 λίτρα. Τέτοια αυτοκίνητα υπόκεινταν σε ειδικό φόρο κατανάλωσης 3,1 τοις εκατό της αξίας του αυτοκινήτου.

Σημαίνει αυτό ότι τα νέα ηλεκτρικά οχήματα θα πέφτουν στην τιμή κατά 3,1%;

Όχι απαραίτητα.

Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης εισπράττεται μετά την εισαγωγή του αυτοκινήτου και από εκείνη τη στιγμή στην τιμή του αυτοκινήτου προστίθεται η σήμανση του πωλητή, ο ΦΠΑ, άλλες προσαυξήσεις ή εκπτώσεις. Έτσι, η διαφορά στην τιμή μπορεί να είναι λίγα τοις εκατό, αλλά το τελικό ποσό της εξαρτάται από τον εισαγωγέα/πωλητή.

Φυσικά, θα ήταν ωραίο οι τιμές να έπεφταν κατά 3,1% (ή και περισσότερο), και οι πωλητές να έλεγαν στους αγοραστές ότι αυτό οφείλεται στην κατάργηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Για κάποιο διάστημα αυτού του είδους η προώθηση χρησιμοποιήθηκε στην Πολωνία από τη Nissan.

> Η Nissan μείωσε την τιμή του Leaf 2 με τον ειδικό φόρο κατανάλωσης (3,1%) και πρόσθεσε ένα μπόνους: μια κάρτα Greenway για το ποσό των … PLN 3!

Χωρίς ειδικό φόρο κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα – από πότε ισχύει;

Από πότε δεν υπάρχει υποχρέωση καταβολής ειδικού φόρου κατανάλωσης;

ΠΡΟΣΟΧΗ! Δεν υπάρχει ακόμη ημερομηνία [από τις 24.12.2018/XNUMX/XNUMX XNUMX]

Το μήνυμα του υπουργείου Ενέργειας ήταν μόνο «θετική ενημέρωση», ενώ ΔΕΝ υπάρχει ενημέρωση για τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα στην ιστοσελίδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Δεν εμφανίζεται στη λίστα των πρόσφατων περιπτώσεων (σύνδεσμος) ή όταν αναζητείται ο μόνος γνωστός πολωνικός αριθμός ειδοποίησης (SA.49981). Αυτό σημαίνει ότι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στα ηλεκτρικά οχήματα ισχύει μέχρι την ημερομηνία της επίσημης ανακοίνωσης της απόφασης, η οποία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί [στις 21.12.2018 Δεκεμβρίου XNUMX, XNUMX].

Μπορώ να υποβάλω αίτηση για επιστροφή του ειδικού φόρου κατανάλωσης που έχω ήδη καταβάλει κατά την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Όχι.

Σύμφωνα με το ήδη αναφερόμενο άρθ. 85 του νόμου περί ηλεκτρικής κινητικότητας, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης καταργήθηκε (…) από την ημερομηνία ανακοίνωσης θετικής απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τη συμβατότητα της κρατικής ενίσχυσης που προβλέπεται στους παρόντες κανονισμούς με την κοινή αγορά ή την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι οι εν λόγω κανονισμοί δεν συνιστούν δημόσια ενίσχυση·

Ισχύει η εξαίρεση για υβριδικά όπως η Toyota;

Μόνο για Toyota, Prius Plug-in. Σύμφωνα με τον νόμο περί Ηλεκτρικής Κινητικότητας, η κατάργηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης ισχύει για:

  • ηλεκτρικά οχήματα - χωρίς περιορισμούς,
  • αυτοκίνητα υδρογόνου - χωρίς όρια,
  • plug-in υβριδικό με κινητήρες εσωτερικής καύσης κάτω των 2 cu.3 – έως την 1η Ιανουαρίου 2021 [το όριο ισχύος δεν περιλαμβάνεται στον νόμο περί ηλεκτρικής κινητικότητας και εμφανίστηκε μόνο ως τροποποίηση του νόμου περί βιοσυστατικών και βιοκαυσίμων].

> Τρέχουσες τιμές για υβριδικά και σύγχρονα plug-in υβρίδια στην Πολωνία [RADING, Νοέμβριος 2018]

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο