ESP - Πρόγραμμα σταθερότητας
περιεχόμενο
Στις μέρες μας, ένα από τα κύρια συστατικά της ενεργητικής ασφάλειας ενός οχήματος είναι το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESP. Από τις αρχές της δεκαετίας του 2010, η παρουσία του είναι υποχρεωτική σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Το κύριο καθήκον του ESP είναι να διατηρεί το αυτοκίνητο σε ασφαλή διαδρομή κατά την οδήγηση και να αποτρέπει τον κίνδυνο ολίσθησης στο πλάι.
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του ESP
Το ESP είναι ένα έξυπνο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας υψηλής απόδοσης που συνεργάζεται στενά με το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα ελέγχου μετάδοσης. Στην πραγματικότητα είναι μια υπερκατασκευή ελέγχου και είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), την κατανομή δύναμης πέδησης (EBD), τον αντιολισθητικό έλεγχο (ASR), καθώς και τη λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκαρίσματος διαφορικού (EDS).
Δομικά, ο μηχανισμός ESP περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
- ένας ελεγκτής μικροεπεξεργαστή που λαμβάνει σήματα από πολλούς αισθητήρες.
- ένα επιταχυνσιόμετρο που ελέγχει το τιμόνι κατά την οδήγηση.
- αισθητήρες ταχύτητας, επιτάχυνσης και άλλα.
Δηλαδή, ανά πάσα στιγμή της κίνησης του οχήματος, το ESP ελέγχει με υψηλή ακρίβεια την ταχύτητα του αυτοκινήτου, την κατεύθυνση και τη γωνία περιστροφής του τιμονιού, τον τρόπο λειτουργίας της μονάδας πρόωσης και άλλες παραμέτρους. Αφού επεξεργαστεί όλους τους παλμούς που λαμβάνονται από τους αισθητήρες, η πλευρά του μικροεπεξεργαστή συγκρίνει τα λαμβανόμενα δεδομένα ρεύματος με αυτά που εισάγονται αρχικά στο πρόγραμμα. Εάν οι παράμετροι οδήγησης του οχήματος δεν ταιριάζουν με τους υπολογισμένους δείκτες, το ESP χαρακτηρίζει την κατάσταση ως «δυνητικά επικίνδυνη» ή «επικίνδυνη» και τη διορθώνει.
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας ξεκινά να λειτουργεί τη στιγμή που ο ενσωματωμένος υπολογιστής σηματοδοτεί την πιθανότητα απώλειας ελέγχου. Η στιγμή που ενεργοποιείται το σύστημα καθορίζεται από την κατάσταση της κυκλοφορίας: για παράδειγμα, σε μια κατάσταση εισόδου σε μια στροφή με υψηλή ταχύτητα, το μπροστινό ζεύγος τροχών μπορεί να εκραγεί από την τροχιά. Φρενάροντας ταυτόχρονα τον εσωτερικό πίσω τροχό και χαμηλώνοντας τις στροφές του κινητήρα, το ηλεκτρονικό σύστημα ευθυγραμμίζει την τροχιά σε ασφαλή, εξαλείφοντας τον κίνδυνο ολίσθησης. Ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης, τη γωνία περιστροφής, τον βαθμό ολίσθησης και μια σειρά άλλων ενδείξεων, το ESP επιλέγει τον τροχό που χρειάζεται να φρενάρει.
Η άμεση πέδηση πραγματοποιείται μέσω του ABS, ή μάλλον μέσω του υδραυλικού διαμορφωτή του. Είναι αυτή η συσκευή που δημιουργεί πίεση στο σύστημα πέδησης. Ταυτόχρονα με το σήμα μείωσης της πίεσης του υγρού φρένων, το ESP στέλνει επίσης παλμούς στη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης για μείωση της ταχύτητας και μείωση της ροπής στους τροχούς.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του συστήματος
Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, το ESP δεν έχει κερδίσει μάταια τη φήμη ως ένα από τα πιο αποτελεσματικά συστήματα ασφάλειας αυτοκινήτων. Σας επιτρέπει να εξομαλύνετε πραγματικά παραγωγικά όλα τα λάθη του οδηγού σε κρίσιμες καταστάσεις. Ταυτόχρονα, ο χρόνος απόκρισης του συστήματος είναι είκοσι χιλιοστά του δευτερολέπτου, κάτι που θεωρείται εξαιρετικός δείκτης.
Οι πειραματιστές ασφάλειας οχημάτων αποκαλούν το ESP μία από τις επαναστατικές εφευρέσεις σε αυτόν τον τομέα, συγκρίσιμη σε αποτελεσματικότητα με τις ζώνες ασφαλείας. Ο κύριος σκοπός της λειτουργικότητας του συστήματος ευστάθειας είναι να παρέχει στον οδηγό τον μέγιστο έλεγχο του χειρισμού, καθώς και να παρακολουθεί την ακρίβεια της αναλογίας των στροφών του τιμονιού και την κατεύθυνση του ίδιου του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τους ειδικούς του Ομίλου Εταιρειών FAVORIT MOTORS, σήμερα το σύστημα ευστάθειας στο δρόμο είναι εγκατεστημένο σχεδόν σε όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων. Το ESP είναι διαθέσιμο τόσο σε αρκετά ακριβά μοντέλα όσο και σε αρκετά προσιτά. Για παράδειγμα, ένα από τα πιο οικονομικά μοντέλα του διάσημου Γερμανού κατασκευαστή Volkswagen, το Volkswagen Polo, είναι επίσης εξοπλισμένο με ενεργό σύστημα ασφαλείας ESP.
Σήμερα, σε εκείνα τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί ακόμη και να κάνει αλλαγές στη λειτουργικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων. Δηλαδή, σε περίπτωση κινδύνου ολίσθησης, το ESP απλώς αλλάζει το κιβώτιο ταχυτήτων σε χαμηλότερη ταχύτητα.
Ορισμένοι έμπειροι οδηγοί, αφού οδήγησαν ένα σύγχρονο αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ESP, λένε ότι αυτό το σύστημα δυσκολεύει την αίσθηση όλων των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου. Περιστασιακά, πράγματι, προκύπτουν τέτοιες καταστάσεις στους δρόμους: όταν, για να βγείτε γρήγορα από μια ολίσθηση, πρέπει να πιέσετε το πεντάλ του γκαζιού όσο το δυνατόν περισσότερο και η ηλεκτρονική μονάδα δεν επιτρέπει να γίνει αυτό και, αντίθετα, μειώνει τις στροφές του κινητήρα.
Ωστόσο, ορισμένα οχήματα σήμερα, ειδικά για έμπειρους οδηγούς, είναι επίσης εξοπλισμένα με την επιλογή αναγκαστικής απενεργοποίησης του ESP. Και σε αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας και αγωνιστικά σειριακής παραγωγής, οι ρυθμίσεις του συστήματος συνεπάγονται την προσωπική συμμετοχή του ίδιου του οδηγού για να ξεφύγει από τα drifts, ενεργοποιώντας μόνο σε εκείνες τις περιπτώσεις που η κατάσταση της κυκλοφορίας μπορεί να γίνει πραγματικά επικίνδυνη.
Όποιες και αν είναι οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων σχετικά με το σύστημα σταθερότητας των συναλλαγματικών ισοτιμιών, αυτή τη στιγμή το ESP είναι το κύριο στοιχείο στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας των αυτοκινήτων. Έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για να διορθώνει γρήγορα όλα τα λάθη του οδηγού, αλλά και για να του παρέχει τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση και δυνατότητα ελέγχου. Επιπλέον, οι νεαροί οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ESP χωρίς να έχουν τις δεξιότητες του φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή της ακραίας οδήγησης - απλώς στρίψτε το τιμόνι και το ίδιο το σύστημα θα «καταλάβει» πώς να ξεφύγει από την ολίσθηση με τον πιο ασφαλή και ομαλό τρόπο.
Επαγγελματικές συστάσεις
Αντιμέτωποι με διαφορετικά στυλ οδήγησης και στυλ οδήγησης, οι ειδικοί της FAVORIT MOTORS συνιστούν στους οδηγούς να μην βασίζονται αποκλειστικά στις δυνατότητες των ηλεκτρονικών. Σε ορισμένες περιπτώσεις (πολύ υψηλή ταχύτητα οδήγησης ή περιορισμοί ελιγμών), το σύστημα ενδέχεται να μην εμφανίζει βέλτιστα αποτελέσματα, καθώς οι μετρήσεις του αισθητήρα δεν θα είναι πλήρεις.
Η παρουσία σύγχρονων ηλεκτρονικών και προηγμένων συστημάτων ασφαλείας δεν εξαλείφει την ανάγκη τήρησης των κανόνων του δρόμου, καθώς και την προσεκτική οδήγηση. Επιπλέον, η δυνατότητα ενεργού ελέγχου του μηχανήματος θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις στο ESP. Εάν κάποιες παράμετροι στη λειτουργικότητα του συστήματος δεν σας ταιριάζουν ή απλώς δεν ταιριάζουν με το στυλ οδήγησης σας, μπορείτε να προσαρμόσετε τους τρόπους λειτουργίας ESP επικοινωνώντας απευθείας με επαγγελματίες.
Ο Όμιλος Εταιρειών FAVORIT MOTORS εκτελεί όλους τους τύπους διαγνωστικών και διορθωτικών εργασιών και αντικαθιστά επίσης αισθητήρες ESP που έχουν αποτύχει. Η τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας μας επιτρέπει να εκτελούμε ένα πλήρες φάσμα απαραίτητων εργασιών με λογικό κόστος και με εγγύηση ποιότητας για κάθε επέμβαση που εκτελείται.
