Είναι αυτός ο διάδοχος του Kia Stinger; Το υδρογονοκίνητο Vision FK concept μοιάζει ύποπτα με ένα άρρωστο σπορ sedan Kia.
Πιστεύουμε ότι το concept Vision FK του Ομίλου Hyundai φαίνεται τρομερά οικείο.
Η Hyundai αποκάλυψε πρόσθετες λεπτομέρειες για το σπορ αυτοκίνητό της υδρογόνου, συμπεριλαμβανομένου του ότι είναι μια συνεργασία με την κατασκευάστρια ηλεκτρικών υπεραυτοκίνητων Rimac, αλλά μετά από προσεκτικότερη εξέταση φαίνεται πιο οικείο από ό,τι φαινόταν αρχικά.
Η σιλουέτα του Vision FK μοιάζει με ένα οικείο αυτοκίνητο του Ομίλου Hyundai, δηλαδή το σπορ σεντάν Kia Stinger.
Αυτό αντικατοπτρίζεται στο ελαφρύ προφίλ του, τη φαρδιά του στάση και ακόμη και τη γραμμή του παραθύρου με μεγάλες λεπτομέρειες, όπως πλευρικούς αεραγωγούς και πίσω αεροτομή. Αν και αυτό απέχει πολύ από την επιβεβαίωση ότι πρόκειται για κάποιο πολύ τροποποιημένο Stinger, η ομοιότητα είναι αναμφισβήτητη.
Έχει σίγουρα φαρδύτερο μετατρόχιο από το Stinger και έχει δύο πόρτες για να κάνει χώρο για το πίσω υδρογόνο και τον ηλεκτρικό εξοπλισμό κίνησης, καθώς και πρόσθετες εισαγωγές αέρα ή αερισμό γύρω από τον πίσω άξονα.
Η Hyundai αποκάλυψε επίσης ότι τα εξαρτήματα ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης του Vision FK κατασκευάζονται σε συνεργασία με τη Rimac και θα διαθέτουν επίσης προηγμένα χαρακτηριστικά torque vectoring χάρη στη ρύθμιση διπλού κινητήρα, αν και και τα δύο βρίσκονται στον πίσω άξονα.
Η Hyundai λέει ότι θα έχει πάνω από 500kW, 0-100km/h σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα και αυτονομία πάνω από 500km. Περιέργως, συνδυάζει επίσης μια στοίβα κυψελών καυσίμου υδρογόνου με plug-in υβριδικά εξαρτήματα.
Η μάσκα και τα φώτα LED μοιάζουν περισσότερο με Kia από οτιδήποτε άλλο της Hyundai.
Ο επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης του Ομίλου Hyundai, Albert Beirmann, παραδέχτηκε ότι το FK concept "δεν μπορεί να νικήσει το BEV αυτή τη στιγμή" όσον αφορά τις επιδόσεις, "αλλά είμαστε μόνο στην αρχή - θα έρθει μια στιγμή που ο ανταγωνισμός στον μηχανοκίνητο αθλητισμό θα είναι θα είναι πολύ δύσκολο - είναι πραγματικά δύσκολο." άσκηση".
«Αυτή είναι μια επιπλέον κατάσταση, πιστεύουμε ότι ο ανταγωνισμός στον τομέα των σπορ αυτοκινήτων θα επιταχύνει την ανάπτυξη», πρόσθεσε.
Είναι δύσκολο να αρνηθούμε τις ομοιότητες στο πλαίσιο της πόρτας, τις γραμμές του καπό και τα μοτίβα του αμαξώματος του Vision FK.
Ο κ. Beirmann σημείωσε τα «θέματα συσκευασίας» της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου υδρογόνου ως ένα από τα εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν, αν και τα συστήματα θα μπορούσαν θεωρητικά να είναι ελαφρύτερα από τα αντίστοιχα ηλεκτρικά τους. Αναφέρθηκε στην ιδέα ότι το Vision FK θα προβληθεί ξανά στο εγγύς μέλλον.
Μετά από χρόνια υποτονικών πωλήσεων παρά τη θετική ανταπόκριση του Τύπου και των ενθουσιωδών, η μοίρα του Kia Stinger εξακολουθεί να φαίνεται σφραγισμένη καθώς το εργοστάσιο που το κατασκευάζει στην Κορέα θα μετατραπεί για ηλεκτροκίνητα οχήματα. Ο χρόνος θα δείξει εάν ο Όμιλος Hyundai θα βασιστεί στην κληρονομιά του Stinger για αυτό το πιθανό μοντέλο παρακολούθησης στο επόμενο κεφάλαιό του χωρίς εκπομπές ρύπων.
Ακόμη και η πίσω καταπακτή και οι ράβδοι φωτός του Vision FK φαίνονται Stinger.
Προς το παρόν, η μάρκα έχει επιβεβαιώσει ότι δεν θα αναπτύσσει πλέον νέες πλατφόρμες και εξαρτήματα κινητήρων εσωτερικής καύσης με στόχο να ηλεκτρίσει ολόκληρη τη γκάμα της έως το 2028, είτε με τη μορφή μπαταριών είτε κυψελών καυσίμου υδρογόνου.
