Felipe Massa: σε αναζήτηση της ευτυχίας - Formula 1

Φελίπε Μάσα δεν είναι ευτυχισμένος οδηγός, τουλάχιστον όσον αφορά την επαγγελματική του ζωή: ο Βραζιλιάνος οδηγός δεν έχει σταθεί στο πρώτο σκαλί του βάθρου από τις 2 Νοεμβρίου 2008, καθώς έχασε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 στη Βραζιλία με έναν βαθμό από Λιούις Χάμιλτον.

Την ημέρα αυτή συνέβη το πρώτο από τα δύο γεγονότα που θα σημάδευαν την καριέρα του: το δεύτερο, οκτώ μήνες αργότερα, συνέβη στις 25 Ιουλίου 2009 κατά τη διάρκεια της προπόνησης για το γκραν πρι της Ουγγαρίας, όταν αναγκάστηκε να αποσυρθεί από το υπόλοιπο της σεζόν λόγω τραυματισμός από κόψιμο στο μέτωπο στην αριστερή πλευρά του κρανίου και διάσειση λόγω ελατηρίου που βγήκε από το αυτοκίνητο Ρούμπενς Μπαρίτσελο τον χτύπησε στο πρόσωπο.

Αυτά τα δύο γεγονότα σημάδεψαν ανεξίτηλα τη ζωή Φελίπε Μάσα, που χαρακτηρίζεται από μια ανήσυχη ενέλιξη, καρυκευμένη με κάποιο αδύναμο ξύπνημα. Ας μάθουμε μαζί την ιστορία του συνοδηγού της Ferrari, ενός ανθρώπου που πέρασε πέντε χρόνια προσπαθώντας να ξεπεράσει τα τραύματα του παρελθόντος του.

Felipe Massa: βιογραφία

Φελίπε Μάσα - Ιταλικής καταγωγής (ο παππούς ήταν από Cerignola) – γεννήθηκε για Σαν Πάολο (Βραζιλία) 25 Απριλίου 1981. Μετά το ντεμπούτο στο μηχανοκίνητο άθλημα с κάρτες άρχισε να γίνεται αντιληπτός σε ηλικία 18 ετών, όταν κέρδισε το πρωτάθλημα ποδοσφαίρου Βραζιλίας. Formula Chevrolet.

Το 2000 μετακόμισε στη Γηραιά Ήπειρο για να αγωνιστεί μαζί του Τύπος Renault 2000 και εκπλήσσει τους πάντες κατακτώντας τον ιταλικό και ευρωπαϊκό τίτλο στο ντεμπούτο του σε αυτή την κατηγορία.

3000 Formula

Φελίπε Μάσα θεωρείται ένας από τους καλύτερους νέους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και συνεχίζει να το αποδεικνύει ακόμη και το 2001, τη χρονιά που έτρεξε επίσης τέσσερις αγώνες μεAlfa Romeo στο πρωτάθλημα ηπειρωτικού τουρισμού - όταν γίνεται πρωταθλητής Ευρώπης 3000 τύπος το συντακτικό επιτελείο όμως είναι λίγο φτωχό σε ταλέντο.

Ντεμπούτο στην F1

Ο Φελίπε κάνει το ντεμπούτο του F1 с Καθαρίστε (μια ομάδα με την οποία είχε ήδη δοκιμάσει πολλές φορές ένα χρόνο νωρίτερα) το 2002: πήρε τους πρώτους του βαθμούς στον δεύτερο αγώνα της σεζόν - στο Μαλαισία – αλλά τα συνολικά του αποτελέσματα είναι χαμηλότερα από αυτά του συντρόφου του Νικ Χάιντφελντ.

Μετά το 2003, διενεργήθηκε από δοκιμαστή στο Ferrari Felipe Massa επιστρέφει ως ιδιοκτήτης οδηγός στο Καθαρίστε το 2004, αλλά αυτή τη σεζόν έχει να αντιμετωπίσει έναν πιο ταλαντούχο βοηθό: Giancarlo Fisichella. Η κατάσταση αλλάζει το 2005, όταν ξεπερνά τον συνάδελφό του. Ζακ Βιλνέβ.

Μετάβαση σε Ferrari

Φελίπε Μάσα κάλεσε Ferrari αντικαταστάθηκε το 2006 Ρούμπενς Μπαρίτσελο. Πιο αργά από το αναμενόμενο από τη σύντροφό του Μάικλ ΣούμαχερΩστόσο, καταφέρνει να πάρει μεγάλη ικανοποίηση: κερδίζει το πρώτο του βάθρο καριέρας στο Ευρωπαϊκό Γκραν Πρι και παίρνει επίσης την πρώτη του pole position και την πρώτη του επιτυχία στην Τουρκία. Ολοκλήρωσε τη σεζόν στην τρίτη θέση συνολικά και το 2007, τη χρονιά που ο βοηθός του Κίμι Ράικονεν έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής, ο Φελίπε είχε μια πιο απογοητευτική σεζόν με τρεις νίκες.

Η καλύτερη χρονιά του Massa είναι αναμφίβολα το 2008: γίνεται παγκόσμιος αντιπρωταθλητής (με έξι νίκες), χάνοντας τον τίτλο στην τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα και δεν έχει κανένα πρόβλημα να απαλλαγεί από τον συνάδελφό του Raikkonen.

Η κρίση

Φελίπε Μάσα Τη σεζόν του 2009, είναι απογοητευμένος από το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2008, αλλά έχει όλα όσα χρειάζεται για να επιστρέψει στην ελπίδα του τίτλου. Ωστόσο, η κυριαρχία του Μπράουν εμποδίζει τον Βραζιλιάνο οδηγό, ο οποίος συνέχισε να είναι ταχύτερος από τον Räikkönen μέχρι το ατύχημα στην Ουγγαρία, από το να επιδιώξει τον πρωταθλητή. Το μόνο σημαντικό αποτέλεσμα είναι στην πραγματικότητα η τρίτη θέση στη Γερμανία.

Το 2010, ο πρώτος χρόνος συνεργασίας με Φερνάντο Αλόνσο (που τον «δέρνει» τακτικά εδώ και τρία χρόνια) - δεν υπάρχει στιγμή να ξεκινήσει. Στην πρώτη του σεζόν με τον Ισπανό οδηγό, κέρδισε πέντε βάθρα και το 2011 έγινε ο πρώτος αναβάτης του Cavallino από τότε. Ιβάν Καπέλι (1992) για να τελειώσει τη σεζόν χωρίς να τερματίσει ποτέ στο βάθρο.

Το 2012 είναι η χειρότερη χρονιά για έναν οδηγό Ferrari. Φελίπε Μάσα (εξαιρουμένου του τρακαρισμένου 2009): Επιστρέφει δύο φορές για να ανέβει στο βάθρο, αλλά δεν έχει καλή απόδοση στους περισσότερους αγώνες. Το 2013 δεν ήταν επίσης εξαιρετικό: αν εξαιρέσετε την τρίτη θέση στην Ισπανία, δεν σκόραρε στο ίδιο επίπεδο με τον συνάδελφό του Αλόνσο.