Ford Kuga Plug-in - καμπάνια υπηρεσιών που ανακοινώθηκε τον Αύγουστο, αλλαγή μπαταρίας στα τέλη Δεκεμβρίου [ενημερώθηκε] • ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΗ

Μας έγραψε ένας αναγνώστης που αγόρασε ένα Ford Kuga PHEV / Plug-in. Ήταν πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο μέχρι που έμαθε για μια προσφορά σέρβις για την μπαταρία του αυτοκινήτου. Για περισσότερο από ενάμιση μήνα δεν μπορεί να πάρει απάντηση για το τι να κάνει στη συνέχεια και πότε να περιμένει επισκευές.

Το παρακάτω κείμενο είναι παρμένο από το Reader. Το επεξεργαστήκαμε ελαφρώς και προσθέσαμε επικεφαλίδες και υποτίτλους. Για ευκολία στην ανάγνωση, δεν χρησιμοποιούμε πλάγιους χαρακτήρες.

Ενημέρωση 2020/11/09, ώρες. 13.08: Έχουμε προσθέσει μια δήλωση από τον εκπρόσωπο της Ford Πολωνίας, Mariusz Jasinski. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του κειμένου.

Ford Kuga Plug-in - έτοιμο για σέρβις

πίνακας περιεχομένων

• Ford Kuga Plug-in - έτοιμο για σέρβις
  • Συντακτικό σχόλιο στο www.elektrowoz.pl και απάντηση από τη Ford Polska

Έχω ένα Ford Kugi plug-in από τις καλοκαιρινές διακοπές. Οι πρώτες ημέρες χρήσης φάνηκε να επιβεβαιώνουν την ορθότητα της αγοράς αυτού του τύπου αυτοκινήτου. Καθημερινές διαδρομές κάλυψαν περίπου 100-200 χλμ. Μετά την αποσύνδεση από τη φόρτιση, οδήγησα στον αυτοκινητόδρομο, εκεί πέρασα στην εξοικονόμηση μπαταρίας (30 χλμ.), μετά σε ηλεκτρική ενέργεια σε όλη την πόλη και επέστρεψα στο υβριδικό.

Μετά από δύο εβδομάδες τέτοιας χρήσης και μακρινά ταξίδια το Σαββατοκύριακο, η μέση κατανάλωση καυσίμου ήταν της τάξης των 3-4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα.

Δυστυχώς, στις 13 Αυγούστου, σε μια από τις πύλες αυτοκινήτων, πιθανώς στο elektróz.pl, παρατήρησα ότι γινόταν μια προώθηση υπηρεσιών. Κάλεσα τον έμπορο, έμεινε έκπληκτος, αλλά μετά από λίγες ώρες επιβεβαίωσε. Λίγες μέρες αργότερα, πληροφορίες σχετικά με αυτό εμφανίστηκαν στην εφαρμογή. Δεν έλαβα το γράμμα, οπότε αν δεν είχα διαβάσει το Διαδίκτυο, μπορεί να ήμουν μια χούφτα μπαρούτι.

Μια προσπάθεια να κανονίσουν μια επισκευή τελείωσε με το να μην έχουν ακόμη τις οδηγίες της Ford. Έλαβα από αυτούς τις ακόλουθες πληροφορίες:

Πρώτο δεκαπενθήμερο Σεπτεμβρίου: Η ενέργεια συντήρησης που υποδεικνύετε αφορά την μπαταρία και την πιθανή ζημιά της κατά τη φόρτιση. Για το λόγο αυτό, ο κατασκευαστής συνιστά ανεπιφύλακτα τη χρήση του οχήματος σε λειτουργία EV Auto, η οποία είναι ασφαλής και δεν θα βλάψει το όχημα. Η εκδήλωση συντήρησης βρίσκεται στο τελικό στάδιο προετοιμασίας και σύντομα θα ξεκινήσουν τα αιτήματα των πελατών για επισκευές.

Μέσα Σεπτεμβρίου: Από την πλευρά μου, μπορώ να σας ενημερώσω ότι η Ford Polska ετοιμάζει αποζημίωση για τους πελάτες που επηρεάζονται από τη δυσλειτουργία αυτών των οχημάτων. Προς το παρόν, ζητώ λίγη υπομονή καθώς περαιτέρω οδηγίες θα ανακοινωθούν το συντομότερο δυνατό.

Το πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου: Λυπάμαι πολύ, αλλά ως τμήμα υποστήριξης πελατών, δυστυχώς δεν έχουμε πληροφορίες σχετικά με τις δραστηριότητες συντήρησης οχημάτων. Πρώτα από όλα, οι επίσημοι αντιπρόσωποι θα ενημερωθούν και θα προβούν σε επισκευές. Σας συνιστώ να παραμένετε σε συνεχή επαφή με τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο, ο οποίος θα είναι σε θέση να παρέχει περαιτέρω οδηγίες μόλις γίνουν διαθέσιμες.

Κατά τη γνώμη μου, η κατάσταση όπου η Ford πηγαίνει στον αντιπρόσωπο είναι λίγο πρόβλημα μπουλντόζας.

Φυσικά, ο έμπορος απάντησε: Είμαστε σε συνεχή επαφή με τη Ford Polska σχετικά με την κατάσταση συντήρησης του οχήματός σας. Θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι η Ford θα τονίσει σε επιστολή που θα ενημερώνει τους πελάτες ότι είναι απολύτως ασφαλές να χρησιμοποιείτε το όχημα με τον διακόπτη λειτουργίας λειτουργίας ρυθμισμένο στο EV και να μην φορτίζετε την μπαταρία από το δίκτυο. Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι εάν δεν συνέβαινε αυτό, η Ford δεν θα είχε δώσει οδηγίες στους πελάτες διαφορετικά. Ωστόσο, εάν περιμένετε να μπορέσετε να επαληθεύσετε αυτές τις πληροφορίες, επικοινωνήστε με την BOK – Τηλ: [phone] εσωτ.3.

