Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: εργασία, μοντέλα, τιμές

Θεωρούμενο πιο φιλικό προς το περιβάλλον από έναν θερμικό κινητήρα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο κερδίζει έδαφος στη γαλλική αγορά αυτοκινήτου. Λειτουργεί με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία που πρέπει να επαναφορτιστεί. Εάν η τιμή του είναι υψηλότερη από αυτή ενός κλασικού αυτοκινήτου, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι επιλέξιμο για περιβαλλοντικό μπόνους.

🚘 Πώς λειτουργεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Όταν ένα αυτοκίνητο κινείται με καύσιμο (ντίζελ ή βενζίνη), μιλάμε για θερμική μηχανή : Αυτό το καύσιμο σάς επιτρέπει να δημιουργείτε καύση, η οποία παράγει ενέργεια που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινηθεί προς τα εμπρός. Η λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος βασίζεται σε συσσωρευτή и ο κινητήρας τροφοδοτείται με ρεύμα.

Αντί να γεμίζετε σε βενζινάδικο, πρέπει να φορτίζετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα σταθμό φόρτισης ή πρίζα. Αυτός ο ηλεκτρισμός στη συνέχεια διέρχεται μετατροπέας, το οποίο μετατρέπει το AC σε DC, το οποίο μπορεί να αποθηκευτεί στην μπαταρία του ηλεκτρικού σας οχήματος.

Ορισμένοι σταθμοί γρήγορης φόρτισης μπορούν να μετατρέψουν μόνοι τους την ηλεκτρική ενέργεια έτσι ώστε να τροφοδοτείτε απευθείας το απαιτούμενο ρεύμα συνεχούς ρεύματος στην μπαταρία.

Η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματός σας έχει χωρητικότητα 15 έως 100 κιλοβατώρες (kWh). Αυτή η ενέργεια στέλνεται στον ηλεκτροκινητήρα του αυτοκινήτου, όπου ένα στοιχείο καλείται στάτωρ δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο. Αυτό σας επιτρέπει στη συνέχεια να περιστρέψετε στροφείο, το οποίο στη συνέχεια μεταδίδει την κίνησή του στους τροχούς, μερικές φορές απευθείας, αλλά συνήθως μέσω κιβώτιο ταχυτήτων που ελέγχει τη ροπή και την ταχύτητα.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί επίσης να παράγει ηλεκτρική ενέργεια από μόνο του. Ο κινητήρας το κάνει αυτό όταν φρενάρετε ή σταματάτε να πατάτε το γκάζι. Μιλάμε για αναγεννητικό φρένο. Με αυτόν τον τρόπο, παράγετε την ηλεκτρική ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στην μπαταρία.

Επομένως, η μετάδοση ενός ηλεκτρικού οχήματος δεν περιλαμβάνει: όχισυμπλέκτης ή Μετάδοσηο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να περιστρέφεται με ταχύτητα πολλών δεκάδων χιλιάδων στροφών ανά λεπτό. Αν και ένας θερμικός κινητήρας πρέπει να μετατρέψει την κίνηση των εμβόλων σε περιστροφή, αυτό δεν συμβαίνει με έναν ηλεκτροκινητήρα.

Επομένως, ο ηλεκτροκινητήρας σας δεν έχει ιμάντα χρονισμού, λάδι κινητήρα και έμβολα.

🔍 Ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο;

La Υβριδικό αυτοκίνητο, όπως υποδηλώνει το όνομα, βρίσκεται στα μισά του δρόμου μεταξύ μιας ατμομηχανής ντίζελ και ενός ηλεκτρικού οχήματος. Ως εκ τούτου, είναι εξοπλισμένο με τουλάχιστον два ΜΟΤΕΡ : θερμικός και τουλάχιστον ένας ηλεκτροκινητήρας. Διαθέτει και μπαταρία.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι υβριδικών αυτοκινήτων, μερικά από τα οποία φορτίζουν όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το πλεονέκτημά του είναι ότι καταναλώνει λιγότερο από μια θερμική μηχανή (2 L / 100 km για ένα 100% plug-in υβριδικό όχημα) και παράγουν λιγότερο CO2.

Ωστόσο, η αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ μικρότερη σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο. Κατά κανόνα, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για οδήγηση στην πόλη, όπου το φρενάρισμα επιτρέπει την ανάκτηση ηλεκτρικής ενέργειας. Τέλος, ένα υβριδικό αυτοκίνητο δεν είναι πλέον πάντα επιλέξιμο για μπόνους αγοράς, καθώς θεωρείται λιγότερο φιλικό προς το περιβάλλον από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

🌍 Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: φιλικό προς το περιβάλλον ή όχι;

Η περιβαλλοντική φύση των ηλεκτρικών οχημάτων έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών συζητήσεων. Πράγματι, ο ηλεκτροκινητήρας καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια και επαναφορτίζεται εν μέρει μόνος του. Επομένως, δεν χρειάζεται βενζίνη - έναν σπάνιο ορυκτό πόρο. Επιπλέον, η παραγωγή CO2 που σχετίζεται με την ηλεκτρική ενέργεια είναι πολύ χαμηλή, περίπου δέκα γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Ωστόσο, πρέπει να παράγουμε αυτό το αυτοκίνητο και, ειδικότερα, την μπαταρία του. Ωστόσο, μια μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος αποτελείται από λιθίου, κοβαλτίου και μαγγανίου, σπάνια μέταλλα, για τα οποία ο περιβαλλοντικός συντελεστής είναι πολύ σημαντικός. Το λίθιο, συγκεκριμένα, προέρχεται κυρίως από τη Νότια Αμερική.

Εξαγωγή αυτού του λιθίου μολύνουν πολύ το έδαφος. Το κοβάλτιο προέρχεται από την Αφρική και κυρίως από το Κονγκό, που παρέχει το 60% της παγκόσμιας παραγωγής και θα μπορούσε να είναι το αντίστοιχο ενός βασιλείου πετρελαίου... ηλεκτρικής έκδοσης.

Εκτός από τη ρύπανση του εδάφους και τις επιπτώσεις στην υγεία που συνδέονται με την εξόρυξη αυτών των μετάλλων, η παραγωγή και η συναρμολόγηση ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι απολύτως φιλική προς το περιβάλλον. Εκπέμπουν περισσότερα αέρια θερμοκηπίου από έναν θερμικό κινητήρα, εν μέρει λόγω της μπαταρίας.

Έτσι, η ADEME έδειξε ότι ήταν απαραίτητο 120 MJ φτιάξε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο 70 MJ για θερμική μηχανή. Τέλος, υπάρχει το θέμα της ανακύκλωσης μπαταριών.

Σε αυτό πρέπει επίσης να προσθέσουμε ότι σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας, η ηλεκτρική ενέργεια εξακολουθεί να παράγεται κυρίως από πυρηνικούς σταθμούς ή ακόμα και άνθρακα, όπως στην περίπτωση της Κίνας. Επομένως, αυτό έχει επίσης ως αποτέλεσμα εκπομπές CO2.

Έτσι, λίγο πολύ έμμεσα, το ηλεκτρικό όχημα αποτελεί πηγή πολύ σημαντικής ρύπανσης. Θα χρειαστεί μια εξέλιξη της τεχνολογίας για να σταματήσει να παράγει η μπαταρία του όσο σήμερα. Ωστόσο, ο κινητήρας του δεν εκπέμπει οξείδια ή σωματίδια του αζώτου. Η μεγαλύτερη οδήγηση επιτρέπει επίσης τη μακροπρόθεσμη αντιστάθμιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της παραγωγής του.

Επιπλέον, η συντήρηση ενός ηλεκτρικού οχήματος οφείλεται λιγότερο στην απουσία ορισμένων κρίσιμων εξαρτημάτων φθοράς, όπως ο ιμάντας χρονισμού. Επιπλέον, ένα ηλεκτρικό όχημα απαιτεί λιγότερο φρενάρισμα, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής τακάκια και δίσκου φρένων. Αυτό μειώνει το l'περιβαλλοντική επίπτωσησυντήρηση το αυτοκίνητό σας...και κοστίζει λιγότερο.

⚡ Ποια είναι η κατανάλωση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Η κατανάλωση ενός ηλεκτρικού οχήματος μετριέται σε κιλοβατώρες ανά εκατό χιλιόμετρα. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτό διαφέρει πολύ από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, βάρος, κινητήρα και μπαταρία. Η μέση κατανάλωση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναιπερίπου 15 kWh / 100 km.

Για παράδειγμα, το Audi e-Tron ζυγίζει πάνω από 2,5 τόνους και έτσι καταναλώνει πάνω από 20 kWh / 100 km. Όμως, αντίστροφα, ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο όπως το Renault Twizy καταναλώνει λιγότερο από 10 kWh/100 km.

🔋 Πώς να φορτίσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου:

• Σταθμός ανεφοδιασμού ;
• Τα Wall Boxes ;
• Οικιακές πρίζες.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο επαναφορτίζεται μερικώς κατά την οδήγηση χάρη στο αναγεννητικό φρενάρισμα, αλλά για να αποκτήσει πλήρη αυτονομία πρέπει να φορτιστεί από το ρεύμα. Για να το κάνετε αυτό, έχετε διάφορους τύπους καλωδίων που σας επιτρέπουν να το συνδέσετε κλασική πρίζα τοίχου ή κουτί τοίχου ειδικά σχεδιασμένο για φόρτιση στο σπίτι.

Επιτέλους έχετε δημόσιους σταθμούς φόρτισης για το ηλεκτρικό σας όχημα. Υπάρχουν πολλές δεκάδες χιλιάδες από αυτούς στη Γαλλία, και εξακολουθούν να προσπαθούν να γίνουν πιο δημοκρατικοί. Θα το βρείτε στην πόλη ή στα πρατήρια του αυτοκινητόδρομου.

Οι δημόσιοι χώροι στάθμευσης έχουν συχνά δωρεάν σταθμούς για τη φόρτιση του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για τη στάθμευση. Τα περισσότερα εξωτερικά τερματικά λειτουργούν με κάρτα.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτίσει ένα ηλεκτρικό όχημα;

Ο χρόνος φόρτισης για το ηλεκτρικό σας όχημα εξαρτάται από το όχημα και την μπαταρία του, καθώς και από τον τύπο φόρτισης και τη χωρητικότητα που επιλέγετε. Για να φορτίσετε πλήρως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από μια οικιακή πρίζα, θα χρειαστείτε περισσότερες από μία διανυκτερεύσεις.

Μετρήστε με το Wallbox 3 έως 15 ώρες ανάλογα με την ισχύ του, την μπαταρία σας και το καλώδιο που χρησιμοποιείτε. Σε έναν δημόσιο σταθμό φόρτισης, ο χρόνος αυτός μειώνεται κατά 2 ή και 3. Τέλος, ένας σταθμός γρήγορης φόρτισης σας επιτρέπει να φορτίζετε πλήρως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. σε λιγότερο από μία ώρα.

Πόσο κοστίζει η επαναφόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Το κόστος επαναφόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου εξαρτάται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Για μπαταρία 50 kWh, υπολογίστε περίπου 10 €. Θα είναι πιο οικονομικό για εσάς να φορτίζετε το ηλεκτρικό σας όχημα στο σπίτι, ειδικά εάν έχετε επιλέξει ένα συμβόλαιο ηλεκτρικής ενέργειας ειδικά σχεδιασμένο για ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, όπως προσφέρουν ορισμένοι προμηθευτές.

Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να φορτίσετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο. περίπου 2 € για μπαταρία από 15 έως 20 kWh, ανάλογα με την τιμή του ρεύματος, η οποία κυμαίνεται δύο με τρεις φορές το χρόνο.

🚗 Ποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο να διαλέξετε;

Επιλέγοντας ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξαρτάται από τον προϋπολογισμό χρήσης σας. Εάν πρέπει να βγείτε στο δρόμο, θα πρέπει να στοχεύσετε σε ένα μοντέλο με μεγάλη αυτονομία, που περιορίζει πολύ τις αναζητήσεις σας.

Μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων που σας επιτρέπουν να ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις, το Tesla Model 3 και οι υπερσυμπιεστές που έχει εγκαταστήσει ο κατασκευαστής θα πληρούν τα κριτήριά σας. Μπορείτε επίσης να κάνετε αναβάθμιση σε ηλεκτρικό όχημα όπως τα Hyundai και Kia που είναι εξοπλισμένα με μπαταρία. 64 kWh. Τέλος έχουν και η Volkswagen ή η Volvo XC40 αυτονομία πάνω από 400 χλμ.

Συνολικά, περισσότερα από τριάντα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων είναι διαθέσιμα στη Γαλλία. Η Renault Zoé παραμένει ηγέτης της αγοράς, μπροστά από το Peugeot e-208 και το Tesla Model 3.

💰 Πόσο κοστίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Οι τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν μειωθεί με τον εκδημοκρατισμό της τεχνολογίας και τον πολλαπλασιασμό των μοντέλων. Ορισμένα από αυτά είναι πλέον ελαφρώς ακριβότερα από τα θερμικά τους ισοδύναμα. Και χάρη στο περιβαλλοντικό μπόνους, μπορείτε τώρα να αγοράσετε ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. περίπου 17 ευρώ.

Φυσικά, είναι επίσης δυνατό να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για να πληρώσετε λιγότερα για αυτό, αλλά δεν θα μπορείτε να πάρετε το ίδιο μπόνους κατά την αγορά.

Για να επωφεληθείτε από το premium όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πρέπει να τηρείτε το όριο εκπομπών CO2 (50 g/km, κανένα πρόβλημα για ένα 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο). Αυτό το αυτοκίνητο πρέπει να είναι νέος και πρέπει να αγοραστούν ή να ενοικιαστούν σε μακροπρόθεσμη βάση τουλάχιστον 2 χρόνια.

Σε αυτήν την περίπτωση, το ποσό του περιβαλλοντικού μπόνους εξαρτάται από την τιμή του ηλεκτρικού οχήματός σας.

Ξεσκαρτάροντας το παλιό μηχάνημα και αν πληροίτε τις προϋποθέσεις μπορείτε να προσθέσετε και μπόνους μετατροπής ένα περιβαλλοντικό μπόνους που σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά την τιμή του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου. Έτσι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο ανέξοδα!

Τώρα ξέρετε τα πάντα για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο: πώς λειτουργεί, πώς μπορεί να επαναφορτιστεί και ακόμη και την τιμή του. Εάν η συντήρησή του είναι μικρότερη από αυτή ενός θερμικού αυτοκινήτου, θα πρέπει να το εκτελέσετε με εξουσιοδοτημένο τεχνικό λόγω της μπαταρίας και του ηλεκτροκινητήρα του. Περάστε από τον συγκριτή γκαράζ μας για να βρείτε έναν ειδικό!