Κριτική Fiat Frimont 2015

Γνωρίστε το Fiat Freemont Crossroad. Το πιθανότερο είναι ότι δεν έχετε ιδέα τι είναι το Freemont, πόσο μάλλον η έκδοση Crossroad.

Θα ήταν χρήσιμο να προσθέσουμε ότι σχετίζεται στενά (σχεδόν πανομοιότυπο, μάλιστα) με το Dodge Journey, ένα άλλο εικονικό άγνωστο.

Δοκιμάστε αυτό: Το Freemont Crossroad είναι ένα επταθέσιο στέισον βάγκον που μοιάζει με SUV και είναι γεμάτο χαρακτηριστικά, με κινητήρα V6 να οδηγεί στους μπροστινούς τροχούς.

Δεν είναι νέο - το Journey στο οποίο βασίζεται παρουσιάστηκε το 2008 - αλλά το Freemont Crossroad είναι τόσο καλό που αξίζει να το δείτε.

Σχέδιο

Το Freemont δεν πρόκειται να προσελκύσει κόσμο, αλλά η σχεδίασή του είναι έξυπνη και μυώδης με καθαρές γραμμές. Σίγουρα φαίνεται καλό για επταθέσιο. Μικρές πινελιές, όπως μια ασημί λωρίδα στον μπροστινό προφυλακτήρα και το σπόιλερ, καθώς και γυαλιστερές γκρι ζάντες 19 ιντσών και φιμέ τζάμια, βοηθούν το Crossroad να φαίνεται πιο ακριβό από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.

Το εσωτερικό δεν είναι τίποτα φανταχτερό, αλλά η σχεδίαση είναι μοντέρνα και τα χειριστήρια είναι εύκολα προσβάσιμα.

Στη μέση του ταμπλό υπάρχει μια οθόνη αφής 8.4 ιντσών που εμφανίζει δορυφορική πλοήγηση (στάνταρ).

Ο χώρος για τα πόδια στη δεύτερη και την τρίτη σειρά είναι άφθονο, με λίγο χώρο για τα πόδια κάτω από τη δεύτερη σειρά που μπορεί να γλιστρήσει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Η τρίτη σειρά διπλώνει στο πάτωμα.

Δύο αντικείμενα που πρέπει να έχετε για οικογένειες - μια κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες στάθμευσης - είναι επίσης στάνταρ.

Υπάρχει αρκετός χώρος για ψώνια ή καρότσι με όλα τα καθίσματα. Υπάρχουν ξεχωριστοί αεραγωγοί στην τρίτη σειρά, καθώς και φώτα και ποτηροθήκες στο πίσω μέρος.

Σχετικά με την πόλη

Η τυπική είσοδος χωρίς κλειδί και η εγκατάσταση εκκίνησης διευκολύνουν την πρόσβαση και την πρόοδο.

Δύο αντικείμενα που πρέπει να έχετε για οικογένειες - μια κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες στάθμευσης - είναι επίσης στάνταρ.

Τα καθίσματα είναι μερικώς δερμάτινα και το ύφασμα μπορεί να λερωθεί όταν τα παιδιά κάνουν αυτό που κάνουν. Δύο καθίσματα δεύτερης σειράς έχουν ενσωματωμένους ενισχυτές.

Στο δρομο για

Μην περιμένετε σκληρούς χειρισμούς γιατί το Crossroad είναι κάτι σαν λεωφορείο. Η ανάρτηση είναι μαλακή, επομένως θα κυλάει όταν την πιέζετε και έχετε την τάση να γλιστράτε από τα μη υποστηριζόμενα καθίσματα.

Η βόλτα είναι καλή, το αυτοκίνητο απορροφά καλά τα χτυπήματα. Το τιμόνι είναι ασαφές αλλά και ελαφρύ, επομένως η είσοδος και η έξοδος από στενούς χώρους είναι εύκολη.

Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο μπορεί να αλλάζει αργά και οι αλλαγές δεν είναι και τόσο ομαλές.

Παραγωγικότητα

Αυτό που ξεχωρίζει το Crossroad από άλλα μοντέλα της Freemont, εκτός από όλα τα έξτρα, είναι ο ισχυρός κινητήρας V6 (206kW/342Nm). Οι μικρότερες εκδόσεις έχουν τετρακύλινδρο κινητήρα, turbodiesel ή βενζίνη.

Το όριο ρυμούλκησης του Crossroad είναι 1100 κιλά, που δεν είναι πολύ.

Τα έξι είναι στο ίδιο επίπεδο με τα πιο δυνατά βενζινοκίνητα εξάρια του ανταγωνισμού, αλλά μερικές φορές είναι λίγο πολύ δυνατό, δεδομένου ότι όλη η ισχύς περνά μόνο από τους μπροστινούς τροχούς. Σε βαριά επιτάχυνση, τα ελαστικά μπορεί να κελαηδούν και το τιμόνι μπορεί να τραντάξει ελαφρά (torque steer).

Ο επίσημος αριθμός οικονομίας καυσίμου είναι λογικά 10.4 λίτρα/100 χλμ., αλλά ήταν λίγο πιο άπληστο στις δοκιμές.

Παρά την ισχύ του V6, το όριο ρυμούλκησης του Crossroad είναι 1100 κιλά, που δεν είναι πολύ.

Δεν είναι το πιο αιχμηρό ή το πιο καινούργιο μαχαίρι στο συρτάρι, αλλά το Crossroad έχει επτά υποδοχές, άφθονο εξοπλισμό και έναν ισχυρό κινητήρα σε καλή τιμή. Κάποιοι μπορεί να αποθαρρυνθούν από την βαθμολογία τεσσάρων αστέρων σύγκρουσης και το χαμηλό προφίλ του Fiat.

Ότι έχει

Είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας, δορυφορική πλοήγηση, κλιματισμός τριών ζωνών, ενσωματωμένα παιδικά καθίσματα.

Τι δεν είναι

Ασφάλεια πέντε αστέρων — λαμβάνει μόνο τέσσερα — ή επιλογές υψηλής τεχνολογίας, όπως υποβοήθηση τυφλού σημείου. Η επιλογή τετρακίνησης είναι επίσης αρκετή.

ιδιοκτησία

Δεν υπάρχουν σταθερές τιμές για την εξυπηρέτηση, κάτι που είναι σπάνιο στις μέρες μας. Εγγύηση 100,000 53 χλμ ή τρία χρόνια. Η δευτερεύουσα πώληση είναι XNUMX τοις εκατό.

Επιλογή από την ποικιλία 

Το κατάλληλο βασικό μοντέλο στα 27,000 δολάρια, με περιορισμένη ταχύτητα και τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης, είναι αρκετά για τα λεφτά του.

Λάβετε επίσης υπόψη

Dodge Journey 3.6 RT - 36,500 $ - Σχεδόν το ίδιο εργαλείο σε ελαφρώς διαφορετική συσκευασία. Αξίζει μια ματιά.

Ford Territory TX 2WD – 39,990 $ – Καλύτερος χειρισμός και απόδοση, αλλά λιγότερες ταχύτητες. Τα καθίσματα της τρίτης σειράς επιβαρύνονται με επιπλέον χρέωση.

Kia Sorento Si 2WD – 38,990 $ – Πολλά αυτοκίνητα για τα χρήματα, αν και όχι τόσο πολύς εξοπλισμός τόσο στάνταρ όσο το Crossroad. κι εγώ διψάω.