Υβριδική μπαταρία στο Nio. Κύτταρα LiFePO4 και NMC σε ένα δοχείο
Η Nio παρουσίασε μια υβριδική μπαταρία, η οποία είναι μια μπαταρία κατασκευασμένη από διάφορους τύπους κυψελών ιόντων λιθίου, στην κινεζική αγορά. Συνδυάζει φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LFP) και κυψέλες λιθίου με καθόδους νικελίου μαγγανίου κοβαλτίου (NMC) για να μειώσει το κόστος συσκευασίας διατηρώντας παράλληλα παρόμοια απόδοση.
Το LFP θα είναι φθηνότερο, το NMC θα είναι πιο αποτελεσματικό
Οι κυψέλες NMC ιόντων λιθίου προσφέρουν μία από τις υψηλότερες ενεργειακές πυκνότητες και αρκετά υψηλή απόδοση ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Κύτταρα LiFePO4 με τη σειρά τους, έχουν χαμηλότερη ειδική ενέργεια και δεν ανέχονται καλά τον παγετό, αλλά είναι φθηνότερα. Οι μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να κατασκευαστούν με επιτυχία και πάνω από τα δύο, αρκεί να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά τους.
Η νέα μπαταρία Nio 75 kWh συνδυάζει και τους δύο τύπους κυψελών, έτσι ώστε σε περιόδους παγετού η πτώση της εμβέλειας να μην είναι τόσο έντονη όσο στην περίπτωση του LFP. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται 1/4 χαμηλότερη απώλεια εμβέλειας από μια μπαταρία μόνο LFP. Χρησιμοποιώντας θήκες κυψελών ως κύρια μπαταρία (CTP), ήταν δυνατό να αυξηθεί η ειδική ενέργεια μόνο σε 0,142 kWh/kg (πηγή). Για σύγκριση, η ενεργειακή πυκνότητα του πακέτου Tesla Model S Plaid που βασίζεται σε κελιά NCA σε μορφή 18650 είναι 0,186 kWh/kg.
Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν καυχιέται για το ποιο μέρος της μπαταρίας περιέχει στοιχεία NCM, αλλά καθησυχάζει τους πιθανούς αγοραστές ότι οι αλγόριθμοι παρακολουθούν το επίπεδο φόρτισης των κυψελών και με το NMC, το σφάλμα εκτίμησης είναι μικρότερο από 3 τοις εκατό. Αυτό είναι σημαντικό επειδή οι κυψέλες LFP έχουν ένα πολύ επίπεδο χαρακτηριστικό εκφόρτισης, επομένως είναι δύσκολο να πούμε αν έχουν φόρτιση 75 ή 25 τοις εκατό.
Υποδοχές στη νέα μπαταρία Nio. Βύσμα υψηλής τάσης στα αριστερά, είσοδος και έξοδος ψυκτικού στα δεξιά (c) Nio
Η νέα μπαταρία Nio, όπως ήδη αναφέρθηκε, έχει χωρητικότητα 75 kWh. Αντικαθιστά την παλιά συσκευασία των 70 kWh της αγοράς. Κρίνοντας από τις αλλαγές που έγιναν - αντικατάσταση ορισμένων κυψελών NCM με LFP και χρήση αρθρωτής δομικής σχεδίασης - η τιμή του μπορεί να είναι παρόμοια με την παλαιότερη έκδοση με αύξηση χωρητικότητας 7,1%.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
