Αυτά τα 4κύλινδρα σπορ αυτοκίνητα θεωρούνται τα καλύτερα που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Αν και αυτό είναι ένα αμφιλεγόμενο θέμα, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι υπάρχουν περισσότερα σε ένα αυτοκίνητο από έναν ισχυρό κινητήρα. Η νέα γενιά 4κύλινδρων κινητήρων μπορεί να κάνει μερικά πραγματικά τρελά πράγματα, συμπεριλαμβανομένου του να φτάσει τα 400 άλογα! Επιπλέον, οι 4κύλινδροι κινητήρες είναι ελαφροί και μικροί για ευκίνητο χειρισμό. Αυτή η λίστα με τα καλύτερα 4κύλινδρα σπορ αυτοκίνητα περιλαμβάνει πολλά νέα μοντέλα, καθώς και μερικά μοντέλα από το παρελθόν που αξίζουν σεβασμού. Κουμπώνω.

Honda S2000

Το Honda S2000 είναι ένα αυτοκίνητο που παίρνει ό,τι κάνει ένα αυτοκίνητο καλό για έναν οδηγό και το κάνει έως και έντεκα. Ας ξεκινήσουμε με τα inline-fours, γιατί τόσο η έκδοση 4 λίτρων όσο και η έκδοση 2.0 λίτρων είναι θαύματα της μηχανικής. Η Honda επέλεξε να μην χρησιμοποιήσει στροβιλοσυμπιεστές για μεγαλύτερη απόκριση, αλλά κατάφερε να αποσπάσει σχεδόν 2.2 ίππους και από τις δύο μονάδες.

Το καλύτερο πράγμα για τους κινητήρες είναι ότι περιστρέφονται μέχρι τη στρατόσφαιρα, παράγοντας σχεδόν ήχους μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είναι ένα από τα καλύτερα όλων των εποχών και το πλαίσιο είναι εξαιρετικά καλά σχεδιασμένο. Το Honda S2000 είναι ένα πραγματικά εξαιρετικό αυτοκίνητο οδηγού, και αν καταφέρετε να το πάρετε στα χέρια σας, είστε τυχεροί.

Το επόμενο roadster είναι ελαφρύ

Lotus Elise

Όπως το κοντινό του Exige, το Lotus roadster είναι ελαφρύ και ευέλικτο. Το ξηρό βάρος του μοντέλου Cup 3 260ης γενιάς είναι μόλις 1,900 λίβρες (862 κιλά), καθιστώντας το Elise ένα από τα πιο διαχειρίσιμα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα.

Το Lotus Elise έχει διάταξη μεσαίου κινητήρα για καλύτερη κατανομή βάρους. Στη μέση βρίσκεται ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.8 της Toyota 4 λίτρων. Στη διαμόρφωση Cup 260, ο κινητήρας αποδίδει 250 ίππους, που αρκούν για να επιταχύνει στα 0 km σε μόλις 60 δευτερόλεπτα. Όπως τα περισσότερα αυτοκίνητα Lotus, ο κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 3.8 ταχυτήτων, κάτι που σίγουρα προσθέτει στην ελκυστικότητα.

Toyota MR2

Από τότε που η Toyota κυκλοφόρησε το πρώτο MR2 στη δεκαετία του '80, το αυτοκίνητο ήταν γνωστό ως "Ferrari για τις μάζες". Το σπορ αυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα παρείχε στον οδηγό ισορροπημένο και ευέλικτο χειρισμό, έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.6 λίτρων 4A-GE και ένα ελαφρύ αμάξωμα. Σε έναν ελικοειδή ορεινό δρόμο, αυτή η συνταγή προσφέρει το 99% της συγκίνησης της οδήγησης μιας Ferrari, αλλά σε ένα κλάσμα της τιμής.

Η Toyota κυκλοφόρησε δύο νέες γενιές του MR2, και οι δύο έχουν βελτιωμένη δυναμική οδήγησης. Ωστόσο, το μοντέλο δεύτερης γενιάς είναι το πιο επιθυμητό, ​​ειδικά όταν τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά κινητήρα 2.0 λίτρων 4 ίππων.

Honda Integra Type R

Μερικοί άνθρωποι συχνά παραμελούν τα σπορ αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς λόγω ανεπαρκούς χειρισμού. Φυσικά, αυτό ισχύει για ορισμένα αυτοκίνητα, αλλά περιμένετε μέχρι να δοκιμάσετε το Honda Integra Type R. Θεωρούμενο από πολλούς ως το καλύτερο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο όλων των εποχών, το Integra Type R είναι σκέτη οδηγική απόλαυση σε έναν στριμμένο δρόμο.

Μέρος του λόγου για τον οποίο αυτό το ιδιόμορφο ιαπωνικό κουπέ χειρίζεται τόσο καλά είναι ο κινητήρας. Η ατμοσφαιρική μονάδα των 1.8 λίτρων αποδίδει 195 ίππους, που αρκούν για να επιταχύνει από τα 0 στα 60 σε περίπου 6 δευτερόλεπτα. Η Honda εφάρμοσε επίσης διάφορα μέτρα για να μειώσει το βάρος του μοντέλου Type R, με αποτέλεσμα ένα ξηρό βάρος μόλις 2,400 λίβρες (1088 κιλά).

Ακολουθεί το πιο δημοφιλές βαυαρικό σπορ αυτοκίνητο!

BMW M3 E30

Δεν μπορείτε να μιλήσετε για 4κύλινδρα σπορ αυτοκίνητα χωρίς να συμπεριλάβετε την πρώτη γενιά M3. Για κάποιους, η E30 είναι η καλύτερη M3 που έγινε ποτέ, χάρη σε μεγάλο βαθμό στον εξαιρετικό κινητήρα κάτω από το καπό. Η μονάδα εργασίας στην πρώτη έκδοση έχει όγκο 2.0 λίτρων και ισχύ 200 ίππων, αλλά τα μεταγενέστερα μοντέλα είχαν έως και 215 άλογα.

Όπως κάθε M3 που το διαδέχτηκε, έτσι και το E30 είχε διάταξη κίνησης στους πίσω τροχούς. Με ελαφρύ κινητήρα μπροστά και ελαφρύ αμάξωμα, η M3 E30 είναι μια ευχάριστη οδήγηση σε δρόμους με στροφές. Το εξαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων αναπόφευκτα κάνει την όλη οδηγική εμπειρία ακόμα καλύτερη.

Porsche 944

Πρόσφατα, η Porsche έχει παράγει μόνο δύο σπορ αυτοκίνητα με μεσαίο και πίσω κινητήρα, τα 718 Cayman και Boxster και την 911. Ωστόσο, έχουν παραγάγει μοντέλα με εμπρός κινητήρα στο παρελθόν και η 944 είναι το καλύτερο παράδειγμά τους. Το κομψό σπορ αυτοκίνητο της δεκαετίας του '80 είχε δυνατότητα επιλογής από 2.5κύλινδρους κινητήρες 2.7 λίτρων, 3.0 λίτρων και 4 λίτρων με ή χωρίς υπερσυμπίεση.

Η ισχύς κυμαινόταν από 160 έως 250 ίππους, κάτι που ήταν πολύ καλό για την εποχή - η πιο ισχυρή έκδοση έφτασε τα 0 mph σε μόλις 62 δευτερόλεπτα και δεν σταμάτησε μέχρι να φτάσει τα 5.7 mph. Το αυτοκίνητο είναι επίσης γνωστό για την εξαιρετική του δυναμική οδήγηση, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην τέλεια κατανομή βάρους του 164:XNUMX.

Audi TTS Coupe

Η Audi είναι κυρίως γνωστή για τους 5κύλινδρους κινητήρες της, αλλά έχει μερικές εξαιρετικές 4κύλινδρες μονάδες στη σειρά της. Το αγαπημένο μας είναι το κουπέ TTS, το οποίο χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά 2.0 4 ​​λίτρων που αποδίδει 288 ίππους και 280 lb-ft (380 Nm) ροπής. Σε συνδυασμό με ένα εξαιρετικά γρήγορο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ο κινητήρας μπορεί να ωθήσει το μικρό κουπέ στα 60 mph σε μόλις 4.4 δευτερόλεπτα.

Μόλις πριν από μια δεκαετία, αυτή ήταν η περιοχή των supercar. Το Audi TTS είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα τετρακίνησης Quattro, το οποίο βοηθά στη βελτίωση της πρόσφυσης και της σταθερότητας. Το κοντό μεταξόνιο και το ελαφρύ αμάξωμα βελτιώνουν περαιτέρω τον χειρισμό και την απόκριση - το TTS είναι ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο στην οδήγηση.

nissan silvia

Το Nissan Silvia, γνωστό και ως 240SX σε ορισμένες αγορές, κυκλοφόρησε σε μια εποχή που το drifting μόλις άρχιζε να απογειώνεται. Σχεδιασμένο για να είναι προσιτό αλλά και εξαιρετικό στην οδήγηση, το Silvia τράβηξε αμέσως την προσοχή των drifters σε όλο τον κόσμο. Χάρη στην κατανομή βάρους 55:45, το Silvia είναι ένα πολύ ευέλικτο όχημα με εξαιρετική δυναμική οδήγηση.

Ωστόσο, το καλύτερο πράγμα για το Silvia είναι το στολίδι κάτω από το μπροστινό καπό. Το θρυλικό SR20DET έχει κυβισμό 2.0 λίτρων και υπερσυμπιεστή, απόδοσης 205 ίππων. σε S13 και 217 ίππους στις γενιές S14 και S15. Ο κινητήρας είναι επίσης γνωστός για τις εξαιρετικές δυνατότητες συντονισμού του - με μικρές τροποποιήσεις, μπορείτε εύκολα να αποσπάσετε περισσότερους από 300 ίππους.

Mitsubishi Eclipse GSX

Παρά το γεγονός ότι είναι πάνω από 20 ετών, το Mitsubishi Eclipse GSX εξακολουθεί να φαίνεται μοντέρνο, ειδικά με το τρελό κιτ συντονισμού εγκατεστημένο. Όπως τα περισσότερα σπορ αυτοκίνητα Mitsubishi της εποχής, το Eclipse GSX είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο ταξιδεύει αβίαστα γρήγορα στις στροφές, ακόμα κι αν ρυθμίσετε τον κινητήρα στο μέγιστο.

Η υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 2.0 λίτρων έχει εργοστασιακή ισχύ 210 ίππων. Και ακόμα κι αν δεν το συντονίσετε, το Eclipse GSX μπορεί να φτάσει τα 214 mph σε μόλις 60 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι υπέροχο για εκείνη την εποχή.

Toyota Corolla AE86

Το Nissan Silvia έκανε δημοφιλή το drifting ως άθλημα, αλλά ήταν η Corolla AE86 που το ξεκίνησε. Αρχικά σχεδιασμένο για να είναι προσιτό και διασκεδαστικό στην οδήγηση σε δρόμους με στροφές, το AE86 έγινε γρήγορα συνώνυμο της οδήγησης ακριβείας, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην ανώτερη σχεδίαση του πλαισίου.

Η τελευταία πισωκίνητη Corolla είναι πολύ διασκεδαστική στη γωνία - είναι πολύ ευκίνητη και ζωηρή. Ο δημοφιλής ατμοσφαιρικός κινητήρας 4 κυλίνδρων σε σειρά 1.6A-GE με τη φύση του με στροφές ενίσχυσε περαιτέρω την οδηγική εμπειρία, ενώ το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με ομαλή αλλαγή ήταν το κερασάκι στην τούρτα. Δεν είναι τυχαίο ότι τα νέα AE4 είναι πιο ακριβά σήμερα από ό,τι ήταν όταν ήταν καινούργια!

Ακολουθεί ένα ιταλικό εικονίδιο ράλι που θα σας κάνει να θέλετε να επιτεθείτε σε κάθε γωνία.

Lancia Delta HF Integrale 16V

Το ράλι της δεκαετίας του 80 παρήγαγε μερικά πραγματικά θρυλικά σπορ αυτοκίνητα, τα περισσότερα από τα οποία είδαν την οδική εκδοχή τους. Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα εκείνης της εποχής είναι το Lancia Delta HF Integrale, ένα σπορ χάτσμπακ με ιλιγγιώδεις επιδόσεις.

Κάτω από το καπό, οι Ιταλοί τοποθέτησαν έναν κινητήρα 2.0 λίτρων 16 βαλβίδων με έναν υπερσυμπιεστή Garrett T3 κατασκευασμένο για απόκριση. Ο κινητήρας απέδιδε 200 ίππους, αρκετά για να ωθήσει το μοχθηρό hatchback στα 62 mph σε μόλις 5.7 δευτερόλεπτα. Το πιο σημαντικό είναι ότι το Delta HF Integrale είναι γνωστό για το σύστημα τετρακίνησης υψηλής τεχνολογίας με κατανομή ροπής 47-53 (εμπρός προς τα πίσω), που το κάνει να οδηγεί σαν να είναι στις ράγες στις στροφές.

BMW Z4 2.0

Η τελευταία BMW Z4 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σε συνεργασία με την Toyota και η Supra είναι ο στενός της ξάδερφος. Όπως η Supra του 2020, η BMW Z4 έρχεται επίσης με 4κύλινδρο κινητήρα υποβοηθούμενο από υπερσυμπιεστή για μεγαλύτερη ισχύ.

Η μονάδα των 2.0 λίτρων αποδίδει 254 ίππους, κάτι που δεν ακούγεται πολύ, αλλά να θυμάστε ότι το Z4 είναι ένα ελαφρύ roadster. Το σπριντ 0-60 διαρκεί μόνο 5 δευτερόλεπτα, τα οποία θα είναι αρκετά για να σας προσφέρουν μια συναρπαστική διαδρομή. Επιπλέον, το Z4 χειρίζεται όπως τα καλύτερα roadster και διαθέτει αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Οι Βρετανοί έχουν επίσης ένα τετρακύλινδρο σπορ αυτοκίνητο για το οποίο μπορούν να περηφανεύονται.

Jaguar F-Type 2.0

Η Jaguar F-Type είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο όμορφα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα. Κακό αλλά κομψό, το F-Type τραβάει την προσοχή παντού. Η Jaguar προσφέρει τρεις διαφορετικούς κινητήρες για το σπορ αυτοκίνητο, ένας εκ των οποίων είναι μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 2.0 λίτρων με 296 ίππους και 295 Nm ροπής.

Παρά το γεγονός ότι είναι ένας βασικός κινητήρας, μπορεί ακόμα να φτάσει το F-Type στα 60 mph σε 5.7 δευτερόλεπτα. Το πιο σημαντικό, παρά τους «όχι» κυλίνδρους, ο κινητήρας εξακολουθεί να κάνει σκάσματα και χτυπήματα κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Η Jaguar F-Type διατίθεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Δεν πειράζει όμως - το βρετανικό σπορ αυτοκίνητο συνδυάζει πολυτέλεια και επιδόσεις.

Fiat 124 Spider Abarth

Το τελευταίο roadster της Fiat βασίζεται εξ ολοκλήρου στην ιταλική σχεδίαση και μηχανική, με μια νότα ιαπωνικού μπαχαρικού. Αν δεν το ξέρατε ήδη, το 124 Spider Abarth βασίζεται στο MX-5 Miata αλλά έχει ελαφρώς διαφορετικό αμάξωμα και νέο κινητήρα.

Σε αντίθεση με το ανατολικό δίδυμο του, το 124 Spider Abarth τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.4 λίτρων με 164 ίππους. και 184 lb-ft (250 Nm) ροπής. Ακούγεται λίγο, αλλά αρκεί να επιταχύνεις στα 0 km/h σε 60 δευτερόλεπτα. Το πιο σημαντικό, το ιταλικό roadster είναι εξοπλισμένο με ένα υπέροχο μηχανικό κιβώτιο 6.8 ταχυτήτων που αναπόφευκτα βελτιώνει την οδηγική απόλαυση. Δεν βλάπτει ότι το σασί είναι καλά ισορροπημένο και ο χειρισμός είναι ευκίνητος.

