Carrier Killers Vol. 1
Πυραυλικό καταδρομικό Moskva (πρώην Slava), η ναυαρχίδα του στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τρέχουσα άποψη. Οι διαστάσεις της μονάδας, και συγκεκριμένα οι «μπαταρίες» του εκτοξευτή ρουκετών Bazalt, εντυπωσιάζουν τους μη ειδικούς, αλλά δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι το πλοίο και τα οπλικά του συστήματα σχεδιάστηκαν για χρήση σε εντελώς διαφορετικές πραγματικότητες από τις σύγχρονες. Με σύγχρονα συστήματα αεράμυνας, τα καταδρομικά Project 1164 και ο κύριος οπλισμός τους σήμερα είναι απλώς «χάρτινες τίγρεις».
Οι ναυτικές δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι τώρα μια σκιά της πρώην δύναμης του Σοβιετικού Ναυτικού. Παρά τις προσπάθειες της ναυπηγικής βιομηχανίας και των κατασκευαστών ναυτικών οπλισμών, η Μόσχα μπορεί πλέον να αντέξει οικονομικά τη μέγιστη μαζική κατασκευή κορβετών, αν και όχι την πιο αποτελεσματική. Οι οικονομικές κυρώσεις, η αποκοπή από τους συνεργάτες και η διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας από τις πρώην σοβιετικές δημοκρατίες - κυρίως την Ουκρανία, η χαμένη εμπειρία των γραφείων σχεδιασμού, η έλλειψη ναυπηγείων με την κατάλληλη τεχνική βάση ή, τέλος, η έλλειψη κεφαλαίων. αναγκάζοντας τις αρχές του Κρεμλίνου να φροντίσουν αυτά τα μεγάλα πλοία της προηγούμενης εποχής, που επιβιώνουν από θαύμα αυτή τη στιγμή.
Οι σύγχρονοι στόλοι έχουν απομακρυνθεί από τα πλοία της κλάσης κρουαζιέρας. Ακόμη και το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έχει αποσύρει ορισμένες από τις μονάδες της κλάσης Ticonderoga, οι οποίες εξακολουθούν να είναι κατώτερες σε μέγεθος από τις τελευταίες παραλλαγές αντιτορπιλικών κλάσης Arleigh Burke. Ένα κάπως «τυχαίο» τρία μεγάλα αντιτορπιλικά κατηγορίας Zumwalt 16 τόνων θα μπορούσαν να είχαν ταξινομηθεί ως καταδρομικά, αλλά αυτό δεν συνέβη. Τα στοιχεία του επιβεβαιώνουν μόνο τη διατριβή στο ηλιοβασίλεμα πολύ μεγάλων μονάδων μάχης (δεν μιλάμε για αεροπλανοφόρα, γιατί δεν υπάρχουν).
Στην περίπτωση της Ρωσίας, η οποία διατηρεί απαρχαιωμένες μονάδες αυτής της κατηγορίας, το πυρηνοκίνητο Project 1144 Orlan, ή τους αντίστοιχους αεριοστρόβιλους με μικρότερο εκτόπισμα, πλοία Project 1164 Atlant παρόμοιου μεγέθους, βέλτιστα για θαλάσσιες λειτουργίες και σημαία. Ως εκ τούτου, πραγματοποιείται εκσυγχρονισμός μεγάλης κλίμακας του "Admiral Nakhimov" (πρώην Καλίνιν) σύμφωνα με το έργο 11442M, του οποίου προηγείται ανακαίνιση που είναι απαραίτητη για τη μετακίνηση της μονάδας από μόνη της ... Φυσικά, νέα σχέδια όπλων και ηλεκτρονικών ειδών, συμπεριλαμβανομένου ενός πολύ «μέσου» πυραυλικού συστήματος 3K14 «Caliber-NK». Από την άλλη πλευρά, τα τρία καταδρομικά Project 1164 είναι σε καλύτερη κατάσταση και, επειδή είναι φθηνότερα στη λειτουργία και τη συντήρηση, εξακολουθούν να προσελκύουν την προσοχή των πιθανών αντιπάλων, αλλά ήδη λόγω του μεγέθους τους και όχι της πραγματικής αξίας μάχης τους.
Η εμφάνιση στο Πολεμικό Ναυτικό των πυραυλικών καταδρομέων της Σοβιετικής Ένωσης, οπλισμένων με κατευθυνόμενους αντιπλοϊκούς πυραύλους, συνδέθηκε με την ανάγκη να εκπληρώσει αποτελεσματικά ένα από τα κύρια καθήκοντά του - την ανάγκη καταστροφής αεροπλανοφόρων και άλλων μεγάλων πλοίων επιφανείας «δυνητικού εχθρού "Το συντομότερο δυνατό σε περίπτωση πολέμου είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους τους στο ΝΑΤΟ.
Αυτή ήταν η προτεραιότητα που τέθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 50 όταν ο τότε σοβιετικός ηγέτης Νικήτα Χρουστσόφ αποκάλεσε τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα «πλωτά αεροδρόμια επιθετικότητας». Δεδομένου ότι η ΕΣΣΔ δεν μπορούσε, λόγω της οικονομικής της αδυναμίας και της τεχνικής και βιομηχανικής οπισθοδρόμησής της, να τις πολεμήσει με τη βοήθεια της δικής της αεροπορίας, επιλέχθηκε μια ασύμμετρη απάντηση με τη μορφή ανάπτυξης θαλάσσιων αντιπλοίων πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς και της επιφάνειάς τους και υποβρύχιους μεταφορείς.
Το Varyag (πρώην Krasnaya Ukraina) εκτοξεύει έναν πύραυλο 4K80 P-500 Bazalt, το κύριο όπλο των «δολοφόνων αεροπλανοφόρων». Σύμφωνα με κάποιες έρευνες, το Wariaga ήταν οπλισμένο με το νεότερο σύστημα P-1000 Wulkan.
Σοβιετικός τρόπος για το καταδρομικό πυραύλων
Οι παραπάνω συνθήκες, καθώς και η απολυτοποίηση από τη σοβιετική στρατιωτική-πολιτική ηγεσία των δυνατοτήτων των πυραυλικών όπλων, οδήγησαν στο γεγονός ότι άρχισαν να αναπτύσσονται εντατικά στην ΕΣΣΔ τη δεκαετία του '50-60. Δημιουργήθηκαν νέα γραφεία σχεδιασμού και επιχειρήσεις παραγωγής, οι οποίες άρχισαν να αναπτύσσουν νέα πυραυλικά συστήματα με πολύ ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένου, φυσικά, του VMU.
Με εξαίρεση τον επανεξοπλισμό το 1955 του καταδρομικού πυροβολικού σχεδιασμού 68bis Admiral Nakhimov στο πλαίσιο του έργου 67EP σε δοκιμαστικό πλοίο εξοπλισμένο με πειραματικό εκτοξευτή που επιτρέπει την εκτόξευση πυραύλων KSS, το πρώτο σοβιετικό πλοίο επιφανείας που μεταφέρει αντιπυραυλική άμυνα. - το αντιτορπιλικό του έργου ήταν ένα αντιπλοϊκό όπλο καθοδηγούμενο από πλοίο.56
Αυτό το πλοίο μετατράπηκε το 1958 σε μονάδα πυραύλων στο πλαίσιο του έργου 56E, και στη συνέχεια 56EM, στο Ναυπηγείο που πήρε το όνομά του. 61 Κομμουνάροι στο Νικολάεφ. Μέχρι το 1959, ο στόλος έλαβε τρία ακόμη αντιτορπιλικά πυραύλων, που ανακατασκευάστηκαν σύμφωνα με ένα ελαφρώς τροποποιημένο έργο 56M.
Όπως και στην περίπτωση των Bedov, ο κύριος οπλισμός τους ήταν ένας περιστροφικός εκτοξευτής SM-59 (SM-59-1) με ράγα ζευκτών για εκτόξευση αντιπλοϊκών βλημάτων 4K32 "Pike" (KSSzcz, "Ship projectile pike") R -1. το σύστημα Strela και ένα κατάστημα για έξι πυραύλους (σε συνθήκες μάχης, θα μπορούσαν να ληφθούν άλλοι δύο - το ένα τοποθετείται σε αποθήκη, το άλλο σε ένα KP πριν από την εκτόξευση, συμφωνώντας στην επιδείνωση της ασφάλειας και των συνθηκών προετοιμασίας πυραύλων για εκτόξευση) .
Μετά τη θέση σε λειτουργία το 1960-1969 οκτώ μεγαλύτερων αντιτορπιλικών Project 57bis, που κατασκευάστηκαν από την αρχή ως πυραυλοφορείς, με δύο εκτοξευτές SM-59-1 και διπλάσια ικανότητα πυραύλων από το Project 56E/EM/56M, το Σοβιετικό Ναυτικό αποτελούνταν από 12 αντιτορπιλικά πυραύλων. (από τις 19 Μαΐου 1966 - μεγάλα πυραυλικά πλοία) ικανά να χτυπήσουν μεγάλους εχθρικούς επιφανειακούς στόχους εκτός της ζώνης καταστροφής των πυροσβεστικών όπλων του (φυσικά, εκτός από αερομεταφερόμενα αεροσκάφη).
Ωστόσο, σύντομα - λόγω της ταχείας γήρανσης των πυραύλων KSSzcz (δανεισμένοι από τις γερμανικές εξελίξεις κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου), ο χαμηλός ρυθμός βολής, ο μικρός αριθμός πυραύλων σε ένα σάλβο, η υψηλή ανοχή σε σφάλματα εξοπλισμού κ.λπ. Η σειρά 57bis πλοία διακόπηκε. Λαμβάνοντας υπόψη τη δυναμική ανάπτυξη στις ΗΠΑ και τις χώρες του ΝΑΤΟ των σύγχρονων συστημάτων αεράμυνας πλοίων, συμπεριλαμβανομένης της αντιπυραυλικής άμυνας, ενός μεγάλου και ξεπερασμένου KSSzch, που απαιτεί επαναφόρτωση εννέα λεπτών του εκτοξευτή και προετοιμασία του για εκ νέου βολή (έλεγχος πριν από την εκτόξευση , συναρμολόγηση πτερυγίων, ανεφοδιασμός καυσίμων, τοποθέτηση σε οδηγό κ.λπ. δ.), δεν υπήρχε πιθανότητα επιτυχούς χτυπήματος στόχου σε συνθήκες μάχης.
