Ηλεκτρικά οχήματα: ποιο είναι το πιο αξιόπιστο;

Αξιοπιστία ηλεκτρικού οχήματος: Πολλές προφυλάξεις

Είναι πολύ δύσκολο, αν όχι αδύνατο, να ονομάσουμε τουλάχιστον ένα αυτοκίνητο το πιο αξιόπιστο μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό, αλλά ο κύριος είναι ότι η αγορά είναι πολύ νέα. Στη Γαλλία, περισσότερα από 2020 ηλεκτρικά οχήματα ταξινομήθηκαν το 110000, από μόλις 10000 το 2014.

Επομένως, έχουμε λίγες πληροφορίες σχετικά με την αξιοπιστία των αυτοκινήτων μετά από 10-15 χρόνια λειτουργίας. Επιπλέον, οι μελέτες αξιοπιστίας μόλις αρχίζουν να εμφανίζονται και πολλαπλασιάζονται. Επιπλέον, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο όπως το ξέρουμε σήμερα, όντας νέο, συνεχίζει να τροποποιείται και να βελτιώνεται. Τα μοντέλα που διατίθενται αυτή τη στιγμή διαφέρουν λοιπόν σημαντικά από αυτά που προσφέρθηκαν πριν από 5 χρόνια, ειδικά όσον αφορά την αυτονομία. Ομοίως, είναι ασφαλές να πούμε ότι τα επερχόμενα μοντέλα θα εξακολουθούν να είναι πολύ διαφορετικά, κάτι που εξακολουθεί να μπερδεύει το ζήτημα.

Τέλος, θα είναι απαραίτητο να ορίσουμε τι σημαίνει ο όρος «αξιοπιστία». Μιλάμε για τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, ένα κριτήριο που χρησιμοποιείται συχνά για την αξιολόγηση των θερμικών εικόνων; Διάρκεια μπαταρίας, πιο συγκεκριμένο κριτήριο για τα ηλεκτρικά; Να μιλήσουμε για τον κίνδυνο να σπάσουν άλλα μέρη;

Τέλος, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όταν πρόκειται για οχήματα εσωτερικής καύσης, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τιμή εκκίνησης 60 ευρώ δεν μπορεί να αξιολογηθεί όπως ένα μοντέλο για το ευρύ κοινό με τιμή εκκίνησης τα 000 ευρώ. Ταυτόχρονα, οι συγκρίσεις μεταξύ θερμικών και ηλεκτρικών μοντέλων είναι προκατειλημμένες με την έννοια ότι τα ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν πιο ακριβά συνολικά.

Για όλους αυτούς τους λόγους, τα επί του παρόντος διαθέσιμα δεδομένα πρέπει να αντιμετωπίζονται με μεγάλη προσοχή.

Λίγα λόγια για την αξιοπιστία των ηλεκτρικών μοντέλων σε σχέση με τα θερμικά ισοδύναμα.

Επομένως, εάν χρειάζεται να διατηρηθούν αποθέματα, μπορούμε αμέσως να θυμηθούμε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να είναι γενικά πιο αξιόπιστα από τα θερμικά ισοδύναμα. Το θυμηθήκαμε στο άρθρο μας σχετικά με τη διάρκεια ζωής των ηλεκτρικών οχημάτων: κατά μέσο όρο έχουν αυτά τα αυτοκίνητα διάρκεια ζωής από 1000 έως 1500 κύκλοι φόρτισης ή κατά μέσο όρο 10 έως 15 χρόνια για ένα όχημα που διανύει 20 km ετησίως.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο βασίζεται πράγματι σε έναν απλούστερο σχεδιασμό: δεδομένου ότι υπάρχουν λιγότερα εξαρτήματα, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι λογικά λιγότερο επιρρεπές σε αστοχία.

Χρειάζεστε βοήθεια για να ξεκινήσετε;

Τα πιο αποτελεσματικά μοντέλα σήμερα

Αν λάβουμε υπόψη τις προφυλάξεις που περιγράφονται παραπάνω, μπορούμε να αναφερθούμε σε μια μελέτη της JD Power, μιας αμερικανικής εταιρείας ανάλυσης δεδομένων. Η έκθεσή της, που δημοσιεύτηκε τον Φεβρουάριο του 2021, κατατέθηκε στις 32 ^й  έτος από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ως αξιολόγηση της αξιοπιστίας.

Σύμφωνα με αυτή την αναφορά, οι τρεις μάρκες με τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι η Lexus, η Porsche και η Kia. Αντίθετα, μοντέλα όπως η Jaguar, η Alfa Romeo ή η Volkswagen είναι τα λιγότερο αξιόπιστα.

Για να δημιουργήσει αυτή τη βαθμολογία, η JD Power βασίστηκε σε κριτικές πελατών με ηλεκτρικό όχημα ηλικίας τουλάχιστον τριών ετών . Έτσι, η αξιοπιστία ορίζεται εδώ ως το αποτέλεσμα της ικανοποίησης του πελάτη: περιλαμβάνει ό,τι, χωρίς διάκριση, σχηματίζει την εντύπωση του ιδιοκτήτη. Με βάση αυτόν τον ορισμό, η μελέτη εξέπληξε επίσης πολλούς: αν και ο Αμερικανός κατασκευαστής Tesla ήταν πάντα συνώνυμος με τα αξιόπιστα αυτοκίνητα, κατέληξε στο κάτω μέρος της κατάταξης.

Το τίμημα της αξιοπιστίας

Εάν βασιστούμε σε αυτήν την αναφορά, η Lexus θα είναι ο πιο αξιόπιστος κατασκευαστής όσον αφορά την κατηγορία high-end: το νέο της ηλεκτρικό SUV UX300e, με αρχική τιμή περίπου 50 ευρώ, θα πρέπει επομένως να είναι ιδιαίτερα ικανοποιητικό.

Ακολουθούν οι κατασκευαστές που παραδοσιακά απευθύνονται στο ευρύ κοινό. Ωστόσο, τα αντίστοιχα ηλεκτρικά τους οχήματα παραμένουν πολύτιμα. Είτε είναι η Kia με το e-Niro SUV της, η Toyota με την πολύ περιορισμένη 100% ηλεκτρική προσφορά της (σε αντίθεση με την υβριδική γκάμα της) είτε η Hyundai με το Ioniq, όλα τα διαθέσιμα αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα για περίπου 40 ευρώ.

Και σε χαμηλότερες τιμές;

Και αντίστροφα, αν ψάξουμε για φθηνότερο αυτοκίνητο, ο οδηγός θα χάσει επίσης την αξιοπιστία του. Η Nissan, η οποία προσφέρει μπεστ σέλερ (το Leaf, που πωλήθηκε από 35 ευρώ έως περισσότερες από 000 μονάδες παγκοσμίως), κατατάσσεται αρκετά χαμηλά στην κατάταξη της JD Power. Στη Γαλλία, η Renault, αν και στην καταγωγή της Zoe, δεν εμφανίζεται καν στην κατάταξη της έκθεσης.

Τι προβλήματα μπορεί να αντιμετωπίσει ένα ηλεκτρικό μοντέλο;

Με βάση τα σχόλια των πελατών, η μελέτη δεν εστιάζει σε συγκεκριμένα μοντέλα, αλλά στις ηλεκτρικές σειρές κάθε κατασκευαστή. Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι δύσκολο να εξαχθούν συμπεράσματα για την καθαρά τεχνική αξιοπιστία του οχήματος. Ωστόσο, αυτό καθιστά δυνατή την καλύτερη επιλογή ηλεκτρικού οχήματος.

Για να κάνετε την επιλογή σας, μπορείτε επίσης να δείτε τους τύπους βλαβών που είναι συνηθισμένοι στα ηλεκτρικά μοντέλα. Τον Μάιο του 2021, ο γερμανικός οργανισμός ADAC δημοσίευσε μια μελέτη που εντοπίζει βλάβες που σημειώθηκαν το 2020 σε ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με αυτή τη μελέτη, η μπαταρία 12V ήταν η νούμερο ένα αιτία βλάβης: 54% των περιπτώσεων. Η ηλεκτρική ενέργεια (15,1%) και τα ελαστικά (14,2%) έμειναν πολύ πίσω. Τα προβλήματα ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν μόνο το 4,4% των βλαβών.

Συμπέρασμα: Γενικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ αξιόπιστα λόγω της απλοποιημένης μηχανικής. Ο αριθμός των μελετών αξιοπιστίας θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια και κάθε μοντέλο μπορεί να έχει τη δική του ανάλυση. Τέλος, η οικονομική βοήθεια για ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να αυξηθεί.