Lotus Exige S 260 Series 2

Η Lotus ήταν η πρώτη εταιρεία που επινόησε ελαφρότητα στα σπορ αυτοκίνητά της, δίνοντάς τους συχνά καλύτερες επιδόσεις από τους ισχυρότερους ανταγωνιστές της. Το Exige είναι ένα τέλειο παράδειγμα του πώς το μικρό βάρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί προς όφελος του αναβάτη. Το αυτοκίνητο ζυγίζει μόνο 2,077 λίβρες (942 κιλά), αλλά επιταχύνει στα 60 mph σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.

Είναι ενδιαφέρον ότι το Lotus Exige έρχεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο 1.8κύλινδρο κινητήρα 2 λίτρων Toyota 4ZZ-GE που αποδίδει 260 ίππους σε αυτόν τον τόνο. Σε αντίθεση με πολλούς ανταγωνιστές, η Lotus εξοπλίζει το Exige μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, το οποίο πιστεύουμε ότι είναι η σωστή απόφαση. Επιπλέον, το Exige είναι ένα από τα πιο άνετα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ.

Mercedes-Benz SLC 300 Roadster

Το μοναδικό roadster Mercedes στη σειρά δεν έχει κατασκευαστεί για απόλυτες επιδόσεις. Στο πνεύμα της Mercedes-Benz, το SLC συνδυάζει την πολυτέλεια με το σπορ στυλ οδήγησης. Όχι ότι είναι αργό - ακόμα και το βασικό 4κύλινδρο μοντέλο, το SLC 300, έχει αρκετή ισχύ για να σας προσφέρει μια συναρπαστική οδήγηση σε στριφογυριστούς δρόμους.

Ο κινητήρας 2.0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος σε σειρά 4 αποδίδει 241 ίππους. και 273 Nm ροπής και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 370G-TRONIC 9 ταχυτήτων. Αυτός ο συνδυασμός κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να ωθήσει το SLC 9 στα 300 mph σε 60 δευτερόλεπτα. Κατά τη γνώμη μας, αυτό είναι αρκετό για μια συναρπαστική βόλτα, ειδικά όταν συνδυάζεται με την ευελιξία του SLC 5.8.

Porsche 718 Cayman / 718 Boxster

Οι πιο πρόσφατες εκδόσεις των 718 Cayman και 718 Boxster διατίθενται αποκλειστικά με 4κύλινδρους κινητήρες, με εξαίρεση τις εκδόσεις που προσανατολίζονται στην πίστα. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες επίπεδης τετράδας τόσο στο Cayman όσο και στο Boxster παράγουν 300 ίππους από κυβισμό 2.0 λίτρων.

Με το πακέτο Sport Chrono της Porsche και το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ο κινητήρας μπορεί να ωθήσει ένα σπορ αυτοκίνητο στα 60 mph σε μόλις 4.7 δευτερόλεπτα και δεν θα σταματήσει μέχρι να φτάσει τα 170 mph. Ωστόσο, το καλύτερο πράγμα για αυτά τα σπορ αυτοκίνητα είναι ο τρόπος που χειρίζονται. Αυτή τη στιγμή, κάθε άλλο σπορ αυτοκίνητο χρησιμοποιεί το 718 Cayman και το 718 Boxster ως σημείο αναφοράς στη διαδικασία σχεδιασμού, και αυτό είναι περισσότερο από αρκετό.

Fiat 500 Abarth

Όταν η Fiat κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 500 στην Ευρώπη, μάλλον δεν σκέφτηκαν να το περάσουν από τη λίμνη. Ευτυχώς, μετά τη συγχώνευση με την Chrysler, οι Ιταλοί έφεραν το μικροσκοπικό, γοητευτικό hatchback στη Βόρεια Αμερική. Επιπλέον, παρουσίασαν μια καυτή έκδοση του Abarth, παρόμοια με τα M-Performance και AMG της BMW και της Mercedes-Benz.

Το Fiat 500 Abarth χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.4 λίτρων που αποδίδει 160 ίππους. και 170 lb-ft. Ναι, δεν είναι πολλά, αλλά είναι αρκετό για να φτάσει το ελαφρύ ιταλικό στα 60 mph σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα. Όπως ένα πραγματικό αυτοκίνητο οδηγού, το 500 Abarth είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων που βελτιώνει περαιτέρω την οδηγική εμπειρία.

Toyota Height RS200

Το Toyota Altezza RS200 είναι μια έκδοση πρώτης γενιάς του Lexus IS200 που κατασκευάστηκε για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι είναι επιφανειακά παρόμοιο, το Altezza έχει ενσωματωμένο 4-κύλινδρο κινητήρα σε σύγκριση με τον κινητήρα Lexus inline-6.

Και αν νομίζατε ότι η Lexus είχε καλύτερο κινητήρα, ξανασκεφτείτε το. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 3S-GE με BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Gear System) είναι ένα πραγματικό στολίδι. Η Toyota κατάφερε να αποσπάσει 210 ίππους από έναν κινητήρα 2.0 λίτρων χωρίς τη χρήση στροβιλοσυμπιεστή, κάτι που ήταν αρκετά καλό για εκείνη την εποχή. Το Altezza R200 είναι επίσης γνωστό για την εξαιρετική του δυναμική οδήγηση και τα καθαρά πίσω φώτα εμπνευσμένα από τη Lexus.

Ακολουθεί ένα μοχθηρό ιαπωνικό σπορ σεντάν.

Toyota GR Supra 2.0

Η Toyota μόλις αποκάλυψε μια 4κύλινδρη έκδοση του νέου GR Supra. Αυτή η επένδυση σίγουρα δεν αποτελεί έκπληξη - το βαυαρικό δίδυμο της BMW Z4 έρχεται ήδη με παρόμοιο κινητήρα. Ο κινητήρας είναι μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 2.0 λίτρων με 255 ίππους.

