Fiatova alternativa // Σύντομη δοκιμή: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Η Fiat παρουσίασε μια ενημερωμένη έκδοση σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τροποποιημένων κανόνων εισόδου. Κινητήρας βενζίνης 1,3 λίτρων με ανανεωμένο 500Χ. Ξεχωρίζει ιδιαίτερα ο πολύ πλούσιος εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών βοηθών οδήγησης, όπως το ηλεκτρονικό σύστημα περιορισμού της λωρίδας και το ενεργό cruise control. Στην τελευταία περίπτωση, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Fiat είναι από τις λίγες που προσφέρει δυνατότητα επιλογής δύο ενεργών επιλογών διεύθυνσης που προσαρμόζονται στην ταχύτητα του προπορευόμενου, π.χ. παραμένοντας σε κατάλληλη απόσταση ασφαλείας ή συμβατικό cruise control, όπου απλώς επιλέγουμε μια σταθερή ταχύτητα και μετά αντιδρούμε αυθαίρετα επιβραδύνοντας εάν το απαιτούν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Έτσι, μετριάζει επίσης λίγο την κακή προσαρμογή που εμφανίζεται κατά την οδήγηση με ενεργό cruise control, όταν η απόκριση του κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου σε μειωμένη ταχύτητα δεν είναι άμεση και ομαλή.

Ωστόσο, ο συνδυασμός ενός κινητήρα και ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (διπλού συμπλέκτη) είναι χρήσιμος όταν θέλουμε να οδηγήσουμε λίγο πιο αποφασιστικά, γι 'αυτό το 500X αισθάνεται πολύ έντονο και ισχυρό.

Ελαφρώς λιγότερο ικανοποιητική άνεση οδήγησης, ειδικά σε ανώμαλους δρόμους, η ανάρτηση αποτρέπει μόνο μερικώς το αναπήδημα σε χτυπήματα. Είναι πολύ καλύτερος στις στροφές, δηλαδή τη θέση του στο δρόμο. Το δοκιμαστικό μας αυτοκίνητο είχε μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά καλό. Φυσικά, με αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο είναι φυτεμένο ελαφρώς πάνω από το έδαφος, μπορούμε να οδηγήσουμε σε λιγότερο λιθόστρωτους δρόμους και εκεί η έλλειψη κίνησης στους πίσω τροχούς δεν είναι τόσο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό, αλλά όσοι ψάχνουν ένα αυτοκίνητο που ταιριάζει Σε άοσμες χειμωνιάτικες πόζες θα πρέπει να επιλέξετε την έκδοση με τετρακίνηση.

Φυσικά, το 500X υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, αλλά οι τελευταίες ενημερώσεις δεν άλλαξαν την εμφάνισή του, αλλά πρόσθεσαν νέο περιεχόμενο. Εξακολουθεί να είναι στιλ με την ονομασία Fiat 500, η ​​οποία Αυτό σημαίνει περισσότερους «φουσκωμένους» γοφούς και επομένως λιγότερη διαφάνεια, ακόμα και μέσα από το χώρο του κινητήρα είναι δύσκολο να μετρήσουμε πόσος χώρος μας απομένει. Ένα αξεσουάρ - μια κάμερα οπισθοπορείας - σας δίνει μια ματιά πίσω.

Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας έχει επίσης ενημερωθεί, τώρα υπάρχει μια κεντρική οθόνη αφής με διαγώνιο XNUMX ιντσών, το ραδιόφωνο διαθέτει επίσης δέκτη για ψηφιακό ραδιόφωνο (DAB) και πλοήγηση, και με bluetooth υπάρχει επίσης η δυνατότητα κατοπτρισμού τηλεφώνου για συσκευές Apple (CarPlay).

Η λίστα των αξεσουάρ (πακέτο ασφαλείας II, ηλεκτρική πανοραμική οροφή, χειμερινό πακέτο, πλήρες πακέτο φωτισμού και premium πακέτο I) προσφέρει μια ποικιλία αξεσουάρ, τα οποία συμβάλλουν στην τελική τιμή, η οποία είναι ήδη εκπληκτικά υψηλή - σχεδόν τρεις δεκάδες χιλιάδες .

Αλλά, φυσικά, η τελική εντύπωση χρηστικότητας και άνεσης είναι πολύ καλύτερη και μεταξύ των μικρών αστικών crossover, το 500X είναι μια αρκετά ωραία σχεδίαση και μια άλλη εναλλακτική.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Avto Triglav doo
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	31.920 EUR
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις:	27.090 EUR
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής:	29.920 EUR
Εξουσία:	111kW (151 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	9,1 με
Μέγιστη ταχύτητα:	196 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	7,2 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 1.332 cm3 - μέγιστη ισχύς 111 kW (151 hp) στις 5.250 rpm - μέγιστη ροπή 230 Nm στις 1.850 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Μάζα:	άδειο όχημα 1.320 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.840 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.269 mm - πλάτος 1.796 mm - ύψος 1.603 mm - μεταξόνιο 2.570 mm - δοχείο καυσίμου 48 λτ.
Κουτί:	350-1.000 l

Οι μετρήσεις μας

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 5.458 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	9,7s
402μ από την πόλη:	17,1 ετών ( 134 χλμ. / Ώρα)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	7,0 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	42,1m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα	57dB

оценка

• Με αυτό το καλά εξοπλισμένο 500Χ, το μόνο που χρειαζόμασταν ήταν η τετρακίνηση.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

ευρύχωρος κορμός

συνδεσιμότητα

ισχυρός κινητήρας

αδιαφανής

μη διορθωμένη λειτουργία του ενεργού cruise control και του κινητήρα