F-35 Lightning II
Η Μοίρα RAF 617, η πρώτη που επανεξοπλίστηκε με το F-35B, έφτασε σε αρχική επιχειρησιακή ετοιμότητα στις αρχές Ιανουαρίου 2019, τους επόμενους μήνες του τρέχοντος έτους η μονάδα θα αυξήσει τον αριθμό των αεροσκαφών και θα ξεκινήσει εντατική εκπαίδευση, συμπεριλαμβανομένης της ηπειρωτικής Ευρώπης .
Το Lockheed Martin F-5 Lightning II, το μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων 35ης γενιάς, έχει προκαλέσει, προκάλεσε και θα προκαλεί συναισθήματα για τα επόμενα χρόνια. Αυτό οφείλεται σε ζητήματα που σχετίζονται με την ανάπτυξή του, το κόστος του προγράμματος, την εξαγωγή ή την τρέχουσα λειτουργία και τη χρήση μάχης. Όλα αυτά σημαίνουν ότι ήδη φέτος υπάρχουν πολλές νέες εκδηλώσεις που σχετίζονται με αυτό το πρόγραμμα που αξίζουν ευρύτερης συζήτησης στις σελίδες του Wojska i Techniki.
Λόγω των πολλών θεμάτων που πρέπει να συζητηθούν, οργανώνονται ανά ήπειρο - το F-35 είναι ήδη ένα παγκόσμιο προϊόν με την ευκαιρία να κυριαρχήσει στην αγορά πολεμικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων του δυτικού κόσμου για τα επόμενα χρόνια.
Ευρώπη
Στις 10 Ιανουαρίου, το βρετανικό υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε ότι το αεροσκάφος Lockheed Martin F-35B Lightning II της Βασιλικής Αεροπορίας είχε φτάσει σε αρχική επιχειρησιακή ετοιμότητα. Η RAF είναι η πέμπτη πολεμική αεροπορία που ανακοινώνει μια τέτοια απόφαση μέχρι στιγμής (μετά την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ, τη Hel HaAvir και την Aeronautica Militare). Η τελετή πραγματοποιήθηκε στην αεροπορική βάση Markham, όπου βρίσκονται αυτή τη στιγμή ανεπτυγμένα εννέα αεροσκάφη αυτού του τύπου, που ανήκουν στην 617 Μοίρα της Βασιλικής Αεροπορίας. Τα επόμενα χρόνια, το F-35B πρόκειται να γίνει ένα από τα δύο κύρια μαχητικά αεροσκάφη της RAF - μαζί με το Eurofighter Typhoon - καλύπτοντας το κενό που αφήνει το επιθετικό αεροσκάφος Panavia Tornado GR.4, το οποίο αυτή τη στιγμή αποσύρεται. Για τους επόμενους μήνες, τα βρετανικά Lightning II θα λειτουργούν κυρίως από επίγειες βάσεις. Μόνο το επόμενο έτος σχεδιάζεται η πλήρης προσαρμογή τους ώστε να βασίζονται σε αεροπλανοφόρα, μεταξύ άλλων μέσω της συνεχούς εκπαίδευσης πιλότων και τεχνικού προσωπικού. Για το λόγο αυτό, το παρθενικό μαχητικό ταξίδι του HMS Queen Elizabeth, που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί στα νερά της Μεσογείου, του Ινδικού και του Ειρηνικού Ωκεανού, θα σταλεί με αεροσκάφη USMC.
Τα F-35B που βρίσκονται στο Marham έχουν ήδη ολοκληρώσει την πρώτη τους άσκηση με τους συμμάχους τους, τους Αμερικανούς και τους Γάλλους. Φέτος, καθώς παραδίδονται περισσότερα οχήματα, σχεδιάζεται η επέκταση των εκπαιδευτικών προγραμμάτων, κυρίως μέσω της συμμετοχής σε ασκήσεις στην ηπειρωτική Ευρώπη. Τον Ιανουάριο, η Πολεμική Αεροπορία χρησιμοποίησε επίσημα 16 F-35B. Εννέα από αυτά βρίσκονται στο Marham και τα υπόλοιπα στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου χρησιμοποιούνται για εκπαίδευση, έρευνα και ανάπτυξη.
Στις 25 Ιανουαρίου, έγινε σαφές ότι η Ελβετία ήταν η νέα κατεύθυνση για το F-35 να προχωρήσει στη Γηραιά Ήπειρο. Οι αρχές της χώρας δημοσίευσαν λίστα με τους πλειοδότες που μαζί με τις κυβερνήσεις τους (φόρμουλα G2G) υπέβαλαν προκαταρκτικές προσφορές για την πώληση πολεμικών αεροσκαφών πολλαπλών χρήσεων νέας γενιάς. Σε αντίθεση με την προηγούμενη διαδικασία, η οποία έληξε με την ακύρωση των σχεδίων αγοράς του JAS-39E / F Gripen το 2014, η Lockheed Martin κυκλοφόρησε το τελευταίο της προϊόν F-35A για να αγωνιστεί για την ελβετική παραγγελία. Η απαίτηση υπολογίζεται σε 40 αεροσκάφη κατ' ανώτατο όριο και η επιλογή προμηθευτή θα πρέπει να γίνει στα μέσα του 2020. Οι επιχειρησιακές δοκιμές, καθώς και η αξιολόγηση απόδοσης, ένα προτεινόμενο σύστημα εφοδιαστικής ή προτάσεις για συνεργασία με την τοπική βιομηχανία θα πρέπει να είναι σημαντικό στοιχείο της επιλογής. Οι δοκιμές του F-35 στην Ελβετία έχουν προγραμματιστεί για τον Ιούνιο.
Φέτος παρατηρείται επίσης σημαντική επιτάχυνση του προγράμματος F-35A για την Ολλανδία. Μέχρι το τέλος του περασμένου έτους, η Koninklijke Luchtmacht είχε δύο δοκιμαστικά οχήματα, ενώ οι γραμμές συναρμολόγησης στο Fort Worth και στο Camery κατασκεύαζαν επιχειρησιακά αεροσκάφη. Το πρώτο από αυτά (AN-3) παραδόθηκε επίσημα στις 30 Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους. Τις επόμενες εβδομάδες, πέντε ολλανδικά F-35A πετάχτηκαν στο Fort Worth (τον περασμένο Φεβρουάριο, 21 Φεβρουαρίου) - όλα τα οχήματα για αυτόν τον χρήστη θα συναρμολογηθούν στις ΗΠΑ. Ξεκινώντας με An-8, όλα θα παραδοθούν από την Cameri. Μέχρι στιγμής, οι Ολλανδοί, παρά τις ανακοινώσεις στα ΜΜΕ, δεν έχουν τολμήσει να ανακοινώσουν την επέκταση της σύμβασης για το F-35 πέρα από τα 37 αντίτυπα που έχουν ήδη παραγγελθεί.
Ασία
Πλησιάζει γρήγορα η μέρα που τα F-35A θα πετάξουν μόνιμα στην Κορεατική Χερσόνησο. Τι συνδέεται με την πτήση που προγραμματίζεται για τον Μάρτιο στη βάση των δύο πρώτων μηχανών για την Πολεμική Αεροπορία της Δημοκρατίας της Κορέας. Συνολικά, τον Μάρτιο του 2014, η Σεούλ παρήγγειλε 40 αεροσκάφη - αυτή τη στιγμή, η Lockheed Martin έχει παράγει έξι, τα οποία βρίσκονται στη βάση Luke, όπου χρησιμοποιούνται για εκπαίδευση. Οι πρώτοι Νοτιοκορεάτες πιλότοι έφτασαν στις ΗΠΑ στα τέλη του 2017 και οι πρώτες πτήσεις έγιναν τον Ιούλιο του 2018. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, δύο F-35A θα παραδίδονται στη Δημοκρατία της Κορέας κάθε μήνα. Οι πτήσεις τους θα πραγματοποιούνται με ανεφοδιασμό αεροσκαφών που ανήκουν στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και προγραμματίζονται δύο στάσεις στην πορεία - στη Χαβάη και στο Γκουάμ. Μόλις αναπτυχθούν για επιχειρησιακή χρήση, θα γίνουν σημαντικό στοιχείο του συστήματος αποτροπής και πρώτου χτυπήματος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κορέας.
Στις 18 Ιανουαρίου, τα ασιατικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν νέες εξελίξεις σχετικά με το F-35 σε άλλες ασιατικές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας και της Σιγκαπούρης. Η πρώτη χώρα σχεδιάζει ακόμα να αυξήσει τον αριθμό των παραγγελθέντων αυτοκινήτων. Η νέα σύμβαση θα πρέπει να καλύπτει ακόμη και 105 αεροσκάφη στις εκδόσεις Α (65) και Β (40). Το τελευταίο θα γίνει μέρος της αεροπορικής ομάδας αντιτορπιλικών κλάσης Izumo, καθιστώντας την Ιαπωνία τον μεγαλύτερο εξαγωγικό πελάτη για το F-35 με 147 παραγγελίες. Είναι ενδιαφέρον ότι εκπρόσωποι των Ιαπωνικών Δυνάμεων Αυτοάμυνας ανέφεραν ότι όλα τα οχήματα από τη νέα παρτίδα θα παραδοθούν από το Fort Worth και όχι από τη γραμμή συναρμολόγησης στην Ιαπωνία (38 από τα 42 F-35A που έχουν παραγγελθεί μέχρι στιγμής θα συναρμολογηθούν σε αυτήν) . Ο λόγος για αυτό είναι η υψηλότερη τιμή των αδειοδοτημένων αεροσκαφών από τα αεροσκάφη από το Fort Worth. Σύμφωνα με ορισμένα δελτία τύπου, η διαφορά τιμής θα φτάσει τα 33 εκατομμύρια δολάρια ανά αντίτυπο!
Επίσης στις 18 Ιανουαρίου φέτος. Το υπουργείο Άμυνας της Σιγκαπούρης ανακοίνωσε ότι θέλει να αγοράσει μια άγνωστη έκδοση του F-35. Οι μέχρι στιγμής διαρροές δείχνουν ότι οι Σιγκαπούροι ενδιαφέρονται για μια έκδοση σύντομης απογείωσης και κάθετης προσγείωσης του F-35B. Το βήμα που περιγράφεται παραπάνω θα ξεκινήσει τη διαδικασία αντικατάστασης του F-16C / D Block 52, η λειτουργία του οποίου (παρά τον συνεχιζόμενο εκσυγχρονισμό) θα πρέπει να τελειώσει στη δεκαετία του '30. Η πρώτη παρτίδα θα καλύψει τέσσερα οχήματα με τη δυνατότητα οκτώ ακόμη που θα χρησιμοποιηθούν για σκοπούς έρευνας και δοκιμών. Οι Σιγκαπούροι, πιθανότατα, δεν πιστεύουν πλήρως τις πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, που παρέχονται από τους Αμερικανούς επίσημα. Παραμένει ασαφές πώς θα ανταποκριθεί η κυβέρνηση των ΗΠΑ στην παραπάνω απαίτηση, η συναίνεση για την οποία αποτελεί επίσημη απαίτηση της διαδικασίας FMS.
