Electric Vehicles 2021 - Editor's Choice. Το νούμερο 1 μας είναι αυτή τη στιγμή το VW ID.4, αλλά το Μοντέλο 3 είναι ιδανικό.

Μας γράφετε τακτικά ότι οι δηλώσεις και οι συστάσεις του Elektrowoz σας έκαναν να επιλέξετε αυτό το συγκεκριμένο ηλεκτρικό όχημα έναντι ενός άλλου. Γι' αυτό αποφασίσαμε να μοιραστούμε μαζί σας τη βαθμολογία μας για τα μοντέλα που εξετάζουμε για αγορά. Αυτή η κατάταξη αντανακλά την πεποίθησή μας για το τι ηλεκτρικό αυτοκίνητο αξίζει να αγοράσουμε, τουλάχιστον προς το παρόν, το δεύτερο τρίμηνο του 2021 – με αυτή τη σειρά.

Η αναζήτησή μας για το όχημα ξεκίνησε ουσιαστικά με το Kia e-Niro 64kWh πριν από δύο χρόνια και το παρακάτω υλικό είναι αποτέλεσμα ενημέρωσης του σχεδίου. Αποφασίσαμε ότι οι διαδρομές που ακολουθούμε απαιτούν 250 χιλιόμετρα μήκους αυτοκινητόδρομου, 400+ χιλιόμετρα αν οδηγείτε αργά. Στο πρώτο κύμα, μας κέντρισε το ενδιαφέρον το Volkswagen ID.3 με μπαταρία 77 kWh και 5 θέσεις, το οποίο κοστίζει λιγότερο από 210 PLN στη βασική διαμόρφωση και προσφέρει ένα συμπαγές μέγεθος, ένα αρκετά άνετο εσωτερικό και ένα λογικό πορτμπαγκάζ (δοκιμασμένο ).

Αφού ελέγξαμε το κόστος της αγοράς, μας ξημέρωσε: τελικά, το ID.4 77 kWh ξεκινά γύρω από το πενταθέσιο ID.3, είναι πιο ευρύχωρο και φαίνεται καλύτερο:

Ηλεκτρικά οχήματα 2021 – Επιλογή συντακτών www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh στην έκδοση Pro Performance Family (231 PLN)

Όταν σκεφτόμαστε μια μηχανή σύνταξης στον προϋπολογισμό έως 220-230 χιλιάδες PLN, η επιλογή μας ανήκει στην οικογένεια Volkswagen ID.4 Pro Performance που ξεκινά από 223 PLN ή περίπου 790 PLN με ορισμένα πρόσθετα. Τα σημαντικότερα τεχνολογικά πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου:

• Μπαταρία 77 kWh υποσχόμενος έως και 515 μονάδες WLTP, δηλαδή έως 440 km σε όρους όγκου σε μικτή λειτουργία ή λίγο πάνω από 300 km στον αυτοκινητόδρομο,
• χώρος σαλόνι με εξωτερικό μήκος 4,58 μέτρα (με μεγάλα αυτοκίνητα στην πόλη σφιχτά),
• Χώρος αποσκευών 543 λίτρα.

Ο κινητήρας των 150 kW (204 hp) Μάλλον τα σφάλματα λογισμικού που εμφανίζονται σε όλα τα μοντέλα στην πλατφόρμα MEB θα είναι ενοχλητικά - βλέπε Skoda Enyaq iV / δοκιμή - αλλά είναι όλο και λιγότερα από αυτά και δεν δυσκολεύουν την οδήγηση. Το αυτοκίνητο έχει σημαντικό πλεονέκτημα: μας αρέσει. Είναι όμορφο, λεπτό, άνετο, φαίνεται μοντέρνο, αλλά όχι ενοχλητικό.

Γιατί όχι το Kia e-Niro; Επειδή είναι πιο πυκνό, γεγονός που αποτελεί σημαντικό μειονέκτημα για την οικογένεια 2 + 3. Γιατί όχι το VW ID.3; Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, σκεφτείτε το μοντέλο VW ID.3 Pro S Tour 5 (από 207 PLN). Γιατί όχι το Skoda Enyaq iV; Γιατί κοστίζει το ίδιο και μας αρέσει λιγότερο. Γιατί όχι Mercedes EQA; Επειδή οι επιλογές φέρνουν γρήγορα την τιμή του πιο κοντά στο Tesla Model 3 και η μπαταρία εξακολουθεί να είναι 66,5 kWh. Γιατί όχι Hyundai Kona Electric; Γιατί είναι πολύ μικρό για την οικογένειά μας. Γιατί όχι το Tesla 3 SR+; Έχει πολύ μικρή κάλυψη, η συντακτική βάση είναι η Βαρσοβία, στην πραγματικότητα, κάθε ταξίδι απαιτεί πληρωμή.

Και αν είχαμε 20 PLN περισσότερα να ξοδέψουμε…:

2. Tesla Model 3 Long Range - το αγαπημένο μας ιδανικό (250 PLN)

Στην πραγματικότητα, το Tesla Model 3 είναι το ιδανικό μας.. Αν είχαμε 250 3 PLN να ξοδέψουμε, δεν θα διστάζαμε να επιλέξουμε ένα λευκό Tesla Model 4 LR με λευκό εσωτερικό. Σε σύγκριση με το Volkswagen ID.XNUMX, το αυτοκίνητο έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• στην αγορά περισσότερο
• πιο ευρύχωρο
• συνοδεύεται από αυτόματο πιλότο (σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης),
• υπάρχουν έξτρα στο βασικό εξοπλισμό για τα οποία πρέπει να πληρώσετε επιπλέον στη Volkswagen ή αλλού,
• διαθέτει αντλία θερμότητας
• έχει μπαταρία 73-74 kWh και καλύτερη εμβέλεια,
• έχει κίνηση και στους δύο άξονες και σημαντικά καλύτερη επιτάχυνση,
• Θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι
• έχει προβολείς matrix,
• σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το δίκτυο Supercharger με περίπου 1,3 PLN / kWh.

Από την άποψή μας το μόνο αρνητικό είναι το μήκος του αυτοκινήτου (στα 4,69 μέτρα το παρκάρισμα στην πόλη κουράζει, το ID.4 είναι 10 εκατοστά πιο κοντό) και η μικρότερη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών. Και αυτό είναι που Πρέπει να προσθέσετε 20 PLN σε αυτό. Είναι τόσο εύκολο να πεις, "Έχετε επενδύσει 20 χιλιάδες και τα έχετε ήδη", αλλά πρέπει να πάρετε τα χρήματα από κάπου. Δεν τα έχουμε και τα μειωμένα έσοδα από διαφημίσεις δεν εμπνέουν αισιοδοξία 🙂

Γιατί όχι μια Ford Mustang Mach-E; Γιατί δεν θέλουμε να ρισκάρουμε να αγοράσουμε ένα αυτοκίνητο τον πρώτο χρόνο του. Γιατί όχι η Tesla Model Y; Επειδή δεν είναι ακόμη σε πώληση και προγραμματίζεται στην Πολωνία στο τέλος του έτους. Δείτε επίσης τη σημείωση Mustang Mach-E. Γιατί όχι το Audi Q4 e-tron; Επειδή περιμένουμε ότι δεν μπορούμε να το αντέξουμε οικονομικά. Γιατί όχι BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace; Δεδομένου ότι είναι πολύ ακριβά για εμάς, δεν μπορούμε να τα αντέξουμε οικονομικά.

Και αν αποφασίσαμε ότι περικόψαμε το κόστος κατά 70-80 χιλιάδες PLN...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – ασφαλής εναλλακτική λύση (έως 170-180 χιλιάδες PLN)

Απλώς προσπαθούμε να αγοράσουμε Εναπόκειται στον εκδότη να αποφασίσει εάν η αγορά ενός ηλεκτρικού επεξεργαστή θα αποδώσει.. Εάν αποδειχθεί ότι μια δέσμευση άνω των 200 PLN είναι πολύ επικίνδυνη για εμάς, θα επιστρέψουμε στο αυτοκίνητο που συνιστούσαμε με καλή συνείδηση ​​εδώ και χρόνια: Kii e-Niro 64 kWh.

Το Kia e-Niro 64 kWh έχει 150 kW (204 hp), μπαταρία 64 kWh και ακόμη περισσότερα από 400 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας σε μικτή λειτουργία. Είναι μικρότερο από τα Volkswagen ID.4 και Tesla Model 3, με λιγότερο χώρο αποσκευών και λιγότερο εσωτερικό χώρο. Προσφέρει παρόμοια γκάμα, έχει μια χαλαρή κλασική εμφάνιση και φορτίζει έως και σχεδόν 80 kW. Με μια λέξη: είναι «σχεδόν» σαν το VW ID.4, αλλά κοστίζει δεκάδες χιλιάδες ζλότι λιγότερο.

Το Kia e-Niro έχει ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα: κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και αρκετά χρόνια, επομένως μπορούμε να αγοράσουμε ένα demo ενός έτους σε τιμή λίγο μεγαλύτερη από 150 PLN. Κοιτάμε μέσα από τέτοια αυτοκίνητα και βλέπουμε ότι δεν είμαστε οι μόνοι που τα κυνηγάμε 😉

Γιατί όχι το VW ID.3; Σε αυτή την τιμή, το Kia e-Niro προσφέρει την καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής. Γιατί όχι το Nissan Leaf e+; Λόγω της θύρας φόρτισης Chademo (δεν το θέλουμε αυτό). Γιατί όχι το Kia e-Soul; Αν έχουμε την οικονομική δυνατότητα, προτιμάμε να πληρώσουμε επιπλέον για μια πιο κλασική εμφάνιση. Γιατί όχι το Peugeot e-2008 ή το Citroen e-C4; Χρειαζόμαστε ένα μεγαλύτερο μοντέλο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ταξιδέψουμε στην πόλη ΚΑΙ στην Πολωνία.

Αυτοκίνητα φθηνότερα από 150 PLN, πιο προσιτά; Θα επιστρέψουμε σε αυτούς

Αν θέλαμε μέγιστη εξοικονόμηση, θα αναζητούσαμε δοκιμαστικές μονάδες Kii e-Soul 64 kWh. Ωστόσο, δεν θα προτιμούσαμε μοντέλα με μπαταρίες κάτω των 58 kWh (κάτω από το Nissan Leaf e+ και το VW ID.3 Pro), επειδή αναζητούμε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να λειτουργήσει ως το μοναδικό και βασικό αυτοκίνητο στην έκδοση/οικογένεια. .

Ας επιστρέψουμε στη βαθμολογία των φθηνότερων μοντέλων.

Γιατί όχι το Kia EV6, το Tesla Model Y, το Volvo XC40 P8 Recharge;

Η βασική προϋπόθεση αυτής της κατάταξης ήταν ότι επιλέγουμε αυτοκίνητα εδώ και τώρα. Εδώ και τώρα, ως συντάκτης, εξετάζουμε τις προσφορές αυτοκινήτων, τη διαθεσιμότητα και τις επιλογές χρηματοδότησης. Εδώ και τώρα, δηλαδή τον Απρίλιο του 2021. Δεν υπάρχει ακόμη Kii EV6 ή Ioniq 5. Και ενώ η πλατφόρμα E-GMP και τα δομημένα μοντέλα μπαταριών Tesla Model Y υπόσχονται να είναι τεχνολογικά ενδιαφέροντα, εμμένουμε στην αρχή ότι είναι καλύτερο να παραλείψουμε τον πρώτο χρόνο παραγωγής.

Όσο για το Volvo XC40 P8 Recharge, η τιμή από 268 PLN 21 είναι λίγο συγκλονιστική. Κάτι που δεν αλλάζει το γεγονός ότι είμαστε στην ευχάριστη θέση να το οδηγήσουμε αύριο, Τετάρτη, Απρίλιος XNUMX

Εκδοτική σημείωση www.elektrowoz.pl: το κείμενο γράφτηκε πριν από την ανακοίνωση ότι στο ID.4 απονεμήθηκε το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021 / Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021. Πιστεύουμε στις επιλογές και τις αποφάσεις μας, αλλά δεν πιστεύουμε σε τέτοια δημοψηφίσματα και μην τα περιγράφετε εσκεμμένα.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: