Εγκυκλοπαίδεια κινητήρα: Renault/Nissan 1.4 TCe (βενζίνη)
Υπάρχουν μερικοί κινητήρες που ήταν πολύ κοντοί για να απολαύσετε. Ένα από αυτά είναι ο καρπός μιας συνεργασίας μεταξύ της Renault και της Nissan καθώς η συμμαχία φθίνει. Μέχρι σήμερα είναι ένας από τους πιο ενδιαφέροντες βενζινάδικους εκείνης της περιόδου, αλλά η καριέρα του τελείωσε πολύ γρήγορα.
Ονομασία TKe (Απόδοση Turbo Control) σχετίζεται με το downsizing, τον υπερσυμπιεστή και τον άμεσο ψεκασμό. Ωστόσο, ακόμη και σήμερα, δεν έχει κάθε κινητήρας με αυτή τη σήμανση άμεσο ψεκασμό. Δεν είναι το ίδιο με το TSI για τη Volkswagen. Αυτό συνέβη στο 1.4 TCe όταν έκανε το ντεμπούτο του το 2008 και έπρεπε να αποσυρθεί το 2013. Αντικαταστάθηκε από έναν ενισχυμένο 1.2 TCe με άμεσο ψεκασμό, που ήταν μόλις σε εξέλιξη.
Αν και η ιστορία του 1.4 TCe δεν είναι μεγάλη, η μονάδα είναι μακράν ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μεταχειρισμένα μοντέλα της Renault. Όχι μόνο επειδή είναι κατάλληλο για τη συναρμολόγηση μονάδων αυτοαερίου και δεν καταναλώνει πολύ καύσιμο, αλλά και λόγω των καλών παραμέτρων του, όπως οι 130 ίπποι. ή ροπή 190 Nm. Και ενώ ο διάδοχος του 1.2 TCe πρόσφερε περισσότερα και από τα δύο, το Renault Megane, για παράδειγμα, έχει καλύτερες επιδόσεις από το 1.4.
Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα σχέδιο Nissan, δεν είναι επίσης τόσο γυαλιστερό όσο θα ήταν αν το είχε η ίδια η Renault. Οπότε, τι είναι αλυσίδα χρονισμού που μπορεί να τεντωθεί, αλλά μόνο με απρόσεκτη συντήρηση λαδιού. Αν το λάδι αλλάζει κάθε 10 χιλιάδες. χλμ., τέτοιες περιπτώσεις δεν γίνονται.
Επίσης δεν υπάρχουν προβλήματα με την υπερβολική κατανάλωση λαδιού ή ζημιά στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλήςεάν το ποδήλατο είναι στα καλά χέρια ενός συνειδητοποιημένου χρήστη που ξέρει ότι μέχρι να φτάσει η θερμοκρασία στο σωστό επίπεδο, το αέριο δεν θα πιέσει κάτω στο πάτωμα. Αν αντίθετα, τότε μπορεί να συμβεί οποιαδήποτε από τις περιγραφόμενες βλάβες και επιπλέον, ο στροβιλοσυμπιεστής μπορεί να αποτύχει.
Εάν ο 1.4 TCe θα λειτουργεί με αέριο, τότε η εγκατάσταση ενός καλού συστήματος και ελέγχου θερμοκρασίας είναι απαραίτητη για απρόσκοπτη λειτουργία. Στην αγορά υπάρχουν κινητήρες με απόσταση μεγαλύτερη από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. χλμ με βενζίνη και ακόμα οδηγείς χωρίς προβλήματα. Δεν συμβαίνει να πρέπει να ρυθμίσετε τις βαλβίδες, κάτι που δεν είναι εύκολο με το λεγόμενο σύστημα. με ωθητές κυπέλλων.
Πλεονεκτήματα του κινητήρα 1.4 TCe:
- Καλές παράμετροι και κατανάλωση καυσίμου
- Σχετικά απλό και οικονομικό στη συντήρηση
- Συνεργασία με υγραέριο (έμμεση έγχυση)
Μειονεκτήματα του κινητήρα 1.4 TCe:
- Αρκετά λεπτό, οπότε θέλει φροντίδα
- Δεν είναι ανθεκτικό στην υπερθέρμανση
