Οδήγησε: Kia Picanto

Το Picanto αναπτύσσεται

Το Picanto θα αυξήσει επίσης το ενδιαφέρον για την υποσυμπαγή προσφορά της Kia. Χάρη στον επιτυχημένο επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της Kia, Γερμανό Peter Schreier, το Picanto είναι επίσης ένα αυτοκίνητο με την πρώτη ματιά, πραγματικά πειστικό. Το κοιτάμε από κάθε πλευρά, παρά το μικρό του μέγεθος ακτινοβολεί την ενήλικη ζωή.

Μπροστά, δίπλα στη διακριτική μάσκα (την οποία η Kia αποκαλεί μύτη τίγρης), πείθουν και τα δύο ζευγάρια προβολείς και τα φώτα ημέρας σε συνδυασμό με φλας. Παρά το μικρό του μέγεθος, η πλευρική παράκαμψη λειτουργεί σαν ενήλικας (ειδικά με μια προεξοχή σε σχήμα σφήνας στο πλάι, στην οποία είναι εγκατεστημένα άγκιστρα, τα οποία είναι τα πρώτα που τεντώνονται σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας). Το πίσω μέρος είναι επίσης ωραίο, με έξυπνα σχεδιασμένους προβολείς να τονίζουν τη διαφορά.

Το εσωτερικό είναι στο επίπεδο ενός αυτοκινήτου για την ανώτερη κατηγορία.

Μια τέτοια σοβαρότητα γίνεται αισθητή με όλη τη φρεσκάδα στο εσωτερικό σχέδιο. Ένα ταμπλό με εγκάρσιο ένθετο σε διαφορετικό χρώμα και (σε ​​αυτό το χρώμα) μια επαναλαμβανόμενη μύτη τίγρης ως ένθετο στο τιμόνι φωτίζει τον χώρο διαβίωσης. Τρία μέτρα δίνουν την εντύπωση ότι καθόμαστε σε ένα αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας, το ίδιο ισχύει και για ένα ευχάριστο επαναλαμβανόμενο μοτίβο: το ραδιόφωνο πάνω από την κεντρική κονσόλα και τη μονάδα ελέγχου εξαερισμού και κλιματισμού κάτω από αυτό. Κάτω από τα δύο, στην κεντρική κονσόλα, εκτός από τις ρυθμιζόμενες θήκες μπουκαλιών, θα βρείτε επίσης συνδέσεις USB, iPod και AUX. Υπάρχει επίσης υποστήριξη για τη σύνδεση του τηλεφώνου με bluetooth (και κουμπιά ελέγχου στα δεξιά ακτίνες τιμονιού). Με πολλούς τρόπους, το Picanto ξεπερνά πολλά από τα μεγαλύτερα οχήματα ταμπλό σε εμβέλεια και σχεδιασμό.

Έξι ίντσες μακρύτερο

Φυσικά, χρειάζεται μόνο πολύς χρόνος στο αυτοκίνητο Μετρητές 3,6δεν μπορούμε να περιμένουμε χωρικά θαύματα. Αλλά υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια στο πίσω μέρος, ακόμη και με το σωστό κάθισμα για έναν καλό οδηγό 180 εκ. Επίσης, δεν μπορούμε να παραπονεθούμε για το μπροστινό κάθισμα. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το νέο Picanto έχει σχεδιαστεί για έξι ίντσες μακρύτερο, και το μεταξόνιο τους αυξήθηκε κατά 1,5 εκ. Το αποτέλεσμα είναι επίσης ένα τέταρτο μεγαλύτερος κορμός (200 l)που παραμένει τόσο μεγάλο ακόμη και με μια έκδοση που χρησιμοποιεί επίσης υγραέριο για την προώθηση της βενζίνης και την αποθήκευση δύο δεξαμενών καυσίμου κάτω από τη μπότα (αλλά δεν υπάρχει χώρος για έναν εφεδρικό τροχό σε αυτό το Picant!).

Παρά το σημαντικό αυξημένη δύναμη σώματος (καθώς και βελτιωμένος εξοπλισμός παθητικής ασφάλειας: έξι τυπικοί αερόσακοι μπορεί να συμπληρωθεί με ένα έβδομο για να προστατεύσει τα γόνατα του οδηγού) και το αυτοκίνητο ακόμη και γύρω 10 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του. Έτσι, οι τρεις νέοι κινητήρες αντιμετωπίζουν λιγότερη δυσκολία στην παροχή επαρκούς ισχύος και ακόμη καλύτερα χιλιόμετρα αερίου.

Τρεις ή τέσσερις κύλινδροι;

Στην πραγματικότητα πρόκειται για δύο βενζίνη, ένα τρικύλινδρο με κυβισμό μόλις κάτω από χίλια κυβικά μέτρα και ένα τετρακύλινδρο με όγκο λίγο πάνω από 1,2 λίτρα. Για να επιτύχει ακόμη καλύτερα αποτελέσματα όσον αφορά τις εκπομπές CO2, η Kia έχει επίσης προετοιμάσει:κινητήρας διπλής όψηςπου χρησιμοποιεί βενζίνη ή υγραέριο για να την προωθήσει (η οποία αποδεικνύεται καθαρότερη όσον αφορά τις χαμηλότερες εκπομπές CO2).

Αυτό που φαίνεται πιο αξιέπαινο στο νέο Picant είναι η απόφαση της Kia να το εξοπλίσει με τόσα πολλά διάφορα αξεσουάρμε το οποίο το Picanto μπορεί να μετατραπεί από ένα ευχάριστο μικρό αυτοκίνητο σε ένα σχεδόν πολυτελές. Διατίθεται μεγάλη ποικιλία αξεσουάρ, όπως δερμάτινο εσωτερικό ή έξυπνο κλειδί. Επιτρέπει επίσης στο Picant να ξεκλειδώνει, να μπαίνει, να ξεκινά, να βγαίνει και να κλειδώνει, διατηρώντας το μόνο στην τσέπη σας (κάτι που ακόμη και μερικά αυτοκίνητα πραγματικού κύρους δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά).

Είναι κι αυτοί εδώ LED φώτα ημέρας προβολείς προβολής, αυτόματος κλιματισμός, γυαλί για μείωση της διείσδυσης των υπεριωδών ακτίνων στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, σύστημα προβολέων "με συνοδεύει στο σπίτι" και επιπλέον αποθηκευτικός χώρος, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα ακόμη και τιμόνι, γυαλιά ηλίου με καθρέφτη (επίσης από την πλευρά του οδηγού, το οποίο προκάλεσε μια μικρή απογοήτευση από άποψη κατασκευής, επειδή κατέρρευσε κατά τη χρήση), καθώς και αισθητήρες πολύ χρήσιμοι για πολλούς ως βοηθός στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένων μια αυτόματη συσκευή συγκράτησης κατά την εκκίνηση από τη θέση.

Εν ολίγοις, το Picanto κρύβει στο όνομά του ότι κάνει ζέστη αυτή τη φορά. Θα πρέπει να περιορίσουμε μόνο τον ενθουσιασμό για την αγορά, καθώς αυτό υπόσχεται για τη σλοβενική αγορά σε λιγότερο από έξι μήνες.

κείμενο: Tomaž Porekar, φωτογραφία: ινστιτούτο