Υδραυλικός αμορτισέρ
Η καλύτερη λύση είναι τα μεταβλητά χαρακτηριστικά ανάρτησης, που χρησιμοποιούν αμορτισέρ με μεταβλητή δύναμη απόσβεσης, όπως υδραυλικά αμορτισέρ.
Στις αρχές του XNUMXου αιώνα, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές προσπαθούν να προσφέρουν στους πελάτες όλο και πιο προηγμένα αυτοκίνητα. Τώρα, η ασφάλεια και η οδηγική άνεση αποτελούν προτεραιότητα και αυτοί οι δύο παράγοντες δεν συνδυάζονται εύκολα.
Δεν είναι δυνατό να βρεθούν τα βέλτιστα χαρακτηριστικά των στοιχείων απόσβεσης της ανάρτησης (για παράδειγμα, αμορτισέρ και ελατήρια) για όλες τις συνθήκες του δρόμου. Όταν η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή 
Η άνεση οδήγησης είναι επαρκής, αλλά στις στροφές, το αμάξωμα του οχήματος μπορεί να γέρνει και οι τροχοί του δρόμου να χάσουν την επαφή με το οδόστρωμα. Τότε διακυβεύεται ο παράγοντας ασφάλειας του αυτοκινήτου. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, τα αμορτισέρ μπορούν να αντικατασταθούν με πιο άκαμπτα, αλλά οι επιβάτες του αυτοκινήτου μπορούν να έχουν μια οδηγική άνεση συγκρίσιμη με αυτή που παρέχεται από ένα αυτοκίνητο σκάλας. Η καλύτερη λύση είναι τα μεταβλητά χαρακτηριστικά της ανάρτησης ανάλογα με τον τύπο του δρόμου, την ταχύτητα και την κατεύθυνση του ταξιδιού. Η αναστολή τότε ονομάζεται ενεργή. Είναι αρκετά απλό και αποτελεσματικό να χρησιμοποιείτε αμορτισέρ με μεταβλητή δύναμη απόσβεσης.
Αυτά τα αμορτισέρ χρησιμοποιούν μια πρόσθετη βαλβίδα για να κλείσουν ή να ανοίξουν πρόσθετη ροή λαδιού. Με αυτόν τον τρόπο, τα χαρακτηριστικά απόδοσης του αμορτισέρ μπορούν να αλλάξουν.
Το άνοιγμα ή το κλείσιμο της βαλβίδας ελέγχεται από έναν μικροεπεξεργαστή, ο οποίος λαμβάνει σήματα από πολλούς αισθητήρες, όπως η γωνία του τιμονιού, η ταχύτητα του οχήματος ή η ροπή του κινητήρα. Σε εκτεταμένα συστήματα, όπως η νέα Porsche 911, η δύναμη απόσβεσης μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά για καθένα από τα τέσσερα αμορτισέρ σε κάθε τροχό. Στην Porsche 911, μπορείτε επίσης να αλλάξετε τη δύναμη απόσβεσης χρησιμοποιώντας ένα κουμπί που βρίσκεται στο ταμπλό. Υπάρχουν δύο τρόποι λειτουργίας: κανονικός και αθλητικός. Όταν οδηγείτε μια Porsche σε σπορ λειτουργία, ο γερμανικός αυτοκινητόδρομος γίνεται τόσο ανώμαλος όσο οι πολωνικοί δρόμοι και το αυτοκίνητο γίνεται τόσο άκαμπτο σαν να είχε χάσει την ανάρτησή του. Αλλά αυτό είναι, φυσικά, μια ακραία περίπτωση.
Μέχρι στιγμής, η ενεργή ανάρτηση χρησιμοποιείται σε ακριβά αυτοκίνητα, αλλά σίγουρα θα κερδίσει δημοτικότητα.
Ο υδραυλικός αποσβεστήρας μεταβλητής απόσβεσης διαθέτει βαλβίδα για να κλείνει ή να ανοίγει πρόσθετη ροή λαδιού. Το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας ελέγχεται ηλεκτρονικά ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες του δρόμου και την ταχύτητα.