Ο κινητήρας του 4κύλινδρου Supra συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων που είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του. Το πιο σημαντικό, ο ελαφρύτερος κινητήρας μπροστά σημαίνει ότι η κατανομή βάρους είναι τώρα 50:50 ή, με άλλα λόγια, τέλεια. Δεν το έχουμε δοκιμάσει ακόμα, αλλά ο χειρισμός πρέπει να είναι ευχάριστος.

Ακολουθεί ένα ιταλικό supercar με 4κύλινδρο κινητήρα!

Alfa Romeo 4C κουπέ/αράχνη

Η Alfa Romeo 4C Coupe έχει έναν μικροσκοπικό κινητήρα μόλις 1.75 λίτρων, αλλά πολλοί κριτικοί το θεωρούν supercar. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι το ελαφρύ πλαίσιο, με μόλις 1,973 λίβρες (895 κιλά) στεγνό για το Coupe και 2,072 λίβρες (940 κιλά) στεγνό για το Spyder, ο 4C είναι τόσο ελαφρύς όσο γίνεται.

Ο κινητήρας επίσης δεν είναι εύθραυστος. Χάρη στη χρήση στροβιλοσυμπιεστή, αποδίδει 240 ίππους, που είναι αρκετά για να ωθήσει το 4C στα 62 mph σε μόλις 4.5 δευτερόλεπτα και στα 160 mph (258 km/h). Το 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι επίσης αστραπιαία και ολόκληρο το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται ακριβώς όπως ένα αγωνιστικό.

Mitsubishi Lancer Evo X

Πηγαίνετε δέκα χρόνια πίσω και το πιο δημοφιλές σπορ sedan εμπνευσμένο από ράλι στον κόσμο ήταν το Lancer Evo X. Δυστυχώς, η Mitsubishi δεν θα κυκλοφορήσει νέα έκδοση, τουλάχιστον όχι σύντομα. Ωστόσο, η τελευταία γενιά της σειράς Evolution εξακολουθεί να είναι ένα κολασμένο αυτοκίνητο, ακόμη και όταν συγκρίνεται με πιο σύγχρονα μηχανήματα.

Κάτω από το καπό, το Evo X έχει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων που αποδίδει 295 ίππους. στη βασική διαμόρφωση και έως 400 ίππους. σε εκδόσεις με εργοστασιακές ρυθμίσεις. Επιπλέον, το σύστημα τετρακίνησης S-AWC (Super All Wheel Control) κολλάει κυριολεκτικά το αυτοκίνητο στο δρόμο στις στροφές, καθιστώντας το ένα κατευθυνόμενο αυτοκίνητο.

subaru wrx sti

Ευτυχώς για τους λάτρεις των ράλι σε όλο τον κόσμο, η Subaru εξακολουθεί να παράγει μια εξαιρετική σειρά μοντέλων WRX. Το πιο πρόσφατο WRX STI ακολουθεί την ίδια συνταγή με όλες τις προηγούμενες εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός συμμετρικού συστήματος τετρακίνησης και ενός υπερτροφοδοτούμενου flat-four για μείωση της βαρύτητας. Αυτή η διάταξη δίνει στο WRX STI εξαιρετική πρόσφυση και χειρισμό ακόμα και σε ολισθηρές επιφάνειες.

Η απόδοση σε ευθεία γραμμή λαμβάνεται επίσης υπόψη. Ο υπερτροφοδοτούμενος 2.5 λίτρων flat-four αποδίδει υγιείς 310 ίππους. Επιπλέον, η Subaru αποφάσισε να διατηρήσει το μηχανικό κιβώτιο 290 ταχυτήτων σε αυτή τη γενιά, το οποίο είναι πάντα η σωστή επιλογή για ένα σπορ αυτοκίνητο.

Ακολουθεί ένα άλλο ράλι ισχύος της Ιαπωνίας.

Toyota Celica GT-4

Η Toyota ήταν ο ηγέτης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι στις αρχές της δεκαετίας του '90. Αναπόφευκτα, η επιτυχία τους οδήγησε στο να βγουν στους δρόμους μερικά εκπληκτικά αυτοκίνητα, όπως το Celica GT-4, για παράδειγμα. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής κατάφερε να κυκλοφορήσει τρεις γενιές του αυτοκινήτου, καθεμία από τις οποίες διακρίνεται για τις εξαιρετικές επιδόσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της.

Επιλέξαμε το πιο πρόσφατο ST205, το οποίο χρησιμοποιούσε τον δημοφιλή υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0S-GTE των 3 ίππων, 255 λίτρων, που ώθησε το Celica στα 60 mph σε 5.9 δευτερόλεπτα. Η Toyota έχει χρησιμοποιήσει διάφορες τεχνολογίες για να κάνει τον κινητήρα πιο ευαίσθητο, όπως έναν υπερσυμπιεστή δύο εισόδων. Το Celica GT-4 είναι επίσης εξοπλισμένο με προηγμένο σύστημα τετρακίνησης για καλύτερη πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες. Άλλωστε αυτό είναι αυτοκίνητο ράλι!

Mazda MH-5 Miata

Το MX-5 Miata είναι μακράν το roadster με τις περισσότερες πωλήσεις όλων των εποχών και για καλό λόγο – είναι προσιτό. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό - το MX-5 Miata είναι επίσης ένα από τα πιο απολαυστικά αυτοκίνητα όλων των εποχών, χάρη στο ελαφρύ και ευκίνητο σασί και την εξαιρετική κατανομή βάρους.

Η τελευταία γενιά MX-5 Miata είναι εξοπλισμένη με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.0 λίτρων που αποδίδει 181 ίππους. στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων. Αυτός ο συνδυασμός θα πρέπει να είναι αρκετός για να σας συγκινήσει σε έναν ελικοειδή ορεινό δρόμο, ειδικά με την οροφή κάτω.

Το επόμενο δίδυμο χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα boxer και μια πλατφόρμα με κίνηση στους πίσω τροχούς για να βελτιώσει την οδηγική εμπειρία.

Toyota 86 / Subaru BRZ

Τα δίδυμα Toyota 86 και Subaru BRZ έχουν αποδειχθεί τόσο δημοφιλή που είναι δύσκολο να τα εξαιρέσουμε από οποιαδήποτε λίστα σπορ αυτοκινήτων, πόσο μάλλον από ένα με 4κύλινδρα μοντέλα. Ο κινητήρας 2.0 λίτρων επίπεδων τεσσάρων σε αυτά τα ελαφριά κουπέ αποδίδει 200 ​​ίππους, αρκετά για να σπριντ από 0 στα 60 σε περίπου 7 δευτερόλεπτα.

Ναι, γνωρίζουμε ότι αυτοί οι αριθμοί δεν είναι εξαιρετικοί, αλλά το 86 και το BRZ λένε όλη την ιστορία μόνο αφού βρεθείτε πίσω από το τιμόνι. Το ισορροπημένο πλαίσιο, ο κινητήρας με απόκριση και το εξαιρετικό μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων θα προσφέρουν στον οδηγό πολλή ευχαρίστηση. Το Toyota 86 και το Subaru BRZ είναι τόσο καλά ισορροπημένα που ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να περάσει στις στροφές χωρίς πρόβλημα.

Mercedes A45 S AMG

Όσον αφορά τους τετρακύλινδρους κινητήρες, η μονάδα M139 είναι αυτή τη στιγμή η πιο προηγμένη και ισχυρή στον κόσμο. Παρά το γεγονός ότι είχε μόνο κυβισμό 2.0 λίτρων, η Mercedes-AMG κατάφερε να αποσπάσει 416 ίππους και 369 lb-ft στην έκδοση «S» του A45 AMG, η οποία είναι συγκλονιστική.

Στο A45 S AMG, το υπερτροφοδοτούμενο διαμάντι συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Αναπόφευκτα, οι Γερμανοί τοποθέτησαν και στο σπορ χάτσμπακ σύστημα τετρακίνησης, αφού η τυπική διαμόρφωση εμπρός κίνησης δεν μπορούσε να αντέξει τόση δύναμη. Το αυτοκίνητο ολοκληρώνει το σπριντ 0-60 σε μόλις 3.9 δευτερόλεπτα, πιο γρήγορα από κάποια supercars. Η Βόρεια Αμερική είναι πιθανό να αποκτήσει σύντομα αυτόν τον κινητήρα στο sedan της κατηγορίας Α.

Ford Focus RS

Η Ford ήταν η πρώτη εταιρεία που φλέρταρε με έναν απαράδεκτα ισχυρό κινητήρα σε ένα μικρό hatchback με το Focus RS. Το πρώτο RS ήταν ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον θηρίο επειδή είχε διάταξη κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Ωστόσο, τα χρήματά μας θα πήγαιναν στο μοντέλο δεύτερης γενιάς, το οποίο αποκτά σύστημα τετρακίνησης με λειτουργία Drift για πιο απολαυστική οδήγηση.

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας EcoBoost 2.3 λίτρων σε αυτό το μοντέλο αποδίδει 350 ίππους. Ευτυχώς, η Ford προσφέρει μόνο το Focus RS με χειροκίνητο κιβώτιο 350 ταχυτήτων, βελτιώνοντας περαιτέρω την οδηγική εμπειρία.

Volkswagen Golf R

Η Volkswagen χρησιμοποίησε μια δοκιμασμένη συνταγή για τετρακίνηση και έναν ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα για να δημιουργήσει το Golf R. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Focus RS, η πιο ισχυρή έκδοση του Golf είναι πιο προσανατολισμένη προς μια premium οδηγική εμπειρία. το εξωτερικό. Κλείστε τα μάτια σας ενώ οδηγείτε και πιθανότατα θα το μπερδέψετε με ένα Audi.

Δεν είναι ότι του λείπει η απόδοση. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0 TFSI αποδίδει εντυπωσιακούς 288 ίππους. Το σύστημα τετρακίνησης 280Motion φροντίζει για την πρόσφυση και την πρόσφυση, ενώ ένα αυτόματο διπλού συμπλέκτη 0 ταχυτήτων ή χειροκίνητο 60 ταχυτήτων σας δίνει την επιλογή μεταξύ απόδοσης και εμπλοκής.

Δείτε τι συμβαίνει όταν προσθέτετε ένα πορτμπαγκάζ στο Golf R σας.

Audi S3

Η οικογένεια μοντέλων "S" της Audi δεν είναι η πιο αποτελεσματική στη γκάμα της. Ωστόσο, αυτά τα οχήματα εξακολουθούν να προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις και χειρισμό, ειδικά στο δρόμο. Το Audi S3 2015-2016 είναι το αγαπημένο μας αυτοκίνητο απλώς και μόνο επειδή είναι εύκολο να ζεις μαζί του, αλλά μπορεί να σου βάλει φωτιά κάθε φορά που πατάς το πεντάλ του γκαζιού.

Όπως κάθε άλλο μοντέλο Audi Performance, το S3 είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης Quattro, το οποίο του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε όλες τις καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της βροχής και του χιονιού. Επιπλέον, ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρων σε σειρά 4 αποδίδει 292 ίππους.

Chevrolet Camaro 1LS

Όταν τα μυϊκά αυτοκίνητα άρχισαν να περιφέρονται στους δρόμους της Αμερικής, ήταν αδιανόητο να τα εξοπλίσουμε με έναν 4κύλινδρο κινητήρα. Ωστόσο, η πρόοδος της τεχνολογίας και της μηχανικής το έχουν καταστήσει δυνατό. Το Camaro 1LS είναι ένα τέλειο παράδειγμα του πώς ένας μικρός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε ένα σπορ μυϊκό αυτοκίνητο.

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρων της Camaro αποδίδει 275 ίππους. Επιπλέον, ο ελαφρύτερος κινητήρας δίνει στην Camaro αρχικού επιπέδου πιο ευέλικτο χειρισμό και καλύτερη απόκριση. Τέλος, το μηχανικό κιβώτιο 295 ταχυτήτων είναι εξαιρετικά νέα για τους λάτρεις που θέλουν να απολαύσουν την οδήγηση.

Ford Mustang EcoBust

Η Chevrolet δεν είναι η μόνη εταιρεία που κατασκευάζει 4κύλινδρα αυτοκίνητα. Η Ford προσφέρει επίσης έναν τέτοιο κινητήρα στη Mustang. Το μπλοκ EcoBoost είναι το ίδιο με το Focus RS - ένας κινητήρας 2.3 λίτρων με 332 ίππους. και 350 lb-ft. Αυτό είναι αρκετό για να επιταχύνει από το 0 στα 60 σε μόλις 4.5 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι κοντά σε ορισμένα supercars.

Αναμφίβολα, ο ελαφρύτερος κινητήρας βελτιώνει και τον χειρισμό της βασικής Mustang, διευκολύνοντας τις στροφές. Η Ford προσφέρει ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων για το μοντέλο EcoBoost, το οποίο είναι ευπρόσδεκτο, αλλά μπορείτε επίσης να επιλέξετε ένα αυτόματο 10 σχέσεων, το οποίο καλωσορίζουμε.

Επόμενο: Η Σουηδία μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα τετρακύλινδρο σπορ αυτοκίνητο!

Volvo S60/V60 Polaris

Η Volvo ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα χρησιμοποιούσε μόνο τετρακύλινδρους κινητήρες στα μελλοντικά οχήματά της, προκαλώντας αναπόφευκτα υποψίες στους λάτρεις της. Ωστόσο, αφού παρουσίασαν τις εκδόσεις S60 sedan και V60 Polestar wagon, τα πράγματα γρήγορα στράφηκαν υπέρ τους.

Οι καυτές εκδόσεις του πιο δημοφιλούς σεντάν τους χρησιμοποιούν υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει τέσσερις κυλίνδρους και όγκο μόλις 2.0 λίτρα, αλλά ταυτόχρονα αποδίδει 316 ίππους. χρησιμοποιώντας τόσο υπερσυμπιεστή όσο και υπερσυμπιεστή. Οι ηλεκτροκινητήρες αυξάνουν την ισχύ στους 415 ίππους, που είναι αρκετός για να επιταχύνει στα 0 km/h σε λιγότερο από 60 δευτερόλεπτα.

BMW 230i Coupe

Η Σειρά 2 Coupe είναι αναμφισβήτητα το καλύτερο αυτοκίνητο οδηγού στη σειρά BMW, με πιθανή εξαίρεση το roadster Z4. Το μικρό και ελαφρύ αρχικό βαυαρικό κουπέ προσφέρει στον οδηγό ισορροπημένη συμπεριφορά, εξαιρετικές επιδόσεις και πολυτελές εσωτερικό.

Το καλύτερο με αυτό το κουπέ είναι ότι μπορείτε να κάνετε μια συναρπαστική βόλτα στη σχετικά φθηνή έκδοση 230i. Εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων, η 230i Coupe είναι μια ευχάριστη οδήγηση στο δρόμο ή στην πίστα. Ο κινητήρας αυτού του εξοπλισμού αποδίδει υγιή 249 ίππους, αρκετά για να επιταχύνει από το 0 στα 60 σε μόλις 5.8 δευτερόλεπτα. Το 230i Coupe μπορεί να αγοραστεί σε διαμόρφωση RWD ή AWD.

Alfa Romeo Giulia 2.0

Κοιτάξτε, ξέρουμε ότι πιστεύετε ότι η βασική Giulia δεν είναι ένα αληθινό σπορ αυτοκίνητο, αλλά περιμένετε μέχρι να το δοκιμάσετε. Το ιταλικό σπορ σεντάν ανταγωνίζεται τις BMW Σειρά 3 και Lexus IS, που φημίζονται για τις εξαιρετικές επιδόσεις τους. Λοιπόν, η Alfa Romeo Giulia καταφέρνει να τους προσπεράσει - τόσο καλό είναι.

Με εξαιρετικά υψηλής απόκρισης και γρήγορο τιμόνι και ένα εξαιρετικά ισορροπημένο πλαίσιο, το ιταλικό σεντάν είναι ευχάριστο να οδηγείς στις στροφές. Κινητήρας 2.0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος με 280 ίππους Ούτε ανόητος, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο στα 60 mph σε μόλις 5.5 δευτερόλεπτα. Η Alfa Romeo προσφέρει τη Giulia σε διάταξη με κίνηση στους πίσω τροχούς για πιο ελκυστικό χειρισμό ή σε διαμόρφωση τετρακίνησης για καλύτερη σταθερότητα.