Μια άλλη σειρά πλοίων επιφανείας που σχεδιάστηκαν για την καταπολέμηση αεροπλανοφόρων ήταν τα αντιτορπιλικά πυραύλων Project 58 Grozny (από τις 29 Σεπτεμβρίου 1962 - καταδρομικά πυραύλων), οπλισμένα με δύο αντιπλοϊκούς πυραύλους SM-70 P-35 τετραπλού εκτοξευτές, επίσης με κινητήρα υγρού καυσίμου turbojet , αλλά με δυνατότητα μακροχρόνιας αποθήκευσης σε κατάσταση καυσίμου. Η κεφαλή αποτελούνταν από 16 πυραύλους, οκτώ από τους οποίους ήταν σε εκτοξευτές και οι υπόλοιποι σε αποθήκες (τέσσερις ανά εκτοξευτή).
Κατά την εκτόξευση οκτώ πυραύλων R-35, η πιθανότητα να χτυπηθεί τουλάχιστον ένας από αυτούς στον κύριο στόχο στην ομάδα πλοίων που επιτέθηκαν (αεροπλανοφόρο ή άλλο πολύτιμο πλοίο) αυξήθηκε σημαντικά. Ωστόσο, λόγω πολλών αδυναμιών, συμπεριλαμβανομένου του αδύναμου αμυντικού οπλισμού των καταδρομικών Project 58, η σειρά περιορίστηκε σε τέσσερα πλοία (από τα 16 που είχαν αρχικά προγραμματιστεί).
Οι μονάδες όλων αυτών των τύπων υπέφεραν επίσης από ένα, αλλά ένα θεμελιώδες μειονέκτημα - η αυτονομία τους ήταν πολύ μικρή για τη μακροπρόθεσμη παρακολούθηση της ομάδας κρούσης με αεροπλανοφόρο κατά τη διάρκεια της περιπολίας της, ειδικά εάν ήταν απαραίτητο να συνοδεύσει ένα πυρηνικό αεροπλανοφόρο για πολλούς μέρες στη σειρά κάνοντας έναν ελιγμό υποχώρησης. . Αυτό ήταν πολύ πέρα από τις δυνατότητες των πυραυλικών πλοίων μεγέθους αντιτορπιλικού.
Η κύρια περιοχή αντιπαλότητας μεταξύ των στόλων της ΕΣΣΔ και του ΝΑΤΟ τη δεκαετία του '60 ήταν η Μεσόγειος Θάλασσα, όπου η 14η Επιχειρησιακή Μοίρα του VMP (Μεσόγειος) λειτούργησε από τις 1967 Ιουλίου 5, αποτελούμενη από 70-80 πλοία μεταξύ των πλοία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, της Βαλτικής και του Βορρά. Από αυτά, περίπου 30 πολεμικά πλοία: 4-5 πυρηνικά υποβρύχια και έως 10 ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια, 1-2 ομάδες κρούσης πλοίων (σε περίπτωση επιδείνωσης της κατάστασης και άνω), μια ομάδα τράτας, τα υπόλοιπα ανήκαν στις δυνάμεις ασφαλείας (συνεργείο, δεξαμενόπλοια, ρυμουλκά κ.λπ.) .
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ περιελάμβανε τον 6ο Στόλο στη Μεσόγειο Θάλασσα, που δημιουργήθηκε τον Ιούνιο του 1948. Στη δεκαετία του 70-80. που αποτελείται από 30-40 πολεμικά πλοία: δύο αεροπλανοφόρα, ένα ελικόπτερο, δύο πυραυλικά καταδρομικά, 18-20 πλοία συνοδείας πολλαπλών χρήσεων, 1-2 πλοία γενικής παροχής και έως έξι υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων. Συνήθως, η μία ομάδα κρούσης αερομεταφορέων δρούσε στην περιοχή της Νάπολης και η άλλη στη Χάιφα. Αν χρειαζόταν, οι Αμερικανοί μετέφεραν πλοία από άλλα θέατρα στη Μεσόγειο. Εκτός από αυτά, υπήρχαν επίσης πολεμικά πλοία (συμπεριλαμβανομένων αεροπλανοφόρων και πυρηνικών υποβρυχίων), καθώς και χερσαία αεροσκάφη από άλλες χώρες του ΝΑΤΟ, όπως η Μεγάλη Βρετανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ελλάδα, η Τουρκία, η Γερμανία και η Ολλανδία. εργάζονται ενεργά σε αυτόν τον τομέα.