Στην πραγματικότητα, αυτό δεν με εκπλήσσει καν· πιστεύω επίσης ότι πρόκειται για επιχείρηση της Ford, όχι για αντιπρόσωπο.

Στα τέλη Οκτωβρίου ο έμπορος έγραψε: Με βάση τις πληροφορίες που έχουμε στην ατομική σας αλληλογραφία, η Ford πιθανότατα θα σας στείλει αποζημίωση με τη μορφή πρόσθετων παροχών συμβολαίου υπηρεσιών και μια κάρτα καυσίμων με ένα κατανεμημένο ποσό που θα χρησιμοποιηθεί.

Μετά από σχεδόν τρεις μήνες, το πρώτο φως εμφανίστηκε στο τούνελ. Φαίνεται ότι η «τελική φάση προετοιμασίας» που ορίστηκε τον Σεπτέμβριο φτάνει σιγά-σιγά στο τέλος της. Μπορώ να πω χαριτολογώντας ότι όταν αγοράζω ένα κανονικό αυτοκίνητο, νιώθω σαν αγοραστής μιας premium μάρκας: η BMW επίσης απαγορεύει τη φόρτιση και η Mercedes έχει την ίδια ασεβή προσέγγιση προς τον αγοραστή (και θα πρέπει να ξοδέψετε περισσότερα για το S65 coupe).

Συντακτικό σχόλιο στο www.elektrowoz.pl και απάντηση από τη Ford Polska

Από τη μια, οι όροι που περιγράφονται παραπάνω φαίνονται τυπικοί (μήνες αναμονής για οποιαδήποτε αντίδραση), από την άλλη, η κατάσταση είναι περίπλοκη. Κάτοχοι 27 αυτοκινήτων που πουλήθηκαν στην Πολωνία τον Αύγουστο μπορούσαν να διαβάζουν στο διαδίκτυο και τον Σεπτέμβριο έμαθαν από τη Ford ότι δεν έπρεπε να συνδέουν τα αυτοκίνητά τους σε φορτιστή.

Πλήρωναν περισσότερα για ένα αυτοκίνητο παρά για ένα βενζινοκίνητο, και παρόλο που οδήγησαν το μοντέλο βενζίνης για σχεδόν τρεις μήνες για να αποφύγουν να κάψουν το σπίτι ή το αυτοκίνητο. Μέχρι στιγμής, έχουν ακούσει μόνο ότι θα λάβουν [μερική;] επιστροφή χρημάτων καυσίμων - και εξακολουθούν να περιμένουν περισσότερες πληροφορίες.

Επικοινωνήσαμε με τον κ. Mariusz Jasinski, ο οποίος αναφέρεται στον ιστότοπο της Ford ως εκπρόσωπος τύπου (πηγή). Εδώ είναι η απάντησή του (όλα τα βραβεία από τους συντάκτες του www.elektrowoz.pl). Το παραλάβαμε πολύ γρήγορα, αλλά από μια περίεργη σύμπτωση φιλτραρίστηκε ως ανεπιθύμητο - συγγνώμη για την καθυστέρηση:

Επιβεβαιώνω ότι ένας μικρός αριθμός οχημάτων Ford Kuga PHEV έχει ένα ελάττωμα το οποίο θα διορθώσουμε. Η προώθηση της υπηρεσίας τέθηκε υπόψη των πελατών που αγόρασαν αυτά τα οχήματα και βρισκόμαστε σε συνεχή επαφή με όλα τα άτομα που ενδέχεται να εμπλέκονται σε αυτό το θέμα από τις αρχές Σεπτεμβρίου.

Αναμένουμε ότι η εκστρατεία αντικατάστασης μπαταρίας θα ξεκινήσει στα τέλη Δεκεμβρίου. και πιθανότατα να ολοκληρωθεί στα τέλη Μαρτίου. Αυτό οφείλεται στις διαδικασίες προμήθειας εξαρτημάτων των προμηθευτών μας και στους χρόνους παράδοσης της παραγωγής εξαρτημάτων. Θα επικοινωνήσουμε ξανά με όλους τους πελάτες στα τέλη Νοεμβρίου.για να ορίσετε μια ακριβή ημερομηνία επισκευής για συγκεκριμένα οχήματα.

Θα ελαχιστοποιήσουμε την ταλαιπωρία των επισκευών συλλέγοντας και παραδίδοντας το όχημά σας από το σπίτι ή τον χώρο εργασίας σας και, εάν είναι απαραίτητο, θα παρέχουμε ένα όχημα αντικατάστασης κατά τις εργασίες σέρβις. Ως αποζημίωση για ταλαιπωρία κατά τη λειτουργία και απρόβλεπτες απώλειες που προκαλούνται από την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Θα σας στείλουμε μια κάρτα καυσίμων αξίας 2200 ζλότι., και όλα αυτά τα οχήματα θα συνοδεύονται από δωρεάν τριετή σύμβαση παροχής υπηρεσιών.

Αρχική εικόνα: Ford Kuga Plug-in ST Line, εικόνα περιεχομένου: Ford Kuga PHEV Vignale (επάνω) και ST Line (κάτω). Και οι δύο φωτογραφίες φωτογραφίες (γ) Ford

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: