Ηλεκτρικά αυτοκίνητα εναντίον υβριδικών αυτοκινήτων

Εάν αξιολογείτε τις καλύτερες επιλογές οικονομίας καυσίμου στην αγορά, μπορείτε να εξετάσετε τόσο τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) όσο και τα υβριδικά. Τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα προσπαθούν να απομακρυνθούν από τον βενζινοκινητήρα για να εξοικονομήσουν χρήματα από τους ιδιοκτήτες που δαπανούν για καύσιμα και να μειώσουν τις συνολικές εκπομπές καυσίμων.

Και οι δύο τύποι αυτοκινήτων έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Η τεχνολογία είναι νεότερη, επομένως η υποδομή για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι υπό ανάπτυξη και η συντήρηση πιο περίπλοκων συστημάτων μπαταριών μπορεί να είναι ακριβή. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες ομοσπονδιακές, πολιτειακές και τοπικές εκπτώσεις φόρου για εγκεκριμένα οχήματα, καθώς και πρόσβαση στη λωρίδα HOV/carpool σε ορισμένες περιοχές.

Όταν επιλέγετε μεταξύ ενός ηλεκτρικού οχήματος και ενός υβριδικού, είναι σημαντικό να κατανοήσετε τι τα χαρακτηρίζει ως υβριδικό ή ηλεκτρικό όχημα, τις διαφορές τους και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της κατοχής τους.

υβριδικά οχήματα

Τα υβριδικά οχήματα είναι ένας συνδυασμός οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) και ηλεκτρικών οχημάτων plug-in. Είναι εξοπλισμένα τόσο με παραδοσιακό βενζινοκινητήρα όσο και με μπαταρία. Τα υβριδικά παίρνουν ισχύ είτε από τους δύο τύπους κινητήρα για βελτιστοποίηση της ισχύος, είτε από έναν μόνο, ανάλογα με το στυλ οδήγησης του χρήστη.

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι υβριδίων: τα τυπικά υβρίδια και τα plug-in υβρίδια (PHEV). Στο "standard hybrid" υπάρχουν επίσης ήπια και σειριακά υβριδικά, καθένα από τα οποία διακρίνεται από τη συμπερίληψη τεχνολογιών ηλεκτρικών οχημάτων:

ήπια υβρίδια

Τα ήπια υβρίδια προσθέτουν μια μικρή ποσότητα ηλεκτρικών εξαρτημάτων σε ένα όχημα ICE. Όταν κατεβαίνετε ή σταματάτε τελείως, όπως σε φανάρι, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης του ήπιου υβριδικού μπορεί να σβήσει εντελώς, ειδικά εάν φέρει ελαφρύ φορτίο. Το ICE επανεκκινείται μόνο του και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του οχήματος βοηθούν στην τροφοδοσία του στερεοφωνικού, του κλιματισμού και, σε ορισμένα μοντέλα, του αναγεννητικού φρεναρίσματος και του υδραυλικού τιμονιού. Ωστόσο σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να λειτουργήσει αποκλειστικά με ρεύμα.

• Πλεονεκτήματα: Τα ήπια υβρίδια μπορούν να εξοικονομήσουν κόστος καυσίμου, είναι σχετικά ελαφριά και κοστίζουν λιγότερο από άλλους τύπους υβριδικών.
• Μειονεκτήματα: Εξακολουθούν να κοστίζουν περισσότερο από τα αυτοκίνητα ICE για την αγορά και την επισκευή τους και δεν διαθέτουν πλήρη λειτουργικότητα EV.

Σειρά Υβρίδια

Τα υβριδικά της σειράς, γνωστά και ως υβρίδια split-power ή παράλληλα, χρησιμοποιούν έναν μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης για να οδηγούν το όχημα σε υψηλές ταχύτητες και να μεταφέρουν βαριά φορτία. Το ηλεκτρικό σύστημα μπαταρίας τροφοδοτεί το όχημα σε άλλες συνθήκες. Επιτυγχάνει ισορροπία μεταξύ της βέλτιστης απόδοσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης και της απόδοσης καυσίμου ενεργοποιώντας τον κινητήρα μόνο όταν αποδίδει τα μέγιστα.

• Πλεονεκτήματα: Ιδανικά για οδήγηση στην πόλη, τα υβριδικά στοκ χρησιμοποιούν μόνο αέριο για ταχύτερα, μεγαλύτερα ταξίδια και συχνά είναι πολύ προσιτά όσον αφορά την απόδοση καυσίμου και την τιμή.
• Μειονεκτήματα: Λόγω της πολυπλοκότητας των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, τα στοκ υβριδικά παραμένουν πιο ακριβά από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα ίδιου μεγέθους και συχνά έχουν χαμηλότερη απόδοση ισχύος.

Plug-in υβρίδια

Τα υβριδικά plug-in μπορούν να φορτιστούν σε σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Ενώ εξακολουθούν να διαθέτουν κινητήρες εσωτερικής καύσης και χρησιμοποιούν αναγεννητικό φρενάρισμα για την ισχύ της μπαταρίας, μπορούν να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις τροφοδοτούμενοι αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα. Διαθέτουν επίσης μεγαλύτερη μπαταρία σε σύγκριση με τα τυπικά υβριδικά, γεγονός που τα καθιστά βαρύτερα, αλλά επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια για περισσότερα οφέλη και συνολική αυτονομία.

• Πλεονεκτήματα: Τα plug-in έχουν εκτεταμένο εύρος σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία λόγω του πρόσθετου βενζινοκινητήρα, είναι φθηνότερα στην αγορά από τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα και φθηνότερα στη λειτουργία από τα τυπικά υβριδικά.
• Μειονεκτήματα: Εξακολουθούν να κοστίζουν περισσότερο από τα τυπικά υβριδικά και τα συμβατικά οχήματα ICE και ζυγίζουν περισσότερο από τα τυπικά υβριδικά με μεγαλύτερη μπαταρία.

Γενικά έξοδα

• Καύσιμα: Επειδή τα υβριδικά λειτουργούν τόσο με καύσιμα όσο και με ηλεκτρισμό, υπάρχει κόστος ορυκτών καυσίμων που μπορεί να περιοριστεί ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Τα υβριδικά μπορούν να αλλάξουν από ηλεκτρική ενέργεια σε καύσιμα, δίνοντάς τους μεγάλη εμβέλεια σε ορισμένες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, ένας οδηγός είναι πιο πιθανό να ξεμείνει από μπαταρία πριν τελειώσει το βενζίνη.
• Συντήρηση: Τα υβριδικά διατηρούν όλα τα ζητήματα συντήρησης που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων ICE, εκτός από τον κίνδυνο του κόστους αντικατάστασης της μπαταρίας. Μπορεί να είναι πιο αποδοτικά όσον αφορά τις τιμές του φυσικού αερίου, αλλά το κόστος συντήρησης είναι παρόμοιο με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα.

Ηλεκτρικά οχήματα

Σύμφωνα με τον Seth Leitman, ειδικό σε ηλεκτρικά οχήματα, η τελευταία γενιά «παρέχει οχήματα μηδενικών εκπομπών με αυξημένη ισχύ, αυτονομία και ασφάλεια». Τα ηλεκτρικά οχήματα τροφοδοτούνται από μια μεγάλη μπαταρία, με τουλάχιστον έναν ηλεκτρικό κινητήρα συνδεδεμένο για τροφοδοσία, και ένα πολύπλοκο σύστημα λογισμικού διαχείρισης μπαταρίας. Είναι λιγότερο πολύπλοκα μηχανικά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά έχουν πιο πολύπλοκο σχεδιασμό μπαταρίας. Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν υψηλότερο εύρος εξ ολοκλήρου ηλεκτρικής ισχύος από τα plug-in, αλλά δεν έχουν εκτεταμένο εύρος λειτουργίας βενζίνης.

• Πλεονεκτήματα: Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν χαμηλό κόστος συντήρησης λόγω της απλότητας του σχεδιασμού τους και προσφέρουν σχεδόν αθόρυβη κίνηση, φθηνές επιλογές ηλεκτρικού καυσίμου (συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης στο σπίτι) και μηδενικές εκπομπές ρύπων.
• Μειονεκτήματα: Ακόμα οι εργασίες σε εξέλιξη, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ακριβά και περιορισμένης εμβέλειας με μεγάλους χρόνους φόρτισης. Οι ιδιοκτήτες χρειάζονται έναν οικιακό φορτιστή και ο συνολικός περιβαλλοντικός αντίκτυπος των φθαρμένων μπαταριών είναι ακόμα άγνωστος.

Γενικά έξοδα

• Καύσιμα: Τα ηλεκτρικά οχήματα εξοικονομούν χρήματα από τους ιδιοκτήτες στο κόστος των καυσίμων εάν έχουν σταθμό φόρτισης στο σπίτι. Επί του παρόντος, η ηλεκτρική ενέργεια είναι φθηνότερη από το φυσικό αέριο και η ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τη φόρτιση ενός αυτοκινήτου πηγαίνει για την πληρωμή των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος των νοικοκυριών.
• Συντήρηση: Πολλά από τα έξοδα συντήρησης των παραδοσιακών οχημάτων είναι άσχετα με τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων λόγω της έλλειψης κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες πρέπει να παρακολουθούν τα ελαστικά τους, την ασφάλιση και τυχόν τυχαίες ζημιές. Η αντικατάσταση μιας μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος μπορεί επίσης να είναι ακριβή εάν φθαρεί μετά την περίοδο εγγύησης της μπαταρίας του οχήματος.

Ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο;

Η επιλογή μεταξύ ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ή ενός υβριδικού εξαρτάται από την ατομική διαθεσιμότητα, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το στυλ οδήγησης. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν έχουν τα ίδια πλεονεκτήματα για τους συχνούς μετακινούμενους σε μεγάλες αποστάσεις σε σύγκριση με τα plug-in υβριδικά ή ακόμα και τα οχήματα που κινούνται με καύση. Οι εκπτώσεις φόρου και οι εκπτώσεις ισχύουν τόσο για ηλεκτρικά όσο και για υβριδικά οχήματα, αλλά το συνολικό ποσό εξοικονόμησης διαφέρει ανάλογα με την πολιτεία και την τοποθεσία. Και τα δύο μειώνουν τις εκπομπές και μειώνουν τη χρήση βενζινοκινητήρων, αλλά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα παραμένουν και για τους δύο τύπους οχημάτων. Η επιλογή εξαρτάται από τις οδηγικές σας ανάγκες.