Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Μονομαχία των γιγάντων
Μέχρι τώρα, η Range Rover και η Mercedes δεν έχουν έρθει ποτέ τόσο κοντά η μία στην άλλη όσο τώρα. Και οι δύο εταιρείες διαθέτουν πλέον ένα πολυτελές SUV πλήρους μεγέθους με έναν οκτακύλινδρο ντίζελ στη γκάμα τους. Συγκριτική δοκιμή Range Rover TDV8 και Mercedes GL 420 CDI.
Ένας από τους στόχους της GL είναι να ανατρέψει τη Range Rover. Για να γίνει αυτό, το μοντέλο διαθέτει ένα προσεκτικά μελετημένο γιγαντιαίο αμάξωμα, έναν καλοσυντηρημένο και ταυτόχρονα απίστευτα ισχυρό οκτακύλινδρο κινητήρα ντίζελ. Μέχρι πρόσφατα, τουλάχιστον όσον αφορά το τελευταίο, η γκάμα θα ήταν απροετοίμαστη, αλλά σήμερα η κατάσταση είναι διαφορετική: οι Βρετανοί δημιούργησαν για πρώτη φορά μια οκτακύλινδρη έκδοση diesel του μοντέλου, η οποία ταυτόχρονα αναπτύσσει εντυπωσιακοί 272 ίπποι. Με.
Η ντιζελοκίνητη φύση των Βρετανών μπορεί να αναγνωριστεί μόνο επί τόπου ή όταν οδηγείτε με πολύ χαμηλές ταχύτητες. Σε άλλες περιπτώσεις, το εσωτερικό του αυτοκινήτου παραμένει εξίσου ευχάριστα απομακρυσμένο από τυχόν ερεθιστικούς παράγοντες από τον έξω κόσμο, όπως στη Mercedes. Επιπλέον, οι χαμηλότερες τιμές ισχύος και ροπής του κινητήρα 3,6 λίτρων σε σύγκριση με αυτές του Mercedes GL επηρεάζουν τις μετρήσεις απόδοσης, αλλά στην πράξη αυτή η περίσταση περνά σχεδόν απαρατήρητη από υποκειμενική άποψη. Το κιβώτιο ταχυτήτων ZV του TDV8 έχει έξι ταχύτητες, ενώ ο Γερμανός αντίπαλος μπορεί να υπερηφανεύεται για επτά, αλλά στην πράξη παραμένει επίσης δύσκολο να το παρατηρήσετε - το βρετανικό κιβώτιο ταχυτήτων εναρμονίζεται με τον κινητήρα Range όπως ακριβώς η σχεδίαση επτά ταχυτήτων της Mercedes με ένα τετράλιτρο CDI.
Στυλ έναντι δυναμικής
Με το GL, φαίνεται ότι μέρος της ιδέας είναι να προσφέρουμε μια παραπάνω ιδέα από το Range Rover με όλους τους αντικειμενικά μετρήσιμους τρόπους. Για παράδειγμα, η Mercedes προσφέρει περισσότερο χώρο αποσκευών και μπορεί να τοποθετηθεί προαιρετικά με επτά θέσεις, ενώ το Range παραμένει στην κλασική διάταξη των πέντε θέσεων, αλλά αντίθετα δημιουργεί μια αίσθηση περισσότερου χώρου. Το κλασικό σχήμα αμαξώματος του Range Rover δίνει ένα σοβαρό πλεονέκτημα όταν το βλέπει κανείς από όλες τις πλευρές - σε αντίθεση με το GL, ο οδηγός γνωρίζει πάντα ακριβώς πού βρίσκεται κάθε μέρος του αυτοκινήτου, ο καπνός είναι καλύτερος, κυρίως λόγω των λεπτότερων πλαϊνών κολώνων.
Και οι δύο γίγαντες βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην οδηγική άνεση - τα συστήματα αερανάρτησης είναι απίστευτα ομαλά σε τυχόν προσκρούσεις. Μια άμεση σύγκριση δείχνει ότι το τιμόνι του Range Rover είναι ελαφρώς έμμεσο, αλλά και ελαφρύτερο. Το Range Rover TDV8, ειδικά στην έκδοση Vogue, προσφέρει μια αρχοντιά που απλά δεν μπορείτε να την αποκτήσετε πουθενά αλλού σε αυτήν την κατηγορία, και έναν υπερβολικό εξοπλισμό. Με τη Mercedes GL 420 CDI, πολλά από τα βασικά είδη Range Rover TDV8 παρέχονται με επιπλέον χρέωση. Τελικά δεν υπάρχει ξεκάθαρος νικητής και στη συγκεκριμένη δοκιμασία δεν θα μπορούσε να υπάρξει. Και όμως: το κομψό και εκλεπτυσμένο Range Rover βαθμολογείται ελαφρώς κατώτερο από το Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