Volkswagen Golf GTI

Έχετε ακούσει ποτέ για τον όρο «hot hatch»; Λοιπόν, εφευρέθηκε όταν η Volkswagen κυκλοφόρησε την πρώτη γενιά του Golf GTI. Αρχικά πωλήθηκε στην Ευρώπη, το GTI έγινε γρήγορα σύμβολο σπορ αυτοκινήτου. Οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο αγάπησαν την προσιτή τιμή, τις επιδόσεις, το χειρισμό και την ευκολία χρήσης του πρακτικού Golf GTI.

Κάθε γενιά αυτού του αυτοκινήτου έχει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα κάτω από το καπό. Η τελευταία, 7η γενιά, χρησιμοποιεί μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 2.0 TFSI με ισχύ 228 ίππων. Η Volkswagen προσφέρει το GTI με μηχανικό κιβώτιο 258 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 60 σχέσεων.

Επόμενο: Το βρετανικό στυλ και η γερμανική μηχανική δημιουργούν ένα ενδιαφέρον hot hatch

Το Mini Cooper δουλεύει σκληρά

Κάθε αυτοκίνητο στη σειρά Mini έχει κατασκευαστεί για να είναι διασκεδαστικό στην οδήγηση, αλλά είναι οι εκδόσεις John Cooper Works που ανεβάζουν τη διασκέδαση στα έντεκα. Η τρίθυρη έκδοση του Hardtop είναι η αγαπημένη μας, απλά επειδή είναι πολύ ευκίνητη και ανταποκρίνεται στις στροφές.

Το John Cooper Works Hardtop είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων με ισχύ 228 ίππων. Το σπριντ 235-0 διαρκεί μόλις 60 δευτερόλεπτα όταν είναι εξοπλισμένο με αστραπιαία μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Οι καθαριστές θα μπορούν σύντομα να πάρουν στα χέρια τους ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5.9 ταχυτήτων στην Knights Edition, το οποίο είναι το μοντέλο που θα προτιμούσαμε.

Hyundai Veloster N

Το Veloster είναι ένα ενδιαφέρον κουπέ. Στην πλευρά του οδηγού, έχει μια μεγάλη πόρτα, όπως σε όλες τις άλλες θήκες. Στην πλευρά του συνοδηγού, ωστόσο, το Veloster έχει δύο πόρτες, σαν ένα συμπαγές hatchback. Η Hyundai πιστεύει ότι αυτή η διαμόρφωση βοηθά στην πρακτικότητα, και σίγουρα μπορούμε να το επιβεβαιώσουμε.

Ευτυχώς, η κορεάτικη εταιρεία προσφέρει και το Veloster σε σπορ σχεδίαση «Ν». Το Veloster N είναι εξοπλισμένο με τροποποιήσεις πλαισίου και ισχυρότερο κινητήρα για οδηγική απόλαυση. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρων αποδίδει 250 ίππους. σε στάνταρ μοντέλο ή 275 ίππους σε ένα μοντέλο επιδόσεων, αρκετό για να φτάσει το φανταχτερό κουπέ στα 60 mph σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα.

Chevrolet Cobalt SS

Τα αμερικανικά σπορ αυτοκίνητα είναι σχεδόν πάντα εξοπλισμένα με κινητήρες V6 ή V8. Ωστόσο, η General Motors προσπάθησε να το αλλάξει αυτό με το Chevrolet Cobalt SS. Σχεδιασμένο ως αυτοκίνητο οδηγού, το Cobalt SS έφερε σε δύσκολη θέση πολλά ιαπωνικά και ευρωπαϊκά αυτοκίνητα της εποχής.

Αρχικά, το αυτοκίνητο προσφέρθηκε με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων με 205 ίππους, αλλά αργότερα η General Motors τον αντικατέστησε με έναν ισχυρότερο turbo κινητήρα 2.0 λίτρων με 260 ίππους. Και οι δύο κινητήρες συντονίζονται εύκολα - η Chevrolet προσέφερε ακόμη κιτ συντονισμού από το εργοστάσιο. Αυτό έχει κάνει το Cobalt SS σύμβολο μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων, ειδικά εκείνων που εκτιμούν τις βελτιώσεις μετά την αγορά.

Προσιτό αλλά απίστευτα διασκεδαστικό στην οδήγηση σε έναν στριφογυρισμένο δρόμο, το επόμενο hatchback είναι μια καθαρή μηχανή οδήγησης.

Ford Fiesta

Το ευρωπαϊκό τμήμα σπορ αυτοκινήτων της Ford έχει παράγει μερικά εκπληκτικά αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι το Fiesta ST, μια καυτή έκδοση αυτοκινήτου πόλης που έχει κατασκευαστεί κυρίως για προσιτή τιμή και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Το Fiesta ST είναι χτισμένο σε μια πλατφόρμα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά η Ford κατάφερε να το κάνει να συμπεριφέρεται σαν ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Το μπροστινό άκρο έχει μεγάλη απόκριση και δεν υπάρχει καμία ένδειξη υποστροφής σε άλλα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.6 λίτρων των 197 ίππων σίγουρα προσθέτει στην εμπειρία με δυνατή επιτάχυνση και κρεατικό ήχο. Επιπλέον, το Fiesta ST έρχεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, το οποίο είναι πάντα η σωστή επιλογή για ένα σπορ αυτοκίνητο.