Συσσώρευση εσωτερικού αυτοκινήτου - ένα πολυτελές εσωτερικό φτιάχνω μόνος σου!
περιεχόμενο
Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, τα περισσότερα μέρη στο εσωτερικό της καμπίνας είναι κατασκευασμένα από πλαστικό. Δεν μπορείτε να ονομάσετε τέτοια σαλόνια πρωτότυπα, αλλά η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί χωρίς δραστικές αλλαγές! Το συρρέουν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να μεταμορφώσετε το αυτοκίνητό σας από μέσα!
Σμήνος - τι είδους υλικό;
Με απλά λόγια, το κοπάδι είναι ψιλοκομμένες ή ψιλοκομμένες υφαντικές ίνες. Το υλικό χωρίζεται σε δύο τύπους - ένα μη βαθμονομημένο σμήνος κάτω από ένα μικροσκόπιο θα μοιάζει με μια μάζα ινών διαφορετικού μήκους, αλλά το κομμένο (βαθμονομημένο) υλικό επαληθεύεται με υψηλή ακρίβεια, έως κλάσματα του χιλιοστού! Βαμβάκι, βισκόζη, πολυαμίδιο - πριν από μισό αιώνα, το κοπάδι κατασκευάστηκε από φυσικές ίνες, αλλά σήμερα έχουν αντικατασταθεί από συνθετικά, τα οποία χαρακτηρίζονται από αυξημένη αντοχή στη μηχανική καταπόνηση.
Ειδικά το πολυαμίδιο - οι ίνες του είναι πάντα κάθετες στην επιφάνεια, ενώ η βισκόζη είναι πιο λεπτή και λιγότερο ανθεκτική στις καταπονήσεις.
Ανάλογα με το μέγεθος των ινών, το σμήνος μπορεί να δημιουργήσει επιφάνειες που μοιάζουν με σουέτ, βελούδο ή τσόχα. Η επεξεργασία μπορεί να είναι επιλεκτική ή συνεχής - στην τελευταία περίπτωση, τα αντικείμενα καλύπτονται με ένα συνεχές στρώμα κοπαδιού, ανεξάρτητα από το σχήμα και το υλικό. Η επιλεκτική συσσώρευση είναι δυνατή χάρη στα στένσιλ - καλύπτεται μόνο το απαραίτητο μέρος ή η λεπτομέρεια του εσωτερικού.
Η εφαρμογή ινών στην επιφάνεια δεν θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα χωρίς ειδικό εξοπλισμό - κροκιδωτές. Δημιουργούν αρνητικό ηλεκτροστατικό πεδίο, λόγω του οποίου οι ίνες αποκτούν την ίδια θέση σε σχέση με την επιφάνεια. Τα σμήνη μπορούν να είναι τόσο χειροκίνητα όσο και σταθερά - μια χειροκίνητη έκδοση είναι κατάλληλη για να συρρέουν ένα αυτοκίνητο.
Συγκεντρώνοντας το εσωτερικό του αυτοκινήτου - είναι δυνατόν να το κάνετε μόνοι σας;
Στην πραγματικότητα, η τεχνολογία flocking δεν είναι τόσο περίπλοκη όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Φυσικά, οι περισσότεροι οδηγοί θα προτιμήσουν να απευθυνθούν σε ειδικούς, γιατί για αυτοεπεξεργασία θα πρέπει να αγοράσετε εξοπλισμό που σίγουρα δεν θα πληρώσει για τον εαυτό του σε μία "συνεδρία". Σε κάθε περίπτωση, όσοι θέλουν να δώσουν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μια ασυνήθιστη βελούδινη ή σουέτ εμφάνιση θα χρειαστούν γνώση του πώς πραγματοποιείται η επεξεργασία - Τουλάχιστον, θα βρείτε μια κοινή γλώσσα με τον πλοίαρχο και το πολύ θα μπορείτε να κάνετε εύλογες αξιώσεις σε περίπτωση κακής ποιότητας εργασίας.
Για να συρρέουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου, όλα τα προς επεξεργασία μέρη πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να καθαριστούν από σκόνη και βρωμιά. Το πλαστικό μέσα στην καμπίνα μπορεί να είναι διαφορετικό και η επεξεργασία πρέπει να είναι κατάλληλη: εάν λυγίζει, αρκεί να περπατήσετε πάνω του με γυαλόχαρτο, αλλά αν σπάσει, πρέπει να το επεξεργαστείτε με μια ειδική σύνθεση - ένα αστάρι, μετά το οποίο πρέπει να περιμένετε 10 λεπτά.
Το Flock μπορεί να αναμειχθεί, ανάλογα με το χρώμα ή την απόχρωση που θέλετε να πάρετε. Στη συνέχεια, το υλικό χύνεται στον κροκιδωτή - το 1/3 του ελεύθερου χώρου πρέπει να παραμείνει μέσα στο δοχείο. Ανάλογα με το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένη η επιφάνεια, πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη κόλλα. Τις περισσότερες φορές αυτά είναι τα AFA11, AFA22 και AFA400.
Εφέ σουέντ - συρρέουν βήματα
Ένα από τα πιο σημαντικά βήματα είναι η εφαρμογή κόλλας. Είναι σημαντικό να μην βιαστείτε, γιατί εάν η κόλλα εφαρμοστεί ανομοιόμορφα, η τελική επιφάνεια θα είναι επίσης ανομοιογενής. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις γωνίες. Για το πλαστικό, χρειάζεστε λίγη κόλλα - η περίσσεια αφαιρείται με μια βούρτσα, διαφορετικά το κοπάδι θα "βυθιστεί" σε ένα μεγάλο στρώμα. Εάν πρόκειται να επεξεργαστείτε υλικά που μπορούν να απορροφήσουν κόλλα, για παράδειγμα, δερμάτινα εσωτερικά μέρη, τότε πρέπει να το εφαρμόσετε περισσότερο.
Εάν αποφασίσετε να κάνετε όλη τη διαδικασία μόνοι σας, μπορείτε να βάψετε ελαφρώς την κόλλα για καλύτερη ορατότητα, ώστε να μπορείτε να ελέγξετε το πάχος της κόλλας. Μπορείτε να συρρέετε σταδιακά - αυτό δεν θα επηρεάσει την ποιότητα. Εάν αποφασίσετε να επεξεργαστείτε τις λεπτομέρειες της επιφάνειας, τότε πριν εφαρμόσετε την κόλλα, θα πρέπει να επισημάνετε τις επιθυμητές περιοχές με ταινία ή ταινία κάλυψης. Ωστόσο, αμέσως πριν συρρέουν, πρέπει να αφαιρεθούν.
Το τεμάχιο εργασίας πρέπει να είναι γειωμένο έτσι ώστε το κοπάδι να μην διασκορπίζεται στα πλάγια. Για την ακρίβεια, η κόλλα πρέπει να είναι γειωμένη, οπότε όταν πιάνετε τα κλιπ, προσέξτε αν ακουμπούν στην κόλλα. Η γείωση θα πρέπει επίσης να είναι στον πλακωτή και στο τραπέζι στο οποίο θα βρίσκεται το εξάρτημα. Μπορεί επίσης να κρεμαστεί σε γάντζους - είναι σημαντικό να μπορείτε να το πλησιάζετε από όλες τις πλευρές. Η λαβή ενός φλόκατερ είναι συνήθως κατασκευασμένη από μέταλλο, το οποίο πρέπει να πιαστεί με γυμνό χέρι για να εξασφαλιστεί η γείωση.
Κατά την επεξεργασία, πρέπει να διατηρείται κάθετα στο τμήμα σε απόσταση 10 έως 15 εκ. Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε το κοπάδι σε διάφορες προσεγγίσεις, μετά από κάθε φορά που φυσάτε το περίσσιο κοπάδι με στεγνωτήρα μαλλιών. Για μια επίστρωση υψηλής ποιότητας, αρκούν τρεις στρώσεις υλικού. Μετά τη συσσώρευση, το μέρος πρέπει να στεγνώσει, σε θερμοκρασία 20 ° C, μια μέρα είναι αρκετή. Όταν η κόλλα στεγνώσει τελείως, θα πρέπει να περάσετε το μέρος με ένα πινέλο για να αφαιρέσετε το πλεόνασμα του κοπαδιού. Εγκαθιστούμε τα εξαρτήματα πίσω στο σαλόνι και απολαμβάνουμε το ενημερωμένο και πρωτότυπο εσωτερικό! Μην ξεχνάτε το τιμόνι - στο φόντο μιας τέτοιας ομορφιάς, θα πρέπει να του δοθεί προσοχή, για παράδειγμα, να καλύψετε το τιμόνι με δέρμα!
