Η πραγματική αυτονομία του Lucid Air είναι μικρότερη από 500 μίλια, αλλά το όχημα καλύπτει 459-490 μίλια/740-790 km με μπαταρία [carrier]

Η Lucid Motors όχι μόνο δοκίμασε τη γραμμή Aira με τη βοήθεια μιας εταιρείας πιστοποίησης, αλλά διοργάνωσε παρουσιάσεις για δημοσιογράφους. Τα ταξίδια τους δείχνουν ότι τα αυτοκίνητα περνούν 720-740 χλμ χωρίς προβλήματα και με αποφορτισμένη μπαταρία με μία μόνο φόρτιση, 790 χλμ.

Και δεν πρόκειται για υπολογισμούς, αλλά για πραγματικά αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Το Lucid Air είναι ένας άλλος προάγγελος της επανάστασης

Το Lucid Air δημιουργήθηκε υπό τη διεύθυνση του Peter Rawlinson, πρώην υπαλλήλου της Jaguar, Lotus και αρχιμηχανικού στην πρώτη έκδοση του Tesla Model S. Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: με μέγιστη αυτονομία (περισσότερα σε μια στιγμή) και τη στάνταρ έκδοση, η οποία θα πρέπει να καλύπτει 400 μίλια / 644 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

Τα αυτοκίνητα κάλυψαν 740 (CaD) και 790 (MT) χιλιόμετρα, σύμφωνα με τους δημοσιογράφους της Car and Driver και της MotorTrend που ανέφεραν για το ταξίδι. Σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, με το κλιματιστικό σε λειτουργία, κατά την κανονική νόμιμη οδήγηση. Μια Porsche Taycan πετάχτηκε από το δρόμο μεταξύ των κεντρικών γραφείων της Lucid Motors και μιας ερευνητικής εγκατάστασης και το Tesla Model S χρειάστηκε να επαναφορτιστεί στην πορεία.

Lucid Air: προδιαγραφές και όλα όσα μάθαμε

Ο Air είναι εξοπλισμένος με δύο κινητήρες 600 ίππων. (περίπου 445 kW) το καθένα.και η μέγιστη ισχύς τους είναι 1 hp, που είναι περίπου 000 kW. Η μέγιστη ισχύς περιορίζεται από την ποσότητα ισχύος που μπορεί να παρέχει η μπαταρία. Το βάρος του αυτοκινήτου γίνεται αισθητό. και στην πίστα δοκιμών, μπορείτε να δείτε ότι ο οδηγός του Lucida φρέναρε νωρίτερα πριν από τις στροφές, αλλά μετά την ολοκλήρωση της στροφής, το Air πήδηξε προς τα εμπρός με μια τεράστια επιτάχυνση (πηγή).

Η τεράστια δύναμη και η εξαιρετική εμβέλεια πρέπει να είναι το αποτέλεσμα της έρευνας που οδήγησε στη δική μας τεχνολογία. Εν τω μεταξύ Πολλές μάρκες συναρμολογούν αυτοκίνητα από εξαρτήματα καταλόγου και φτάνουν σε αυτονομία 320-480 χιλιομέτρων.. Αυτό ισχύει και για τους premium Ευρωπαίους κατασκευαστές, τονίζει ο Rawlinson.

Ο Lucid ακολούθησε τον δικό του δρόμο, σχεδίασε τη δική του αρχιτεκτονική: χρήσεις εγκατάσταση που λειτουργεί από 900 βολτ (σήμερα το πρότυπο είναι περίπου 400 V), το οποίο επιτρέπει τη μείωση της ισχύος του κινητήρα [και τη χρήση καλωδίων υψηλής τάσης με μικρότερη διατομή και μικρότερο βάρος]. Αυτή η ρύθμιση επιτρέπει επίσης ισχύς φόρτισης άνω των 300 kW.

Σήμερα, δεν υπάρχουν τέτοιες χωρητικότητες σε κανένα αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά έχουν ήδη παρουσιαστεί σε πρωτότυπα:

> Υπάρχει ένας φορτιστής 450 kW και δύο πρωτότυπα: ένα BMW i3 160 Ah (φορτιστής 175 kW) και μια τροποποιημένη Panamera (400+ kW!)

Δική του αρχιτεκτονική, δικές του τεχνολογίες

Το Cx Lucida Air έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,21. (Cx Tesla Model S = 0,24, πηγή), ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να οδηγεί κατανάλωση ενέργειας 15,5 kWh / 100 km (155,4 Wh/km). Μιλάμε για ένα τμήμα αυτοκινήτου Ε ή ακόμα και F (S). Εκ τούτου Η χωρητικότητα της μπαταρίας πρέπει να είναι "πολύ χαμηλότερη" περισσότερες από 2016 kWh προβλέπονται σε 130.

Οι γρήγοροι υπολογισμοί το δείχνουν Μπαταρίες αέρα Lucida πρέπει να ταιριάζει 115-123 kWh ενέργεια. Αν και πρόκειται για αριθμούς ρεκόρ, η βελτιστοποίηση της χωρητικότητας της μπαταρίας είναι σημαντική.

Κάθε επιπλέον 10 kWh προσθέτει 50 έως πάνω από 70 κιλά βάρος, ανάλογα με την τεχνολογία κυψέλης, την ψύξη και τον σχεδιασμό της μπαταρίας που χρησιμοποιείται. Βάρος μπαταριών αέρα Lucida πρέπει να είναι από 590 έως 870 kg. Εάν ένας κατασκευαστής έχει καταφέρει να το τοποθετήσει κοντά στο κατώτατο όριο, είναι ασφαλές να πούμε ότι έχει παρόμοια τεχνολογία με αυτή της Tesla και είναι πολύ μπροστά από τις λύσεις που χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη.

Η Porsche Taycan διαθέτει μπαταρίες συνολικής χωρητικότητας 93 kWh και βάρους 630 κιλών.

Lucida Air Δείπνο Πιθανώς θα αποκαλυφθεί στις 9 Σεπτεμβρίου 2020 κατά την πρεμιέρα του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο θα είναι αρκετά ακριβό -όπως υποδηλώνει η ανακοίνωση της έκδοσης των 400 μιλίων- αλλά και ο Rawlinson έδωσε ελπίδες για λιγότερα χρήματα. Λοιπόν, η ιδιόκτητη αρχιτεκτονική που αναπτύχθηκε από τη Lucid Motors χρησιμοποιείται στο Aira και θα είναι επίσης διαθέσιμη σε "φθηνότερα μοντέλα που έρχονται".

Αυτό αξίζει πραγματικά να διαβαστεί:

• Το Lucid Air EV έχει προβλεπόμενη αυτονομία 517 μιλίων και κάναμε 458 μίλια στην πραγματική διαδρομή.
• Lucid Air 2021 First Ride Review: 450 μίλια με μία μόνο φόρτιση!

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: